30ヴェルファイア後期にWORK ZEAST BST2 を装着っ！！
リバース形状となった事で、ミドルコンケイブを履けるクルマも増えましたよっ☆☆
人気が絶えないＷＯＲＫ ＺＥＡＳＴシリーズ☆☆
その人気をさらに広げようとして発売されたのが 「 バックレーベル シリーズ 」
分かり易くご案内すると、リバースリム形状のジーストです！！
通常のジーストは知っての通り、段リムですよね。
このバックレーベルシリーズ、リバースリム形状によって良い事が！！
その説明は後程させていただきますね♬♬
それではＴ様・30ヴェルファイア後期モデルの作業を進めて参ります。
純正の足廻りを取り外し、バラしていきます。
この作業を見ると何となく分かりますかね。。。
そうです、ダウンサスへの交換作業ですっ
装着するアイテムは 「 RS☆R TI2000ダウン 」
コチラの商品の特徴は 「 ヘタりにくい」「 乗り心地が良い 」「 RS☆Rのマークがカッコ良い。笑 」
ダウンサスと言えば年数を経過する事で段々と車高が下がってしまうんですよね。汗
車検に通らない程下がらないにしても、ヘタる事でスプリング同士が密着しギシギシ音が発生するのもイヤですしね。。。
その辺を考慮するとRS☆R TI2000はオススメですよぉ～♬♬
スプリング交換が終わったら仕上げのアライメント調整ですっ！！
ローダウンを行ったらアライメント調整は必ず行いましょうね。
ローダウンを行ったのにアライメント調整をしないと。。。
気が付いたらタイヤがツルツルになっていたりしますよ！！
しかも、数ヵ月と言う短い期間ですよ。汗
「 そんな訳ないでしょ 」って思いますよね！？
これ、本当ですから！！
アライメントも見直すタイミングとしては、足廻り交換を行った時はもちろんタイヤを新品に交換した時もオススメですっ！！
当店ではアライメント調整のみのご相談も承っております、愛車の走りに違和感を感じているオーナー様はお気軽にご相談下さいね☆☆
それでは完成した姿をご覧下さ～い♬♬
WORK BACK LABEL ZEAST BST2 20インチ ミドルコンケイブ
カラー ブラッシュド
FALKEN AZENIS FK453
245/40-20
先程もご案内しましたが、バックレーベルシリーズはリバースリム形状。
それにより、通常のジーストと比べリムが深く見えるのも魅力☆☆
そして、バックレーベルジーストはセミコンケイブフェイスの設定がありません！！
フェイスの設定は 「 ミドルコンケイブ＆ディープコンケイブ 」 の２パターン。
ですが。。。
通常のジーストに比べ装着出来るクルマが増えたんじゃないかと思いますよっ！！
なぜなら 「 インセット設定の幅が広がった 」からです。
ココ、重要ですよっ！！
ちなみに本日装着させていただいたのは 「 ミドルコンケイブ 」
今までのジーストの場合、30アルファード・ヴェルファイアに装着しようとすると、車高調で頑張ってローダウンしながらの装着でした。
なので、駐車場の問題などあまり車高を落とせないオーナー様は装着を諦める方も多かったですよね。。。
しかし、バックレーベルシリーズはインセットの設定が広がった事により今まで装着を諦めていたオーナー様でも装着可能になった訳です！！
サイズについてもう少し突っ込んだ話をしますね！！
例えば、30アルファード・ヴェルファイアに装着する定番リム幅で見てみます。
まずは通常のジーストシリーズ。
8.5J 20インチの場合、Hディスクにてインセットが+21～となっています。
これがミドルコンケイブでのいちばん甘い（引っ込む）サイズ。
続いてバックレーベルシリーズ。
