***Craft Event Information***
■【アバルト595】アイバッハ”プロストリートS”でローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 ご紹介は”アバルト595” 実は本日のお客様、以前はイエローの595をカスタムして乗っていたのですが1度別のクルマへ乗り換え… ふたたびアバルトへ！早速カスタムです♪ ■EIBACH ProStreet S ドイツで様々なスプリングを自社で開発・生産する「EIBACH-アイバッハ-」 高品質なスプリングを提供するアイバッハがラインナップする車高調は減衰力固定式の”プロストリートS” ネジ式アウターケース採用で高い耐久性を確保、欧州の厳しい規格もクリアしています。 車高調の取付・車高のセットが完了したらアライメント調整を実施 ハンドルセンターを確認して完成です！ ホイールの出面もツライチで仕上がりました( *´艸｀) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アイバッハ プロストリートS WHEEL:アドバンレーシング RG-4 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント：約10mm、リア：約20mmでセット アバルトの塊感が強調された仕上がりになりました(*^^)v この度はありがとうございました。 2度目のアバルト595をお楽しみください♪ またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！！
続きを読む■【アバルト695】快適ローダウン！ビルシュタインB14コンフォートスペック装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 フィアット500と同じボディラインを持ちながらサソリの毒によって走る楽しさをアップした”アバルト695” パワフルなエンジンによるトルクステア、引き締まった足によって跳ねるコーナリング… アバルトらしくて楽しい反面、ちょっとスパルタンな一面があります。 毒を弱めてフレンドリーなサソリに！街乗り快適ローダウンカスタムをご紹介です！！ アバルト500系のカスタムで多くご相談いただくのが「リア上がりの解消」です。 リアショックのストロークが少ない車なので、リア上がりの姿勢になってしまいます コレを解消するのに下げると乗り心地がさらに悪くなることも(>_<) そこで、本日装着するのがコチラ！ ■BILSTEIN B14 ComfortSpec ドイツのサスペンションメーカー"ビルシュタイン"ハイパフォーマンスカーに純正装着されることも多く信頼性の高いメーカーとしてお馴染みですね♪ クルマ好きの間でよくある話として「ビルシュタインって硬いよね」と言われることがあります。 確かに硬められたセッティングの商品もラインナップされていますが、本日装着の”B14コンフォートスペック”は違います！！ 乗り心地が純正よりソフトに、しっかりローダウンできます◎ ビルシュタインB14コンフォートスペックの紹介ブログは→コチラ← 装着後はアライメント調整、試走にてハンドルセンターを確認 この試走から帰ってきた、中川店のベテランスタッフも「乗り心地いいね！」のお墨付きです♪ アライメント調整完了後、実写計測を実施。 4穴PCD98のアバルトに抜群のフィット感の"アッソインターナショナル マルチフィッティングスペーサー"を装着です！ ローダウンするとアームの角度変化に伴ってホイールがボディの内側へ入ってしまいます。 出面をお客様のお好みに合わせてスペーサーを選定、装着していきます(*^^*) ローダウン後のフェンダークリアランスは前後ともに指1本分で完成！ スペーサーによって出面もイイ感じに仕上がりました♪ それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ビルシュタイン B14コンフォートスペック OPTION:アッソインターナショナル マルチフィッティングスペーサー 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント約15mm,リア約30mmでセット。 リア上がりは完全に解消されましたね(^^)v この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 輸入車カスタム、乗りゴコチ良くローダウンしたい等々カスタムのご相談お待ちしております！ クラフト中川店でした！ ～開催中イベント～ 開催期間：9月21日～9月29日 デモカー：40ヴェルファイアを展示予定 9/21-23のみ
続きを読む明日（31日）明後日（9/1）の営業ですが、通常通り10：30から営業します！！！（9/1は日曜日の為10：00から） しかし、台風の状況次第では途中でお店を閉める可能性があります。 作業予約を入れてもらっている方には、閉める場合はご案内の連絡をさせて頂きます。 ■【124スパイダー】車高調オーリンズDFV＆カーボンインテーク装着で壮快カスタム！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”アバルト124スパイダー”NDロードスターの兄弟車として知られるクルマ 兄弟車なのでサイズ感こそロードスターですがエンジンは1.4Lターボとなり別物！アバルトらしい排気音が印象的です(^^♪ より走りが楽しくなるカスタムを施します！！ ■OHLINS DFVコンプリートキット スウェーデンのサスペンションメーカー「OHLINS-オーリンズ-」4輪・2輪どちらもレースでの装着率が高いメーカー 独自技術を数多く開発するメーカーとしても有名です。 本日装着する”DFV”はデュアルフローバルブの略 ピストンが停止状態から高速域までよどみない減衰を発生させることで乗り心地と走行性能を両立しているのがポイントです◎ ”リジカラ”も同時装着で剛性アップを図ります！ ■diverti エアインダクションキット ユーロカップ(欧州車レース)を通して得られた技術をアイテムに反映させるブランド「diverti-ディヴェルティ-」 エアフィルターメーカーK&Nとのコラボレーションによる”エアインダクションキット”はフルカーボン成型！ ボンネットを開けた時のインパクトも大きいですが、吸気効率向上でアクセルを踏み込むのが楽しくなりますね(´艸｀*) 【BEFORE】 手前に見える黒い箱が純正のエアクリーナーボックス… 【AFTER】 インダクションキット装着後がこちら↑ カーボンの折り目がキレイな仕上がり。エアクリーナー本体はボックスの中なので見えませんが円錐状で表面積が大幅アップ ターボ車に発生しやすいパワーカーブの谷を緩やかにする効果も得られます！ 仕上げにアライメント調整を実施 フロント:トゥ･キャンバー･キャスター、リア:トゥ･キャンバー 左右合計10ヶ所を調整後、ハンドルセンターを確認して完成です。 それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:オーリンズ DFVコンプリートキット AIR INTAKE:ディヴェルティ エアインダクションキット OPTION:リジカラ 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウンサス装着済みで入庫でしたが、車高調でリセッティング 差が分かりづらいですが、リアを10mmダウンでセット、微調整できるのが車高調のメリットです(*^^*) この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！
続きを読む8月12日(月)から16日(金)夏季休業をいただきます。 8月17日(土)10時30分より通常営業となります。 ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願いいたします。 ■【アバルト595】快適ローダウン！？ビルシュタインB14コンフォート在庫あります♪ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 アバルト595のお客様からのご注文に「乗り心地良くサゲたい」を多くいただきます。 そんな都合のいい車高調あります(*^^)v ■BILSTEIN B14コンフォートスペック ドイツのサスペンションメーカー「ビルシュタイン」の車高調キット”B14”車種によってスタンダードやスポーツをラインナップ 本日ご紹介の”B14コンフォート”comfort=快適なのでストレートなネーミングで分かりやすいですね◎ そんな快適思考のキットですがダウン量もご覧の通りしっかりとサガります！！ 前後共にフェンダーとタイヤのクリアランスは指1本分ほどにセットすることができます。 ちなみにこちらの車両は阿部商会様のデモカー 店舗周辺で試乗しましたが、アバルト595で純正ショックの跳ねる感じは解消されて荒れた路面でもしっとりとした乗り心地になっていました。 現在クラフト中川店に”アバルト595用ビルシュタインB14コンフォート”が1台分在庫があります！ ピットの状況によりますが即日取付ができる日もあります(^^) アバルト595の足回りでお悩みの方、ご来店お待ちしております。 もちろんアバルト以外のビルシュタインサスペンションの取付もお任せ下さい♪ クラフト中川店でした！
続きを読む輸入車も是非ご相談下さい！！ アバルト595をドイツ名門ブランドのKW（カーヴェー） V-1で足元をリフレッシュ☆ クラフト知立店です。 今回はアバルト595のご紹介！！ アバルト595で良くお話のある後ろ上がりな車高。 前傾姿勢を直しつつ、足回りをリフレッシュしたいという事でご相談頂きました。 お取付けさせて頂きましたアイテムは ドイツ名門ブランドのKW（カーヴェー） 減衰力固定式のV-1をオーダー頂き、上記の気になる点を この車高調キットで解消していきたいと思います。 （フロント） フロント側は純正アッパーマウントを流用するタイプ。 難なく取り付けも完了！！ 同時にフロントアッパーマウント部に ASSO トップマウントブッシュもお取付けさせて頂きました。 オーナー様の理想の車高になるように、車高を微調整していき 4輪アライメント調整を行って施工完了。 SUSPENSION：KW V-1 OPTION：ASSO トップマウントブッシュ 気になっていた前傾姿勢も補正され 足元のリフレッシュが完了！！ これでまたアバルトと一緒に楽しく走れますね♪ 写真撮影は出来ておりませんが、 後日ASSOのホイールスペーサーとロングボルトで 出ヅラを微調整させて頂きました！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談いつでもお待ちしております('◇')ゞ
続きを読む■ユーロスタイルクラフト周年祭が今月末に開催！！ ユーロスタイルクラフト周年祭が遂に今月末に開催されるということで、 最近では、電話でのお問い合わせも増えつつあるイベント！！！ アバルト乗りなら絶対に来る価値のあるイベント！ 更にGR86/BRZや40アルファード・40ヴェルファイアのオーナー様も 実は必見だったりしますよ！？ こんにちは、ユーロスタイルクラフト中川店 中村です✌ 前回2月に開催させてもらった【鍛造フェア】 その際もTWS様にご協力を頂き、 多くのホイールを展示させてもらいました(*^▽^*) お越しいただいた方は、40アルヴェルオーナー様に GR86/BRZ、NDロードスターやWRX STIなどスポーツカーが目立っておりました。 今回のユーロスタイルクラフト周年祭ということで、 HKS様のデモカーアバルト595が登場したり、 KWを装着したアバルト595も登場で、両車両ともに 【体感同乗試乗】が可能に(^O^)／ では、本日ご紹介するのは、HKS＆KWを装着したデモカーではなく、 2日間に展示するホイールを紹介させていただきます(*^▽^*) ■TWS モータースポーツT66-F まずは、なんといっても当店オリジナルスペックの モータースポーツT66-F！！ こちらは、TWS様の市販サイズにはなく、カラーもお好みで 選択できるモデル！！！ 今回のイベントを行うにあたり、これだって厳選したカラーリングで 即日装着できるように準備OK(#^.^#) 更にアバルトオーナー様にも喜ばれている サソリマークの純正センターキャップも装着できるアダプターも ご用意済み！！！ そうなるともう装着したらえっ！純正のオプション！？って勘違いしてしまうほど、 しっくりと似合ってしまいますよ(*^▽^*) ■TWS モータースポーツRS339 そして、今年の満を持して登場した新作RS339！ こちらもフラットブロンズとフラットレーシングガンメタの2色を 今回のイベントに駆けつけてくれます(^O^)／ サイズラインナップも豊富な18インチ！！ GR86/BRZはもちろん、ゴルフ7やゴルフ8、AMGのA35やA45にもフィット！！ 輸入車だけでなく、国産車にもマッチしたスポーツホイール！！ ■TWS エクスリート210M そして、もう1つの目玉はこちらも前回の【鍛造フェア】で 注目度、ご用命度ナンバー1だったエクスリート210M。 なんといっても新色のダークブロンズのカラーなので、 被りが少なく装着できるのが嬉しいですよね(^O^)／ こちらのホイールには、40アルヴェルオーナー様が リアルマッチングを行ったり、サイズ選定を行ったりと 連日多くのご相談を頂いたモデルに(#^.^#) そして、こちらは先ほどご紹介したT66-Fのグロスホワイト！！ 愛車のホイール遍歴に加えたい白ホイ！！！ アバルトオーナー様はもちろんですが、GRヤリスやWRX STI、 NDロードスターなどの方にもかなり人気ですよ(^O^)／ まだまだご紹介したいホイールはあるのですが、 長くなりそうなので、残りのホイールは当日お越しいただいた時の お楽しみに(*^▽^*) 当日2日間は、TWS様の営業マンも駆けつけてくれますので、 納期や製品についてジャンジャン聞くことも可能ですよ(#^.^#) 皆様のご来店、お待ちしております。 ～開催中のイベント～ ～次回開催イベント～
