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中川店

名古屋駅近くのクラフト最大級の店舗です。

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86後期型にVOLK RACING ZE40TAEを装着。

2018年02月23日 09:45

VOLK RACING ZE40限定モデル

TIME ATTACK EDITION。

86Koukiにお取付け!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

86gt0.JPG

 

車両の随所に"86"のロゴが奢られる

スポーツクーペを本日はご紹介します!

 

86gt1.JPG

 

86Kouki GT。

2012年の発売から少しずつアップデートを重ねてきた86。

今回、大幅マイナーチェンジといえる後期型は

スポーツカーファン含めかなりの注目を浴びていますネ!

 

86gt2.JPG

 

今回ご入庫中の86のグレードは『GT』

ですので純正ながらブレンボブレーキが奢られていますlovely

ブレンボ装着車のご入庫率は高めですflair

 

86gt3.JPG

 

以前クラフトでご購入いただきました、足回りもHKS MAX4 GTが装着済み。

本社を静岡県に構えるチューニングブランドのHKS。

クルマ好きであれば一度は聞いたことのあるブランドでは?

サス・ブレーキが豪華装備であれば、クルマを支える

タイヤ・ホイールも拘りたいですよね?

 

86gt4.JPG

タイヤは拘りのフレバは2017年に登場したスポーツタイヤ。

新製品という事もあり昨年はサイズによっては供給に時間がかかっていましたが

最近では安定しお客様の元へお届けが可能に。街乗り+αの方にはお勧めのスポーツタイヤです。

 

VOLK RACINGにアドバンの組み合わせ。

しかも黒・赤のコンビはあのカラーリングを連想する

のは私だけではないはず(笑)

concaving.JPG

 

サイズによってはFACE0〜FACE4までの

コンケイブデザインが選ぶことができるホイールを付けますよdownwardleft

 

86gt5.JPG

 

WHEEL:  VOLK RACING ZE40 TAE 18in。

TIRE:  ヨコハマ アドバン フレバV701

SIZE:  225/40R18

SUS:  HKS MAX4 GT

 

86gt6.JPG

 

2017年限定受注生産モデル。

それを象徴する深紅のラインはレイズエンジニアリング

オリジナルの「REDOT」工法で染められていますflair

 

シールなどの加飾ではなく、塗装を使い他社との差別化を

図るのが技術屋といえる所以でしょうか?

 

86gt7.JPG

 

2017年受注限定生産モデルですが、

クラフト中川店にまだ在庫されているものも……

 

手に入れるのは今しかない!

 

レイズホイールは

レイズホイールナンバーワンショップの

クラフト中川店にドウゾ!

 

クラフト中川店でしたhappy02

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NDロードスターRSにT66Fを装着。-後編- そして、車高調へ。

2018年02月22日 07:30

少しでも低く。

ローフォルムを求めて車高調へ換装です。

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

ndroads1.JPG

 

前回ブログにてご紹介させていただいたNDロードスター。

(詳細はココをクリック!)

オプション盛り沢山のTWS T66F装着となったのですが…

 

ndroads2.JPG

 

「車高が高いよなァ…」とI様。

その日のうちに次のカスタムプランが浮上しました(笑)

 

元々車高の低いロードスターですが、腰高感は否めませんcoldsweats01

 

ndroads3.JPG

 

私の指で行くと4本がスッポリ入るクリアランス。

 

ここからローダウンに入るわけですが、

ベタベタの車高もNG。下がり幅が少なすぎるのもNG。

理想で行けば3センチほどダウンしたいとI様。

 

ndroads4.JPG

 

おススメさせて頂いたのはBLITZ DAMPER ZZ-R。

 

減衰力32段調整+全長調整式、そしてリーズナブル。

メーカー推奨ダウン量が前後共に約-40mmほどですが

ここから少し上げて-30mmでセットしますflair

 

ndroads5.JPG

 

車高調取り付け後はアライメント作業に入りますwrench

ロードスターは調整箇所がとても多いおクルマ。

 

フロント:トゥ、キャンバー、キャスター

リア:トゥ、キャンバー

 

前後合計10か所を調整します。

調整後、ハンドルセンターを確認し完成です!

