アーバンオフクラフト浜松店
〒435-0016
静岡県浜松市東区和田町844
Ｔｅｌ053-462-7611
■ボクの愛車デリカD:5にオートフラッグスBUSTERS 2080HD改を取付けます。 オールラウンドミニバン三菱 デリカD:5。 人が乗せれて荷物も積めてカスタムパーツも豊富で 走りもパワー・トルクもしっかりと・・・ 言い出したらキリがないですよ(笑) こんにちは、デリカライフを再開しましたクラフト四日市店の大矢です。 本日はボクの愛車デリカD:5をご紹介します。 ベージュカラーでオールペンのデリカD:5(ガソリン)を所有しておりました。 別の車に乗り換え2年間ほど乗っていましたが、 「もう一度デリカまた乗りたい」 と思い丸く優しいフェイスMC前のデリカD:5を再び購入。 今度の仕様はディーゼルエンジン。 やはりカスタム好きのボク♪ 本日はコチラのアイテムを取付けました↓ 【auto frags BUSTERS 2080HD改】 全長2,080mm×全幅1,260mm デリカD:5のトランクはサードシードが跳ね上げのための積載不足が欠点。 コチラを解消するためオートフラッグス バスターズ2080改のルーフラックを取付けました。 一番のポイント、積載面積の広さ。 2080のネーミングから分かるようにクラス最大級の面積を誇る広さです^^ バスターズの良いところ「軽い」!! アルミ製のルーフラックの重量がなんと約22㎏。 重量バランスの変化が少ないため(空荷時)カーブなど曲がる時など操縦安定性も◎ しかも大人が乗ってもしっかりとした強度を誇ります。 ルーフラック特有の「ヒュー」音、風切り音を感じないところも◎。 実際高速で走行してみると、フェアリングのおかげで風切り音が軽減!! いろいろとルーフラックやサイクルキャリなどをルーフ系の商品を取付けましたが バスターズ2080HD改は風切り音を感じませんよ!! 低く設計されているので、ショッピングセンターなど2.1m以下の立体駐車に駐車できるところも◎ 235/70R16のタイヤ(リフトアップ無し)の場合で約2,020mm。 ルーフラックは空荷の状態が多く普段使いでも高さに困らないところもGood!! なんと言ってもスタイリッシュでカッコイイのが一番でしょうか(笑) これで完成? 「いや、あかんバックショットが!!」 カスタム好きのボク、またいろいろと妄想中(笑) またパーツを取付けましたらお伝えしますね!! 本日ご紹介のオートフラッグス バスターズ2080改はクラフト四日市店でお取扱い中です。 お気軽にスタッフまでお問合せください。 タイヤのことならクラフト四日市店へ!!3Dアライメントも完備!! 四日市市、川越町、いなべ市、朝日町、桑名市、菰野町からのアクセス良好です^^ お問い合わせはコチラ↓ クラフト四日市店 059-328-5900 三重県四日市市天カ須賀4-6-12 【営業時間のご案内】 平日・土曜AM10:30～PM19:30(最終作業受付18:30) 日曜・祝曜AM10:00～PM18:00(最終作業受付17:00)
続きを読むスタッフ森 ホイールを買う。クリムソン MG ゴーレムJr. 15インチ。タイヤはオープンカントリーR/T！ 我々プロスタッフも皆様と同じクルマ好き。カスタム好き。そして新しい物好き（笑） 新車、新作…あれもこれも目移りしてしまいますね(^^; 当店に在籍しているスタッフもまた…例外ではないのです(苦笑) 初登場！？アーバンオフクラフト鈴鹿店スタッフの森君です。 この度、満を持して愛車に投入するホイールが"クリムソン MG ゴーレムJr."。 クリムソン様の2023年カタログにも掲載されているK-CAR・コンパクトCAR向けのMGゴーレムJr.。 一目見てビビッ！ときたそうです（笑） リム外周部のビッグピアス+骨太な多交点スポークでオフ感を演出する一本。 カラーリングはゴーレムJr.に新採用された"マットブラッククリア"を選択。 スポーク中心部と外周部に異なるカラーを配置する事で、メリハリ感を生み別体パーツで構成されているかのように 見える技巧も必見ですネ。 アーバンオフ系カスタムの流れはK-CARやコンパクトCARにも浸透中。 そのような仕様の新型車も多く見受けられるようになってきていますし、やるなら"今"な旬なジャンル。 我々プロスタッフもその流れに乗らなければいけませんよね！？（笑） オフ感強めなホイールを活かす上でタイヤも重要パーツ。 組み合わせるタイヤは"トーヨータイヤ オープンカントリーR/T"。 K-CAR向けサイズも拡充されてきていますし、サイズによってはホワイトレターを採用しているので、 雰囲気含めてバツグンなアイテム( *´艸｀) で…森君ってなんのクルマに乗ってるの？？気になる方も多いですよね～。 それは装着の際にお披露目といきましょうか（笑） スタッフ森のカーカスタムが幕開けです。 ご期待ください。 それでは！ 【真夏のリフトアップ大作戦！2023年7月1日(土)～7月31日(月)開催！】 【Instagramもやってます！公式ページはココからアクセス！】
続きを読む荷室スペースが少ないジムニーにはマストアイテム！第3弾のカスタムはルーフラック取り付け^^ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 テラダです^^ 今回は私のジムニーシエラの第3弾カスタムブログとなります 第1弾のカスタムブログはコチラ 第2弾のカスタムブログはコチラ 納車間もなく【タイヤ・ホイール】【リフトアップ】と 基本のカスタムは押さえましたがカスタム欲は衰え知らず。 むしろ加速の一途をたどっています笑 そして次なるカスタムとして選んだのが【ルーフラック】 基本的にリアシートは倒しっぱなしなので荷室スペースもある程度 確保はできますがコンパクトなボディサイズが故、限界があります(´;ω;｀) ルーフラックを着けることで積載量がアップするのは勿論、 何より見た目がカッコ良くなります！←結局ココが一番の理由笑 ルーフラックも調べてみると色んなメーカーさん・ショップさんから リリースされていますが個人的にフラットタイプが好みだったので こちらをチョイスしました^^ ■FRONT RUNNER/フロントランナー スリムライン2 南アフリカのヨハネスブルクに本社を置くRVパーツ＆キャンプギアメーカー ※メーカーホームページはコチラをクリック その中でも代表的なパーツと言えば「ルーフラック」 アルミを使用した軽量かつスタイリッシュなルーフラックは アメリカ・ヨーロッパなどで絶大な人気を誇ります^^ また40を超えるラックアクセサリーから自分好みにカスタムも可能！ 趣味に応じて自分好みにグレードアップできます^^ 組み立て＆取り付けはメカニック酒井ちゃんに^^いつもありがとう！ ちなみに当店デモカーのシエラにもフロントランナーのルーフラック装着してます デモカー装着サイズは「1345mm×1560mm」 ですが 敢えて1レール分短い「1345mm×1358mm」をチョイス スタイルに応じて長さもセミオーダーが可能なのもポイントのひとつです^^ ジムニーに取りつける場合、レインガーター(雨どい)にマウントを乗せ取りつけます ボルト締めではないので前後の取付位置も好みに応じて変更できますヨ^^ (私の場合はかなり後方寄りに装着しました) フェアリングも付属。高速走行時の風切り音も全然気になりませんでした^^ 見た目もカッコよくアソビの幅が広がる「ルーフラック」皆さんもいかがでしょうか！？ ご相談・お見積りも大歓迎です^^ ご来店お待ちしております♪ 只今開催中のキャンペーン 【 URBAN OFF CRAFT浜松店 Instagram 】 浜松店で取り付けした色々なお車が掲載されています(*´▽｀*) 是非こちらもチェックしてみて下さい★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読むクラフト知立店店長の金子です。 今回は私の愛車のN-BOXのカスタム紹介ブログです こういったN-BOXもアリじゃないでしょうか？ 車高をローダウンするN-BOXが圧倒的に多いのは百も承知。 だからこそ、違う方向性もあって良いんでは無いかと思い ”下げ”では無く”上げ”仕様にしてみました！！ 装着したアイテムは、KLCの轟 リフトアップサス ノーマル対比 約30mmリフトアップする 純正ダンパーでも対応可能のアイテムです。 N-BOX JF1はヒューズボックスを移動させないと フロントのアッパーマウントに工具を入れ込む事が出来ないです( ;∀;) それ以外はなんて事なく施工は出来ました♪ JF1用のリフトアップサスペンションって 設定が出ているメーカーさんはなかな少ないんですよね～♪ KLCはいろんな車種のリフトアップサスペンションを設定しております 詳しくはコチラをクリックするとメーカーサイトへ飛びます (before) (after) ホイール：ウェッズ ネオキャロ タイヤ：マッドスター ラジアルAT サス：KLC 轟 リフトアップサスペンション ノーマルタイヤサイズは155/65R14ではありますが、 現在165/65R14のタンク、ルーミーの純正タイヤサイズ同等を 装着しております。特にハンドル旋回時でも干渉無しです^^ 次はもう少しタイヤ外径を上げてみようかな～とか ルーフラックを付けてみようかな～とか検討中♪ N-BOXに新しい方向性のドレスアップしてみませんか？ N-BOXオーナー様のご相談お待ちしております('◇')ゞ
続きを読む第1弾のカスタム完了☆ ジムニーシエラの事なら当店まで^^ こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 テラダです^^ リフトアップも無事完了♪ 前回のブログに引き続き本日はいよいよ「ホイールセット」装着！ 一先ず完成しましたのでご紹介いたします 皆さんと同じようにジムニーを契約してからホイールも悩みに悩みました・・・ クルマの印象はホイールで決まるといっても過言ではないですからね(;´Д｀) 最終的に行き着いたのホイールがコチラです！ ■WORK CRAG GALVATRE (16inch) シエラのホイールと言えば1ピースモデルが主流ですが 一味違った印象に仕上げたかったので３ピースモデルの 【クラッグ ガルバトレ】をチョイス！ 懐かしさのあるディッシュデザインにピアスボルト・ステップリム・・・ シエラの特権を生かした深リムが履ける！と個人的にドストライクでした(*´Д｀) カラー展開が多彩なWORKですが敢えて標準カラーの「カットクリア」を選択 タイヤはTOYO オープンカントリーM/Tを組み合わせ 背面タイヤも抜かりなく交換！ 以前当店のデモカーでも履いていましたがM/Tタイヤにしては 意外とロードノイズも静かでしたのでコチラをチョイスしました 【BEFORE】 【AFTER】 見た目の変化は勿論ですが乗り心地の改善ができたのがなにより嬉しいポイント(*´Д｀) 一先ずカタチにはなったので趣味の釣りやキャンプにガンガン使っていこうと思います♪ WHEEL：WORK CRAG GALVATRE (16inch) TIRE：TOYO OPEN COUNTRY M/T SUSPENSION：4×4ES カントリーサスペンションキット 一先ず最初のカスタムは完了しましたが次なるカスタム準備も進行中・・・ パーツも在りすぎてまだまだやりたいことがいっぱいです(;´Д｀) カスタム内容は今後随時ご紹介していきます^^ 【 URBAN OFF CRAFT浜松店 Instagram 】 浜松店で取り付けした色々なお車が掲載されています(*´▽｀*) 是非こちらもチェックしてみて下さい★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読むジムニーカスタムはやっぱり楽しい！ 沼にハマりそうです( ´∀｀ ) こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店テラダ です^^ 前回のブログでもご紹介しましたが 待ちに待ったジムニーシエラ(JB74)が納車されました☆ カスタムパーツもあれやこれやと準備も開始し 納車を迎え早1か月・・・ ノーマルのイイ所も不満な所も十分体感しましたので さっそくカスタム開始していきます^^ まずオーダー前から分かってはいましたがジムニー特有の【乗り心地】 これに関しては賛否両論ありますが「何とかならない？」というお声を いただくケースも多々あります。 キレイな舗装路では特に不満は無いですがカーブや段差を超えた後のフラツキが どうしても気になる・・・ 当店のデモカーに乗りなれていたこともありなおさらです(;´Д｀) ということで1発目のカスタムはドレスアップ効果も高い【リフトアップ】から！ リフトアップキットも色んなメーカーからリリースされていますが 悩みに悩んで最終的にチョイスしたモデルがコチラ！ ■4×4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット(74743-32L) 当店のデモカーにも装着している通称「カンサス」 実際に乗ってみて抜群な乗り心地と安定性を誇ります キット内容も用途に応じて細かく変更可能なのも嬉しいですね^^ 今回のキット内容は ●コイル(約30mmアップ) ●ショックアブソーバー(14段減衰調整機能付き) ●ラテラルロッド(Fr/Rr) ●LEDヘッドライトレベライザーステー の計4アイテム ステアリングダンパーも考えましたが今後のネタに取っておきます笑 コチラはフロントショックアブソーバーの比較写真 ジムニー/シエラのフロントにはKYB(カヤバ)が開発した 周波数感応ショックアブソーバー「ハーモフレック」を採用していることもあり 純正に比べて太さが全然違いますね^^ 見た目からしても安定しそうです♪ いつものようにメカニック酒井にお任せしてサクサクっと取り付け♪ 鮮やかなカラーリングが気分もアゲてくれます^^ ラテラルロッド・LEDヘッドライトレベライザーステーも補正パーツとして装着 シンプルなサスペンション構造が故、こういった細かなパーツが後で効いてくるんです 取り付けも無事完了しましたが実はまだ終わりではありません^^ そう！【タイヤ＆ホイール】です！！ コチラもお客様と同じように納車前から悩みに悩んだ重要パート！笑 次回のブログでお披露目しますのでお楽しみに♪ 【 URBAN OFF CRAFT浜松店 Instagram 】 浜松店で取り付けした色々なお車が掲載されています(*´▽｀*) 是非こちらもチェックしてみて下さい★ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■楽しさ無限大！！ルーフラックやオーニングでアウトドアを楽しんでみませんか？？ 愛車と一緒にアウトドアへ出掛けませんか！？ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 仲間や家族でのキャンプはもちろん、ソロキャンプでも荷物が増えがち。 ついついカッコ良いギアを見つけると買っちゃうんですよね、、、 荷物で車内がパンパンになってしまう事もしばしば。 ルーフラックがあれば、積載量が格段にアップし、お悩み解決です^^ ボクが愛用しているのは、南アフリカに本社をおくキャンプギアメーカーの「フロントランナー」。 軽量でスタイリッシュなルーフラックで、都会にもオフロードにも映えるデザイン！ スタイリッシュ←これ重要ですよね^^ ルーフラックは、荷物を積むだけでなくドレスアップの一部です。 という事で、とある休日に少し時間があったのでアウトドアに出かけて来ました。 一人ですがまっっったく寂しくありません、、、 相棒のハイラックスと一緒ですからね(笑) ルーフラックには、ダーチのサイドオーニングを装着しています。 これがホントにカンタンに展開が出来ちゃうんです。 慣れれば、オーニング展開とサイドウォールの取付けで5分ほど。 これで即席ベースキャンプの完成！！ サイドウォールは、ボクのお財布事情で半分しか購入出来ていませんが、270度展開のオーニング全体を覆う事も可能。 もちろんこのように半分の取付けで日光を取り入れるのもアリ！ 数時間のみのデイキャンプですが、お気に入りのLEDランタンをセットし気分上々！ LEDを吊るしているローラーカムも当店で取り扱いしております^^ 長さ1feet（30cm）1,320円～でお買い求めやすい価格になっています。 三時間ほどのデイキャンプでしたが、自然に癒されました^^ 料理能力が皆無ですので、少しだけ料理を覚えたいと思います(笑) 2023年2月2日～3月13日の期間で「フロントランナールーフラックキャンペーン」を開催中！ 期間中のご注文で何と取付け工賃が無料に！！ ※車種限定、オプションやオーニングの取付けには別途工賃がかかります。 憧れのフロントランナーのルーフラックをおトクにゲットできるチャンスです^^ キャンペーンに合わせて、入荷待ちだった150系プラド用のルーフラック（フルサイズ）が入荷しています。 国内在庫は、常に欠品状態の車種なので、早いもの勝ち！！！ キャンペーン期間中なら、もちろん工賃無料で取付け可能です^^ フロントランナーのルーフラックでアウトドアを楽しみませんか？？？ キャンペーンは、ナゴヤドーム西店＆浜松店のみの開催となります。 お問い合わせお待ちしております^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ハイラックスのリフトアップはカンサスキットがイイ！ 毎度ご好評？頂いている、ボクの愛車のハイラックスブログ！ 本日は、愛用のリフトアップサスペンションのご紹介です。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ハイラックスと言えば、オーナーの悩みのひとつでもある前下がり車高。 そして貨物車が故のリアの突き上げによる乗り心地の悪さ、、、 リフトアップだけでなく、これまで車高短、ドリフト仕様、ワンオフ車高調などいろいろな車に乗りましたが、ハイラックスの納車時に感じた乗り心地の悪さは結構衝撃的でした(笑) ハイラックスは、リアが板バネ（上記写真）になっており、同じ四駆でもプラド等とは足の構造が違います。 長くハイラックスと付き合っていくには、ルックスも乗り心地も重要ですよね^^ そこでボクが選んだサスペンションキットがコチラ！ 【4×4Engineering Service COUNTRY SUSPENSION KIT】 ■カントリーサスペンションキット for 125ハイラックス 品番：71125-31 定価：¥159,400(¥175,340) 適合：H29.9月～ 全年式/GR装着可能 リフト量：F)20mm～60mm R)0mm フロントは車高調整式、リアはダンパー交換での車高固定式のキットとなります。 「リフトアップもしたいし、乗り心地も改善したい」というオーナー様にはピッタリ！ ⇧純正車高 リアの車高は固定式、リアに合わせてフロンントを好みでセットする事が可能です。 前下がり車高を何とかしたいという悩みを解消してくれます^^ そして何といってもカンサスの推しポイントは、乗り心地の向上！ マッドテレーンタイヤを装着している状態でも、純正よりマイルドな乗り心地に感じます^^ その秘密は、ダンパーの内部に。 周波数感応ショックアブソーバー「ハーモフレック」を採用しています。 従来のショックアブソーバーは、速度が同じであれば振動周波数が変化しても減衰力はほぼ一定です。 これに対してハーモフレックは、人間が乗心地の良し悪しを感じる振動周波数「3Hz以上」の入力振動に対して、従来のショックアブソーバーよりも減衰力を低く設定し、車体の振動を軽減してくれるんです。 普段の通勤から、休日も旅行やアウトドアにハイラックスを乗っていますが、オンロード＆オフロードともに乗り心地や走行性に大満足！ 減衰力が好みで調整が出来るので、走行シーンによって減衰をカンタンに変更する事が出来るのも◎！ 初期ロット分は、すでに完売していますので、お探しの方はお早目のオーダーが吉！ ハイラックスのリフトアップもクラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■クリスマス寒波到来！名古屋市でもスタッドレスの装着をお勧めします！ クリスマスに雪！！！ 一瞬だけ嬉しい気分でしたが、現実はどこも大渋滞（涙） 名古屋市でもやっぱりスタッドレスタイヤは必須ですね。 こんにちは！クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 という事で、今回はボクのハイラックスGRスポーツの冬仕様をご紹介！ ノーマルタイヤは、ヨコハマタイヤのマッドテレーン、ジオランダーMT G003を装着しています。 MTタイヤなら雪も走れる！と言われる方もいらっしゃいますが、冬はやっぱりスタッドレスタイヤです^^ ボクのスタッドレスはコチラ！ 夏はブラッドレー フォージド匠。 冬はAir/G ロックス！ やっぱり四駆には、4×4エンジニアリングです^^ WHEEL：4×4Engineering Air/G ROCKS TIRE：DUNLOP WINTERMAXX SJ8+ 265/70R17 タイヤは、ダンロップのSUV専用タイヤのウインターマックスSJ8+。 氷上性能も高いスタッドレスタイヤなので、スキー場へのドライブも安心！ 雪にも映えるボクのハイラックス。←自己満(笑) 早くスノーボードに行きたくなりました^^ 昨日の雪で、スタッドレス在庫は非常に少なくなってしまいました（汗） 店頭在庫のないサイズも全力で探しますので、一度ご相談ください！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■DARCHEのオーニングは、テントやウオール等の便利なオプションも多数ございます！まずはお勧めのウォールをご紹介！ 着々とオーバーランドを楽しむ準備が出来ています。 いまのところ行ける予定がありません(笑) こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 不定期更新の【店長個人的ブログ】。 いつもお付き合い頂きありがとうございます^^ こちらは毎度おなじみ？のボクの愛車のハイラックスGRスポーツ。 今回GETしたのは、こちらの『DARCHE ECLIPSE270 WALL』。 オーニングであるエクリプス270に装着するオプションのウォール。 「ウォールって何？？」 取付けしながらご紹介しますね^^ 以前にもご紹介させて頂いたダーチの270度展開オーニング、ECLIPSE270！ まずは、こちらから展開して行きましょう！ ケースのファスナーを開けて、前後に展開。 付属のロープで引っ張ってラックに固定。 そして一緒に収納されているポールをセット！ ここまで5分もかかったかな？ ⇧そして、登場するのがこのウォール！ こちらもオーニングのファスナーに取り付けるだけで超カンタン！ キャンプでの設営時間の大幅短縮に繋がります^^ 一人でも簡単に装着できますが、アシスタントがいれば1分ほど装着可能！（+ペグ打ち） 完成！！！ 本当は、後ろ側にもウォールの設定があるのですが、今回はボクのお財布事情もあり前側だけに(笑) 今回装着したのは、右図のW1（ウォール1）部分。 ・ウォール1 税込48,400円（入り口付き） ・ウォール2 税込39,000円 ・ウォール3 税込30,800円 ※2022年11月5日現在の価格 フロント側から3種類に分けて設定されていますので、必要に応じた部分だけを装着する事が出来ます。 冬の寒風も防ぐことが出来るので、これからの時期のキャンプにピッタリ！ 全てのウォールを装着すれば、広大なプライベート空間が広がります^^ ウォール1の装着のみで、プライベート空間＆オープンして更に広い空間と分けて楽しむ事も出来ます。 早く大自然の中で使いたい！！ ワクワクを抑えきれません(笑) 今回も【店長個人的ブログ】にお付き合いを頂きありがとうございました。 DARCHEは、クラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ハイラックスGRスポーツにDARCHE ECLIPSE270を装着！！ ハイラックスをオーバーランド仕様に。 だんだんと理想のハイラックスに近づいてきました^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 先日、スマートキャップキャノピー＆ルーフラックをしたボクのハイラックス。 その時のブログはコチラからチェック←← 今回装着するのはコチラ！！！ 【DARCHE ECLIPSE270】 ダーチとは、1991年に設立されたオーストラリアのアウトドアギアブランド。 オーストラリアと言えば、オーバランドの本場。 過酷な天候下での酷使で鍛え上げられたギア揃いのメーカーです。 フロントランナーのルーフラックとの相性も良く、専用のフットがリリースされています。 ボクのルーフラックは、キャノピー部のみなのでプラド用等に比べるとラック自体少し短くなってしまいますが、取付けも問題ナシ！ 完成しました^^ ダーチのオーニングは、展開していなくても絵になります。 気になる地上高もさほど変わらないので都市部での車使用にも優しい高さ。 展開は非常にカンタン。 ①カバーのチャックをオープン！ ②カバーから、幕を前後に展開。 カバーの中には、フレーム、幕、ポールが全てのパーツが収納されています。 ③ポールを立てて、付属のロープで張れば完成。 ここまで数分で完了です。 あとは、必要に応じてペグダウンをしてください^^ エクリプス270は、その名の通り車をグルリと囲う270度展開オーニング。 展開サイズは、6ｍ×4ｍ×2.1ｍ。 購入時に運転席側と助手席側用を選ぶ事ができます。 オプションのテントやウォールを装着すれば、プライバシー空間も。 愛車一体型の大きなテントに変身します。 ボクも欲しい、、、 クラフトナゴヤドーム西店で『オーバーランドスタイル』初めてみませんか？？ ソロでもグループでもファミリーでも楽しめること間違いナシ！！ ご相談をお待ちしております。 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ハイラックスGRスポーツにフロントランナーのルーフラック＆スマートキャップ キャノピーを装着！ まだまだ愛車ハイラックスのカスタムは終わりませんよ～^^ 本日も店長ブログにお付き合いくださいませ！ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 先日タイヤホイールを装着したボクのハイラックスGRスポーツ。 実は納車前から注文していたパーツがあったんです^^ ついに届きました^^ RSI SMARTCAP のキャノピー！！ SMARTCAP（スマートキャップ）とは、南アフリカで生産されているピックアップトラック用ステンレス製キャノピー。 ラスベガスで開催されるSEMAショーでも数々のアワードを獲得した評価の高いキャノピーなんです。 5つのパーツから構成されているので、まずは組み立てから。 キッチンやキャビンボックスなど、いろいろなオプションパーツを装着する事が可能。 自分好みのキャノピーを作り上げる事が出来ちゃいます。 初の作業でしたが、当店ピットスタッフがサクッと組み上げてくれました^^ 当店のピットスタッフは非常に頼りになる自慢のスタッフ揃いなんです(笑) そしてそして、同時にルーフラックも装着です。 選んだのは、FRONT RUNNER（フロントランナー）！ フロントランナーも、キャノピーと同じく南アフリカのアウトドアギアメーカー。 アメリカやヨーロッパ、中東など世界各国で装着されているルーフラックです^^ アルミ製で軽量かつフラットタイプなのでスタイリッシュ！ ボクの中ではフロントランナーの一択でした。 スマートキャップのキャノピーには、標準でルーフレールが装備されています。 フロントランナーから専用のフットセットが設定されていますので、相性も◎！ フロントランナーのルーフラックには、たくさんのオプションパーツがあります。 サイクルキャリアやサーフボードにスノーボードマウントなどなど、、 ジェリー缶ホルダーや斧ホルダーなんかもカッコイイんです^^ 以前にオプション紹介のブログもアップしましたので、チェックしてみてくださいネ！ CANORY：RSI SMART CAP EVO ADVENTURE ROOF RACK：FRONT RUNNER SLIM LINE Ⅱ キャノピーの中はこんなカンジ！ 積載量が倍増しました^^ キャンプやアウトドアがより一層楽しくなっちゃいそうです。 ルーフラックには、オーニングにルーフトップテントを装着して、、、 妄想が膨らみますね～^^ 4×4エンジニアリングショールーム併設の当店では、ボクのハイラックスを含めて３台のフロントランナー装着車両があります。 タイミングが合えば実車を見る事が出来ますよっ^^ フロントランナーのルーフラックはクラフトナゴヤドーム西店にお任せください。 今回も店長個人的ブログにお付き合い頂きありがとうございました。 次回もお楽しみにっ！まだまだカスタムしていきますよ～！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■愛車ハイラックスGRスポーツのホイール選び 装着編！ 迷いに迷ったホイール選び(笑) やっと装着できました^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 早々とリフトアップを終えていましたが、ホイールはノーマルのままが続いていたボクのハイラックス。 銘柄からサイズを含めて非常に悩んでいましたが、ついに装着しますよ～^^ お待たせしました（誰も待ってませんね笑） 【4×4エンジニアリング ブラッドレーフォージド匠】 ブラッドレーシリーズの頂点に君臨する「ブラッドレー フォージド匠」。 コンペティションホイールとして30余年販売を続けてきた「ブラッドレーV」のフラッグシップモデルとして開発された鍛造ホイールです。 左右カラー違いで装着します^^ WHEEL：4×4Engineering Service BRADLEY FOGED 匠 17inch TIRE：YOKOHAMATIRE GEOLANDER M/T G003 左：マットシャドーブラック 右：マットチタンブロンズ 鍛造ホイール特有の質感、雰囲気や特別感に惚れ込み「匠」に決めました^^ GRスポーツのフェンダーを生かした深いインセット。 タイヤサイズを含めて非常に悩みました(笑) タイヤはジオランダーM/Tに。 以前はオープンカントリーM/Tやグッドリッチも装着しましたが、今回は初のジオランダーM/T。 街乗りでも乗りやすく静か（それなりに音や振動はあります）なので気に入ってます^^ ブロンズもブラックもお気に入り！！ どなたかお揃い仕様にしませんか^^？？ そんなタイミングで次に装着するパーツが届きました^^ まだまだハイラックスカスタムは止まりませんよ～！！！ 次回の店長個人的ブログもお付き合いくださいませ^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■遊んで泊まれるカーミート「VEHICLE STYLE FUN MEETING」に出展させて頂きました。 アウトドアビークルの祭典、VEHICLE STYLE FUN MEETING。 今回は、レポ第三段です^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 今回は、ビークルスタイルに出展＆来場されていたクルマをご紹介^^ オーナーさんに撮影許可＆ご協力頂きました。 ボクがハイラックスに乗っているという事で、ハイラックス特集です^^ SNSでも有名な某オーナー様のハイラックス。 当初はガンメタでしたが、鮮やかなブルーに変身されていました^^ 装着されているホイールは、ブラックライノRENO。 2022年から本格的に日本でのデリバリーを開始した本場USのオフホイール。 選ぶホイールもやはりセンスが高いですネ^^ ベッド部分が本格的なキッチンになっており雑誌の取材も受けられていたオーナー様のハイラックス。 オーバーランダー憧れのルーフテントを装着^^ ビークルスタイルでは、ルーフトップテントの装着率も非常に高く、３台に１台が装着されていました。 ホイールは、ジャオスのトライブクロス。 ジャオス×エンケイの最強タッグによって開発されたホイールで、その強度は鍛造に匹敵するほど。 人気の高いホイールです。 お帰りになる際に写真撮影にご協力頂いたオーナー様のハイラックス。 引き留めてしまって申し訳ありませんでした（汗） フェルドンシェルターのルーフテントを装着されています^^ ホイールは、RAYSのチームデイトナNTD.6を装着。 ジオランダーX-ATとの組み合わせです^^ そしてこちらは、オートプロズさんのYAKIMAデモカー。 オーニングにルーフテントにルーフラックでオーバーランドスタイル。 ホイールは、US TRDの純正品。 アメリカを代表するアウトドアギアブランドのYAKIMAのデモカーに合わせた仕様ですね^^ こちらは、キャンピングトレーラーを装着したハイラックス。 ファミリーで参加されていて、お子様の笑顔が印象的でした^^ お子様が喜ぶこと間違いなしの仕様ですねっ！ フューエルオフロード PODIUM × モンスタタイヤ テレーングリッパー。 ラグジュアリーから本格オフロードホイールまでラインナップするフューエルオフロード。 これだけ深いリムということは、オフセットが気になりますねっ！ そして最後に番外編！ ブース撤収し終えた帰りのコンビニで、ボクが以前に乗っていたランクル73（実車）と運命の再会！！ 少し仕様は変わっていたもののブラッドレーVやレカロシートは当時のまま。 興奮して話しかけてしまいました(笑) 撮影＆掲載のご協力を頂いた皆様、ありがとうございました^^ ビークルスタイル出展レポ① ビークルスタイル出展レポ② 過去記事はこちらよりどうぞ！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■遊んで泊まれるカーミート「VEHICLE STYLE FUN MEETING」に出展させて頂きました。 アウトドアビークルの祭典、VEHICLE STYLE FUN MEETING。 前回のレポートに続く、レポ第二段です^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ビークルスタイルは、車やアウトドアだけでなく、フードトラックも充実。 今回のイベントで楽しみにしていたひとつ(笑) お昼休憩時に頂きました^^ クラフト知立店のカスタムフェアでもお世話になったトライポットカフェさんも出店。 もちろんクレープは非常に美味しいのですが、フードトラックのリフトアップされたキャンターもカッコ良すぎなのです^^ ビークルスタイルファンミーティングでは、日帰り一般入場終了後の夜の部も楽しみのひとつ。 泊まりで参加の方だけでなく出展されているメーカーさんもテントでの宿泊。 ボクも購入したばかりのDARCHEのスワッグテントで宿泊。 ソロ用ですが、一番小さなサイズでも身長180cmでも余裕でゆったり寝られるサイズ感。 途中、雨音で目が覚めることがありましたが、ぐっすり眠ることが出来ました^^ 一人でもカンタンに設営ができるので、ソロキャンプにオススメのテントです。 もちろん当店で取り扱いしています^^ 翌朝はAM6時起きで二日目の準備開始！ 次回は、展示車両と一般車両で個人的に気になるクルマをご紹介させて頂きますネ！ 次回のブログもお付き合いください^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■遊んで泊まれるカーミート「VEHICLE STYLE FUN MEETING」に出展させて頂きました。 アウトドア×クルマの総合展示会「ビークルスタイルファンミーティング」。 アーバンオフクラフトとして出展してきました^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ビークルスタイルファンミーティングとは、日本最大級のアウトドアイベント「FIELDSTYLE」から生まれた、クルマやオートバイなどの乗り物（＝VEHICLE）にフォーカスしたイベント。 前回の春開催は、アイチスカイエキスポにて。 今回は、岐阜県の高鷲スノーパークにて開催されました。 もちろんゲレンデは緑！！！！ オリンピックのメダリストも練習に来る日本一のハーフパイプも緑一色であまり見られない光景でした^^ AM7時すぎに会場入りして設営スタート。 出展メーカーやオーナーズミーティング参加車両がゾクゾクと会場入り。 雨が予想されていましたが、一日目の開催時間中はなんとかもってくれました^^ アーバンオフクラフトブースでは、クラフトオリジナルカラーの別注ホイールや、各メーカーの限定モデル等を展示。 インスタフォローでのくじ引きを開催！ 東海三県からはもちろん、関東や関西から来られたという方も多く、たくさんのお客様にご来店頂きました。 デモカーとして、ボクのハイラックスGRスポーツ。 タイヤの入荷に一か月ほどかかっていましたが、何とか間に合いました^^ ホイールは、4×4エンジニアリングのブラッドレーフォージド匠。 詳細は、また改めて取付けブログをアップしますねっ！ そしてもう一台のデモカーは、クラフト一宮店の伊藤店長のJLラングラー。 RAYSの鍛造ホイールTE37XTを装着。 伊藤店長も大のクルマ好き！カスタム箇所多数です^^ それでは、少し会場の様子をご紹介させて頂きますね。 ・WORKブース オフロード系のブランドを中心の展示に、デモカーはハイエースを展示。 登場したばかりのTグラビックの限定カラーをオーバーフェンダーにて装着していました。（角度的に見えなくてスミマセン） ・ニットータイヤブース 今回のイベントでの装着率も高かったニットータイヤ。 アメリカンで迫力のあるオフロードタイヤが展示。 国内に一台しかいないというジープスターコマンドも展示されていました^^ ・DARCHEブース 当店でも取り扱いをしているオーニングやテントメーカーのダーチ。 オーバーランド仕様のデモカーのGクラス。 こんな車で旅に出たい、、、 ・SUNWORKSブース 日本未導入のメルセデスベンツXクラスがデモカー。 X350dにダーチのルーフトップテントとサイドオーニングを装着。 シャコタンにも強いサンワークスさんらしいフロントラインを装着されていました。 そしてこの電動自転車のスーパー73。 アウディのナルドグレー（写真一枚目）と40ランクルのカナリーイエローに全塗装されています。 本気で欲しい、、、、 そろそろ長くなってきましたので、次回のブログにて^^ またお付き合いください。 それではっ！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■RICK’SマッドガードはGRスポーツにも装着可能！純正と比べてみました。 6月に納車したボクのハイラックス。 つぎは何を装着しよう？ 眠れぬ夜が続いてます、、、(笑) こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ・EGR バグガード ・プロスタッフ ZEAL デフダウンブロック ・GI GEAR ヒッチメンバー 過去のカスタムブログはコチラからチェックしてみてください^^ 次は何をカスタムしよう？？ タイヤの納期がかかってしまっている事もあり、次のパーツはこちらに決定！ 【RICK’S マッドガード】 品質の高さと信頼から自動車メーカーのオプションパーツの制作も担っているリミテッドチトセ。 そんなチトセさんのオリジナルブランド「RICK’S」のマッドガードです。 