続きを読む■ユーロスタイルクラフト周年祭にHKS VIITS装着＆KW V-3装着したアバルトが2台体感同乗試乗が行えます！！ ユーロスタイルクラフトが移転して 早数年・・・・。 アバルトからMINIクーパーJCWなどなどあらゆる車種の カスタムをさせて頂きました(^^♪ なので、今回の周年祭では名古屋市内近辺では、 あまりやられていないであろうイベントを開催させていただきますよ☆ こんにちは、ユーロスタイルクラフト中川店 中村です✌ ■HKS VIITTS SUSPENSION HKS様からVIITS サスペンションやVIITSマフラーを装着した アバルト595がこの2日間限定で【体感同乗試乗】が行えます！！ ■KW（カーヴェ）V-3 そして、もう1台はカーヴェ（KW）のバージョン3を装着した アバルト595が、こちらも2日間限定で【体感同乗試乗】が行えます！！ アバルト向けに当社オリジナルスペックがある、 国内製造の鍛造メーカーTWS様のホイールを大量に展示！！ アバルト向けとなると限られてしまうのですが、 BMWやMINI、メルセデスベンツなどの輸入車にも多く対応したラインナップ！！！ YOKOHAMA様からもアバルト向けのサイズを展開中！！！ すでにご注文を頂いている方も多いってこともあり、 メーカー様にご協力を頂き、多数展示させていただきます(^O^)／ TWS・YOKOHAMA様は展示ホイールの詳細が決まりましたら、 改めてご紹介してますね☆彡 今月の30日・31日はアバルトが大集合しますので カスタムでお悩み中の方はぜひお越しください(*^▽^*) ※体感同乗試乗は、簡単なアンケートにご記入が必要となります。 ～開催中のイベント～ ～次回開催イベント～
続きを読む■ユーロスタイルクラフト周年祭！！！HKS・KWを装着したアバルトが2日間限定展示＆体感同乗試乗OK！！！ やってきました！！！ お待たせしました！！！ ユーロスタイルクラフト周年祭を3月30日・31日の2日間限定で開催！！！ こんにちは、ユーロスタイルクラフト中村です✌ ■HKS VIITS SUSPENSION VIITSを装着したアバルトが参戦！！ イベント開催の2日間は、HKSの営業マンもいらっしゃるので、 乗り心地を確かめるドライブを楽しみながら、 聞きたいことを聞いちゃってください(*^▽^*) ■KW V-3 こちらは、橋本コーポレーション様のデモカーを お借りしました！！！ 車高調は、KWが装着しており、ホイールはOZ！！！ もちろん、こちらのおクルマも体感同乗試乗が行えますので、 これは、HKSとKWの乗り比べでお好みの車高調が選べますよ！？ この2日間は、ホイール展示も実施！！！ 参戦ホイールメーカー様は、TWS・OZ・YOKOHAMAの3メーカー！！ なぜこの3メーカーかというと・・・・。 TWSは、当店オリジナルスペックがあるT66-Fなどを含めて、 RS339の最新作やエクスリートの新色カラーなども見れるかも！？ HKSのアバルトに装着されているってこともありますが、 アバルト乗りの方の指名買いも多いメーカー様ってことで、 お借りして、展示いたします。 アバルト用のサイズがメインってこともありますが、 MINIクーパーのJCWに装着できるホイールなども用意できると思いますので、 お好みが見つかると思いますよ!(^^)! OZホイールに関しても初！？って思うぐらいなんですが、 OZホイールも大量！？に展示予定となっております(^O^)／ 見応え満載の2日間！！！ 3月30日・31日は、HKS・KWを装着したアバルトが 皆様を乗せるためにユーロスタイルクラフト中川店でお待ちしております(*^▽^*) ※同乗試乗をするにあたり、受付表にご記入を頂きます！！ 各メーカー様のホイール紹介は、また後日ピックアップして 当ブログにてご案内いたします。 ～次回開催イベント～
続きを読む■ ローダウンで車の性能をUP！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ アバルト595 本日は乗り心地の改善と見た目の改善を行って行きます(*´▽｀*) 元々ローフォルムのお車では有りますが更にココから車高を落とし カッコ良く仕上げて行きます★ 今回交換に使用して行きますサスペンションは 当店でも人気のコチラの商品★ KW ver.1を使用して行きます。 基本構造はネジ式のサスペンションで 輸入車に多く取り付けさせて頂く事が多く 輸入車特有の純正サスペンションの少し固めの乗り心地を マイルドにしてくれます★ そして今回はサスペンション交換と同時にコチラの商品も取り換えさせて頂きます。 ASSOさんから販売されています。 トップマウントブッシュを使用して取り付けを行って行きます。 このパーツは特徴としてハンドルを切る際にアッパーマウントの動きをしっかりと固定し ハンドルレスポンスの向上や安定性を高めてくれます。 なぜトップマウントブッシュが必要か？ この写真を見て頂くとお判りのように何か隙間が空いてる・・・・ 単純にこの隙間を埋めてあげるんです。 勿論ゴムのブッシュが入っているのでガタガタする事は無いんですが ハンドルを切ったりする際にこの部分がよじれてゴムが動いてしまうので この部分を補正する意味で取り付けします。 【before】 そしてこちらはサービスになりますが(笑) アッパーのカラーに水が溜まり錆びていたので綺麗に錆びを落として 塗装しました(笑) 【after】 見えない部分でもやっぱり綺麗な方が気分も良いですよね(笑) 当店では基本再利用するパーツに気になる点が有れば出来る限りリフレッシュは行いますが 出来ない物も御座います。純正パーツに関しては消耗品となりますので リフレッシュ出来ない物に関しては交換をお勧めしていますので その際は是非ご検討ください。 そして準備が整い全てのパーツを装着すると、こんな感じで仕上がります(*´▽｀*) 何か見慣れないパーツが入ると違和感有りますね(笑) ですがこの黄色いパーツが良い仕事するんです（´∀｀*）ｳﾌﾌ 各部位のリフレッシュとカスタムが完成！ 心なしかお車が喜んでるようにも見えますね(笑) 今回はローダウンに合わせて前後にスペーサーを入れて出面を綺麗に整えています。 俗に言うツライチと、までは行きませんがバランス良く綺麗に収まっています★ 【before】 若干ですが少しお尻が高いのが気になりますね・・・ 【after】 施工後はフロントに比べ少しだけリア側を多めに落として見た目を水平に合わせて セットさせて頂きました★ 【before】FRONT 【after】FRONT約-20ｍｍダウン 【before】REAR 【after】REAR約-35ｍｍダウン SPEC SUSPENSION：KW ver.1 OTHER：ASSO TOP MOUNT BUSH OTHER：ASSO SPACER Fr3mm Rr8mm S様いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★
続きを読む■【アバルト595】アバルトの走りを変えるサス！HKS VIITSサスペンションでローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”アバルト595”しっとりとした乗りゴコチと高いハンドリング性能が人気の車高調を取付です！ ■HKS VIITSサスペンション 全長調整式、減衰力調整、フロントはピロアッパー採用でキャンバー調整も可能とフルスペックな車高調！ 走りの性能がアップするのはもちろんですが、快適性を犠牲にしないのがポイントです。 リアショックの純正品との比較です↑ 取付部をロアブラケットの横へオフセットさせてショックをロングストローク化！専用のバンプラバーとの組み合わせでリアの突き上げを改善しています。 装着後はアライメント調整を実施。 試走にてハンドルセンターを確認したら完成です！ 取付前のリアフェンダー～タイヤ間は、指3本分。これがアバルト500系がリア上がりに見える原因です(>_<) 前後ともに指1.5本で調整！前後のバランスを好みに調整できるのが車庫調のメリットです(*^^*) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:HKS VIITSサスペンション 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 前後の車高バランスを整えることでドッシリ感がでましたね！さらにキビキビとした走りをお楽しみ下さい(^^♪ この度はありがとうございました！ またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！
続きを読む今回はアバルト 124スパイダーにブリッツ ZZ-R取付 & RAYS TE37 SAGA SLを装着させていただきましたのでご紹介します！ RAYS TE37 SAGA SL 大人気VOLKシリーズの37 SL、タイミングによっては大幅に納期が掛かりますが 今回はクラフトで在庫がありお待たせすること無くご案内出来ました！ こちらのサイズは純正ブレンボキャリパー装着車のマッチングOK！ ボディ、キャリパー、37 SL付属ステッカーのカラーはいずれもレッドということで ナットとセンターキャップも拘りのレッドにて統一！ 同時にブリッツ ZZ-Rの取付も行いましたので更にレーシーな見た目となりました！ アライメントにて出ヅラも調整！ フェンダートップにしっかり収まりました！ 今回のカスタムスペック ホイール：RAYS TE37 SAGA SL （F/R）7.5J-17インチ カラー：PG タイヤ：純正流用 （F/R）205/45R17 サスペンション：ブリッツ ZZ-R 最後にご家族のマツダ3と2ショット！ 深紅ローダウン車の並び、インパクト大ですね！ この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ 124スパイダーのカスタムのことならクラフトにお任せ下さい！
続きを読む■【アバルト695 トリビュート131ラリー】走り心地ヨシな車高調！HKS VIITSでローダウン!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介はアバルトの最新限定車！”695 Tributo 131 Rally” 70年代後半にWRC(世界ラリー選手権)で活躍した131ラリーをオマージュした仕様、オーバーフェンダーやダックテール形状のウイングを標準装備！ 131ラリーの特徴を695に取り込みカッコよく再現されていますね(^^) カスタム第1弾は車高調を装着していきます♪ ■HKS VIITSサスペンション HKSが欧州車向けに展開する”VIITSシリーズ” アバルト500系の気になる点、フロントの剛性感の低さとリアの突き上げ感を改善することでパフォーマンスアップを狙う車庫調です！ フロントアッパーマウントは、高剛性ビレットアッパーマウント採用+キャンバー調整機能付き！ 走りに重点を置いたキャンバー調整もOKな仕様となります(*^^*) 純正はフロントアッパーマウントは１点留めですがボディ既存の穴を利用しての2点留めになります！ キャンバー調整可能なアッパーマウントですが調整には車高調の取り外しが必要になります。 調整に手間がかかるアライメント調整もクラフト中川店にご相談ください！ 車高のセットが決まったらアライメント調整です。 フロント、トゥ･キャンバー左右合計4か所を調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください!! 【BEFORE】 【AFTER】 【side view/BEFORE】 【side view/BEFORE】 車高は前後共に指1本分でセット、しっかりローダウン&純正時のリア上がりはスッキリ解消されてカッコいいです(´艸｀*) この度はありがとうございました。 追加でご注文もいただきありがとうございます!! 入荷を今しばらくお待ちください。 それでは！クラフト中川店でした!!
