![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0614-1024x683.jpg)
30アルファード・ヴェルファイアの
ローダウン車に、乗り心地向上パーツ
はいかがでしょう?
話題の「玄武リアバンプストッパー」
在庫ございます。店長の小林です。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0532-1024x683.jpg)
ブログの反響はとても大きく
「あのパーツどうなの?」とよく
ご質問をいただきます。僕の答えとしては
「物理的にイイに決まってるんです、コレ」
なパーツでございます(笑)
常連某様もそのお一人で、早速ご用命をいただきました。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0531-1024x683.jpg)
足回りはアクシススタイリングの
パーフェクトダンパーⅢで低空セッティング。
現在は冬仕様で20インチスタッドレス(汗
ですが、通常は21インチのレオンハルトシュタイン
太履き仕様でございます。実は前も30ヴェル前期に
パーフェクトダンパーだったのですが、後期に乗り換えて
「何か違う」という具合で乗り心地に悩まされていました。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0533-1024x683.jpg)
「そういえばバンプラバーが」ということで
ブログとモヤモヤが合致(笑)
早速 玄武リアバプストッパーを取り付けて
いきましょう!
玄武リアバンプストッパーの詳細は
コチラのブログでご確認ください。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0535-1024x683.jpg)
まずは通常の1G状態で覗き込んでみました。
赤丸のところが純正バンプラバーです。
ストロークするとここが動き、一定の沈み込みで
バンプラバーがアームに接触します。
試しにどれくらい隙間があるか指を入れて
みると・・・んん、入らない(苦笑
その隙間僅か○○ミリ。一番の可動範囲で
バンプタッチが起こっては乗り味に
影響しますよね。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0557-1024x683.jpg)
車体を上げてみました。
赤丸部分にタッチ痕があります。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0558-1024x683.jpg)
これが30アルファード純正バンプラバー。
30アルヴェルの場合、リアの足回りをバラさないと
本体にアクセスできません。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_9957-1024x683.jpg)
■玄武リアバンプストッパー
普段見えない機能パーツですがオシャレな
ブルーとくりゃ変えた気分も高まります!
スペーサー無し、5ミリ、10ミリ、と
ストローク制御も調整できます。
超キワキワのツライチセッティング車なんかは
フルストロークするとまずいですもんね(笑)
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0579-1024x683.jpg)
こちらは土台。
スペーサーで調整する場合、玄武ラバー
本体とこの土台の間に挟んでいきます。
今回はスペーサーレス(0ミリ)で使用。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0582-1024x683.jpg)
気になる差はこれくらい。
歴然ですね。単純にショートバンプ化された
この分だけストロークが増えます。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0569-1024x683.jpg)
■30アルファード純正バンプラバー
約78ミリ
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0589-1024x683.jpg)
■玄武バンプラバー
約55ミリ(土台込み)
約23ミリのショート化です。
仮に交換前が指1本分約15ミリ分のストローク
だったとするとそれが38ミリに拡大。
これは効きます。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0575-1024x683.jpg)
純正バンプラバーをカットする荒業も
ありますが(汗 この状態でもフルストロークの
接触を考えるとアタリは丸い方が気分的にも
精神的にもイイですよね(笑)
皆さんもぜひ玄武化してください!
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0606-1024x683.jpg)
どうしても足回りをバラしての
取付ですので同時にアライメントを
オススメしております。
本体価格9,800円(税抜)+取付工賃+アライメント
で店頭在庫OKです。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2020/02/IMG_0613-1024x683.jpg)
早速感想のお電話があり
「小林君、コレ100個在庫した方がイイヨ」
とのこと(笑) 走り出した瞬間から変わった感が
出て大満足していただきました。
HKSやBLITZでも推奨車高以上にローダウンしていたり、
当店で太履きツライチセッティングされた
アルファード・ヴェルファイアにスゴくオススメです。
この変化にはたぶんニヤけると思いますよ(笑)
お問い合わせお待ちしております!
ありがとうございました。
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