カラーは、マットブラック、イエロー、さらに純正色7色から選べます。 ボクは、マットブラックを選択しました^^ ハイラックスの純正マッドガードは、性能重視の長め設計。 リフトアップをしても、マッドガードが長いとリフトアップ感が減ってしまいます、、、 このマッドガードを短くする事によってスタイリッシュに、さらに車高が高く見えるんです^^ GRスポーツは、純正ワイドフェンダーが装着されていますが問題なく装着可能。 お手軽カスタムで、効果ゼツダイなオススメパーツです^^ 純正と比べてみると、違いは歴然ですね！ ショートなマッドガードで後ろ姿がスッキリ^^ シンプルにマットブラック、 人気のレッドやイエロー、 ボディ同色もOK！ マッドガードは、ファッション性も高いアイテム！ お好みの色を探してみてください^^ 当店には、レッド×プレートブラックが在庫アリ！ GRスポーツの赤エンブレムとの相性も良いですよっ^^ そして人気のスキッドプレートは、スチール製ブラックが在庫アリです。 GRスポーツに装着可能な数少ないスキッドプレートです。 リフトアップをすると目立ってしまう下回りをカッコ良く^^ もちろんオフロード走行時のガードにも！！ ボクとお揃いのEGRバグガードも入荷してます。 いよいよ次はタイヤホイール装着ブログ！！！！ MADE IN JAPAN鍛造のあのホイールを装着です^^ 次回の店長個人的ブログもお付き合いくださいませ！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■VEHICLE STYLE FUN MEETING in 高鷲スノーパーク！クラフトも出展します！ ワクワクすぎるイベント「ビークルスタイルファンミーティング」！ いよいよ明日9/17（土）、18（日）に開催です^^ こんにちは！クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 ビークルスタイルとは、まさにアウトドアビークルの祭典！ ”遊んで泊まれるカーミート” 個人のSUV&RVオーナーさんが気軽にエントリー出来るイベント『遊んで泊まれるカーミーティング』です。 もちろん日帰り参加もOK！！！ カー用品やアウトドアブランドなど約50店舗が出店。 4WDの同乗体験や四輪バギーの試乗、電動自転車体験など乗り物を体感できるブースも出展されます。 そしてフードエリアには人気のキッチンカーが並びます。 車好きなら絶対に楽しめるイベントですよ^^ ボクのハイラックスもこの日のイベントのために仕上げました^^ 当日のクラフトブースでは、このハイラックスと一宮店伊藤店長のラングラーを展示します。 ハズレなしのくじ引きもありますので、アーバンオフクラフト㉔ブースに遊びにきてくださいネ！ 無料招待券は、引き続き店頭にて配布中！ 招待券一枚で大人二名まで無料入場できる招待券です^^ 一般入場券は、ローチケでも販売（入場料金1,000円）しています。 デモカー＆オーナーズミーティング合わせて200台以上の車両が参加する大イベント！！ 9/17（土）＆18（日）は、高鷲スノーパークへ遊びに行こう！！ ビークルスタイルでの宿泊用のスワッグテントを新調しちゃいました。 また当日使ってレビューしますね^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ボクの愛車ハイラックスGRスポーツにEGRのバグガードを装着します。 いやぁ物欲が止まりません(笑) こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 「ホイールはまだ？」とツッコまれちゃいそうですが、まだなんです、、、、 タイヤが欠品中なので、もう少し先になりそうです（泣） ということで、今回はバグガードを装着。 当店では、‘‘EGR’’と‘‘エアプレックス’’を取り扱いしています。 僕はマットブラックなEGRを選択。 理由はエアプレックスとの違いを含めて次回のブログで書きますね^^ 早速、取付け方法と一緒に解説していきます。 ①まずは、バグガードを仮当てし、取付け穴の位置を確認。そして保護テープを貼ります。 ②指定箇所の純正のクリップを外していきます。 ③クリップを外した部分に、ステー・ネジ受け・イモネジを締め付けます。 ④バグガードの両サイドのクリップを装着したら、付属のナットを締め付けて完成。 だいぶ端折ってしまいましたが、DIYでの装着も可能です。 海外製という事もあり、細かい部分のチリ合わせや取付けにコツがいる部分もあります。 もちろん取付作業まで承っていますので、心配な方はお任せください^^ BEFORE↑ AFTER↑ エアプレックスは、ブラックのクリアカラーなのに対し、EGRはつや無しのマットブラック。 EGRは、豪州（オーストラリア）トヨタの純正パーツとして販売されているバグガードです。 バグガードは、ボンネットからフロントガラスにかけて空気の層を作り出します。 そうすることによって虫がぶつかりにくくなったり、雨の付着までも軽減してくれる効果があるんです。 売れすぎてしまって、当店残りの在庫はハイラックスGUN125前期用がラスト一台あるのみ。 近々、ボクと同じ後期用も入荷予定。 しばしお待ちを^^ 次回は、気になるエアプレックスとEGRの違いを解説します。 カラーの違いだけじゃないんですよっ！ リミテッドチトセさんのデモカーと一緒にご紹介させて頂きますね^^ そして次のボクのハイラックスカスタムは？？ まだタイヤホイールじゃありません(笑) 次回の店長個人的ブログもお付き合いくださませ！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ハイラックスGRスポーツの外径アップでタイヤ干渉チェック！限界はどこ？？ 納車後ず～～～っと悩んでます(笑) こんにちは！クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 納車してから約二カ月、、、 いろいろとカスタムをしたので、そろそろホイール！ っと行きたいのですが、このGRスポーツ純正フェンダーに悩まされています。 せっかくならこのワイドになったフェンダーを生かしたホイールかつ、大きく見えるタイヤサイズを装着したい！ タイヤをムチッと16インチ？ それとも純正より1インチダウンの17インチ？ という事で実車を使ってサイズの計測と干渉チェックをしてみました。 まずは、純正のマッドフラップを取り外し！ ネジ三本で簡単に取り外しが可能です。 16インチであれば、 265/75R16 or 285/75R16。 おいしいところの275/75R16がないんですねぇ、、、 今回は、285/75R16のジオランダーMT G003を装着してみました。 サイズ感も良い感じ^^ 結果、、、ハンドルを切るとかの次元ではなく干渉大！！！！ バンパー交換か、大きくカットしないと装着は厳しいですね（泣） そしてこちらは17インチ。 ・265/65R17（純正） ・265/70R17 ・275/70R17 リフトアップのでみで、ボディリフトや大幅な加工をしない事が前提だと、このあたりが主要サイズ。 今回は、275/70R17を装着してみました。 干渉はどうでしょう？ フロントインナー後方OK！ フロントバンパー側は、、、 少しハンドルを切るとアウトですね(笑) ※16インチ、17インチ共にホイールのJ数やインセット、タイヤはMT or ATによっても干渉箇所や状況は変わります。今回は、16.17どちらもワイドスペーサーを入れてギリギリまで外に出しています。 ボディサイズの割にタイトすぎるタイヤハウス。 ハイラックスのタイヤ外径アップやホイールサイズ選びは非常にシビアなんです。 ということで、ボクのハイラックスに装着するホイールが決定しました！ 装着ブログもお付き合いください^^ ハイラックスのホイールもクラフトナゴヤドーム西店にお任せください！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ハイラックスGRスポーツにGI GEARのヒッチメンバー装着です。 毎度好評の店長個人的ブログ！ ごめんなさい調子に乗りました(笑) こんにちは！クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 本日もボクの愛車のカスタムブログにお付き合いください^^ 「何かパーツが欲しいなぁぁぁ」と夜な夜な妄想を膨らませる毎日。 そこで思い付いたのがヒッチメンバー！！！！ ハイラックスの前に乗っていたFJクルーザーや70ランクルにもヒッチを装着していたので、今回も買っちゃいました^^ 装着するのは、GI GEARのヒッチメンバー！ 「あったら良いのになぁ」ってパーツがたくさんあって、まさに痒い所に手が届くパーツメーカーさん。 デザインも良いうえに価格もお値打ちで、お財布にも優しいのです^^ まずは、土台となるマウントから装着。 ボクはいつも通り撮影係に徹します。 マウント装着後は、ヒッチメンバー本体の装着。 これは、ほぼ筋トレ状態。 ボクは引き続き撮影係に徹します。 完成^^ ハイラックスは、ヒッチのマウント部分にマフラーを吊るす金属が近くなってしまいます。 マフラーの振動でビビリ音が出てしまう場合があるので、ヒッチマウントを右寄せで装着する事でボクのハイラックスは解消できました。 社外マフラーの場合は、さらに注意が必要ですね。 取付に、ボディ側の加工が必要なヒッチメンバーもありますが、GI ギアのハイラックス用は加工無しでOK。 ギリギリのクリアランスですが、干渉もありません^^ リアバンパーダウンブラケット等の装着をしている場合は注意が必要です。 これでさらにアウトドアを楽しる仕様になりました^^ 次は、いよいよタイヤホイール？？ルーフラック？ 今回もボクのカスタムブログにお付き合いありがとうございました^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■プラドやハイラックスのリフトアップにはデフダウンブロックの同時装着がオススメ！ 次はどこをカスタムしよう、、、 ブログをご覧の皆様と同じく車はノーマルでは乗れないワタシ(笑) こんにちは、クラフトナゴヤドーム西の近藤です。 しれっとリフトアップを終えた僕のハイラックス。 リフトアップについては、あらためてご紹介させて頂きますね^^ 今日は、デフダウンブロックについてのお話。 プラドやハイラックス等のリフトアップには、デフダウンブロックの装着をお勧めしています。 「デフダウンブロックとは？？」 「なんで必要？？」 リフトアップをすると、写真のようにドライブシャフトに角度が付きすぎてしまいます。（通常は、地面に対して平行に近い） そうなるとドライブシャフトブーツに負担がかかってしまい擦れて摩耗し、ドライブシャフト自体のベアリングにも負荷がかかってしまいます。 リフトアップで上がってしまったデフの位置を補正するためにあるのが「デフダウンブロック」。 デフマウントとフレームの間に、下の写真のブロックを挟み込み、デフの位置を下げてあげます。 そうする事によって、ドラシャの角度を緩くしてブーツへの負担を軽減します。 ローダウンでも同じくドラシャに角度がついてしまいブーツが破れて、オイルまみれになった経験がある方もいるのではないでしょうか？ ボクはこれまでの愛車で何度も経験があります(笑) ハイラックス等のリフトアップは、このデフダウンブロックで軽減できます。 BEFORE↑ AFTER↑ かなりドラシャの角度が緩くなり、地面と平行に近づきましたね^^ リフトアップ量によって、もっと角度が付いた状態になってしまいますが、ドラシャやブーツへの負担はかなり軽減されます。 2インチ以上のリフトをされている方には、装着をお勧めしています。 今回は、プロスタッフさんのZEALデフダウンキットを装着しました^^ サスペンションの次はホイール！！！ どんなホイールにしようかなぁ、、、 夜更かししながら悩む毎日。 どなたか相談に乗ってください(笑) 店長個人的ブログにお付き合いありがとうございました^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■ハイラックスGRスポーツに乗り換えました！リフトアップにホイール交換、ルーフラック、、、もちろんカスタムしていきますよっ！！ 定期配信の店長個人的ブログ(笑) いつもお付き合いありがとうございます^^ こんにちは！クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 当店のマスコット？？的な黄色のFJクルーザーに乗っていましたが、そろそろ車を乗り換えたいなぁ、、、 なんて思っていた昨年の夏。 ハイラックスにGRスポーツが登場との噂をキャッチ！！ とは言え、また1ナンバーで毎年車検かぁ、、、 しかし気付いたら契約していました(笑) もちろん5年ローンですっ！！！ そして契約から、待つ事およそ8ヵ月。 当初の予定は秋頃でしたので早まったのですが、 FJクルーザーの車検を取った翌月に納車というバッドタイミング(笑) でもそんな悲しさも吹っ飛ぶくらい新しい車はやっぱり嬉しいですね^^ ハイラックスGRスポーツの違いといえば、この純正オーバーフェンダー。 