続きを読む■【アバルト595】車高調！ブリッツZZ-Rでローダウン!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は小さなボディ+パワフルなエンジンの組み合わせが刺激的な”アバルト595” 純正の”リア上がり”を解消するべくカスタムです(*^^*) ■BLITZ ZZ-R 国産車のローダウンカスタムで人気のブリッツ！輸入車のラインナップもありますよ(*'▽') 車種によって様々な補正パーツがついてくるのが嬉しいポイントのZZ-Rです♪ アバルト595用のキットに付属してくるのは… リアバンプラバーです(^^)v 純正バンプラバーではローダウン時に大きすぎるので適切なサイズのバンプラバーに変更です！ 底付きし難くなるので乗りゴコチの確保につながりますね♬ 早速取り付けていきます!! 赤いキャリパーと車高調のレッドアルマイトのリングとのカラーコーデも◎ 見えなくなる部分ですが！クルマ好きには大切なポイントです( *´艸｀) 装着後は車高を決めて、アライメント調整です。 調整後はハンドルセンターを確認して完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください!! 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ブリッツZZ-R WHEEL:OZ ウルトラレッジェーラ OPTION:ASSO マルチフィッティングスペーサー 【side view/BEFORE】 純正時のリア上がりでお悩みのオーナー様が多いアバルト595 作業前はリアに指3本入る車高でした(>_<) ちなみにフロントは指2本…この前後差が気になってしまいますね～ 【side view/AFTER】 作業後は前後とも指1.5本でセット！ ”前後とも”がポイントです♪水平なサイドステップのラインがアバルト595シルエットを引き立たせます!(^^)! この度はご用命ありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはアバルト595のローダウン＆ホイール交換となります(^^) 今回のお車にも超拘りアイテムを取付させていただきました♪ まずは足交換から。 今回は車高調てのローダウンとなり、パーツはHKS VIITS サスペンションを選んでいただきました(￣ー￣) 以前はKW等の輸入メーカーの車高調がメインとなる車種でしたが 最近はHKSはもちろんTEIN等の国産メーカーでも取扱いが増えてきましたね！ 国産車高調ならではの全長調整式・ピロアッパーマウント等の採用で 走りのセッティングの幅が広がります☆ 車高はメーカー基準値にてローダウン。 純正ですとリアが少し高めとなりますが、車高調取付ですごくバランス良く仕上がりました♪ スプリングでのローダウンももちろん可能ですが 全体のバランスを整えるのであれば、車高調での調整がオススメとなります。 お次はホイールのご紹介。 選んでいただいたのは「OZ フォーミュラHLT」 輸入車には鉄板のホイールメーカーとなりますね(^^) しかし、こちらは通常モデルとは異なるレッドポイントさんオリジナルモデル。 オリジナルカラーは「グロスブラック」 通常モデルはグリジオコルサ（ガンメタ）とマットブラックの2色設定なので このグロスブラックはかなり新鮮な印象となります☆ カラーだけでなくサイズも変わり 標準の7.0Jから7.5Jへとサイズアップしたモデル。 ローダウン車両に対して、スペーサー無でフェンダー目一杯まで出ヅラを攻めることが出来ます。 ただ車高調の種類やセッティングによってフロントのインナーがかなり近づくので 現車チェックが必要なサイズとなってきます！ フォーミュラHLTの特徴がこのセンターオーナメント。 一般的なオープンタイプとカバータイプが付属してきますので 好きな方を取付することができます。 今回はカバータイプを装着させていただきました！ センターロック風でレーシー感アップとなります♪ このデザインはOZならではの仕様となりますね(^^) 車高調・ホイール共に拘りのパーツで仕上がった1台。 乗り味もかなり良いとのことですので 見た目も走りの性能も純正から大幅アップとなりますね(￣ー￣) 今回のカスタムスペック ホイール：OZ フォーミュラHLT （F/R）7.5J-17インチ カラー：グロスブラック タイヤ：ルッチーニ ヴォーノスポーツ （F/R）205/40R17 サスペンション：HKS VIITSサスペンション フィアット・アバルトのカスタムも是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)
続きを読む■ 輸入車のローダウンはCraft浜松店へお任せください！ こんにちは！クラフト浜松店 です（´∀｀*）ｳﾌﾌ 本日は輸入車サスペンションキャンペーン開催にちなんで あのメーカー様から激ヤバなデモカーをお借りする事が出来ましたので ご紹介させて頂きます。 ジャーン！ 分かりますか！このヤバいお車(*´▽｀*)(笑) ベンツのエンブレムがマブイUNIMOG【ウニモグ】です★ 街中では滅多に見ないお車だと思いますが、今回特別にお借りする事が出来ました！ ウニモグはピックアップタイプのお車でカスタムをベースに使用する車と言うより 働く車としての認知の方が広いお車ですよね(*´▽｀*) そもそも知らないって方も多いと思いますが(笑) デモカーとしては最強ですね（´∀｀*）ｳﾌﾌ 何故輸入車のキャンペーンに、こんなヤバい車が・・・？ って思いますよね(笑) 実はKWオリジナルのショックが付いてるんですよ( ﾟДﾟ) ヤバく無いですか(笑)！？ 車はベンツサスペンションはKW！って事は輸入車のキャンペーンにピッタリのお車ですね(*´▽｀*) 東京オートサロンにも展示していたお車で店頭に展示される事は滅多に無い事なので この機会に是非見学しに来てくださいね(*´▽｀*) キャンペーンの概要を知りたい方は下のバナーをクリックしてくださいね(*´▽｀*) 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■ 輸入車のローダウンはCraft浜松店へお任せください！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日のご紹介は輸入車オーナー様必見！(∩´∀｀)∩ ローダウンをお得に出来ちゃうキャンペーンのご案内になります★ ※ 価格や概要を確認されたい方は一番下まで一気に飛ばしてくださいね( ﾟДﾟ) 開催期間は9月1日～9月29日までの1ヵ月間となります( ﾟДﾟ) 対象となるお車は・・・・ 輸入車ならどんなお車でもOKです！ と言っても特殊なお車や当店ではお受けできない車種は御座いますので この記事を読んで気になった方はお気軽にお問い合わせください★ 対象となりますサスペンションはKWシリーズ 【ver.1 ver.2 ver.3】 乗り心地の良さは一度取り付けしたら忘れられなくなるほどに(笑) 純正のサスペンションが硬くて乗り味をマイルドにしたい！ 街乗りを快適にしたい！そんな方におススメのサスペンションとなります（´∀｀*）ｳﾌﾌ 最近ではアバルト595に装着し！ かなりカッコイイ仕上がりに完成いたしました（´∀｀*）ｳﾌﾌ オーナー様も純正の少し硬い乗り味を柔らかく改善出来て大満足と ご意見を頂く事が出来ました(*´▽｀*) 次にご紹介しますのはコチラ STシリーズ 【X XA XTA XTA3+】 KWの弟分と言っても過言では有りませんが(笑) KW同様にしなやかで柔らかい乗り味をお好みな方におススメの車高調となっています。 お次の商品は輸入車のサスペンションと言えばコレ！ Craftでも昔から【やっぱえーわ！ビルシュタイン】と言うキャッチなフレーズで 多くのお車へ取り付けさせて頂いているサスペンション！ ビルシュタインシリーズ【B6B12B14】 スポーティーな乗り味でスポーツ走行やカッチリとした乗り味がお好みな方に おススメの車高調です(*´▽｀*) 浜松店で輸入車のサスペンション交換と言えば施工台数がとても多いお車！ MINIオーナー様にも非常に人気の商品となっています。 最近ではスポーツモデルのサスペンションだけでは無くコンフォートモデルのKitも発売されており スポーツ走行だけでなく、街乗りに合わせた柔らかい設定の足回りもラインナップしました★ 詳しくはコチラをクリック↓↓ MINI足回り勉強会(´-｀*)皆さんはどんな足回りを求めていますか？ 次の対象商品はコチラ Eibach【アイバッハ】ココのメーカーさんは スプリングから車高調まで多くのアイテムをチョイスする事が出来ます★ 元々はスプリングがメインのメーカーさんと言う事も有り車高調のキットは お車にベストになるようKWのショックを採用して居たり ビルシュタインのショックなどを使用し各メーカーの良い所を引き出しお車にセット出来ます！ 先日取り付けしたお車はフォルクスワーゲン：アルテオン 純正の乗り味を崩す事無くスタイリッシュな仕上がりとなっています★ 取り付けの様子はコチラから観覧いただけます↓↓ 【VW アルテオン】タイヤ交換と同時にアイバッハ プロキットでローダウン！ 最後にご紹介しますのはコチラのメーカー H&R！輸入車のスプリングと言えばココですね(笑)大体どんな車種でも揃います(笑) 実はスプリングだけでは無く車高調やスペーサーなども取り扱いもしていますので 輸入車の足回りで困ったらココ！と言うメーカーですね★ 購入特典 概要 ・ご購入頂きましたオーナー様へ ・アライメント料金特別価格(CM様はクーポン使用可） ・メーカー小売価格から10％割引【商品によって割りび率は変動する物も御座います】 ※アイテムによっては値引対象外の物も有りますので了承ください。 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで
