ダウンサスから車高調へ。こだわりのハイスペックモデルで至高の乗り心地をお約束。
ブログをご覧の皆様こんにちは^^クラフト浜松店寺田です
本日はBMW 4シリース(F36)のサスペンションの模様をご紹介☆
見た目はもちろんですが今回の主な目的は【乗り心地の改善】
ダウンサス装着済みでしたが路面からの突き上げ感が強く乗り心地が・・・
色々と悩んだ結果今回はKW(カーヴェー)バージョン３に決定！
伸び側と縮み側の減衰それぞれを調整できるハイスペック車高調です
以前V36スカイラインに同じモデルを取り付けさせていただき
抜群の安定感・乗り心地ちは体験済み
V36スカイラインにKW ver3取り付けのブログはココをクリック☆
今回もどのような変化があるのか楽しみです^^
それでは参りましょう♪
キズ防止のためボディへの養生はもちろん立派なブレーキにもしっかり養生
大事なおクルマをお預かりしての作業ですので念には念を。慎重に作業を進めていきます
アッパーマウントはフロント・リア共に純正流用です
経年劣化等がみられる場合には合わせて交換しておきたいところですね
フロントは輸入車で多く採用されている差し込み式のストラット形状
ボルト締めの国産車に比べて少し交換難易度は高めですが安心してお任せください
リアの車高を調整するアジャスターに注目。
通常は２枚のシートで固定されますがKWの場合１枚しかありません
当然テンションがかかっていないと固定はできませんが
車重(1G)が掛かるとしっかり固定できる仕組みになっています さすがKWですね☆
事前にオーダーいただいた車高にセットしアライメント調整作業へ
キッチリと最終仕上げを行うことで性能も最大限に発揮されます
F36の場合リアのトゥ・キャンバー フロントのトゥの計６か所です
乗り心地の改善が目的ですので車高はダウンサス装着時と同じセッティングに
細かな減衰調整が可能なモデルですがまずは推奨のセッティング
でKWの素晴らしさを体感してもらいます
気になる乗り心地ですがKWらしいフラットライド感は一度乗ったらやみつきです笑
思わずニヤけてしまうほどダウンサス装着時に比べて運動性能が向上しています
不快な突き上げ感もなく低速からしっかりと減衰も効いているのがよく分かります
20インチ装着車でしたがゴツゴツ感もなく非常にしなやかな乗り心地です
好みに応じて減衰セッティングを煮詰める楽しみも増えそうです^^
Y様、この度はクラフト浜松店のご利用誠にありがとうございました^^
交換後の調子はいかがでしょうか？
些細なことでも気になることがありましたらなんなりとお申し付けください
またのご来店お待ちしております^^
浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店
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