8.5J 20インチの場合、Hディスクにてインセットが+33～となっています！！
これを見ると分かる様にバックレーベルジーストの方が12ｍｍもゆとり（ボディーに収めやすい）があるんですっ！！
それによって、ダウンサス程の適度なローダウンでもこの様に装着出来る様になった訳です！！
これは、30アルファード・ヴェルファイアオーナー様にはかなりの朗報ですよねっ☆☆
きっと、これからもオーダーが増えるのではないかと予想している担当佐藤です♬♬
ここで謎に思う方もいらっしゃいますよね、なんで同じ様なホイールなのにゆとりが出来たんだろうって！？
これにはリバースリム形状である事が大きく関係している訳ですが、詳しくは店頭にて担当佐藤まで聞いてみて下さいねっ♬♬
それではココでノーマル状態と比較してみましょう！！
ローダウン量は-35～40ｍｍ程。
フェンダークリアランスも減り、ちょうど良いローダウン量ですよねっ☆☆
当店でも人気の 「 HKS ハイパーマックスG 」 を装着しながらでもOKです
お手軽カスタムでもジーストのミドルコンケイブが装着出来るっ♡♡
ちょっと夢の様な話ですが。。。現実ですよっ笑
この仕上がりにはオーナー様も大喜び☆☆
僕達もオーナー様の喜ぶ顔が見れると元気になるんですよねっ♬♬
皆様の愛車もクラフト厚木店にてカスタムしてみませんか？？
T様、この度はご購入誠にありがとうございました！！
ご家族も運転されると言う事でしたが、この仕様なら安心して運転していただけますねっ♬♬
奥様、ご主人様の宝物。。。大事に乗ってあげて下さいね。笑
それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆
関連ブログ
クラフト厚木店で施工させていただいた30アルファード・ヴェルファイアの数々☆☆
平日・土曜日 AM10：30～PM7：30
日曜・祝祭日 AM10：00～PM6：00
連絡先：046-225-9911
クラフト厚木店インスタグラムもぜひご覧下さいっ！！ 
今回ご紹介するのは、冬に純正ホイールにスタッドレスタイヤを装着させていただいた
W様の40アルファード！！！
納車して間もなくということで、同時に春先に向けたホイールも一緒に
ご用命頂きましたよヽ(^o^)丿
■WORK シュヴァート・グラソン
25本のスポークを採用したフィンデザイン。
より細かく繊細な印象を与えてくれます。
最大の特徴は、”鍛造”では表現が難しい【繊細さ】を表現したデザインとなっております(≧▽≦)
この25本のスポークは5本1組で構成されており、
遠くから見るとフィンに見え、近くで見るとスポークの
ディテールが際立つデザインに。
個性的なスタイルとなっているグラソンは、カスタマイズ性も高まっており、
装着されるオーナー様の好みを表現するのにうってつけ!(^^)!
そして、㎜単位で調整できる2ピースタイプの為、
リム深度もノーマル車高でもしっかりと確保することが可能!(^^)!
※クラフト全店では、商談確定後に”実車計測”を用いてオーナー様の好みの
サイズを選定しオーダーさせていただいております。
増し締め、エアーチェックを行い
冬から夏仕様へと変貌し、更にガラッと印象が変わった
40アルファードの完成デス(≧▽≦)
BEFORE↑
AFTER↑
WHEEL：WORK シュヴァート・グラソン
COLOR：シルキーリッチシルバー
TIRE：BRIDGESTONE アレンザLX100
W様、この度はクラフト中川店をご利用いただきまして
誠にありがとうございました。
”新作”ということで実際の現物を見ての判断が出来ませんでしたが、
めちゃめちゃ良い感じに決まりましたね!(^^)!