続きを読む■アバルト595 カスタム ！ホイール交換 サスペンション交換 こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ 車種：アバルト595 前回ローダウンを施工頂いたオーナー様より、今回はホイール交換のオーダーを頂きました(*´▽｀*) 有難うございます★ ↓↓↓↓前回のローダウンの様子はコチラから↓↓↓↓ アバルト595の乗り心地をパワーアップ！KW ver.1でカスタマイズして行きます。 交換に使用して行きます商品は ヨコハマ：アドバンレーシングRG-D2 17inを使用して装着して行きます。 俗に言うアバルト専用設計ホイールとなっており ローダウンされたアバルトにバッチリのサイズとなっています！ タイヤは走りもフォローできるようヨコハマ：アドバンフレバを使用して取り付けて行きます。 同じヨコハマブランドで合わせて相性もバッチリ！ 走りを楽しみたい方は今回の組み合わせのようにグロップをベースに作られたタイヤがおススメですよ(*´▽｀*) センターキャップは別売のオーナメントリングを使用して純正のセンターキャップを移設して行きます。 このスコーピオンのデザインはアバルトにだけ許されたデザインと言う事も有り 残しておきたいですよね（´∀｀*）ｳﾌﾌ 早速取り付けに移りたいのですが、純正ホイールを取り付けしやすくする為のボルトが突出していますので 前段階で取り外しが必要となります。 基本的に社外のホイールを取り付けする際は必ずこの作業が必要となりますので要注意です！ ブレーキはブレンボが装着されているので、今回のようなデザインのホイールで有れば スポークの隙間から覗くキャリパーがカッコ良く映し出されますね！ SPEC WHEEL：YOKOHAMA ADVAN Racing RG-D2 SIZE：7.5-17+30 4/98 MBH TIRE：YOKOHAMA ADVAN FLEVA SIZE：205/40R17 SUSPENSION：KW Ver.1 【before】 前回のカスタムでしっかりとローダウンさせて頂いておりますので 純正ホイールでもバッチリな見た目ですが、ホイールを交換したら全然イメージが変わりますね★ 【after】 純正に比べ、スポークの本数が少なくなり、かなりスッキリとしたスポーティーな見た目に変化しました。 純正のホイールに比べ重量も少し軽くなった事で、出だしや走行中の走りがかなり 軽やかな仕上がりになりました！ 【before】 ボディー色に合わせたマット系のホイールから今回のカラーチェンジは大きく印象変えますね！ 【after】 リムに切削が入る事で高級感がプラスされお車のイメージや方向性が一気に変更されましたね★ 全体のバランスも良く綺麗に仕上がりました(*´▽｀*) T様いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ その後お車の走りは如何ですか？( ﾟДﾟ)軽やかになりましたか？ また、お暇な時にでも遊びにお越しくださいね★ お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★
続きを読む輸入車をマイルドな乗り味へ！！アイバッハのプロ-ストリートSがお勧めです！！ 本日はアイバッハさんが クラフト一宮店にご来店。 どうやらとってもお勧めな 車高調があるとのこと・・・ それがこのプロ-ストリートS。 人気のブランド、KWのショックに アイバッハのコイルを組み合わせた 車高調キットです。 なんとJCWの試乗車もご一緒にご来店。 中々の下がりっぷりで この車高なら そんなに乗り味も良くないのでは・・・ と思って試乗をしてみました。 すると・・・ 輸入車独特の硬さが少なく スムーズに運転が出来ました。 更に突き上げ感もあまりなく 驚くほどにマイルド！！ ビルシュタインを スポーツサスペンションとするなら このアイバッハのプロ-ストリートSは まさにコンフォートサスペンションといった イメージでした。 設定の数にも驚きました。 車種別の設定に加え グレードなどなど事細かに 設定分けがされているのです。 共通品番ばかりで 使いまわしが多いメーカーもあるのですが アイバッハはそれらと違い 幅広い設定を設けています。 カタログ数値もかなり信頼出来そうですね。 輸入車独自の硬さが苦手な方や マイルドな乗り味を意識して ローダウンを楽しみたい方、 これは本当にお勧めです！！ 気になった方は是非とも クラフト一宮店まで。 ご相談お待ちしています。
続きを読む■ 実用的かつカッコ良く！ローダウン！ こんにちは！クラフト浜松店奥田 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩ このエンブレムを見れば車好きの方ならお判り頂けますかね？（´∀｀*）ｳﾌﾌ アバルト595コンペティツィオーネ・パフォーマンス・パッケージ3 純正の足回りはスポーツ性能に振った作りとなっているので少し固めのセッティングとなっています。 純正ホイールは17inの設定を設け居ていますのでタイヤの扁平も薄く少し突き上げ感を感じやすいですね。 今回のオーナー様は今の乗り心地をもう少しマイルドにしたい！ でも基本性のはあまり落としたくも無い！と言う事で今回はコチラのサスペンションを使用して お取り付けを行って行きたいと思います。 KW ver.1を使用して行きます。 サスの特徴としては柔らかく乗り心地を改善したい方におススメの車高調となります。 下からの突き上げなどに不快感を感じる方には最適の車高調だと思います（´∀｀*）ｳﾌﾌ 今回はコチラの商品も同時にお取り付けをして行きます。 ASSO:トップマウントブッシュ アバルトや様々なお車に採用されているアッパーのトップがシングルで固定されているような作りのお車ですと。 ハンドル旋回の時のゴムブッシュのズレや、ブッシュが痩せて遊びが出てきた時にガタが生まれます。 このパーツを入れる事でガタつきや遊びを消してハンドルの動き、レスポンス良くしてくれます(*´▽｀*) フロントの交換は純正のアッパーマウントを流用するので一旦純正をバラシて 必要な部品を車高調に移設して行きます。 この際に純正部品が痩せていたり、劣化している場合は新しいものに交換する事をお勧めいたします。 今回は特に劣化が見受けられませんでしたので、そのまま再利用いたしました。 目安としては距離で50,000~80,000Km経過、年数で5年程経過しているお車ですと純正パーツの交換をお勧めいたします。 リアの交換は少し純正と形状が変わり、バンプラバーの位置が純正は上側に有るのですが、交換後は下側に変わります。 今回は車高を全下げでお取り付けししました。この写真は足が伸び切っている状態ですが スプリングが伸び切っている感じも無く、良い感じのテンションはしっかりとキープされています。 バネが遊びそうになっている乗り心地も悪くなりますからね。 コチラの写真は車重が掛かっている状態です。 バンプラバーの位置が大分ボディーと近いので大きくストロークすると底突きはしてしまいそうですね。 車高を低くすると見た目はカッコ良くなりますが、今回みたいに少し我慢しなければいけない部分も出てきます。 取り付けが完了すれば最後にアライメントを施工して完成となります。 今回は街乗りがメインのオーナー様でしたので、直進の安定性や 走りやすさを重視したセッティング調整させて頂きました！ 【before】 【after】 完成した姿はかなりのローフォルムですね★ 個人的にはメチャクチャGoodな仕上がりだと思います！ 【before】 ブレンボの白いカラーが良い感じのアクセントしてます（´∀｀*）ｳﾌﾌ 純正の車高はリアに比べるとフロント車高は少し低いですが、もう少し車高を落としたいですね。 【after】 フロントは約40ｍｍぐらいローダウンを行いました。 しっかり落ちてタイヤとフェンダーの隙間も良い感じ★ 【before】 リアの純正車高は結構高く感じますね・・・ コレでも20ｍｍぐらい純正から低いですが隙間が気になっちゃいますね。 【after】 ローダウン後は、かなり良い感じですね(*´▽｀*) 約45ｍｍぐらい車高が低く成りました★個人的にはこれぐらいがGoodですね。 ホイールベースが短い事も有りロール感を、感じやすいお車ですがココまで低いと コーナリングもかなり安定していました★ T様いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ その後、乗り味は良い感じで変化しましたか？ 何かお困りな事や相談事が御座いましたら、またお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*) スタッフ一同心よりお待ちしております★
続きを読む■【アバルト595】車高調ブリッツZZ-Rでサゲる！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 ホイールはもちろん、ローダウンやカーボンパーツなどカスタムで多数ご来店いただく車種”アバルト595” 今回は初取付なアシをご紹介です♪ ブリッツZZ-R アバルト595の車高調ではKW V-1が圧倒的人気でしすが、ブリッツ ZZ-Rより22年末にアバルト595用がラインナップ！ 他車種同様に全長調整式･伸側減衰調整など…車高調に求められるほぼ全てを搭載したフルスペックとなっています(*^^*) アバルトのカスタムにまた選択肢が増えましたね！ 早速リフトアップして取付開始です！ リアストロークが短いアバルトはローダウンすると乗り心地が悪化… そこでブリッツがリリースしたZZ-Rは取付部をオフセット！これによって全長を短くしながらストロークを確保しています(^^)v 取付後はアライメント調整です。 フロントのトゥ･キャンバーを調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！ それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ブリッツ ZZ-R 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 車高はフロント約30mm、リア約40mmダウンでセットアップにて完成です！ 実は今回もう一つカスタムしています(^^ その様子はまたブログでご紹介させていただきますのでお楽しみに♪ それでは！クラフト中川店でした!!