後期になってブラックラリーエディションの設定がなくなってしまい、オーバーフェンダー付のグレードの設定がありませんでしたので、待ち望んでいた方も多いのではないでしょうか？ Zグレードの全幅は、1,855mmに対して、Z GRスポーツは1,900mm。 フェンダーで45mmの差となる計算。 純正ホイールは、かな～り引っ込んでしまっていますね、、、 という事で早速ピットイン！！ 装着するサイズを測定してみます。 ん～～攻めすぎかな？？ ボディサイズの割りにタイトなタイヤハウスなのがネックなハイラックス。 インセットで外に出すことによって干渉部が変わり、更に干渉の注意が必要に、、、 それでは、続きはまたの店長ブログにて^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■クルマとアソビの総合展示会「ビークルスタイル2022」に潜入してまいりました。 「キャーッ」と声援？悲鳴？が聞こえる野外エリア。 片輪が浮いた状態で大きく揺れるハイラックス、それでもグイグイと走破していきます。 さなげアドベンチャーフィールド様ブースでは、オフロード走行体験が行われていました。 見るだけでなく、体験もできるイベント「ビークルスタイル」です。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 当店に併設している「4×4エンジニアリング」も出展！ NEWデモカーのランドクルーザー79がお披露目となりました。 フロントバンパーの変更に、カーボンボンネット、カーボンフェンダー。 そしてスマートキャップ キャノピー＆フロントランナー ルーフラックを装着。 ホイールは、4×4エンジニアリングのフラッグシップホイール「ブラッドレー フォージド匠」が装着されています。 そして、リアにはトレーラーを牽引。 オーバーランダーな仕様でホントにカッコ良いデモカーなんです^^ 当店でも人気のカントリーサスペンションキット。 プラドやランクル、デリカD:5、ジムニー・シエラなどの人気車種をラインナップ。 ボクも愛車に装着していますが、乗り心地やドライブフィーリングを含め、オススメのサスペンションです。 ブラッドレーファン必見！ 可愛いシェラカップもあるんです。 ボクも迷わず購入しちゃいました(笑) タイミングが合えば、このデモカーは当店で見る事ができますヨ！ 同時にデリカD:5 MC後期のデモカーも仲間入りしていますので、改めてご紹介させて頂きます。 ビークルスタイルブログは、後日また続きをアップしますね^^ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読むシビックFC1をローダウンしよう！！ どーも🔥 長良店クマザキです！！ 本日はボクのカスタム計画第3弾をお届け致します(笑) 前回のブログはコチラから↓ クマザキホイールを買う！！ 愛車のカスタム計画！！ まずは気になっていた方も多かったんではないでしょうか？？(笑) ボクの選んだベース車両はシビックシリーズのFC1をチョイス🔥 台数も少なく中々ボクの条件に当てはまる車体を見つけられず 苦労しました(笑) ボクのコダワリが気になると言う長良店ブログフリークスの皆さん 是非店頭にて聞いてください🔥 車高調はBC FORGDでお馴染みのBC RACING👏 コチラもボクのコダワリの一つです👍 コダワリはいっぱいあるんですが一個上げるとなると・・・ 車高調が入ってる箱のデザインやBC レーシングの文字が カッコ良すぎて(笑) 取り付けは千代薗店長にお願いしてお願いして取り付けて頂きました👍 ステッカーカッコいい～(笑) では次回は最終章？？ 取り付け編をご紹介いたします👏 では長良店クマザキでした。
続きを読む■またまたラジコンです(笑)ミニッツ4ランナーのタイヤ交換で更にマッシヴに！ すみません！！ またラジコンです(笑) いや、でもめっちゃカッコイイので見て欲しいんです^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 少し前にブログで愛車紹介をさせて頂いた スタッフの愛車4ランナー！ 今回は、タイヤとホイールの交換で更にマッシヴに仕上げます^^ 早速ピットイン。 ※上司の皆様、すみません！休憩時間という事で許してください(笑) タイヤ交換は、得意作業！ インパクトは必要ありません(笑) イモネジのセンターロック式です^^ 今回はスペーサーも装着し、 さらに出ヅラを煮詰めていきます。 交換するタイヤはコチラ！ タイヤ外径も大きく変わり、 トレッドパターンも更にタフでオフ感マシマシです。 完成^^ 前回のブログから、 0.5インチのリフトアップキットも装着済。 さらに迫力の4ランナーになりました^^ タイヤの違いは、このとおり！ その差は歴然ですネ。 そろそろ本当の愛車も 四駆に乗り換え！？ またカスタムしたらご紹介させて頂くので、 お付き合い宜しくお願いします^^ 当店のオフロードホイールコーナーは、 四駆好き＆アウトドア好きなスタッフによる 自慢のホイールコーナーです。 ※ラジコンの販売はございません^^ オフ系カスタムホイールは、 4×4エンジニアリングのショールーム併設の クラフトナゴヤドーム西店へどうぞ！
続きを読む■ハイラックスサーフの北米仕様4ランナーがご来店？？スタッフの愛車です(笑) スタッフ丹羽の愛車が納車されました^^ コテコテのオフロード仕様の4ランナーです。 こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 リフトアップにルーフラック、 ファットなマッテレタイヤを装着した4ランナー！ ん？何かおかしい？？ ん？？ これは京商さんのミニッツ4×4の4ランナー。 そうです！ラジコンなんです！ 「最初からラジコンって気付いてるし！」って言われちゃいそうですね(笑) でも本当にリアルでカッコ良くないですか？？ タイヤは、ニットータイヤのリッジグラップラーを装着。 もちろん実在するオフロードタイヤ。 オールテレーンとマッドテレーンの中間に位置するタイヤで、 オープンカントリーRTやジオランダーX-ATのような位置づけのタイヤです。 オートサロン2020で、 ニットータイヤブースのグラディエーターに装着されていて 衝撃を受けた事を覚えています^^ リアルなのは、 ルックスだけじゃなくて、 スピード感やショックの動きなど 本当にカッコイイんです！！ 結構な段差もグイグイ登っていくんですよ～！ カスタムパーツもいろいろと発売されていて、 大人でもしっかり楽しめるRCカーになっています^^ そんなミニッツ、 なんとお値段は税込み27,500円（定価）！ （当店では販売しておりません笑） ソトアソビのお供にいかがでしょうか？？ 以上、スタッフの趣味紹介でした^^ 次回はボクの愛車の40ランクルを紹介しますね！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/
続きを読む■TRDマッドフラップをRAV4に装着！スタッフ荒井のカスタムブログです^^ 前回バグガードを付けてからカスタム欲が止まりません（笑） 今回も愛車カスタムブログにお付き合いください^^ こんにちは、クラフト多治見店の荒井です。 WORKのクラッグシリーズのT-GRABIC Ⅱ 17インチに BFグッドリッチ オールテレーンKO2、 タナベのアップサス、ディバイドUP210でリフトアップ。 さらに、前回ご紹介させて頂いたEGRのバグガードを装着。 次はどんなパーツを付けようか妄想する日々でした（笑） そんな中、以前から考えていた TRDのマッドフラップをオーダーしちゃいました^^ お手頃価格でカスタムできるので、 RAV4オーナーの皆様！かな～りオススメのパーツですよ！ フロントの取り付け方法は、タイヤハウス後方の 純正クリップを流用し、簡単に取り付ける事が可能！ そしてリアは、穴あけ加工が必要ですが、 スムーズに作業が進み、完了です。 ※DIYでの作業はリベッターが必要になりますのでご注意を。 TRDのマッドフラップは ブラックとレッドの二色設定があり、 ボクはブラックを選択しました。 BEFORE↑ AFTER↑ マッドフラップは、泥や石跳ねから愛車を守るアイテム。 そして、SUVや四駆らしいフォルムもプラス。 個人的にお気に入りなのはやっぱりこのルックスですね！ 更にOFF感マシマシです^^ ですが、物欲が止まりません！！！ ナットが色褪せてきてしまったので、 財布の紐が緩みまくっているこの勢い(笑)で ナットも変えちゃいます。 サンプルナットを並べて、、、 悩む事〇〇時間（笑） KYOEIの弾丸タイプのナット、 キックス モノリスT1/06 のネオクロカラーを選択。 ＴグラビックⅡのグリミッドブラックに チタンカラーナットの組み合わせアリじゃないですか？ モノリスナットは店頭に展示もしています。 お気軽にご相談くださいネ。 愛車がますます大好きになりました^^ RAV4のカスタムは、クラフト多治見店までご相談下さいネ！ 今回も個人的な愛車カスタムブログにお付き合い頂きありがとうございました。 次はマフラーかなぁ、、 まだまだ妄想は止まりません、、、 それでは、また次回のカスタムブログで^^
続きを読む■お手軽オフ系カスタムにオススメ！RAV4アドベンチャーにバグガードをつけてみた！ 『なにか良いパーツはないかなぁ、、、 そろそろ現仕様にも飽きてきたし、、、』 ちょいプラスなカスタムでオフロード感を 高めてくれる良いパーツありますヨ！ こんにちは、お久しぶりのクラフト多治見店の近藤です。 ↑のセリフはスタッフ荒井が嘆いていた言葉（笑） そんな荒井君にオススメなナゴヤドーム西店に 仕入れたばかりのアレを持ってきちゃいました^^ 『EGR バグガード』 バグガードは、日本ではまだまだマイナーな パーツではありますが、海外では新車時のオプションパーツとして 設定されているほどメジャーなパーツ！ バグガードは、ボンネットに装着することにより、 ボンネットからフロントガラスにかけて 空気の層を作り出すことにより、 虫がぶつかりにくくなったり、 雨の付着までも軽減してくれる効果があるんです。 では早速の取り付け開始！ バグガードは、ボンネットにピンで挟み込んでの 取付けになりますので、キズ防止のテープを装着します。 そしてピンにビスを固定。 もちろんボンネットの加工や穴開けは不要です^^ カンタン装着で愛車がパワーアップします！ 価格も2万円前後なので、お小遣いで狙えちゃうアイテムです。 BEFORE↑ AFTER↑ どうですかー？？ お手軽カスタムで オーバーランド感もアップ、 ノーマル車でももちろんOK！ さらにアウトドアにハマるルックスに^^ 少しのカスタムで愛車が更にオトコマエになっちゃいますよ～！ いろいろと落ち着いたら 一緒に山にアソビに行って写真を撮ってきますネ^^ バグガードの取り扱いもOK！ クラフト多治見店へどうぞ！！ クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/
続きを読む■クラフトが提案する、新時代のオンラインドレコレ！！ 愛車をカッコ良くしたら、 自慢したくなりませんか？ 僕は、車を買っただけでも 自慢したくなっちゃいます。 こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 クラフトメンバー様限定！！ プレミアムドレスアップコレクション！ （通称：ドレコレ）を開催しております。 応募期間は、2021年5月14日（金）までです。 応募方法は、至って簡単です。 ホイールを変えた！ このコンケイブ見て！！ っていう感じで、アピールしたいポイントの 写真を投稿していただければOK！ そして、応募場所はコチラをクリック!(^^)! クラフトメンバー様であれば、 部門別で受賞者様には、 ささやかながら、プレゼントを 進呈させていただきます。 惜しくも受賞を逃した＆クラフトメンバーではない方は、 クルマスナップコーナーに掲載させていただきます。 ぜひ、この機会に皆様の 愛車を存分にアピールしまくってください(*^-^*) 皆様からのご応募お待ちしております。 ※投稿は必ずしも掲載されるものではございませんので ご了承ください。 ただ、今ならチャンスかも(*´ω｀)
続きを読む■店内プチ改装中！アーバンオフなコーナー新設中！ こんにちは！クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 これまで多治見店のブログを担当していましたが、 本日よりお久しぶりにナゴヤドーム西店のブログに登場します^^ 宜しくお願いします！！ 軽く自己紹介を^^ 現在の愛車は、FJクルーザー！ 最近はヨンク乗りっぽくアウトドアにハマってます^^ これまでは、セダン・ミニバン・クーペ・コンパクト・ドリフト仕様など 国産・輸入車いろいろな車で全てローダウンをして来ましたが、 ここ最近はアゲ系に？？ もちろんシャコタンも大好きなのでご安心を(笑) ボクが以前にナゴヤドーム西店に勤務していた時は、 パールなFIAT500と黒のプリウスに乗っていました^^ 見覚えのある方もいらっしゃいますかね？？ フィアットは、 OZのスーパーツーリズモLMを装着していましたが、 FJクルーザーには、 4×4エンジニアリングの エアージー ロックスを装着しています^^ もちろん店内にて展示中デス。 ボクとお揃いしませんか^^？ RAV4やデリカにも対応してます。 というコトで、 ナゴヤドーム西店にもアーバンオフな SUV＆4WDコーナーを新設します^^ ボク好みな店舗に少しづつ変更しちゃいますので お楽しみに～^^
