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アバルト５９５のパッド交換＋ツライチ調整！

2020/11/26
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■アバルト定番SET!?低ダスト化とツライチ化

 

アバルトカスタムの定番となっている

ブレーキダストの低ダスト化
スペーサーによるツライチ化
 まずはスペーサーによるツライチ化を行います。

車両誤差や前後左右の差を測定して、ベストな厚みを考えていきます。



取付前はおさまり気味のタイヤホイールですが

スペーサーを取り付けると。



オーナーさん好みのツラ具合に(^^)



もちろんリアもツラです。

ツライチ具合はオーナーさんによって違うため

必ず実車計測を行って厚みを出しますよ(^^)



次はブレーキパッド交換へ。

使用するのはディクセル Mタイプ
ブレーキ鳴きを極力抑えるよう初めから鳴き止めシムが貼り付け済み。

そして純正の摩耗センサーもカプラーオンで対応しており

痒いところに手が届く存在です。



交換前は真っ黒になるのが標準ですが

ディクセルMタイプ取付後はひじょーに汚れにくくなります。


交換後はサッパリツルテカが長持ち(^^)

効きに関してもガックンブレーキではなくリニアなタッチ。

踏力に応じて効いてくるので使いやすいです。

オーナー様、低ダストブレーキパッド＋スペーサーのご依頼ありがとうございました！

 

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「アバルト」「ブレーキ（ドーム）」「ツライチセッティング」の記事一覧

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    2024/09/23
    【アバルト695】快適ローダウン！ビルシュタインB14コンフォートスペック装着！！

    ■【アバルト695】快適ローダウン！ビルシュタインB14コンフォートスペック装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 フィアット500と同じボディラインを持ちながらサソリの毒によって走る楽しさをアップした”アバルト695” パワフルなエンジンによるトルクステア、引き締まった足によって跳ねるコーナリング… アバルトらしくて楽しい反面、ちょっとスパルタンな一面があります。 毒を弱めてフレンドリーなサソリに！街乗り快適ローダウンカスタムをご紹介です！！ アバルト500系のカスタムで多くご相談いただくのが「リア上がりの解消」です。 リアショックのストロークが少ない車なので、リア上がりの姿勢になってしまいます コレを解消するのに下げると乗り心地がさらに悪くなることも(>_<) そこで、本日装着するのがコチラ！ ■BILSTEIN B14 ComfortSpec ドイツのサスペンションメーカー"ビルシュタイン"ハイパフォーマンスカーに純正装着されることも多く信頼性の高いメーカーとしてお馴染みですね♪ クルマ好きの間でよくある話として「ビルシュタインって硬いよね」と言われることがあります。 確かに硬められたセッティングの商品もラインナップされていますが、本日装着の”B14コンフォートスペック”は違います！！ 乗り心地が純正よりソフトに、しっかりローダウンできます◎ ビルシュタインB14コンフォートスペックの紹介ブログは→コチラ← 装着後はアライメント調整、試走にてハンドルセンターを確認 この試走から帰ってきた、中川店のベテランスタッフも「乗り心地いいね！」のお墨付きです♪ アライメント調整完了後、実写計測を実施。 4穴PCD98のアバルトに抜群のフィット感の"アッソインターナショナル マルチフィッティングスペーサー"を装着です！ ローダウンするとアームの角度変化に伴ってホイールがボディの内側へ入ってしまいます。 出面をお客様のお好みに合わせてスペーサーを選定、装着していきます(*^^*) ローダウン後のフェンダークリアランスは前後ともに指1本分で完成！ スペーサーによって出面もイイ感じに仕上がりました♪   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:ビルシュタイン B14コンフォートスペック OPTION:アッソインターナショナル　マルチフィッティングスペーサー   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント約15mm,リア約30mmでセット。 リア上がりは完全に解消されましたね(^^)v この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。   輸入車カスタム、乗りゴコチ良くローダウンしたい等々カスタムのご相談お待ちしております！ クラフト中川店でした！ ～開催中イベント～ 開催期間：9月21日～9月29日 デモカー：40ヴェルファイアを展示予定　9/21-23のみ