続きを読む大人気！KW－カーヴェー-車高調。V1をアバルト595に装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店長縄です。 本日ご紹介するのは、当店に数多くご来店いただいています"アバルト595" クラフトでは随一の施工数で信頼をいただいております。 アバルトオーナー様からはよく「ノーマル時のリア上がりを解消したい」 とのお話をよく伺いますが、今回のお客様もそのお一人です。 装着するのはアバルトオーナー様に限らず人気なKW-カーヴェー- 当店でも装着率ナンバーワンです。 ネジ式車高調採用で車種専用設計のアウターケースを用意することによって 見た目と乗り心地を両立するハイブランドサスペンション。 リアのストローク量が非常に少ないアバルト。 そんなところもしっかり考えられております。 こちらは付属のショートバンプラバー。 赤丸の部分ですね。 専用ショートバンプラバーに交換することでストロークの限界値を上げ ローダウンしてもバンプタッチを極力回避できるセッティングとなります。 最後はアライメントで仕上げ。 ローダウン＝アライメントも当たり前の時代になりましたね。 気持ち良いハンドリングのためにも必須。 【 ↓ BEFORE ↓ 】 【 ↓ AFTER ↓ 】 ローダウン幅は30ミリを基準にしてリアを少し下げめに。 画像で一目瞭然ですが、オシリ上がりが解消されましたね。 これにより後ろからもドッシリとしたシルエットに。 社外ホイールでツライチを狙うも良し、一先ずスペーサーで純正ホイールを調整するも良し。 アバルトへの装着率は当店ナンバーワンのK.W。 アバルトオーナー様からのご相談お待ちしております。 ありがとうございました。 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読むアバルト595 コンペティツィオーネ x KW V1！ クルマを買ったらまずローダウン。 走行性能の変化もそうですし、なにより見た目がスタイリッシュになる。 ローダウンって大事ですよね(笑) 歴代の愛車は全て足回りを交換してきた安藤が本日もお届けいたします(*^^)v 国産車、輸入車問わず"イイ足回り"として定評のあるKW-カーヴェー-。 様々なモデルがありますが、用途に見合ったモデルチョイスが大事。 今回、減衰力固定タイプの"V1"をアバルトに取り付けていきます(*^^)v 当店でのアバルト車高調取付件数No.1なアイテムです(笑) 付随して"ASSO ino la design トップマウントブッシュ"を取付けます。 フロントサスのボディ側固定部が楕円形上となっているアバルト… 円錐形状のマウントの場合、若干隙間が生じてしまうのでズレ防止のために取付。 体感変化も得られるパーツなのでオススメです(*^^)v 【↓ BEFORE ↓】 【↓ AFTER ↓】 隙間が埋まりましたよね？ トップマウントブッシュ装着により、 異音発生抑制やサス固定部の適正化により走行性能向上も見込めます。 また、アバルト500系のローダウンでネックとなるリアバンプラバー。 コチラも専用パーツが付属されるため、バンプタッチと呼ばれる症状も緩和されます。 左：KW-カーヴェー-V1用リアバンプラバー 右：純正リアバンプラバー バンプラバー全長に差があり、ソレ分ストローク量もUPするワケです。 勿論、闇雲に短ければ良いわけでもなく、 計算された上での全長なので"専用品"これに限りますネ。 仕上げはアライメント。 フロント：トゥ・キャンバー 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成。 ですが…詰めの作業を… ツライチにすべく実車計測！ 当店に在庫されている専用スペーサーでツラ出しを行います。 アバルトは車両個体差も大きいので、1台1台に見合った最適な厚みをご提供させて頂きます。 是非ご相談下さい。 SUS：KW-カーヴェー-V1 OPTION：ASSO ino la design トップマウントブッシュ 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 元々、リア上がり気味だった車高を補正。 前後均一なフェンダークリアランスとなるようにセッティング。 タイヤ&ホイールとボディに一体感が生まれましたネ(*^^)v そして、先ほどの実車計測にて最適なスペーサーを投入！ 前後バシッとキマりました(*^^)v シャコタン・ツライチ！いいですね～( *´艸｀) ココから始まるアバルトライフ！ 運転するのが楽しくなりそうなNEW仕様ですネ( *´艸｀) この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。 それでは素敵なEuro Style Lifeを！ 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読むABARTH 595 x KW V1！ ユーロカーご来店台数TOP3に入る【アバルト595】 ローダウンサス、車高調によるローダウンやタイヤ&ホイールカスタム、ボディ補強…etc 各パートでのご相談&ご依頼を頂いております(^^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 コンパクトボディでハイパワー。面白くないワケが無い(笑) より楽しく。かつカッコよく。そんなテーマで取組まれる方も少なくありません。 今回のカスタム内容はコチラ… 【ローダウン】でございます。 当店でのアバルトへ取付ける車高調製品件数ではNo.1な"KW-カーヴェー-"を選んで頂きました。 クルマのキャラクターをキメる足回り。アバルトをより面白くします(笑) V1、V3の中からV1を選択。 減衰力固定式・ネジ式の車高調。 ショックケースには、耐腐食性能や強度に優れるステンレス素材inox-lineを採用。 スポーティでありながらマイルドな乗り心地も楽しめるアイテムです(^^) フロント部にはヘルパースプリングも採用されているので、伸び側ストローク量もUP方向。 ショックとスプリングのバランスも良く仕上げられています。 また、特筆すべきなのが… リアの専用設計バンプラバー。 アバルト500系でのローダウンでネックとなる点がバンプラバー。 バンプタッチにより乗り心地が…といった点も解消されます。 左：KW-カーヴェー-V1用リアバンプラバー 右：アバルト595純正バンプラバー 比較してみてもバンプラバー全長に差がありますよね？ コレが効きます。 ローフォルムでも快適な乗り味演出に欠かせないバンプラバー。 勿論、闇雲に短ければいいものでもありません。 ショック、スプリングとのバランスの上に成り立つものですので、 専用設計。コレに尽きると思います。 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-V1 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ご入庫時はリア上がりだった車高を補正し、水平となるようにセット。 前後指2本分のフェンダークリアランスでフィニッシュ！ あとは公道にてNEW足回りを感じるだけ(^^) また、走行時のインプレッション等お待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵なEuro Style Lifeを！ クラフト中川店でした！ 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読むアバルト595にKW-カーヴェー-ストリートパフォーマンスV1装着 皆様こんにちは！クラフト中川店長縄です。 本日ご紹介させて頂くのは、コンパクトボディにハイパワーエンジンが楽しい "アバルト 595 コンペティツィオーネ" 車高調の装着でパフォーマンスアップを狙います♪ 装着するのは"KW ストリートパフォーマンスV1" 入庫時ダウンサスが装着済みでしたが、より下げる為に車高調を投入です！ KWで特徴的なのがスプリングシート。 ポリアミド樹脂とステンレスのハイブリッド素材とすることで腐食しづらく 金属同士よりも異音の発生が少なくなるメリットを持ちます。 取付開始です！ 取付後は、お客様ご希望の車高になるよう調整を行います。 前後のバランスを見ながら調整を繰り返し、仕上げていきます(*^^*) 車高が決まったらアライメント調整です！ フロント：トゥ･キャンバー 左右合計4か所を調整後、ハンドルセンターを確認して完成！ SUS：KW ストリートパフォーマンスV1 OPTION：ASSO マルチフィッティングスペーサー 以前装着させて頂いたスペーサーとも相性バッチリでツライチに仕上がりました！ フェンダーとのクリアランスは指1本分！ 装着後のダウン量は フロント：-10mm リア：-30mm 施工前はリア上がりな車高でしたが、作業後はしっかりと下がったリア。 ドッシリと構えた後ろ姿が最高ですネ(^^♪ この度はご用命ありがとうございました。 それでは素敵なEuro Style Lifeを！ クラフト中川店でした！ 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読む【アバルト695 セッタンタアニヴェルサーリオ x カーヴェー x 75パフォーマンス】 珍しいカラーリングのアバルトがピットイン中。 インポートカーカスタムもEuro Style Craft併設の当店にお任せ下さい。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 ピットイン中のアバルトは、アバルト設立70周年を記念して1949台生産された限定車。 ストックでは乗らず、自分なりに楽しめる仕様でカスタムされているお客様。 今回、足回りアップデートでのご用命を頂きました(*^^)v 【KW-カーヴェー-ver.1】 ・ネジ式車高調・減衰力固定モデル・複筒式。 サスペンションケースに耐腐食性能に優れるステンレススチールを採用。 アバルト専用のリアバンプラバーも付属されるなど、足回りアップデートに最適な一品。 今回、追加パーツで【ASSO INTERNATIONAL トップマウントブッシュ】を取付けます。 フロントサス固定部が楕円形上のため、隙間を埋める機能パーツで アバルトカスタムの人気TOP3を占めるアイテムです(^^) 取付が進み…その後は… 人気が高まってきている【75パフォーマンス 】を取付けていきます。 ボディ下部のフロント部・センター部を補強することで、 コーナリング時の姿勢安定と直進時の安定性をもたらせてくれます(^^) 走りのクルマには必須パーツかも？！ ブレース自体はマフラー上部を通るため、 最低地上高を稼げるメリットもあります。 取付後はトルクレンチを用いて規定トルクにて締付確認を行います。 各部締結が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-ver.1 OPTION： ・ASSO INTERNATIONAL トップマウントブッシュ ・75パフォーマンス ブレース(フロント・センター) 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 元々ローダウンされていましたが、車高調換装により車高をリセッティング。 前下がり感を解消し、水平状態にさせて頂きました。 足回りの動き等での体感変化を大きく感じられるはずですので、 走行後のインプレッション等もお待ちしておりますネ( *´艸｀) この度も当店をご利用頂き、誠にありがとうございます！ また、次カスタムのご相談をお待ちしております。 それでは素敵なEuro Style Lifeを！ クラフト中川店でした！ 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読むアバルト595コンペティツィオーネをKW バージョン1でローダウン！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです👍 本日はアバルト595コンペティツィオーネをサゲちゃいます。 オーナー様からローダウンしたいけどオススメのメーカー は無いの？？ という事で欧州車への適合の多いKWをオススメさせて頂きました。 コチラがKW Ver.1 減衰は固定式になりますがそんな事は気にさせない 乗り味を体感できる車高調です🔥 早速作業開始。 KW Ver.1を装着。 メーカー推奨で車高を決めていきます🔥 では取り付け前後をどうぞ 取り付け前↓ 取り付け後↓ 全体から↓ 取り付け後↓ バッチリ仕上がりましたよから👍 乗り味もバッチリ。 オーナー様この度はご来店有難う御座いました！！ 次はホイール交換ですかね？？ 是非ご相談お待ちしております🔥
