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鈴鹿店

県内はもちろん、大阪・京都の関西方面、滋賀県からもたくさんご来店いただいております。

鈴鹿店 店舗ブログ

柿本改 ClassKR マフラー を レクサス CT200h に 取り付け です。

2018年12月13日 07:51

マフラー屋クラフト鈴鹿店、
 
本日は レクサスCT200h の マフラー交換 をご紹介。
 
こんにちは、店長の小林です。
 
 
IMG_6036kakim (1).JPG
 
以前、当店にてタイヤ・ホイールを取り付けさせていただいたCT。
 
スポーツモデルのエンケイからも分かる通り、次の一手はマフラーとなりました。
 
 
IMG_6036kakim (2).JPG
 
マフラーは 柿本 Class KR 。
 
触媒後、4本出しマフラーということでかなり大きな箱で到着です。
 
 
IMG_6036kakim (4).JPG
 
営業スタッフの大矢君も取り付け作業に加わります。
 
 
IMG_6036kakim (5).JPG
 
まずは養生。
 
分割式とはいえ大きいマフラーですので、テールエンドはもちろん、
 
サイレンサーにも巻き巻き。
 
 
IMG_6036kakim (7).JPG
 
エンド部分はセンター調整でよく動かしますので、特に念入りで。
 
 
IMG_6036kakim (8).JPG
 
下準備が完了しましたら純正を外しにかかります。
 
 
IMG_6036kakim (6).JPG
 
ボルト数箇所、ハンガー数箇所ですので、バンパー着脱タイプでなければ
 
余程お時間はいただきません。
 
 
IMG_6036kakim (9).JPG
 
これは手が入ってしまった、のではなくて(笑)
 
僕が誘導してピット大橋が微調整しているところ。
 
遠目からマフラーの収まり方を確認し、連携を取ってセンター出していきます。
 
 
IMG_6036kakim (12).JPG
 
バッチリとフィッティングが完了です。
 
左右出しは個体差によって位置ズレが発生し易いので、
 
なるべく時間をかけて違和感のないレベルへと修正していきます。
 
 
Before
 
IMG_6036kakim (3).JPG
 
 
After
 
IMG_6036kakim (10).JPG
 
一気にスポーツティになりましたね。
 
ハイブリッドカーでもついつい踏んでしまうのではないでしょうか(笑)
 
せっかくですもんね?
 
 
IMG_6036kakim (11).JPG
 
美しい焼き色は老舗ならでは。
 
マフラーは各種メーカー、ブランドと取り扱いがございますので
 
マフラーチューニングはクラフト鈴鹿店にご相談ください。
 
 
IMG_6036kakim (13).JPG
 
この角度、見惚れますね〜。
 
洗車の度に磨いてしまいそうです(笑)
 
この度はクラフト鈴鹿店にご相談いただき、まことにありがとうございます!
 
 
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RS05RR 魅惑の 9.5J ミドルフェイス を ヴェルファイアに・・・

2018年12月12日 08:18

こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
本日は水曜日ですのでお店は定休日ですが、ブログは毎日更新中。
 
僕もお休みをいただいてリフレッシュです。
 
 
IMG_609520w (3).JPG
 
目の前に現れたのは エンケイ RS05RR
 
最近鈴鹿店で人気のホイールですね。
 
60ハリアー:
 
 
レクサスNX:
 
 
スカイラインクロスオーバー:
 
 
ブログからもお問い合わせが多いです。
 
 
IMG_609520w (2).JPG
 
人気の秘密は・・・やはりこのコンケーブ。
 
シンプルで繊細なフィンがググッとスリ鉢状に落とし込まれる様は まさに造形美。
 
 
IMG_609520w (1).JPG
 
「どうしてもコレを装着したいんだよなぁ」
 
というご相談がとても多くてですね、僕もそういうの大好きですから
 
「じゃあやりますか」って(笑)
 