続きを読む■MYデリカD:5にTEXA-テクサ-KONFORT 780Rを施工してみた。エアコンガスクリーニング&補充も大切ですね。 夏場に「このクルマ…エアコンの効きが悪いなぁ」と思っていた私。 当初は室内の広さから効きが遅いのかな？なんて思っていたのですが、 2シーズンを迎えた頃、更に効きが悪くなっていました(^-^; 皆様もそんな経験ありませんか？そんな時はこのマシンで解決するかもしれません。 ■TEXA-テクサ-KONFORT 780R。 クルマのエアコンガスに含まれる不純物を取り除き、 不足しているエアコンガスを規定値まで充填してくれるマシン。 エアコンガスが規定値まで入っていないと本来の性能発揮が出来ません。 エアコンの効きやエアコンパーツの寿命向上のためにも役立つ一台(^-^) 従来規格のHFC-134aや最新規格のR-1234yfにも対応しています。 まずは、エアコンをONにして最低温度・内気循環・風量MAXにして 施工前のエアコン温度を測定。施工前の温度は5.6℃。 外気温が低かったこともあり、指数はやや低めですね。 でも夏場になるとぬるい風が循環しているんです(^-^; デリカD:5(前期)の冷媒はHFC-134a。 本来ですと780g入っているはずらしいのですが、 その結果は如何に… 後半でお伝えしますね。 まずは、エアコン装置のHi側、Lo側にアダプターを接続。 赤がHi側。青がLo側です。 TEXAを作動させ、エアコンガス入替作業を進めていきます。 施工時間は約1時間ほどです。 年式などでエアコンガスが減っていくものと思われがちですが、 意外と高年式車種でもエアコンガスが不足していることがあります。 定期的に点検することで快適な車内空間を創出できるので、 皆様もいかがでしょうか？ そろそろ結果が出る頃ですね… ジャン！ 冒頭でお伝えした780g入っているはずが…なんと292g！少なッ！！(苦笑) これだと本来の性能発揮とはいきませんよね(^-^; ということで従来規定までチャージを行いました。 これにて夏場に快適なドライブも楽しめるはずです。 勿論、今時期でもエアコンを使うことがありますので、その際にも性能を発揮しますよ。 気になる温度は施工前5.6℃→施工後4.6℃。 1℃低下ですが、体感でいくとキンキンに冷えていました(^-^) これは本格使用が待ち遠しいゾ！ TEXA-テクサ-KONFORT 780Rは当店での施工も可能です(^-^) 施工金額は ・HFC-134a：11,000円(税込/施工価格込) ・R-1234yf ： ・100gまで16,500円(税込/施工価格込) ・200gまで22,000円(税込/施工価格込) ・300gまで27,500円(税込/施工価格込) です。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはここから
続きを読む■MYデリカD:5の足回りリフレッシュ！4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット装着！ 久しぶりに登場のMYデリカD:5。 タイヤ&ホイールが取り外され何やら始まりそうな予感です(笑) ！？ 実はですね。今回のメニューは足回りのリフレッシュ作業。 現仕様は純正ショック＋タナベUP210のリフトアップスタイル。 だったのですが…総走行距離が約14万キロとなり、 コーナリング時のフラツキがひどく"ゴトゴト"と異音も発生し始めました(^-^; 「もう限界…」と次仕様に選んだキットが… ■4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット。 4x4界の老舗ブランド4x4エンジニアリングサービス様から リリースされているデリカD:5(CV5W)用リフトアップキット。 フロント：＋20mm リア：＋25mm と約1インチのリフトアップが見込めます。 また、減衰力調整機構も搭載。 フロント：4段調整 リア：8段調整 と任意で足回りの硬さを調整できるので、好みのセッティングが可能です(^-^) リフレッシュに合わせてこちらも手配… アッパーマウントやダストブーツ…etc消耗品もこの機会に一新。 この辺も合わせて交換することでリフレッシュ時の変化も大きいです。 勿論、気持ち的にもネ(笑) やるとなったら徹底的に。私のモットーです(^-^; まずはフロントセクションから。 大野課長の手により組み上げられていきます。 フロントの減衰力調整ダイヤルはアッパートップ部。 現在の段数が何段か？となった際、 ボンネットを開けて真正面に位置するので目視も可能です。 私は硬めが好みなので…3段/4段でセッティング。 ※減衰力調整時にワイパーカウルを外す必要があります。 続いてリアパート。 減衰力調整ダイヤルが後方から潜り込んだ正面に位置しますので、 アクセスも簡単です(^-^) 走って→調整→走る…と繰り返すと乗り味変化も大きいので楽しめるはずです(笑) 前後交換が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ [BEFORE] [AFTER] ショックがリフレッシュされたこともあり、前仕様よりも車高UP！ リア下がりだった車高も戻り、水平に近いフォルムになりました。 相当お疲れだった模様ですね(^-^; また、気分的に付け替えていた前仕様のマッシヴ16インチから現仕様ロックス17インチへお戻し。 WHEEL：Air/G Rocks-エアージー ロックス- 17インチ COLOR：(左)マットブラック リムDC & (右)ステルスブロンズ ブラッシュドリムDC TIRE：BFグッドリッチT/A KO2 SUS：4x4エンジニアリングサービス カントリーサスペンションキット BODY REINFORCEMENT：クスコ ストラットタワーバー 交換後の走行変化は一言で言いますと…激変！ ブレーキング時も姿勢が安定し、コーナー進入時もふらつかず狙い通りのラインで 旋回できるようになりました(^-^) 少し走り、「リア側が少し硬めの方が好みだな」ということで… 減衰力を6段/8段でセッティング。 個人的に前後でバランスが取れた仕様になりました(^-^) 定期的に足回りのリフレッシュは必要ですね。 新仕様で生まれ変わったMYデリカD:5。当店展示スペースに展示中です(^-^) リフトアップ・タイヤ&ホイール・マフラー…etc デリカD:5カスタムをお考えの皆様の参考になればと思います。 デリカD:5カスタムは当店にお任せ下さいね(*^^)v 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはここから
続きを読む■MYデリカD:5カスタム！次なる野望はシート交換？な…お話。 もうすぐ、乗り始めてから2年が経過するMYデリカD:5。 3セット目のホイールを入れて、インチ・タイヤサイズ感含め、完成形に入ったかな…と 思う中、履きたいホイールもチラホラ出つつあるのですが、 その前に着手したいと目論んでいるのが… シート！ 前車にてセミバケットシートを入れていた私からすると、 純正シートのホールド性は、お世辞にも良いとは言えず… 長時間走行は少しツライ(^-^; また、前回導入したナルディステアリングと純正シートのバランス感にモヤモヤ(苦笑) 着座位置とステアリングの位置関係が個人的にアンバランスなんですよね。 ハンドル角度はダッシュボードから上部がやや出る位が個人的にベストなので 理想的な着座位置としては… 私が手を伸ばしてる位置ぐらいに肩が来るくらいが理想。 そうすると外から見た時の涼しげな感じと、個人的に理想とするアイポイントが 手に入るのかな…と(笑) アレコレ、色々シート種別やメーカー…etc悩んでいたのですが… 悩んでいてもね(笑)ということで選んだのはRECARO-レカロ-シート！ ナルディ&レカロ。 個人的にもトライしたかった組合せ。 いよいよです。 どんなシートを装着するのか？ 装着後は当ブログにてお披露目させて頂きますので、お楽しみに(*^^)v アーバンオフクラフト中川店でした！ ※冬季休業に関するお知らせ 2020年12月30日(水)～2021年1月2日(土)：休業 2021年1月3日(日)：AM10:00～通常営業開始 ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※URBAN OFF CRAFT 公式instagramはここから
続きを読む■FJクルーザーにCURTヒッチカーゴを装着です。ヒッチメンバーはどうする？ 毎度おなじみ？のボクの愛車のFJクルーザーです（笑） また新しいパーツを装着したので、自慢話に付き合ってください（笑） こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 ホイール装着時のブログは、 一宮店ブログをチェックしてみてくださいね～^^ さてさて本日はコレ！ アメリカ最大のヒッチメーカー『CURT』のヒッチカーゴ。 輸入商品は、コロナ禍で遅れが出ている事がしばしば、、、 このヒッチカーゴも二カ月待ちの状態で待望の入荷だったんです^^ FJクルーザーにヒッチカーゴを取り付けする場合、 FJオーナーは皆さま悩まれているであろうヒッチメンバーの装着。 日本国内仕様のFJは、ヒッチ装着部分にナンバープレートがあります。 USリアバンパーに交換するか、ナンバーを移設しUSヒッチを装着するか、、、 という事で、ボクが選んだのは後者のナンバー移設。 そっちの方が気軽かな？と思い作業を開始しましたが、、 意外と時間がかかってしまいました（笑） ナンバープレートをUS仕様車と同じ位置に移設。 （USでは純正装着位置なので、ナンバー灯もそのまま移設OKです。） そして、ナンバーを外した部分は、モトレージさんのリアバンパースムージングパネル を装着でスッキリ完成です。 話はヒッチカーゴに戻って、 組み立て開始！ と言っても、 組み立ては簡単なので、 サクッと組み立て完了です。 腰痛再発中のボクは、 カメラマン役で、、 中村クンと山下クンに取り付けをお願いしました（笑） というコトで完成です！ 基本的には、荷物を載せる時のみ装着をしますが、 トランクの狭いFJには、やっぱりヒッチカーゴは便利^^ 汚れたモノも気軽に載せられますしね。 ちなみにトランクを開けると、 ヒッチカーゴにスペアタイヤが干渉し、 全開に出来ません、、 ここで大活躍のパーツがあるんです！ と紹介したかったのですが、納期遅れのため入荷待ち状態。 また入荷しましたらご紹介しますね^^ 愛車自慢ブログにお付き合いありがとうございました^^ まだまだFJオーナーになったばかりなのボク、 FJ乗りの先輩方！良いパーツ情報がありましたら教えてくださいネ～^^
続きを読む■OH！YEAHチャンネルvol.6。デリカD:5のホイール交換を妄想。新作Air/G Rocksをリアルマッチング！ スタッフ大矢がおススメするパーツやカスタム方法をお伝えする"OH YEAHチャンネル"。 久しぶりの更新です(^-^) 過去のお話は下記リンクでご覧頂けます。 ※OH！YEAHチャンネルvol.1 ※OH！YEAHチャンネルvol.2 ※OH！YEAHチャンネルvol.3 ※OH！YEAHチャンネルvol.4 ※OH！YEAHチャンネルvol.5 「このホイールが気になるんですわ～」 と 愛車デリカD:5へリアルマッチング中のスタッフ大矢。 第6回目の更新となる今回のテーマは新作紹介&リアルマッチング編。でございます(*^^)v リアルマッチング中のホイールは… ■Air/G Rocks-エアージー ロックス-。 4×4界の老舗ブランド4×4エンジニアリングサービス様からリリースされている 新興ブランドAir/G-エアージー-の第2弾モデルのRocks-ロックス-！ 前作のマッシヴはレンコン系デザインでしたが、今作のロックスはメッシュ系デザイン。 デリカD:5向けの16インチモデルもラインナップされ、スタッフ大矢待望の新作です。 特に気になるカラーリングは、"ステルスブロンズ ブラッシュドリムDC"。 3P系ホイールに見られるブラッシュド。 ホイール自体の素材感を楽しみつつ高級感も得られるカラー。 ゴールド寄りなブロンズカラーですが、ブラッシュドも相まって落ち着いた印象ですネ。 光りの当たり方でも濃淡が変化するので二面性を楽しみたい方にもおススメ(^-^) また、前作マッシヴ同様にコンケイブフェイスも忘れてはいけません。 FACE1～FACE5までのコンケイブフェイスを有するRocks-ロックス-。 16インチではFACE2を採用。 限られた条件下でも最大の反り具合になるよう設計されているので、 どのフェイスも見どころ満載です(*^^)v まずは、フロントに"マットブラック リムDC"をセット。 スポークがまっすぐ伸びるメッシュ形状なので、 小径感を感じにくく、同インチの中でも大きく見える口径感を演出。 リム外周部のDC(ダイヤモンドカット)加工も目を惹くポイント。 ブラックレターのオフ系タイヤに組み合わせるとDC部が際立ち、 ホワイトレターのオフ系タイヤに組み合わせると文字・DC部がキレイに交わります。 つまり、ブラックレター/ホワイトレターどちらでもOKな仕様。 悩ましい…(^-^; 折角なので、リアに"ステルスブロンズ ブラッシュドリムDC"をセット。 ブロンズ系のカラーと聞くとボディカラーを選びそうですが、 サンドベージュのボディにもピタリとくるフィッティング。 リム外周部のDC(ダイヤモンドカット)により、タイヤとホイールにメリハリ感が 生まれますので、こちらも捨て難い(^-^; 「どっちが良いかなぁ～」 前後で見比べ今後の仕様変更を妄想するスタッフ大矢。 愛車に乗り続ける限り、何本でも履きたくなるのがホイール好きの性！？ 仕様変更間近ですかね？ 続編に期待です(笑) 店頭には新作Rocks-ロックス-の両カラーに加え、Massive-マッシヴ-の両カラーも展示中！ 当店でも人気の ・トーヨータイヤ オープンカントリーR/T ・BFグッドリッチT/A KO2 ・ファルケン ワイルドピークA/T3W それぞれも一緒にご覧頂けるようになっています(*^^)v 店頭入り口近くには、 17インチ仕様Rocks-ロックス-装着のデリカD:5も展示中ですので 16インチ or 17インチで悩んでみるのもいかがでしょうか？ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に ※URBAN OFF CRAFT 公式Instagramはここから