続きを読むミニやアバルトなどコンパクトユーロカーのカスタムも当店にお任せ下さい(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"アバルト595コンペティツィオーネ"。 当店で色々とカスタムを施させて頂いている一台です。 本日のメニューは… ローダウン！ ローダウンに用いるのは"KW-カーヴェー-ver.1"。 減衰力固定タイプのモデル。 ケースはステンレス素材を用いているため、サビにも強いのが特徴ですネ。 車種専用設計のため、バンプラバー等も専用品が同梱されます。 エラストマー製で耐久性もGOOD(^^) リアバンプラバーの味付けで乗り味が変化するアバルト。ココも重要ポイントです(*^^)v 追加して、ASSOインターナショナル様の"トップマウントブッシュ"も組み込みます。 さっ！作業開始！ 熟練スタッフの手によりサクサクと組み込まれていきます。 ご入庫時は、ダウンサス装着状態でしたがcoiloverへ。 走行性能向上も見込めますネ。 先ほどのトップマウントブッシュを組み込むとこのように(赤丸部) ボディ側フロントサス固定部が楕円形上なアバルト。 隙間やズレを防ぐためにも有効なので、足回り交換時のワンアイテムとしてもイイですよ(^^) 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4ヶ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-ver.1 OPTION：ASSOインターナショナル トップマウントブッシュ [side view/BEFORE] [side view/AFTER] ダウンサスが組み込まれたご入庫時の車高から前後差を微調整。 横から見た際に水平に見えるようセッティング。 リアの腰高感が消え、スタイリッシュになりました(*^^)v タイヤ&ホイール、車高…etcと進化を続けるアバルト595コンペティツィオーネ。 次はどこをカスタムしましょう？？(笑) その際のご相談もお待ちしております。 それでは素敵なEuro Style Lifeを！ クラフト中川店でした！ ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！
続きを読む■【アバルト595 カスタム】KW-カーヴェー-ver.1 でローダウン & 75パフォーマンスでボディ補強！ ユーロカーカスタムも当店まで！ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"アバルト595コンペティツィオーネ"。 ローダウンサスが組み込まれており、完成の佇まいなのですが… 足回りのアップデートで"KW-カーヴェー-ver.1"へ変更のご用命を頂きました！ 輸入車と言えばKW。なほどオーナー様間でも浸透しているブランド。 減衰力固定タイプのver.1を取付けていきます(^-^) 車種にもよりますが、リアに専用バンプラバーが付属されます。 アバルトはリアストローク時にリアバンプラバーの存在が課題。 過大ストロークを防ぐパーツなのですが、長すぎても短すぎてもダメ。ですが… 専用設計のバンプラバーが付属されるので、その点もOKですネ。 またまた、付随して"75パフォーマンス"のボディ補強パーツを追加します。 フロント・センターと補強することで、コーナリング時の姿勢安定と直進安定性をもたらせます。 サスペンションも本来の動きを引き出せるので、完成が楽しみでもありますネ(^-^) [BEFORE] [AFTER] マフラー上を通る設計のため、最低地上高を稼げるのも利点。 各パーツ取付後は、アライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-ver.1 OPTION： ・75パフォーマンス センターブレース ・75パフォーマンス フロントブレース 車高は30mmほどダウン。 ご入庫時とほぼ同じ車高でセッティング。 同じ車高状態でも専用ショックも相まって足回りの動きが良くなっているはずです(^-^) また、走行時のインプレッション等お聞かせ頂ければと思います。 この度のご用命誠にありがとうございました！ アバルトカスタムも当店まで！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト中川店でした！ ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！
続きを読む■[アバルト595] KW ver.1でローダウン。ASSOパーツも同時取付！ アバルト500系のカスタムも当店にお任せ下さい(*^^)v タイヤ&ホイール、足回り…etc 各パートにおいてオススメなパーツを担当スタッフがご提案させて頂きます(^^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 EURO STYLE CRAFTへのご来店台数TOP3に入る"アバルト595コンペティツィオーネ"。 コンパクトボディで180psを発生させ、足回りはKONI製ダンパーが奢られるなど ノーマル状態でもアバルト専用パーツ盛り盛りで刺激的な一台です(^^) そこからカスタムする際、アップデートを狙ってのカスタムがキモとなります。 今回のメニューは足回り。 アバルトオーナー様間でも人気を誇るKW-カーヴェー-。 ラインナップ中からver.1を選択頂きました。 減衰力固定・ネジ式。フロント部はヘルパースプリングがセットされています。 スポーティかつマイルドな乗り味が特徴的です(*^^)v ショックケースは、耐久性・強度に優れるステンレス素材のinox-lineを採用しています。 また、アバルトでのローダウン時悩める点がリアバンプラバー。 全長が計算された専用設計のバンプラバーが付属されるため、 乗り心地への配慮もされています(^^) フロントセクションがサクサクと組み込まれていきます。 アッパーマウントは純正流用タイプ。 強化マウントタイプに比べ、異音等も出にくいなど優れた点もあります。 その中で加えるとするならば… ASSOインターナショナル様の"ASSOトップマウントブッシュ"。 ボディ側フロントサス固定部が楕円形上なアバルト500系…。 マウント類は円錐形状で隙間が生じてしまうため、ズレを防ぐための採用です(^^) 取付けるとこのように。 隙間を防ぐことで異音発生抑制やサス固定部を適正化出来るので、 走行性能向上も見込めますよ( *´艸｀) 仕上げはアライメント作業。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4ヶ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-ver.1 OPTION：ASSOインターナショナル ASSOトップマウントブッシュ [side view/BEFORE] [side view/AFTER] 純正車高時はやや前下がり感がありました。 KW ver.1装着で前後車高を適正化させ、 視覚的な水平感も手に入れることが出来ました(*^^)v カスタムパーツが豊富な一台だけにアレコレと欲しいものが出てきそうですね(^^; 次カスタムのご相談も大歓迎ですので、お気軽にお問い合わせくださいネ(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！ アバルト500系のカスタムご相談&ご用命も当店まで！ 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト中川店でした！
続きを読む本日はローダウン＆スペーサー取付のご紹介(^^) お車は得意のアバルト595シリーズ！ 今回の車両は限定モデルのパフォーマンスパッケージ3となります♪ マットグレーのボディと、マットブラックホイールがとてもカッコイイ1台☆ アバルトオーナー様の多くが気になるリアの腰高感。 見ての通り、フロントに比べリアの方がかなり車高が高いですね。 前後の隙間を整える為、今回も車高調にてローダウンしていきます！ 車高調はKW Ver1にてガッツリとローダウン。 落ち幅・乗り味ともに評価の高いモデルで輸入車・国産車共に 多くの車両に取付させて頂いております(*^^) ローダウン後はアライメント調整を行います。 KW車高調はフロントの取付部分が長穴となっているので ある程度のキャンバー角調整が可能となります。 いつも通り、出ヅラを合わせながら左右調整。 トゥ角もしっかり調整していきます(￣ー￣) 完成後の気になる車高。 純正のリアはこのような隙間具合でしたが ローダウン後は・・・ イイ感じに落ちてくれましたね♪ ガッツリと空いたタイヤとフェンダーの隙間が、とてもスッキリした印象に。 リアの車高に合わせて、フロントは微調整。 元々フロント車高が低いお車なので、ダウン量は15mm程度。 それでも純正からはかなり印象が変わりました(^^) 全体で見るとこのような感じ。 写真で見ると若干フロントの隙間が空いているように見えますが ボディラインとのバランスを考慮し調整させて頂きました(￣ー￣) お車の一体感がより増しましたね♪ ローダウンと同時施工の多いメニューがスペーサー取付！ リア側が特に引っ込んで見えるアバルト595。 ローダウンすると、より入り方が気になってしまうのでスペーサーを事前準備。 前後に装着と、ついでにボルトをブラック化です。 純正マットブラックホイールに対して、純正ボルトはシルバー色なので フルブラック仕様にして頂きました(^^) 出ヅラも狙い通りいい感じです♪ 勿論純正車高のまま、スペーサーのみの取付も可能ですので お気軽にご相談下さい(*^^) ローダウン+スペーサー装着でドッシリ感が出てくれましたね♪ アバルトのカスタムも是非クラフト相模原店にお任せ下さい☆ オーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)
続きを読むKW Ver.Ⅰ アバルト595に装着しローダウン！！ いつもブログを見て頂きありがとうございます。 クラフト一宮店の中西です。 本日ご紹介するお車はアバルト595！ 下の画像をご覧頂くと車高がリア上がりなのが お分かり頂けますでしょうか？ これを解消すべく今回ユーザー様はご相談に来られました。 取り付け前↑ 取り付け後↑ 今回はKW(カーヴェー)のバージョンⅠを取り付け。 ダウンサスでもお悩みなられておりましたが リア上がりの車高を解消出来るかが不安が残り、 確実性を取って車高調をお選びになったのがご購入の経緯。 そして作業は終盤。 仕上げはアライメントを測定・調整し完成に至ります。 ホイールはもともとOZ フォーミュラ HLTを装着。 白のボディにマットブラックのホイール、とても綺麗なカラーの組み合わせ。 カッコいいです(*'▽') ユーザー様、この度はご来店ありがとうございました。 またのご来店スタッフ一同お待ちしております。 輸入車のローダウンもクラフト一宮店にお任せ下さいませ(^_-)-☆