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    2024/04/04
    アバルト695 のホイール選び。ADVAN Racing RG-D2 7.5J 履き！ブレンボもOK！

    ■アバルト695 のホイール選び。ADVAN Racing RG-D2 7.5J 履き！ブレンボもOK！ 純ガソリン車を楽しむなら今がアツい！？ 今でこそBMWのMシリーズやメルセデスのAMG…etcございますが、 メーカー直系カスタムブランドの先駆け的存在はアバルトかもしれません。 そんなアツい一台も足元メイクで仕上げていきます。 お世話になっております。クラフト鈴鹿店です。 本日ご紹介させていただくのは"アバルト695"。 フィアット500をベースにサス、ブレーキ、エンジン…etc専用チューンが施されたモデル。 KONIダンパーやBremboキットが、その象徴でもありますネ。 これまで695と言えば、限定PKGでの設定でしたが、カタログモデルとして登場。魅力は増すばかりです。 そんな1台をよりONLY ONEに。タイヤ&ホイール交換で魅せていきます。 ■ADVAN Racing RG-D2 前作RG-Dから進化したSTEP RIM採用のRG-D2。リム部DC加工採用のカラーでは2P、3P構造にも見える技巧が必見。 国産車から一部輸入車まで対応しアバルトやアルファロメオ向けのP.C.D.4H98にも対応する一品。 15インチから17インチでは新色の"マシニング&シャンパンゴールド"も設定。 淡いゴールドなためボディカラー問わず似合う点も人気の秘訣です(*^^)v ラウンドの効いた6スポーク+駄肉除去のために設けられたスポークサイドのえぐり込みも デザイン性に寄与しておりアグレッシブな印象を与えてくれます。 通常ですとオーナメントレスなRG-D2。レスで無骨さを魅せるのもアリですが、オンでワンポイントを狙うのもアリ。 4H98モデルでは、オーナメントサイズも異なることからOPパーツも異なります。 インポートカー用別売りパーツより"純正オーナメント対応リング"をご用意。 これによりアバルト コンペティツィオーネ純正オーナメントの装着が可能に。 すごく自然な仕上がり( *´艸｀) ADVAN Racingのアイテムは、アバルト以外にMINI、BMW、アウディ他でも純正オーナメントに対応しています。 純正オーナメントって社外品とは、また異なる雰囲気を宿せますので、 その点もお楽しみいただければと思います。 4本装着後は、標準搭載されている空気圧センサーをリセットします。 リセットを行わないと警告灯が表示される可能性がありますので、 規定空気圧にセット後のリセット作業が必須ですネ。 それでは全貌公開！ WHEEL：ADVAN Racing RG-D2 17in COLOR：マシニング&シャンパンゴールド(MCG) TIRE：ダンロップ ディレッツァDZ102 OPTION：純正オーナメント対応リング 車種専用設計ということもありアバルトに搭載されているブレンボキャリパーもOK。 と言っても…実は695のメーカーマッチングがなく… 過去実績及び下調べの成果もあり装着に漕ぎつけることができました(;^_^A 高性能なエンジン、ブレーキ…etcを支える上でタイヤも重要。チョイスしたのは… ■ダンロップ ディレッツァDZ102 サーキット走行を視野に入れたDZZ3と比較し快適性を確保しつつ走りの楽しさを味わえる一品。 前作(DZ101)と比較し耐摩耗性能28%UP・ドライブレーキ性能3%UP…etc 性能面と耐久性向上が図られています(※メーカー様HPはここから) ドレスアップシーンでもDZ102をチョイスする理由の一つに挙げられるのが、超細身なタイヤショルダー。 同サイズ内でも「少し引っ張り気味に魅せたい。。けどグリップ力も欲しい。。」 そんな場合にうってつけかも？？ サイズ設定も豊富ですので、もし上記のようなご希望がある場合にハマるかもしれませんね(*^^)v 【side view】 これまでアバルトのキャリパーカラーって赤が印象的でしたが、695ではイエローが採用されたんですよね。 黒x黄の純正コントラストを崩さずアプローチするのって実は難しいのですが、 淡いゴールドのRG-D2ではその点もOK。純正の持つ世界観＋カスタム感の2つを合わせることに成功。 純正と同インチながら仕上がりの方向性はガラッと変わりました(*^^)v 専用サイズ故に前後のツラ感もGOOD！ ナナメ後ろからもエッジーなスポークラインと先述のDZ102特有のショルダーラインを堪能していただけます。 キュートな見ためでありながら扁平タイヤ・大型ブレーキ・専用内装…なんと言ってもサウンド… 見ために反した獰猛さにやられてしまう人も多いですよね。まさにサソリの毒？？(笑) 納車直後にカスタム！ アバルト695の足元メイクでこれからのカーライフが楽しくなりそう。 また、次なるカスタムご相談もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！