また、お近くにお越しの際はエアーチェックや増し締めだけでも
お気軽にお越しくださいね♪
そして、”実車計測”を用いてのインセットを調整させていただいた理由は、
この出面感！！！
純正車高からローダウン車両まで、そのおクルマにあった仕様で設定が
可能な2ピースモデルだからこそ出来るサイズ(*^^*)
同サイズを入れるとなると【車両個体差】というので1㎜単位でのズレが生じてしまうので、
全く同じってわけにはいかないのがカスタムの醍醐味(≧▽≦)
純正車高からローダウン車両まで
40アルヴェルの【ツライチセッティング】を
可能に出来るのは、現車があってこそ！！！
ただし！！！納車前でのサイズ選定も可能に出来るのは、
クラフトのカスタムデータのなせる業(≧▽≦)
40アルヴェルをツライチでカッコ良く仕上げたい方は、
ぜひクラフト中川店へ”お越し”ください(*^^*)
お電話等では、詳しいサイズはお伝えしておりませんのご容赦ください。
クラフトは、WORK製品の正規取扱店！
新作から人気モデルまで店頭に展示してありますので、
現物を見ながらのご相談も可能ですよ(^O^)／
皆様のご来店、お待ちしておりますヽ(^o^)丿
ありがとうございました。
～開催中イベント～
0092503211017
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はS様・40アルファード AGH40W となりますっ
ガソリン（2WD）車となりますが、ちょっと腰高感がありますよね！？
ハイブリッドや4WDに比べるといくらか低いですが、やっぱり下げたくなりますよね。。。
本日ご紹介のS様は前回のクルマでもローダウンを行っていました。
なので、今回の愛車も当然下げたくなってしまう訳です！！ 笑
そしてコチラがローダウン後のアルファード。
やっぱり低い方がカッコ良い。笑
ちなみに、本日のローダウン量は -30mm 程。
乗り心地の良い車高調だけに、ローダウン量も減衰力もメーカーさんが推奨する値にしたんですよね。
推奨と言うのは色々な面でオススメと言う訳ですよね！？
例えば地上高の確保。
40アルファードは最低地上高が10cmないとダメなおクルマ。
上の画像のようにしっかりとしたローフォルムでありながら最低地上高はクリアしております！！
そして乗り心地に関しても推奨車高がベストって事ですよね！？
もちろん全長調整式の車高調となりますので、車高を変えても乗り心地は変わらない。。。って書きたいところですが、いくら全長調整式でもアルファードの足廻りの構造上そうはいかないんです！！
フロントはまだ良いのですが、リアにちょっとした問題があります。
その問題とは 「 バンプタッチ 」 です。
構造上と記載しましたが、アルファードのリアの足廻りの構造ですと、車高を下げれば下げるほどバンプタッチと言う症状が発生しやすくなるんです。
バンプタッチとは市街地などの凹凸のある路面でクルマが上下運動を行っている際、ボディーとバンプラバーが接触する事。
その接触により車内に衝撃が入ってくるんです。
もちろんメーカーさんもその衝撃を緩和するべく、材質や大きさが違うバンプラバーを付属させています。
その付属のパーツによりバンプタッチが発生しても少ない衝撃で済むように考えられているんです！！
そうは言っても、車高を多めに下げるとイヤな衝撃を感じる事になるかもしれないので下げすぎには要注意ですよ 
さて、本日は40アルファードの車高調取付についてのブログとなりましたがいかがでしたでしょうか？？
皆様の愛車はどの位のローダウン量で仕上げますか？？ それではご相談お待ちしておりま～す
コチラの画像はご入庫時のアルファード。
純正ホイールは17インチ仕様となりますが、コチラは当店にてバッチリ査定を行い 下取り させていただきましたよぉ～ 
■【AXIS STYLING】PERFECT DAMPER 6G
ミニバン専用の車高調といえば【アクシススタイリング】パーフェクトダンパー６G
「純正を超える乗り心地」を目指した車高調で、
純正の乗り味を損なうことなく車高を下げることが可能！
駆動方式やエンジンタイプに合わせた専用設計を設けており、
走行中の車内空間を快適に過ごすことに重きを置いて開発されています。
更に25段の減衰力調整が可能なため、走行シーンに合わせてお好みで調整することもできます
皆様のご来店、お待ちしております。
クラフト中川店でした。