続きを読む■アバルト595 限定車 Momento-モメント-をKW車高調でローダウン & スペーサーでツライチ仕上げ。-完成編- 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト今原です。 前回からご紹介させて頂いている"アバルト595Momento-モメント-" ※おさらいはここから 完成度を更に高めるべくスペーサーで最終仕上げを行います。 車高とのバランスを見ながらバシッと決まるようセッティング！ カッコよく仕上げますよ(*^^)v お取り付けするのはアバルト用パフォーマンスパーツでおなじみの "ASSOインターナショナル"さんのマルチフィッティングスペーサーを使用。 3mm,6mm,8mm,10mm,12mm,15mmの設定で アバルト特有の左右差のズレもしっかり対応できます。 それでは完成です！ ローダウン+スペーサー装着でよりどっしりとしたスタイリングに。 モメントのスポーティーさがより強調されます。 [BEFORE] [AFTER] やや前傾姿勢のスタイリングから 可能な限りホイールハウスの隙間を前後そろうようにセッティング。 ボルトもブラックで揃えましたので一体感が出ましたね(*^^)v お次のカスタマイズは ボディ補強やパフォーマンスアップパーツなどはいかがでしょうか(^-^) 次回のカスタム構想も是非お聞かせくださいね。 それでは素敵なEuro Life Styleを！ ユーロスタイルクラフトでした！ ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングがおススメです！ ↑ 上記バナーをクリックでご覧頂けます ↑ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから
続きを読む■アバルト595 限定車 Momento-モメント-をKW車高調でローダウン & スペーサーでツライチ仕上げ。 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト今原です。 ご来店率NO.1の"アバルト595" カスタムの第一歩はまずローダウンから！ということで今回は車高調のお取り付けです。 車高調は様々な商品が各メーカー様からリリースされています。 その中から選ばれ取付けるのが"KW‐カーヴェー-" 車高の調整幅や乗り味の良さなどで支持の高い一品。 そして足回り交換時に同時装着をおススメしている "ASSO トップマウントブッシュ" アバルトは純正フロントアッパーマウントとボディの取付穴の隙間が大きく サスペンションに大きな入力があると乗り味に大きな影響が出てしまいます。 トップマウントブッシュを入れることでサス本来のカチッとしたフィーリングに(*^^)v このような感じで装着されます！ サスペンション交換と同時に装着がおススメです(^-^) このアバルト595はよりスポーツ性を強化した限定車"Momento-モメント-" マットカラーのボディがカッコイイ(*^^)v 現車を初めて見ましたが、専用装備品などで全く違う質感でした。 取付はサクサク進みアライメント調整に。 KW車高調はフロントストラットの取付穴が長穴になっていますので キャンバー調整可能範囲を持たせられます。 アライメント作業後は実車測定！ スペーサーで綺麗にツライチに仕上げます！ その様子は次回ご紹介致しますね。 ユーロスタイルクラフトでした！ ※夏のエアコン本格使用にエアコンガスクリーニングがおススメです！ ↑ 上記バナーをクリックでご覧頂けます ↑ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから
続きを読むこんにちは中島です！ 本日もアバルトのカスタムをご紹介ですよ～ 特別仕様車の「アバルト595 エッセエッセ」 こちらのお車には車高調＆スペーサーを取付させて頂きます(*^^) 純正でも既に完成された1台ですが アバルトオーナー様からのご相談が多いのが、このリアの車高。 フロントに比べ若干車高が高く、フェンダークリアランスが気になります。 今回はこの車高のバランスを改善すべく車高調を装着です(^^) 取付させて頂いたのは輸入車オーナー様御用達 KW Ver1 （カーヴェー バージョン1） 落ち幅と乗り味のバランスのとれたKW車高調を装着です♪ アバルトにKW車高調を取付する際に注意するのはフロントの取付。 取付穴のガタを大きく、付け方によってキャンバー角が大きく変化します。 キャンバー角が変化すると、当然出ヅラも変わってきますので とても重要な部分になってきますね(￣ー￣) 今回は「数値よりは見た目重視で！」ということで 糸と定規を当てながら左右の出ヅラを合わせました。 取付後はフロント トゥが大きくズレてしまいますので アライメント調整をして完了となります(*^^) 取付後のスタイルはこのような感じ♪ 前後フェンダーアーチまでの高さはほぼ一緒となりました(^^) すごくバランスが良くなりましたね！ 取付前と比べると・・・ かなりイメージが変わりました！ 車高短過ぎず、程よい車高となります(￣ー￣) フロントはそこそこの出ヅラとなりますが 調整が出来ないリアは引っ込み気味となりましたので レッドポイントさんのハブ付きスペーサーを追加。 スペーサー取付前の状態はこのような感じ。 取付後は・・・ イイ感じです♪ フロントは3mmスペーサーで微調整をしておりますので これで前後共にしっかりと出ヅラも揃いましたよ～ 純正のスタイルを大きく崩さず、拘りのカスタムで完成です♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)
続きを読む■アバルト595コンペティツィオーネにKW-カーヴェー-Version-1装着！-後編- 本日の更新は、前回ブログの続きとなります。 ※おさらいはここから KW車高調でローダウン後は、仕上げのアライメント施工。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4か所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成！ なのですが…最終仕上げはコチラです。 タイヤ&ホイールの出面調整。 シャコタン・ツライチはカスタム好きにとって永遠のテーマ。 足回りの仕様変更に伴い、コチラもセッティングしていきますよ～(^-^) まずは前後左右4輪の出面を確認。 タイヤ&ホイールがフェンダー外側までどれだけクリアランスがあるのか？ 車両に見合った最適なセッティングのために"実車計測作業"は欠かせません。 で…何を取付けていくのかと言いますと… ASSO INTERNATONAL様の"Cervo Piedeマルチフィッティングスペーサー"！ 厚みが3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mmと細かく設定されている一品。 数ある中から実車計測にて導いた数値を基にボルトと共に用意。 店頭在庫がございましたので、即日取付をさせて頂きました(*^^)v 欲しい時に欲しいものが手に入る。大事ですよね(笑) 装着！ 前後左右で取付が完了したらいよいよお披露目です(^-^) SUS：KW-カーヴェー-Version-1。 OPTION： ・ASSOトップマウントブッシュ ・ASSO Cervo Piedeマルチフィッティングスペーサー 先程のスペーサー取付で前後共にバシッとツライチ化(*^^)v 車高は低く・ツライチで。 フットワーク面をアップデートするとクルマのキャラも180°変化しますので、 面白いですよ～。 気になる車高はフェンダークリアランスに対し、 指3本分ほど入る車高から指1本分までローダウン完了！ まずはNEW足回りの慣らし運転からですね。 また走行時のインプレッション等お待ちしております！ この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵なEuro Life Styleを！ ユーロスタイルクラフトでした(*^^)v ※Euro Style Craft公式Instagramはここから
続きを読む■アバルト595コンペティツィオーネにKW-カーヴェー-Version-1装着！-中編- 着々と作業進行中なのは、アバルト595コンペティツィオーネ。 前回のブログでKW-カーヴェー-Version-1をお取付させて頂く内容をお届け致しました。 ※おさらいはここから 本日はその続編です(^-^) 純正アッパーマウント流用のため、既設足回りからKWへ移植。 ゴムブッシュなので、使用経過による異音発生等が少なくなる利点もありつつ、 力の逃げも発生するので快適な乗り味にも寄与しますね(^-^) そして、今回合わせて装着するのが… ASSO INTERNATIONAL様の"ASSOトップマウントブッシュ"。 FIAT500やアバルト500系の場合、フロントサス固定部のボディ側が楕円形状。 ここに対し、先程のマウント部が円錐形状のため、隙間が生じてしまいます。 その形状の違いから生じるズレを防ぐ機能パーツ(^-^) ボディとアッパーマウントの隙間を防ぐことで、 異音発生抑制やサスを最適な位置で固定できるため、走行性能向上も狙えるスグレモノ。 アバルト系でローダウンを施されている方などにおススメです。 フロントセクションに続き、リアパートへ。 車種専用設計のショートバンプラバー装着でリア側からの突上げ感をマイルドに(^-^) 前後車高調取付が完了したらお客様の希望車高になっているか確認！ 施工前にお客様と"どんな車高セッティングにするか？"をご相談させて頂き、 作業を進めていきます。「こんな感じで！」を是非お伝え下さいね(*^^)v 希望車高になったところでアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー 左右合計4か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成。 本来ですとここで施工完了。となるのですが… まだまだ取付パーツが残っているアバルト。 スタッフ今原が真剣な眼差しで実車計測中(^-^) ということは…次回は"アノ"パーツを取付けていきます！ 全貌公開は次回のブログにて。です！ お楽しみに(*^^)v ユーロスタイルクラフトでした！ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから
続きを読む■アバルト595コンペティツィオーネにKW-カーヴェー-Version-1装着！-前編- アバルトオーナー様から頂くことの多いご相談案件。それは… "今より乗り心地を良くしたい。" パフォーマンス車両故、純正状態の味付けが硬め。ということもありますが、 リアサスがショートストローク設計なので、その点をより感じてしまいます。 リア側の突上げ感に悩まれている方もいらっしゃるのではないでしょうか？ 乗り心地改善・ローフォルムを手に入れるべく選んで頂いたのは "KW-カーヴェー-Version-1"。 ・ネジ式車高調 ・減衰力固定モデル ・複筒式 フロント部は、メインスプリングをサポートするヘルパースプリングも装備されており、 車高ダウン時でもメインスプリングの性能を確保。 乗り心地面を確保する設計となっています。 素材はクロムシリコンスチール(^-^) また、サスペンションケースには耐腐食性能に優れるステンレススチールなので 気象条件下に左右されやすい日本の四季にも対応できるスグレモノ。 車高調の寿命にも影響しますので、この点は嬉しいポイントです。 さて、先ほどの"リア側の突上げ感"を解消するのに欠かせないのがバンプラバー。 サスペンションの過大ストロークを防ぐパーツなのですが、 長すぎても短すぎてもダメなのがバンプラバー。 車種毎に適した設計を施しているKW車高調なので、アバルトに適した ショートタイプのバンプラバーを設定。コレが効きます。 ささっ！ ここから取付けていきますよ～(*^^)v 続編は次回のブログにて。です！ ユーロスタイルクラフトでした！ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから