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    2024/03/04
    限定車来店！！スパルタンなアバルト595にRG-D2を装着！！！

    ◆ビックキャリパーにスポークホイールは正義 こんにちは！ クラフト一宮店です。 今回は前回ブログにて紹介したホイールの 装着編になります！！ 前回ブログはこちら→【 https://www.craft-web.co.jp/blogs/ichinomiya/rg-d2/ ‎】   そして今回RG-D2を装着していくのは この【アバルト595コンペティツィオーネ】 1.4Lターボを搭載しておりコンパクトで 刺激的な走りができる人気な車種になります！ 冒頭にも載せましたがこのサソリのロゴマークが 独特でただならぬ雰囲気をビシビシ感じます…（笑）   それでは取付に入ります！！ 長納期ということもあって 私自身ずっと取付を待ちわびていました…（笑）   また今回はブレンボのビックキャリパーが 装着されていました！ 実際見た際「これちゃんと交わすんよね…」 と少し不安になりましたが   さすがRG-D2ですね。 しっかり交わしてくれました！！ 今回のRG-D2はアバルト専用サイズなので 干渉はないです！！ いや～ほんまかっこええなぁ…（笑）   同時に純正のセンターキャップ流用するために 専用の台座も装着していきます！ アバルトオーナー様にはうれしい 純正のサソリロゴのセンターキャップを 流用できる一品になります！ それでは装着していきます！！   ◆Before ◆after ホイールが変わるだけで 大分印象が変わりますね！！ ボディの色と最高にベストマッチですね！！   tire：ダンロップ　ディレッツァDZ102　205/40-17 wheel：ヨコハマ　アドバン　RG-D2　7.5-17インチ color：マシニング＆ブラックガンメタリック 車高：純正車高   スポークが細いことによって ブレンボのビックキャリパーの存在感を 更に引き立ててくれます！！ ただかっこいい…その言葉に限りますよね…   今回ダンロップのスポーツタイヤ ディレッツァDZ102を装着されてますので よりスポーティーな印象になりました！！   オーナー様この度は 当店をご利用いただきありがとうございました！ 納期の方もお待たせしてしまい申し訳ありません。 増し締めやエアチェック等で また遊びに来てくださいね！ それではクラフト一宮店でした。 次回のブログもお楽しみに！

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    2023/12/23
    アバルト 124スパイダーのホイール交換！！ブレンボキャリパーをかわす【Weds Sport TC105X】を装着しました☆☆