 
IMG_597420e (1).JPG
 
僕が2回目の鈴鹿店に異動になってすぐのお客様。
 
当時の BBS LM チャンピョンエディション は車高調と同時にご依頼いただきました。
 
今回は仕様変更のご相談です。
 
 
さて、こちらのヴェルファイアはV6 の4WD。
 
当然、メーカーマッチングが出ていないサイズの中で更にこのグレードですから
 
「はい、これで」とはいきません(汗
 
 
IMG_597420e (2).JPG
 
実はトヨタのハブ高ってそこそこあるんですよ。
 
まぁ普通に装着するならば気にならない高さではあるんですけど、
 
コンケーブ形状のデザインはセンターパートを大きく凹ませていますので厚みがなく、
 
そうなると このセンターハブへ干渉云々の話になるんですよね。
 
 
センターキャップレスならば問題はありませんが、そういうわけにもです(笑)
 
 
IMG_597420e (3).JPG
 
はい、ここからは企業秘密で(笑)
 
問題はクリア?はたまた、そうするには何か対策が??
 
とにかく、装着の目途がたちましたので、タイヤ発注、他パーツの段取りを
 
進めていきますよ〜。お楽しみに。
 
 
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これは スゴい エモーション だ・・・

2018年12月11日 08:44

 
オプション の カラリズム で STANCE な ワクエモ が入荷。
 
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
 
商談時からワクワクでしたよ、ホント(笑)
 
 
IMG_6021kiwa (1).JPG
 
WORK エモーション極 18in 
 
カラーといい、サイズ感といい、ピットで異彩を放っていました。
 
これは間違いなく似合うなと確信。
 
 
IMG_6021kiwa (2).JPG
 
カラリズム クリア で エモーションをキャンディレッド化!(カラーコード:CAR) 
 
吸い込まれるような深みのある赤はまさに真紅と言えましょう。
 
ディープテーパーも相まってステキな装い。狙うはスタンス系です!
 
 
IMG_6021kiwa (3).JPG
 
255幅を組んでリアからの見え方も・・・今想像しましたが(笑)イイ感じ。
 
構想が的確に実現しそうです。
 
 
カラーコーディネイトは愛車の方向性を決定付けます。
 
こういうカラーの合わせ方はとても難しいのですが、ハマッた時のオーラはピカイチ。
 
ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ〜。
 
 
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80系 VOXY 煌 後期 の 18インチ ローダウン スタイル。

2018年12月10日 14:15

こんにちは、小林です。
 
クラフト鈴鹿店はミニバンにもめっぽう強く、多くご相談をいただきます。
 
本日は 80系 ヴォクシー 煌 後期 の インチアップ & ローダウン をご紹介。
 
 
IMG_5878v80m (1).JPG
 
鈴鹿店のブログ見て、何と関東から当店をご指名いただきご来店いただきました!
 
年に数回、鈴鹿へ来る機会があり、せっかくならばと予定を調整していただいたのです。
 
これは嬉しい!
 
 
IMG_5878v80m (2).JPG
 
ブログで紹介しているおクルマからある程度「どんな感じにしたいか」を
 
お伝えいただきました。それを土台にオーナー様の用途を盛り込んで形にしていきます。
 
 
IMG_5878v80m (3).JPG
 
ノア、VOXYはとにかくココがすごいです(苦笑
 
最近の純正オプションエアロは丈が大きく作られていますが、ここを誤魔化せるように
 
かなと思ったりします。でもやっぱり根本的な部分ですから、解消したいですよね。
 
 
IMG_5878v80m (4).JPG
 
車高調は BLITZダンパーZZ-R 
 
車高調入門には良スペックな1本です。
 
 
IMG_5878v80m (5).JPG
 
ホイールをチラ見せ(笑)
 
