今回のご紹介は20系ヴェルファイア
足回りのリフレッシュです
今までお使い頂いていたHKS ハイパーマックス SスタイルLですが
ショックからオイル漏れをしているとのことでした
先ずは状況の確認から
フロントは汚れ、サビは見受けられますがオイル漏れはしていない様です
こちらはリア側ショック上部からオイルが漏れてショック全体がテカっています
HKSはショックのオーバーホールは出来るのですが純正のショックなど外している間の代替品が必要となります
純正の足回りを処分してしまいますとこういった場合違う商品などと入れ替えるしかありません
今回は純正部品を処分されてしまったということで新しい車高調をご用意させて頂くこととなりました
こちらがブリッツのZZ-R。ZZ-Rはオーバーホールと同等の価格で
ダンパーのカートリッジ部分を新品に交換できる「カートリッジ先出し対応オーバーホール」という方法を実現
古いカートリッジを送る前に新品のカートリッジが届くという事で
純正品など代替品がなくてもオーバーホールが出来てしまいます
というわけで交換を進めていきます
大きなオイル漏れは見られませんでしたが一緒にフロントも交換していきます
オイル漏れのひどかったリアも新品に生まれ変わりました
今度もしオイルが漏れてもカートリッジ先出し対応のオーバーホールで安心ですね
車高は前回と同じ程度でお取り付けさせて頂きました
Ｋ様この度はクラフト多治見店をご利用頂き誠にありがとうございました
またのご来店スタッフ一同、心よりお待ちしております。
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はS様・40アルファード AGH40W となりますっ
ガソリン（2WD）車となりますが、ちょっと腰高感がありますよね！？
ハイブリッドや4WDに比べるといくらか低いですが、やっぱり下げたくなりますよね。。。
本日ご紹介のS様は前回のクルマでもローダウンを行っていました。
なので、今回の愛車も当然下げたくなってしまう訳です！！ 笑
そしてコチラがローダウン後のアルファード。
やっぱり低い方がカッコ良い。笑
ちなみに、本日のローダウン量は -30mm 程。
乗り心地の良い車高調だけに、ローダウン量も減衰力もメーカーさんが推奨する値にしたんですよね。
推奨と言うのは色々な面でオススメと言う訳ですよね！？
例えば地上高の確保。
40アルファードは最低地上高が10cmないとダメなおクルマ。
上の画像のようにしっかりとしたローフォルムでありながら最低地上高はクリアしております！！
そして乗り心地に関しても推奨車高がベストって事ですよね！？
もちろん全長調整式の車高調となりますので、車高を変えても乗り心地は変わらない。。。って書きたいところですが、いくら全長調整式でもアルファードの足廻りの構造上そうはいかないんです！！
フロントはまだ良いのですが、リアにちょっとした問題があります。
その問題とは 「 バンプタッチ 」 です。
構造上と記載しましたが、アルファードのリアの足廻りの構造ですと、車高を下げれば下げるほどバンプタッチと言う症状が発生しやすくなるんです。
バンプタッチとは市街地などの凹凸のある路面でクルマが上下運動を行っている際、ボディーとバンプラバーが接触する事。
その接触により車内に衝撃が入ってくるんです。
もちろんメーカーさんもその衝撃を緩和するべく、材質や大きさが違うバンプラバーを付属させています。
その付属のパーツによりバンプタッチが発生しても少ない衝撃で済むように考えられているんです！！
そうは言っても、車高を多めに下げるとイヤな衝撃を感じる事になるかもしれないので下げすぎには要注意ですよ 
さて、本日は40アルファードの車高調取付についてのブログとなりましたがいかがでしたでしょうか？？
皆様の愛車はどの位のローダウン量で仕上げますか？？ それではご相談お待ちしておりま～す
まず、純正タイヤ・ホイールの状態でパーフェクトダンパー 7Gを装着したのなら、乗り味はノーマルの時とほぼ一緒。
「 車高調が入っていてこの乗り味？？ 」 きっとそう感じる事でしょう！！
そんな乗り味を実現出来る理由は純正同等のストローク量を確保しているから。
もちろんショックアブソーバー自体の動きやそれに見合ったレートのスプリングが組み合わさっていると言うのも重要なポイント。
ですが、こう言った難しい話は置いておいて。。。
ご自身の愛車に装着していただければこの乗り味にはきっとご納得いただけると思いますよっ♬♬
ちょっと説明が長くなってしまいましたね。。。汗
それでは気になる仕上がりをチェックして行きましょう！！
上の画像はご入庫時のノーマル車高のアルファード。
30系に比べると、ノーマル車高の状態でもやや車高が低く見えるのが40系。
ダウンサスが入っているって言われれば、そうかも知れないな。。。そうも思える見た目ですよね！？
ですが、車高調を装着し 50mm程 ローダウンを行うと。。。
■【AXIS STYLING】PERFECT DAMPER 6G
ミニバン専用の車高調といえば【アクシススタイリング】パーフェクトダンパー６G
「純正を超える乗り心地」を目指した車高調で、
純正の乗り味を損なうことなく車高を下げることが可能！
駆動方式やエンジンタイプに合わせた専用設計を設けており、
走行中の車内空間を快適に過ごすことに重きを置いて開発されています。
更に25段の減衰力調整が可能なため、走行シーンに合わせてお好みで調整することもできます
皆様のご来店、お待ちしております。
クラフト中川店でした。