    2シーターオープンスポーツ【アバルト 124スパイダー】 純正ブレンボキャリパー装着だけにホイール選びが難しい そんなキャリパーをさらりとかわす【Weds Sport】を装着です☆☆   クラフト知立店　白井です ご紹介するのはアバルトが手掛ける2シーターオープンスポーツ【124スパイダー】 純正にて4POTブレンボキャリパーが装着されておりなんともスポーティな装い この大き目キャリパーをさらりとかわすホイールがこちら！！   ■Weds Sport TC105X 応力分散に優れる等間隔に配置された10スポークデザイン 大幅な軽量化を実現するサイドカット、サイドカットのない面にはN FLAMEと呼ばれる剛性アップの段差を設けています タイヤとリムの接合部にはローレット加工を施しタイヤ・ホイールの空転を防ぎます ウェッズスポーツ随一の本格スポーツホイールの【TC105X】です   【ビフォー】 【アフター】 細身のスポークで開口部が広がり、足回りの主役であるブレンボキャリパーを主張させます またすっきりとしたシルエットが軽快さを想起させますね♪   WHEEL：Weds Sport TC105X SIZE：17インチ COLOR：EJ-TITAN ※オプションセンターキャップ装着   オプションのセンターキャップはウェッズが特許を持つ“ハブフィットセンターキャップ” ハブリングとセンターキャップが一体となった便利なアイテム！！ 大き目のキャリパーを避ける秘密はリムスピニング形成時に “円錐形状”の角度を付けることでリム径を変えることなくクリアランスを確保しています なかなかマッチングがとれているホイールが少ないだけに工夫が施された【TC105X】はおすすめなホイールですよ♪   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました 本格派スポーツホイールの装着で走るのが楽しみな一台に仕上がりましたね☆☆ またのご用命がございましたらお気軽にご相談ください   スポーツカーカスタマイズは大得意☆☆ 実績豊富なクラフト知立店へお任せください  

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    2023/10/07
    【アバルト595】スペーサー在庫あります！即日ツライチ!!

    ■【アバルト595】スペーサー在庫あります！即日ツライチ!! 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 車高を下げたい、タイヤを太くしたいetc… カスタムのご注文はいろいろ頂きますが、圧倒的に多いご注文はツライチです！！ 本日は”アバルト595”のツライチセットをスペーサーにて施工させていただきました(^^)v ツライチセットするにはどんなクルマでも作業は”実車計測”からはじまります。 ツライチと一言にすると簡単に聞こえますが、どこでツラとするのかがポイントになります。 お客様と相談後、計測データを元にスペーサーの厚さを決めていきます。 ■ASSO international マルチフィッティングスペーサー アバルト・フィアット･アルファロメオのパーツをラインナップする”アッソインターナショナル” 3mm～18mmまで幅の広いラインナップが魅力のマルチフィッティングスペーサーでツライチに仕上げます♪ 装着するスペーサーの厚さに合わせてホイールボルトも長さを変更です！ 装着してしまうとほぼ見えなくなる部品たちですがツライチになった姿はたまりませんよ(´艸｀*) それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 やっぱりツライチがカッコいいですね(*^^*) たかが数ミリ、されど数ミリです(笑) MotoGPマシン”YZR-M1”をオマージュしたカラーリングがカッコいい595がさらにカッコよくなりました♪ この度はご来店ありがとうございました！ またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！

  • 中川店 & EURO STYLE CRAFT
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    2023/05/14
    【アバルト-595-】実車計測からスペーサー装着でツライチ！！

    ■【アバルト-595-】実車計測からスペーサー装着でツライチ！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は、OZホイールが良く似合う”アバルト-595-” 実車計測からスペーサーを装着にてツライチセッティングさせていただきました(*^^*)   使用するのは”ASSO international マルチフィッティングスペーサー” メイドinジャパンの高精度なスペーサーなのでフィッティングもバッチリです！ また、サイズ展開が豊富なのでお好みの出ズラに仕上げることができます！ もちろんスペーサーなので外せば簡単に元に戻すことも可能です♪   スペーサー装着にあたってロングボルトに交換する必要があります クロクロームメッキ加工のボルトで足元が引き締まります！ スペーサー数ミリに拘るならばボルトにもコダワリましょう!!   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 純正車高でもカッコよくなるのか心配されたお客様でしたが…   【AFTER】 はい！カッコよくなりましたね(*^^)v     【back view/BEFORE】   【back view/AFTER】 リアの方が違いが分かりやすいですね！ 純正車高でもドッシリ感がでましたね♪   ブレーキキャリパーとのクリアランスも増えるので洗車時にキャリパーがキレイに出来ちゃいます(笑)   ボルト同様スペーサーもブラックなので厚いスペーサーを装着しても変に目立つ事がないのもGOODです！   ちなみにマルチフィッティングスペーサーは各サイズ在庫していることが多いので即日取付も可能です！ 皆様からのお電話お待ちしております!!   この度はご用命ありがとうございました。 クラフト中川店でした！ 開催中のイベント！！ ホイールを注文したり、カスタムの手始めとして 車高調＆マフラー同時装着すると・・％OFFに！？