続きを読む■ローダウン＋キャンバーシムはセットで！？ 新年明けましておめでとうございます！ 本日1月3日(日)10：00より営業開始となります。 今年もどうぞよろしくお願いいたします(^^) 新年最初のブログはアバルトのカスタムからスタートです。 珍しいメタリックレッドなアバルト様。 画像はこの後、ご紹介するパーツを全て装着後です。 とてもバランス良く仕上がりました(^^) ↑装着前↑ オーナーさんが気になっていたのは前後バランス。 定番のリアのフェンダークリアランスを特に気にされていました。 そこで車高調、その他もろもろをオーダー！ ・アイバッハ プロストリートS ・スリーハンドレッド スタビライザーリンクロッド ・スリーハンドレッド リバウンドストップラバー ・ASSO キャンバーシム Type HP ・純正アッパーマウント ・アッパーカバー 早速取付です。 しなやかな乗り味が好評なアイバッハプロストリートS 今回はアバルト専用品番にて取付。 フロントのバネレートが、共通品番と違い少しレートが高めで どちらが良いかは店頭でぜひご相談ください(^^) ご一緒にASSOキャンバーシム Type HPも装着。 Type HPはキャンバーをつけるだけでなく アバルト特有のローダウン時に発生する、リア過剰トーインも補正してくれます。 リアの接地感やトラクションが向上し、より気持ちよく走れます(^^) さらにさらに、スリーハンドレッドパーツを装着。 ・リバウンドストップラバー ・スタビライザーリンク こちらも足回りの性能をより向上させてくれるパーツとなります。 特にアッパー部分の隙間は気になるますよね(^^; 次に引っ込んでしまったタイヤホイールのデヅラ調整です。 リフトにて水平を出し、実車計測。 スペーサーの厚みをご相談させて頂きます。 どうせなら気に入ったツラにしたいですよね。 リアの完成はこちら。 程よいツラでオーナーさんにも気に入って頂けました(^^) キャンバーシム装着による、このふんばり感もたまりませんよね！ もちろんフロントも調整。 数ｍｍの世界ですが、満足感が違います。 3ｍｍでこれだけ変わります(^^) もちろんアライメントも、しっかり測定・調整を行います。 試走を行えば完成です。 極端なリアのリフト感が減り、とてもバランスが良くなりました。 帰り道は今までと、まったく違った乗り味で感動して頂けると思います(^^) オーナーさま、ご依頼ありがとうございました！
続きを読む■アバルト695限定車を一気にカスタム！ 限定車ラッシュのユーロスタイルクラフトです。 特に695のご来店が多数！嬉しい限りであります(^^) 今回施工したメニューは タイヤ：ヨコハマ アドバンネオバ ホイール：RAYS VOLK RACING ZE40 TIME ATTACK II 車高調：ＫＷバージョン3 ブレーキ：DIXCEL ブレーキパッドMタイプ その他 ASSOキャンバーシムタイプHP ASSOトップマウントブッシュ オカダプロジェクツ プラズマダイレクト スリーハンドレッド スタビリンク スリーハンドレッド カーボンディフューザー と、気になっているパーツを取付させて頂きました。 リアはキャンバーシム取付でこのふんばり！ ASSOキャンバーシムタイプHPはキャンバーをつけるだけでなく ローダウン時の過大トゥを補正してくれるのでオススメです。 コーナーリングがより楽しめるようになります。 ホイールは限定のRAYS ZE40を装着！ タイヤはハイグリップのネオバAD08Rで走りもバッチリ。 ポディオブルーに専用のボディキット そしてこのタイヤホイールの組み合わせたまりません！ 大人気商品ASSOトップマウントブッシュも装着。 KWバージョン３の性能をしっかり出し切ります(^^) KWバージョン３はしなやかな乗り味ながら走りも楽しめる オススメの車高調です！ カーボンの織目もとても綺麗でうっとりしちゃいます(^^) ここからはカーボンディフューザーの画像を。 上面だけでなく見えないところも綺麗に作られています。 ついつい覗いてみたくなってしまいます。 スリーハンドレッドのカーボンディフューザーは 被せるタイプでなく交換タイプとなります。 取付にはお時間を少し頂きます(^^; オーナー様、たくさんのご依頼ありがとうございました！ 次回のカスタムもぜひご相談ください。お待ちしております！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読む■限定車もおまかせください！ 前回のアバルト595esseesseの完成編です。 全て取付後は３Dアライメントテスターにて 測定・調整を行っていきます。 ここで問題が発生！ 左リアトゥの数値がかなりズレ。 元々ローダウンをするとキツメにトゥが付く車なので ASSOのキャンバーシムタイプHPにて補正をしたのですが。。。 ちょっとコレは、、、という数字だったので根本から解決させて頂きました。 結果は左右のズレは無くなりアライメントによって アバルトの元々のパフォーマンスを楽しめるようになったと感じます(^^) リアのキャンバーシムを取り付けるとこのふんばり！ コーナーリング性能が上がり気持ちよく走れます(^^) 見映えもスペーサーにて調整したのでばっちり。 離れてみても迫力ばっちし。 気になっていたリアのクリアランスも減り一体感が出ました。 esseesse限定のホイールがより一層際立ちます。 オーナーさま、ご来店ありがとうございました。 帰り道は最初にご来店頂く時より、楽しんでご帰宅できたかと思います(^^) 今後もぜひよろしくお願いいたします！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読む■受け継がれし、走りのDNA！ アバルト５９５の限定車が来店！ 「ABARTH595esseesse」 ご来店頂いたのは右ハンドルのMT車。 全国限定110台の希少なお車です。 専用エンブレム。 AKRAPOVICが標準装備。 などこだわり満載です。 特別仕様のお車でも気になる点はやはりあるもの。 今回はローダウン、ブレーキパッドなど足回りに付随する作業をさせて頂きます。 リアの安定感を増やすため、ASSOのキャンバーシムも取付します。 KW バージョン１ ASSO キャンバーシムタイプHP ASSO トップマウントブッシュ DIXCEL ブレーキパッドMタイプ前後 最後に実車測定にてスペーサーでツライチに仕上げるメニューです。 パープル＋イエローの組み合わせがKWのイメージカラー。 この色合い良いですよね(^^) 乗り味もとてもいいです！ 白いホイールの大敵！ブレーキダストは 低ダストの定番「DIXCEL Mタイプ」で悩み解消！ ダストが減るだけなくブレーキローターへの攻撃性も減るので ランニングコストも良くなります。 前後でブレーキの効き方が変わると違和感が出る可能性があるので パッド交換は前後セットがお勧めです。 同時にキャンバーシムも取付。 ASSOマルチフィッティングスペーサーも装着。 ASSOトップマウントブッシュも取付完了！ 足回りの性能をしっかり生かすためにはオススメです、 詳しくはこちらを(^^) 続きは次回ご紹介いたします！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読む■気になったらすぐローダウン！ 10月3日(土)～10月4日(日)ＢＢＳホイール増量展示中！ 先日、ＡＳＳＯのエアクリ（吸速アクセレーターＫＩＴ）を 施工させて頂いたＦ様のアバルトですが、カスタムが止まりません！ ＯＺレジェンダに交換済みでＯＫ！のはずでしたが ここに来てアバルト特有のリアの高さが、気になってきてしまったみたいで。。。 店頭のアイバッハ プロストリートＳを即決取付させて頂きました(^^) しなやかな乗り味に定評のある車高調で、大人気となっております。 カラーもレッドでアバルトにぴったしですよね。 早速作業スタート。 この日はアバルトが立て続けに4台ほど作業と、中々のアバルトday(^^) ３Ｄアライメントテスターにて、しっかりと測定・調整をします。 せっかく良い足回りを入れても、アライメントがずれていると走りを楽しめません。 なので必ず施工します！ 全て作業完了後はこのスタイルに。 オーナーさんの好みを確認して、前後バランスを調整しています。 とても一体感のある仕上がり。 フロント。 リアの腰高感の減少は全体のバランスをとても良くしてくれます。 Ｆさま、いつもご依頼ありがとうございます。 次はサソリのマークのマフラーでしょうか？ ぜひお待ちしております(^^)
続きを読む■車高調展示在庫有ります！ 展示分のアイバッハ車高調 プロストリートSが入荷しました！ 今回入荷しているのはFIAT/ABARTH共用タイプとなります。 ABARTH専用品番も存在するのでお好みに合わせて ご紹介しております(^^) ブログでも何度かお知らせをしておりますが しなやか＋しっかりとした乗り味が楽しめます。 これまでに取付を行ったアバルトをご紹介です！ 画像をクリックして頂くと当時のブログへ行けます(^^) ５０周年限定なアバルトへ。 前後バランス良くローダウン。 プロストリートS＋ASSOトップマウントブッシュでより機敏に。 こちらも プロストリートS＋ASSOトップマウントブッシュにて仕上げました。 もちろんアバルト以外にもVW、MINIなどの設定もございます(^^) しなやかなアイバッハいかがでしょうか！ ご相談お待ちしております。 ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読む■しなやかさと剛性感が大事！ おはようございます！田村です。 PITにはアバルトが２台リフトアップ中！ CPM取付とアイバッハプロストリートSを取付です。 まずは右のアバルトからご紹介(^^) 作業担当は丹羽です！早速スタートしてます。 サクサク進んでいくので遅れをとらないよう撮影中。 実はこのアバルト、マットホワイトなんです。 最初の画像で気づいた方はかなりマニア。 誕生50周年を記念した595 50thアニバーサリーのアバルト！ 全世界299台の超レアな車両です。 もちろんシリアルナンバーもふられています(^^) そんなアバルトに取り付けるのは 人気絶好調のアイバッハ プロストリートS しなやかながら剛性感もしっかりある オススメの車高調です。 フロント取付完了！ 赤いスプリングが良いですね。 リアも取付完了！ バンプラバーも専用品が付属。 ここから先は車高の確認、微調整。 最後は３Dアライメントテスターにてアライメントを施工します。 直進安定性やハンドリング、タイヤの偏摩耗などなど 施工しなかった場合はデメリットが多数です。 前後バランス良く仕上がりました(^^) 取付後の試走では、しなやかながらキビキビとした アバルトらしさは健在で良いですね。 実はさらに追加依頼を頂きました！ 次回ご紹介です！ ***Craft Event Information*** 田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。
続きを読むこんにちは中島です！ 昨日からの輸入車繋がりということで 本日はFIAT500のカスタムをご紹介です(*^^)v こちらの車両にはローダウン＆スペーサー取付の施工となります♪ 取付したのは輸入車オーナー様に人気のKW車高調。 元々リアの車高が異常に高く、前後のバランスが気になるとのこでご相談を受けました。 そういった方には前後のバランスを整えることが可能な、調整式の車高調がピッタリ(^^) 特にKW車高調は乗り味もよくオススメのモデルとなります☆ 取付後はこのような感じ♪ ノーマルですと、リアハウスのクリアランスがかなり空いている車両でしたが これで前後バランスの良い車高具合となります(^^) やり過ぎ感もなくお洒落なスタイルですね♪ そして、こちらも気になるホイールの出ヅラ。 純正のホイールデザインがお気に入りで、ホイールは変えたくない。 けど出ヅラが寂しいなぁ・・・というオーナー様。 そんな方にはスペーサーの取付も可能です！ FIATと言えばASSOさんのマルチフィッティングスペーサー！ FIAT/ABARTH専用パーツを取り揃えるASSOインターナショナルさん。 PCD98という特殊サイズのFIATにももちろん対応(￣ー￣) 専用品というだけあって、フィッティングがバッチリ。 今回はフェンダーギリギリまで出したい！とのことで ハブ付きで厚みのあるスペーサーを前後取付させて頂きました(^^) 取付後の出ヅラはこんな感じ♪ 良い具合にフェンダーギリギリまで出てくれましたね！ ローダウンと相まって、すごく一体感のある仕上がりとなります☆ お洒落な純正ホイールを活用したまま、ローダウン＆出ヅラの調整。 純正+αな拘りカスタムも是非お任せ下さい♪ 自然な仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v
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