"煌"に純正16インチではやはり小さく、見た目と乗り心地を両立する18インチがオススメ。
 
 
IMG_5878v80m (6).JPG
 
モデリスタやTRDのエアロを装着するクルマは車高に注意。
 
数値的には推奨の30ミリ〜40ミリくらいのローダウンだったとしても
 
先端部分が思った以上に下がっている場合があります。
 
普段使いに多用するオーナー様は細かくご相談ください。
 
 
IMG_5878v80m (7).JPG
 
Wheel:レオニスMX 7.0J-18in 5/114.3 PBMC/TI
 
Tire:ファルケン ZIEX 215/45R18
 
Sus:BLITZダンパーZZ-R
 
 
IMG_5878v80m (8).JPG
 
シンプルなメッシュが人気の レオニスMX。
 
カラーは煌感を大事にPBMC/TIにしたことで、バランス良くまとまりました。
 
 
IMG_5878v80m (9).JPG
 
腰高感がなくなるとVOXYは見違えますね。
 
下げ幅は推奨前後。サイドステップで水平にセットしました。
 
 
IMG_5878v80m (10).JPG
 
気になる隙間もこの通り。
 
僕的に、モデリスタのエアロ装着車で普段使いを気にするのであれば
 
指2本から2本半くらいのセッティングがオススメですね。
 
 
IMG_5878v80m (12).JPG
 
この度はクラフト鈴鹿店をご指名いただき、まことにありがとうございました。
 
また近くに来られた際はエアチェックなどご利用くださいね。
 
80VOXY 煌 後期 のローダウン、インチアップのご紹介でした!
 
 
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VAB WRX は RAYS TE37 SAGA で 冬支度。

2018年12月09日 09:21

 
鈴鹿店で人気のVAB WRX STI の 冬支度をご紹介。
 
常々思います、このおクルマに乗ってるオーナー方は拘りが尋常じゃない。
 
こんにちは、店長の小林です。
 
 
IMG_5980stvab (1).JPG
 
HKSハイパーマックス マックスWGT SPEC-A VOLK G27 プログレッシブモデル
 
19インチを履きこなすWRX。当店で人気の9.5J通し履き、タイヤはミシュランPS4S
 
と全てにおいて隙のない一台。
 
 
となれば、冬も純正ってワケには・・・いきませんよね?
 
 
IMG_5980stvab (2).JPG
 
こうなってくるとラジアルもスタッドレスも関係ない気がしてきました(笑)
 
RAYS TE37 SAGA 18in  ブロンズ + ウインターマックスWM02
 
当然、普通に履くのは面白くないのでフェイス2です。
 
 
IMG_5980stvab (3).JPG
 
ナットはコチラ。
 
Kics レーシングナット 2ピース シェルタイプは形状がとにかくカッコイイ。
 
当店でも人気のアイテムですね。
 
 
IMG_5980stvab (4).JPG
 
都会的な19インチ仕様から一転、思いっきりスポーツに振ってみようっていうのが
 
冬のコンセプト。ブロンズカラーとレーシングナットの組み合わせは王道だからこそ、
 
これ以上はないバランスです。
 
 
更に言えばこの仕様、ナットがブラックというのは大正解。
 
これを言わずにはいられなくて(笑)
 
レーシングナットを付けるんだったらカラーも、と思ってしまうのが心理?
 
だけれど…ブラックなんですよ、この場合は。
 
細かいところではありますが、トータルで見たときの極上バランス感は
 
こういうことの積み重ねだと思うのです。
 
 
IMG_5980stvab (5).JPG
 
Wheel:レイズ TE37 SAGA 18in FACE2 5/114.3 ブロンズ 
 
Tire:ダンロップ ウインターマックスWM02 245/40R18
 
これぞ変身、ですね。
 
明確なコンセプトがあるからこそ成り立つ、ラジアルとは違うスポーツ仕様。
 
 
IMG_5980stvab (6).JPG
 
やっぱりスポークは湾曲があればあるほど・・・ですよね!
 
FACE2 (数字が増える程スポークの湾曲が増す) への譲れぬ拘りが
 
このワンショットからあふれております。
 
 
IMG_5980stvab (7).JPG
 
ホント、目の前に近づかないとスタッドレスを履いていることは分かりません。
 
 
年間で3分の1程はスタッドレスを履く計算、クルマ好きとしては向き合わなければ
 
いけない切実な事実であり(苦笑
 
 
それを楽しむという発想に変え、実行するところに
 
オーナー様の本気の愛車愛を感じましたね!
 
 
IMG_5980stvab (9).JPG
 
今年は特に拘りの冬仕様をご相談いただく機会が多いですね。
 
クラフト鈴鹿店の得意分野ですので、ブログを見ている方はぜひご来店ください。
 
 
IMG_5980stvab (8).JPG
 
「来年は太いタイヤを履きたいんだよなぁ・・・」と一言。
 
ソレ、いきましょう(笑)
 
次期春仕様を考えるのも冬の醍醐味ですよね。
 
 
265幅でしょうか!?ホイールはどうしますか〜!?(笑)
 
またのご相談お待ちしております!
 
 
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