続きを読む■コレがFACE-5のコンケイブ！エアージー新作ロックスを装着しました。 前回の続きで、 ボクの愛車紹介（ただの自慢？）にお付き合いください(笑) こんにちは、クラフト一宮店の近藤です。 前回のブログでは、 ランクルからFJクルーザーへ 乗り換えたという記事を書かせて頂きました。 そして今回は、いよいよホイール交換編。 と、その前にサスペンションの紹介も。 装着しているサスは、 4×4エンジニアリングの『カントリーサスペンション』で約40mmアップ。 クルージングスタビライザーとスタビライザーダウンブロックとセットでの装着です。 カンサスは、オフロード走行も走行して来ましたが、 パリダカ等のラリーレースで走行テストされているサスペンションで、 オフ走行はもちろん、街乗りでの乗り心地も評価の高い人気のサスです。 減衰力調整も可能で、ワンクリックでの違いが実感でき、 好みや走行条件により変更が可能です。 話は戻って、、、 純正タイヤは、H/T（ハイウェイテレーンタイヤ） という事で、乗り心地やノイズ静粛性重視のタイヤ。 ランクルでは、M/T（マッドテレーン）を装着していましたが、 今回は、BFグッドリッチのオールテレーンT/A KO2を選択。 マッテレに負けない迫力あるトレッドパターンに、 ホワイトレターが人気の理由。 ホワイトレターは好みが分かれますが、 ボクは好きですよ^^ WHEEL：4×4 Engineering Air/G Rocks 8J 17inch TIRE：BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 285/70R17 BEFORE↑ AFTER↑ 背面タイヤは、欠品中だったので後日装着予定（泣） Air/Gブランド第二弾のRocksは、 メッシュデザインとディープコンケイブを 融合したデザイン。 メッシュ×コンケイブはボクの大好物(笑) 今回装着の、ランクルプラドやFJクルーザー用「17インチ 8J +20 6/139」は、 FACE5の落とし込みで、ホイールセンターに向かって大きくコンケイブします。 サイズによってFACEは違いますが、 サイズごとにブレーキの干渉の起こらない最大限のコンケイブを実現しています。 デリカD:5や、RAV4、エクストレイルにラングラー用サイズもラインナップ！ ボクとお揃いしませんか^^？ まずは、入荷第一段のFACE-5を展示中。 その他のサイズもゾクゾク入荷予定ですヨ。 既存モデルで人気のマッシヴも各色展示しております。 4×4エンジニアリングのホイールもクラフト一宮店へお任せください！
続きを読む■FJクルーザーに4×4エンジニアリングの新作Air/G Rocksを装着！ 今日は、ボクのカワイイ愛車を紹介します。 こんにちは、クラフト一宮店の近藤です。 顔が険しくですみません(笑) いろいろ突然なのですが、 このたび、FJクルーザーに乗り換えました。 リフトアップに、サイドミラーやグリルにテールなどUS仕様に交換、 ナンバー移設やUSヒッチメンバーも装着済で、 次は、ホイール！な状態です。 これまで乗っていたのは、 ランドクルーザー73。 ゴツくてカッコイイでしょ？ 「クルマは下げてナンボや！」派だったボクを知っているお客様からは 「似合わないっ！」と何度も言われましたが、 実はアゲ系にも憧れていたんです(笑) あっ、もちろん今も車高短好きなのでご安心ください^^ 装着していたホイールは、 4×4エンジアリングのブラッドレーV。 オフロードコースの走行で、 勲章？の傷がついてしまっていますが、 岩場などのタフな使用でも信頼できるホイールです。 4×4エンジアリングの公式YouTubeには、 なんとホイールだけでオフロードコースを走る動画が公開されているので チェックしてみてくださいネ^^ 上の画像クリックでYouTubeへ飛びます。 という事で、これまでブラブイを装着していたこともあり、 今回のホイールも4×4エンジアリングで決定！ 「新作」とか「限定」という言葉に目がないボクなので(笑)、 9月1日に、デビューしたばかりの『エアージー ロックス』に即決デス^^ 長くなってきたので、 完成は次回のブログで！！ お楽しみに～^^
続きを読む納車と洗車でウキウキの気分のまま試走がてら ドライブへ出掛けたワタクシこと店長の小林で ございますがこの一枚・・・ 何か浮かない顔をしています(笑) 思いつめたように「こういうことか・・・」 と独り言を呟いたとかなんとか。 いや、これ、JB64ジムニーなんですけど "めっちゃ遅いやん！"(笑) 一般の車よりもノーマルで車高が高く、 そのふらつきも気になりましたが、軽という こともあってか加速が鈍く、アクセルオフからの 再加速もそりゃもう もたつくわもたつくわで(苦笑 これは要改善・・・そんなワケで 普通、ジムニーと言えばタイヤホイール交換や マフラー交換、はたまたルーフキャリア系から スタートすると思うのですが、僕は捻くれモノなので・・・ 何とまさかの点火系から始めます。 オカダプロジェクツ プラズマダイレクト 点火系チューニングというとスポーツカーを イメージすることが多いですが、純正CPUが 賢くなり過ぎて制御制御の現行車には 見直すべきカスタムアイテムなんです。 これまでの車でタイヤ、ホイール、サスペンション の他に給排気やコンピューターと色々触ってきた 僕ですが、失礼ながらちょっと躊躇していた点火系。 「ホントにコレで速くなるの？」率直な疑問でございます。 僕もその一人でしたから(笑) 電装系になりますのでバッテリーの安全を確保してから 作業に取り掛かりましょう。 そもそも「プラズマダイレクトとはなんぞや？」 な疑問に対しては上記メーカーHPでご確認 いただけると思いますが、簡単に言うとエンジン を動かすための火種みたいなもの。 プラグと連動するのですが、通常一回のスパークが 3回以上のマルチスパークを発生させることで 低回転時から高回転に至るまで息継ぎなしで 元気にエンジンが動きます。 「細かい説明はいいんだわ」って方には(笑) ・パワー＆トルクアップ ・レスポンスアップ ・ブーストのスムーズな立ち上がり に加えて、過走行車には ・エンジン振動の低減 ・始動性の向上 などなど、良い事ずくめ。 ※過走行車はプラグも新調することをオススメしますが 当店ではプラグ交換作業は行っておりませんので 事前にご相談ください。 コチラが純正コイル。 お車にもよりますが、比較的アクセスし易いところに ございます。ネジとカプラーでとまっていますので 特殊な工具は必要ありません。 純正とプラズマダイレクトを比較。 形状は同じですが、「赤いタマ」が ついていますね！これが仕事をするワケです。 予めネジにはマーキングしておきトルクを管理。 外したカプラーを再接続します。 3つ並べば華やかなエンジンルームに！ (カバーされますので見えません・・・) カプラーのガタツキがないことを確認したら エンジン始動で10分～15分ほどアインドリングで 学習させます。いきなりですがエンジンの振動が 少なくなったような！？ いざ試走！と、これが初っ端から体感レベルで 加速フィーリングが超スムーズに。 軽自動車らしからぬパワー感が体感でき、 スッーと車が前に出ます！これは面白い(笑) とにかく車が軽く、軽快に進むようになりました。 点火の発生ロスがないのでスイスイッと回転数が 伸びるんですね。僕が「一番遅い」と感じていた アクセルオフからの再加速の部分もモノ凄く レスポンスが改善、向上しており、 ストレスフリーでアクセルのツキが良くなっていました。 これスゴいです(汗 正直、甘く見てました・・・これは反省。 やはり目で見て触って、体感してこその商品。 自信を持ってお客様にオススメできます(汗 まだまだ慣らし期間でして、走り込むことで 純正CPUが学習していき、更に良くなっていきますよ。 今回ご紹介させていただいた オカダプロジェクツ プラヅマダイレクト は JB64 ジムニー 商品定価 78,000円(税別) JB74ジムニーシエラ 商品定価95,000円(税別) ◆工賃別途 で絶賛取り扱い中でございます。 お問い合わせお待ちしております！ 4×4日記
続きを読むクルマに拘る人間はこういうシーンでも アイテムに拘るんですよ(笑) クルマありきでのアウトドアとなっちゃいますので アウトドアにホンキな方には・・・かもしれませんが 要はどっちの比重が大きいかってだけで(笑) そんなボクらはどこまででもクルマありき。 こんにちは、小林です。ということで前回の続き！ 中川店 大矢君 のデリカご自慢の ARBサイドオーニングを借りて雑誌風に。 これはオシャレだわ～。BBQしかりサイトしかり、 隣の車からささっとこれが出てきた ときにゃあもう負けを認めるしか(汗 「楽しむ」以外に見た目を追求するのは 趣味の世界なら共通でしょ？ そんなワケで去年からボクもちょっとずつ 道具を揃えていまして。 まぁ基本、ていうかほぼ"ベランピング"な ボクなので、極力スマートであることと ポイントを絞ったブランドを取り入れることで 「っぽい」感じを意識(笑)要は見た目！ 本格的な火おこし、焚き火派を横目に 用意、片付け、収納、が便利なバーナー 一択なワタクシ。今日はベーコンを焼きます。 強力な火力で油を落として、外はカリッ、 中はジュワ！な直火にはどうしても負けますが 簡単設置、汚れも少なくニオイや煙も最小限！ 主にベランピングを考慮したアイテムですが アウトドアでも快適に調理ができます。 鉄串とフォークで雰囲気を崩さず割り箸などの ゴミが出ないように配慮。 で、す、が、この日は刺激と感化の嵐でして(苦笑 無いものネダリ、隣の芝生は何とかってやつで。 こういうのもイイんだよなぁ。。。 そんなワケでブログを見ているあなたも カーライフとアウトドアライフを融合させてみません？ カッコイイクルマを作ってアウトドアシーンに持ち込めば 注目の的です。 ここからはオシャレで刺激的な写真をご紹介！ お問い合わせナンバーワンのヒッチ＆カーゴは 見た目だけじゃなく使わないとね～。 これだけで「やり手だわ」ってなっちゃいません？ WeatherTechも取り扱いがございます。 ガシガシ汚しても耐久性抜群。 汚れてもいいような安いマットも良いですが こういうところにも拘ってこそ。 いつどこで誰が見ている分かりませんから(笑) 中川店のデリカブラザーズも画になる！ 全開で走って全開で遊んで。 コスパという言葉もありますが 使い込むモノはやっぱり"イイヤツ"が良くて、 相応に高いんだけど必ずその理由と性能、 ステータス性がついてきますので 絶対に後悔はないと思います。 迷ったら好きなヤツ、高いヤツが選択の鉄則！ たくさん汚したあとは洗車もしっかりネ。 最近ポートレート風に撮るのにはまっているので 中川店の安藤店長をモデルに現場の雰囲気 をソレっぽく。そっちはイイの撮れたかい？ スタイルで言えばラングラーは頭一つ 抜けておりました。これは目立つわ～。 ん～、次はどのラインで攻めようかナ・・・ 没頭する一コマもソトでは画になります。 後半は各自自由にアウトドアを楽しんでいました。 全開アタックの証！ こういう場所でトラブルはつきものですが、 この日はどうだったかというと・・・ まぁアレですねアレ(笑) 空前のアーバンオフスタイルブーム、 せっかくアゲたりタイヤ交換するんですから 皆さんもソトへ繰り出しましょう！ 4×4日記