 

ndroads6.JPG

 

WHEEL:  TWS モータースポーツ T66F 17in。

TIRE:  ヨコハマ アドバン フレバV701

SIZE:  215/40R17

SUS:  BLITZ DAMPER ZZ-R

 

[BEFORE]downwardleft

ndroads255.JPG

[AFTER]downwardleft

ndroads7.JPG

 

前後-30mmダウンでグッと低くなり、

ご入庫時に感じられた腰高感が消え去りました。

 

ndroads8.JPG

 

指が4本入っていたフェンダークリアランスも

約指2本半ほどに。

 

ndroads9.JPG

 

「イイ感じだわぁ〜。これだよな!」とI様。

 

走りと日常ユースを考える時に

ストレスなく走れることはとても重要ですよね。

踏みたいときに踏める車高で干渉もしない。

 

I様の理想的な仕上がりとなったようですnote

 

ndroads10.JPG

 

タイヤ・ホイール・車高と来まして、ここで完成。

 

と、思うはずですが……

 

この後、あるパーツのご注文を頂きました(笑)

スポーツカーならでは。っていうパーツですnote

 

また、ご紹介させていただきます。

お楽しみにnote

 

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NDロードスターRSにT66Fを装着。-前編-

2018年02月21日 07:30

NDロードスターRSにT66Fを装着。

タイヤサイズに拘りをもった17インチ化です。

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

以前ご紹介させていただいた2台のNDロードスター。

(そのお話はココから)

 

sa77.jpg

 

本日は、もう一台のNDロードスターをご紹介!

 

ndr1.JPG

 

一見、普通のロードスターに見えますが、

コチラのロードスターはRSグレード。

 

通常のSグレードと違うのがdownwardleft

roadstarrs_02.jpg

ビルシュタイン製ダンパーの装着

rd_grade_rs_equip_img3.ts.1510010230263470.jpg

フロントストラットタワーバー装着

rd_grade_rs_equip_img4.ts.1510010230265630.jpg

直径280mmに拡大された前後ブレーキローター…etc

走りに関するパーツがかなりアップデートされているんですよね〜note

 

ここまで見ると、そのまま乗っていてもいいんじゃない!?

って思いがちでしょ?

そうはいかないんだなぁ〜(笑)クルマ好きってそういうものflair

 

元の素材を生かしてのスタイルアップこそ王道。

行きつく先は…eye

 

ndr2.JPG

 

モータースポーツのノウハウをフルに詰め込んだ

TWS Motorsportからの一品。TWS T66Fを装着

しかも17インチ化ですwink

 

flte.JPG

 

純正でアドバンスポーツが装着されているロードスター。

 

少し方向性をスポーツに振りつつも

ゴリゴリのスポーツではなくセミスポーツで行き

純正とはまた違った方向性で仕上げますnote

 

純正:195/50R16

T66F:  215/40R17

 

タイヤサイズも205ではなく215で少しでも太く、

トラックスタイルで魅せますgood

 

fltee.JPG

 

何気ないショットに見えますが、

実はオプションパーツがてんこもりなんですlovely

 

ndr3.JPG

 

フラットブラックベース+クロームリングの

TWSセンターキャップにdownwardleft

 

ndr4.JPG

 

TWSアルミエアバルブに換装。

 

ホイール重量を少しでも削るために元々はゴムバルブが標準装着。

でも、I様の舞台は公道。

見た目を重視してオプションにてバルブを交換です!

 

ndr5.JPG

 

ナットも

McGARD-マックガード-社製の

スプラインドライブ インストレーションキットを組込みますnote

 

一個当たり30gと軽量なラグナット。抜かりはありません。

 

ndr6.JPG

 

タイヤ&ホイールを車体取り付け後は

トルクレンチを使い最後の締め付け確認を行います。

トルク確認後、リフトから車両を降ろし完成ですnote

 

ndr7.JPG

 

太めのサイズを使い前後ツライチで拘りも詰め込んだ最高の一台に

なったのですが……

 

ndr8.JPG

 

「安藤君、俺のクルマ車高高くねぇかぁ〜!?」

 

ということで、

急遽、アノパーツを取り付けることになりました(笑)

 

後編に続きます。

 

 

クラフト中川店でしたhappy02

 

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60ハリアー後期にフルクロスRv5を即日お取り付けです。

2018年02月20日 07:30

60系ハリアー後期にフルクロスRv5。

リアルマッチングからのご即決です!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

 

欲しいホイールが店頭にあった時は

店頭スタッフにお声がけください。リアルマッチング大歓迎ですnote

 

hari2.JPG

 

本日の主役は後期型より

シーケンシャルウィンカー搭載になった60系ハリアーですnote

 

hari1.JPG

 

60系ハリアー後期のオーナー様は

レイズ フルクロスRv5が気になる模様…

 

店頭展示に2色ともありましたので、

前後で置いてみることにlovely

 

前:ブリリアントノアール(SAZ)

後:ブラックコンポジットマシニング(BAA)

 

hari3.JPG

 

リアルマッチング後、カラー・サイズ・タイヤをどうするか

お客様と打ち合わせを行い、仕様が決定しますlovely

 

偶然にもタイヤ・ホイール共に在庫がございましたので

ご即決頂きました!

※店頭在庫にない場合はお取り寄せ対応となります。

 

hari4.JPG

 

ブラックコンポジットマシニングと悩んだ末に

ブリリアントノアールに決定!

 

直線的・太めの2×5スポークは外側に行くにつれ

裾野状に広がる台形を採用していることから実にマッシブ!

 

hari5.JPG

 

インチアップしてカッコよくなっても

乗り心地や走りがスポイルされては意味がありません。

 

アグレッシブな方向性パターンが特徴的な

ヨコハマ PARADA-パラダ- Spec-xをチョイス!

 

シリカリッチコンパウンドで

転がり抵抗低減+高いウェット性能を

発揮するのでSUVにピッタリflair

 

hari6.JPG

 

タイヤ・ホイール組込後、車体に取り付け

トルクレンチを使い、最終の締め付け確認を行いますwink

締め付け確認後、リフトから車体を降ろし完成です!

 

hari7.JPG

 

WHEEL:  フルクロスRv5。20インチ

TIRE:  PARADA-パラダ-Spec-X

OPTION:  マックガード社製盗難防止用ロックナット

 

hari8.JPG

 

8.5Jに245幅を組み込めば、ご覧のような

SUVらしいムッチリしたタイヤフォルムになりますnote

 

ハリアーを始めCX-5やレクサスRXのオーナー様からも

パラダのご指名は多いですネ!

 

hari9.JPG

 

フルクロスRv5が即日手に入るのも

レイズナンバーワンショップだからこそ!

 

気になるタイヤ・ホイールを即日取付

できるなんてステキじゃありませんか?

 

no1shoprays.jpg

 

レイズホイール

レイズホイールナンバーワンショップ

のクラフト中川店にドウゾ!

 

この度のご用命誠にありがとうございました!

またのご来店をお待ちしております。

 

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30系アルファードを即日ローダウン!

2018年02月19日 07:30

30系アルファードをローダウン。

HKS S Style-Lをご即決!

 

こんにちは!クラフト中川店の安藤ですhappy02

クラフト中川店に入庫件数が伸びてきているこの車両。

 

sy1.JPG

 

30系アルファードです。

ローダウンやインチアップに関するご相談も多く頂いております!

 

本日もそのお悩みの一つ、車高に関するお話です。

 

sy2.JPG

 

"車高"と言っても見た目重視・乗り心地重視…etc

個々が求める理想によっては、同じ車種・足回りを組んでも

見え方は大きく変わります。

 

足回りご購入時にも色々とお話をさせていただきますが、

車高調取り付け当日は担当スタッフに

”こーしたい”をお伝えくださいネ!

 

sy3.JPG

 

拳一個+αのフェンダークリアランス。

タイヤ外径の関係もあり、いつもよりやや広めですcoldsweats01

 

自宅出入り口や輪留めなど車高に関する不安点と理想の車高を

担当スタッフと入念に擦り合わせ、選んでいただいたのが

コチラの車高調ですdownwardleft

styyle.JPG

HKS HIPERMAX S Style-L。

 

ファミリーユースを優先して考える場合、

ノーマルの快適さをある程度残しつつ、自分の好みの乗り味にできれば

最高ではありませんか?

 

減衰力30段調整+ゴムアッパーマウント採用+全長調整式

のS Style-Lならば、その想いを満たしてくれるはずですflair

 

店頭在庫がございましたのでご即決頂きました!

 

sy5.JPG

 

サクサクと足回り交換作業は進み、アライメント作業に移りますwrench

フロント:トゥ、キャンバー

リア:トゥ

調整箇所調整後、ハンドルセンター確認を行い完成ですhappy02

※即日の足回り作業はピット状況によっては

お受けできないことがございます。詳しくは店頭スタッフまで。

 

sy6.JPG

 

ノーマル車高では得ることのできなかった

タイヤ&ホイールとボディの一体感。

 

ダウン量はノーマル比、約40mm

ほどですが、その差は歴然ですlovely

 

sy7.JPG

 

横から見れば尚更にローダウンによる見た目の変化がうかがえます。

 

たかが40mmと思うかもしれませんが、

数ミリ単位で構成されているクルマにおいて大きな数字なんですflair

 

あと数ミリ、もう数ミリと刻みながら車高セッティングするのも

愛車との会話みたいで楽しいですよnote

 

sy8.JPG

 

ご入庫時は拳一個+αの車高も

指2本半ほどまでにローダウン。

 

街乗りにおける不便さも少なく、見た目も良い車高を

求めると理想的な高さといえますねgood

 

sy9.JPG

 

お次はマフラー交換でしょうか?

 

また、ドレスアップに関するご相談をお待ちしております!

 

この度のご用命誠にありがとうございました。

またインプレッション等お聞かせください!

 

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