続きを読む■【デモカーカスタム】蒼いRAV４のNEWホイールをご紹介！！ ブログをご覧頂きありがとうございます。 アーバンオフクラフト岐阜長良店の荒井です。 前回のブログをご覧頂いた方は もう知っているかとおもいますが、 愛車のＲＡＶ４にホイールを装着しました。 私が選んだホイールがこちらです！！ WORKのＣＲＡＧ TグラビックⅡです。 前々からお伝えしていた様に一目惚れした、 このＴグラⅡに決めました。 TグラビックⅡのカラーやサイズは… ・カラー グリミットブラックカットリム ・サイズ 17インチ タイヤにも拘りました。 RAV４のアドベンチャーにBFグッドリッチ、 245/65-17を履いてみようと考えていたのですが、 敢えて245/70-17をチョイスしました。 かなり大きな外径でしたが、 ギリギリまでＡＤＶＥＮＴＵＲＥ(冒険) したくてこのサイズにしました。 組み終わったＴグラⅡ、取り付けがとても楽しみです。 ホイールサイズにもよりますが、 そのまま装着するとハンドルを切る際に インナーに干渉してしまいます。 そこで今回はスペーサーで逃がす事ができました。 RAV4を所有して数か月・・・ 理想のカスタムを追い求めてきました。 下の写真が納車時のもの・・・ こちらが現在です。 大分自分好みになってきました。 納車して直ぐスタッドレスを履いていたので、 あまり手を入れれない悶々とした時期が続きました。 春にはすかさずＴＡＮＡＢＥのＵＰ２１０でリフトアップ。 そして待ちに待ったホイール変更。 長かったですが少しづつ形になってきました。 今回はWORKの軽量レーシングナットでホイールを装着。 ボディカラーに合わせたブルーカラーが気に入っています。 実際に自分で手を入れた車両なので、 色々お伝えできる事も多いともいます。 ＲＡＶ４カスタムなら当店にお任せください。 ではではＲＡＶ４オーナー様のご来店待ってます。 それではまた次回のブログでお会い致しましょう。 ＲＡＶ４ブログはこちらです。 ＢＬＯＧ：「ＲＡＶ４」記事一覧 ブログは毎日更新中です。 是非お気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/ アライメントのご予約はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読む■デリカD:5のステアリング交換。ナルディ クラシック装着！ こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 パーツが届き、装着するまでの期間はワクワクするもの。 これまでも多くのパーツを装着してきましたが、この日は更に格別で(笑) 私、安藤が待ちに待ったパーツはMADE in ITALYなステアリング。NARDI-ナルディ-。 イタリアの名門ブランドでウッド・レザー共に高い質感、細身のステアリングが特徴的です。 これまで保有していた車両にも装着を試みましたが、タイミングが合わず見送っており、 「やっと」の思いで装着となります(笑) 昨今、ステアリング交換となるとエアバッグやステリモを生かす交換商品が多く、 ガングリップタイプなど色々ありますよね。当初それも考えたのですが、 私のデリカD:5はエアバッグ部などが日焼けでボロボロだったのでその選択は今回なし。 また、純正380mm径から絞りたかったこともあり選択から外れましたね。 それと私のデリカD:5はMグレードなので上位グレードに装備されているステリモがないのです。 機能が無いのに赤丸の「ここにスイッチありますよ」的な純正雰囲気が個人的に気に入らない(笑) この点も理解してクルマを購入したのですが、触れるたび、見るたび、「違う。」と。 また、エアバッグが収まる部分の面積が大きく見た目的にも"箱感"があってどうにも…(^-^; そして行き着いたのが冒頭のNARDI-ナルディ-。様々なラインナップがありますが、 ここは王道のクラシックでいきます。 当初はウッドタイプ一択だったのですが、注文する一歩手前で「ちょっと内装派手過ぎないか？」と もう一人の自分が囁きました(^-^; というのも私のデリカD:5の車内はオレンジを多く使用しています。 フロアマット・シートカバー・シフトノブ・スイッチ類…etc ここにウッドが入ると派手過ぎるなと。で急遽レザーに変更。 クラシックのレザーモデルにはスポークカラーがシルバー・ポリッシュ・ブラックと三構成。 素材はレザー・パンチングレザー・スエードと三構成。 中にはディープコーンタイプというオフセット量を稼ぐモデルがあったりと候補多数。 その中から派手さを抑えたかったのでシルバー×レザーの基本仕様をチョイス。 また、ステアリング径330mm・340mm・360mm・380mmと選択できる中で、 当初は340mmが第一希望。でしたが「小さすぎないか？」とまた囁きが(笑) デリカD:5(前期型)はパワステが油圧式なので後期型の電動パワステに比べると重い。 小径化もやりすぎると運転しづらくなる可能性もあったため360mmへ。 業務時間から外れた放課後的な時間を利用して作業を(笑) こういうのもクルマ好きならではだと思います(^-^; まずは、エアバッグ等の暴発を防ぐためバッテリーを一旦カット。 放電が出来たところでスタートします。 ※クラフトではステアリング交換を行っていません。 純正ステアリングが外れたら専用のボスに交換していきます。 抵抗などを繋ぎ合わせて… OK！準備完了。ここから新しいステアリングをセット。 装着後はセンターが出ているかセッティングを行います。 ハンドルを交換するとセンターがズレるのでしっかりと補正も行いますよ～。 勿論、ハンドル側ではなく車両側で合わせます(*^^)v それではお披露目です！ STEERING WHEEL：NARDI-ナルディ- クラシック 360mm TYPE：SMOOTH LEATHER(ブラックレザー&シルバースポーク) BOSS：ワークスベル 手に触れる・目に入る部分は拘りを。 費用的に安くはないナルディですが、ケチらずにバシッといく。 リフトアップにタイヤ&ホイール・ラックとグルリとクルマを見渡して最後に内装へ注目した時、 「あー。やっぱりここもやるんだな。この人。」ってなりたい(笑) 勿論、高いから良い。安いから悪い。って話ではなく、 好きだから良くてコレにしているって話の方がずっと魅力的。 それは個人個人で捉え方も違うし価値観って言われればそれまでなのですが、 好きなジャンルなら惜しまず投資するのが私流。 そこから放たれる雰囲気は断然コッチの方がアツいですからネ。 さて、私がハンドル一つで色々と語った際、当店アルバイトスタッフの飯田君が反応(^-^) 「ボクもナルディ買います！」って同時に購入。 冒頭のナルディケースが2つあったのはこのため(笑)お披露目はまたの機会に。 2人でナルディ。ナルトモな2人です(^-^) 次はどこを触ろうかな？まだまだカスタム幅があるMYデリカD:5。 色々と考えていますので、カスタムの際は当ブログでもご紹介させて頂きますネ！ お楽しみに！ アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に
続きを読む■内装の収納力UP！デリカD:5 × TGSスパイスレーシングネット。 こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川です。 MYデリカD:5の今後の展望として、外装カスタムは一段落したことから 今年は補修などを含めた内装カスタムに着手しようかなと考えています(笑) 元々積載容量も多めのデリカD:5。ルーフラックなどを設置すれば更に容量も増すワケなのですが、 「もっと積めるように」を考えた場合にここに注目してみましょう(^-^) 室内頭上部。 ハイルーフ車ではないですが、頭上部に余裕がある車内。 床面などに荷物が置けない場合、軽めの荷物なら上に持っていきたくなりますよね(^-^; そこでおススメなのが… ■TGS SPYCE-スパイス-レーシングネット。 デリカD:5カスタムに精通するTGS様からリリースされているアイテム。 ラインナップはFJクルーザー、デリカD:5など車種専用サイズの商品以外に汎用タイプも ありますので、幅広い車種に使用が出来ます。 また、カラーラインナップはオレンジの他、ブルー・レッド・ブラックと全4色。 ステッチカラーも目立つように設計されているので、とてもカッコイイ(*^^)v 使用用途として、多く用いられているのがゲートネットとして。 トランクスペースに荷物を積み込んだ時、開放時の荷崩れなども防げる機能パーツ。 この他、ルーフネットや車内のパーテーションとして用いることもできるので、 オーナー様の意向次第で使い方が分かれるのも面白いポイント。 私のデリカD:5は内装にオレンジを多用しているので、今回もオレンジ一択(笑) またかよ！って声が聞こえてきそうですが(^-^; 車内は好きな色、ニオイ、装飾パーツで囲まれていたいですからネ。 取付前に付属パーツを組込んで装着前の下準備を行います。 今回、休日を利用しての取付ですが、説明書も分かりやすく掲載されていますので 時間もそれほどかからずに取付けられるのも魅力的です。 いきなり完成図ですが(^-^;それほど簡単。ルーフネットとして使用する場合、 2列目アシストグリップと3列目アシストグリップにハーネスを通して それぞれ均等にテンションを掛けるだけ。 荷物を載せなくてもインテリアカスタムとして有効ですよ(*^^)v 店頭にもTGSスパイスレーシングネットを展示させて頂いておりますので、 実際の色味や質感のご確認もして頂けます。 現在、ブルータイプは在庫中ですので、即日GETも可能となっています(*^^)v 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に
続きを読む■MYデリカD:5のカスタム計画。 こんにちは！名古屋のアーバンオフクラフト中川店です。 気温も高くなってきて、フラッと出かけたくなる季節になってきましたね(*^^)v 音楽を聴きながらのドライブも楽しいのですが、車内もお気に入りな空間にしたいもの。 特にハンドル周りは常に触れる部分だけに気になりますよね。 以前より気になっていたMYデリカD:5のステアリング。 380mmと少し大きめの径…ウレタンなのでグリップ感もイマイチ…(^-^; 後、日焼けなどで色が所々薄くなっているのです(^-^; 納車直後から気にはなっていたのですが、着手する順番から遅れがちになっていました。 それももう我慢の限界というか…やろうかな？と最近考えていまして(笑) これまで保有していた車両は大体350mm位のステアリングをつけていたので、 次もそれ位を目指していこうと。数ある候補の中から絞り出して有力なのが… ナルディ。 イタリアの名門ブランドで歴史も長いステアリングの老舗ですね。 独特のステアリングの細さに加え、手触りの良い質感、デザイン…etcトリコになりますネ。 今悩んでいるのがレザータイプと… ウッドタイプ。 どっちにしようかな？大まかなステアリング径と形状は決めているのですが、 内装との相性をアレコレと… 装着の際にはまた当ブログでもご紹介させて頂ければと思います(笑) まだまだ妄想は止まらない？？ お楽しみに(*^^)v アーバンオフクラフト中川店でした！ ※新名神 亀山西JCT～新四日市JCT開通で関西方面からのアクセスも良好に
続きを読む■【デモカーカスタム】蒼いＲＡＶ４のホイールはどんなホイールが良い？ いつもブログをご覧頂き有難う御座います。 アーバンオフクラフト岐阜長良店の荒井です。 スタッドレスセットの装着から始まり、 リフトアップなど色々手を入れてきたＲＡＶ４。 今回は新たにホイールセットを 変更することとなりました。 先日リフトアップを施してから、 ホイールの事が頭から離れません。 そうとなったら早速ホイールとにらめっこ。 どのホイールもメーカーの拘りが感じられ、 決めるのにかなりの時間がかかりました。 コンケイブホイールが溜らなく好きなのもあり、 悩みに悩んで絞ったのがこのホイール達です。 本日はそんなホイールをご紹介していきます。 まずは、ＲＡＹＳ デイトナＭ９。 メカニカルな９本のＹ字のスポークと、 ディスクの作りがＲＡＶ４との相性抜群。 塗分けされた色も良く、 何より１７インチのサイズ設定が 溜まらなく魅力を感じました。 続いてWORK ＴグラビックⅡ。 バランスのいい綺麗な６スポーク、 初めて単体で見た時に心を奪われて早一年。 蒼いボディカラーに特に相性が良さそうな、 エモーションからフィードバックされたＷＯＲＫカラー、 グリミッドブラックが光るＴグラⅡ。 これが最有力候補といっても過言ではありません。 そしてデルタフォースのオーバル。 コンケイブ好きの私からは、 このコンケイブフェイスは魅力満載。 選べるオーナメントカラーに、 蒼色があったと常々思っています。笑 どれだけ悩んだことでしょうか。 １、２週間どころではなく、 結構数か月気長に悩んでいました。笑 そしていよいよホイールが入荷！！ 気になるカラーやサイズは、 また次回のブログでご報告致します。 蒼いＲＡＶ４カスタムブログは続きます。 それではまた次回のブログでお会い致しましょう。 ＲＡＶ４ブログはこちらです。 ＢＬＯＧ：「ＲＡＶ４」記事一覧 ブログは毎日更新中です。 是非お気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/urban_gifu/ アライメントのご予約はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
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