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    2023/01/02
    アバルト595にアドバン ＲＧ-Ｄ2 を前後インセット違いで装着！

    当店でも作業させて頂くことが多いアバルト595ですが、特殊なPCDの為に 装着できるホイールが限られてしまいます。 今回はそんな中から、595にぴったりサイズのホイールを装着させて頂きました のでご紹介します！     1ピースホイールですが深リムデザインになっているRG-D2は、特徴的な スポーク形状も相まって人気のホイールですよね♪   今回お選びいただいたカラーは『マシニング＆ブラックガンメタリック』 という色で、ディスク面は濃い目のガンメタ、リム部分がマシニングされていて メリハリのあるカラーとなっています☆   フロントに対してリアが数ｍｍ外に出るサイズ設定なので、前後通しサイズに した時のリアの引っ込みが感じられません(^^) 更にリアはGTRデザインとなるので、センター部の落ち込みが一段と深くなり、 楽しい走りを予感させてくれます(^^♪   今回のカスタムスペック ホイール：ヨコハマ　アドバンレーシング　RG-D2 （F/R）7.5J-17インチ カラー：マシニング＆ブラックガンメタリック タイヤ：抜き替え流用（アドバン　ネオバ） （F/R）205/45R17   純正センターキャップを流用しているのもポイントで、アドバンホイールは 専用のセンターキャップリングがラインナップされていますので安心して 純正センターキャップを移植できます。 ホイールにも更に愛着が湧きますよね(^^♪   走行性能、デザインどれを取っても国産車にはない魅力を持っている アバルト595が、更に素敵度を増した一台に仕上がりましたね！ この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございました！ アドバンホイールもクラフトにお任せ下さい(^^♪

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    2022/12/19
    専用設計！専用サイズ！アバルト595にASSO Seven Performance IS701を装着しました。

    アバルトのスペシャルパーツブランドと言えばアッソインターナショナル。 本日はアバルト用ホイール、セブンパフォーマンスIS701を取付させていただきました。 クラフト鈴鹿店です。 大人の趣味車って感じで私もアバルトは好きです。 パッと見はキュートなんですが、扁平タイヤに大型ブレーキ、 スパルタンな内装と獰猛なサウンドを奏でるマフラー。 そのギャップに皆やられちゃうのでしょう（笑） 本日装着する"Seven Performance IS701はセンターキャップを見れば分かる通り 日本が誇る鍛造ブランド"BBS"社製のホイールです。 専用設計、専用サイズの当一品はアバルトオーナーの憧れ。 マットブラック他、BBSでお馴染みのダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドブラックの 3カラーがラインナップされます。 こちらのアバルトはダウンサスでローダウン済みの車両。 アバルトはローダウンすると車両誤差が露わになります。 気にしなければ・・・という数ミリ差ではありますが、 アバルトオーナー様は拘りが強い方が多く、お客様もその一人。 オレカのボルトもスペーサーに合わせて前後で長さを変え、 タイトなツラ合わせも安全安心に。 標準装備の大きなブレンボキャリパーもこの通り。 専用設計だけあってディスク裏側とキャリパーまでのクリアランスも美しい！ Wheel：ASSO Seven Performance IS701 7.0J-17in 4/98 マットブラック Tire：ミシュランパイロットスポーツ5 戦闘機のようなボディカラーにはマットブラックが似合います。 実際このカラーをセレクトされる方が多いですね。 ブレンボキャリパーとの明暗もハッキリ出ますのでオススメ。 専用サイズではあるものの、個体差は考慮されていますので 言い換えればアバルト汎用サイズ。ちょっと混乱しますが（汗 同ブランドからリリースされるASSOのスペーサーでミリ単位のツラを詰めました。 軽量、剛性は言わずもがなBBS社製。 肉抜きも芸術的なデザインですよね。 数あるアバルト用ホイールの中でもトップクラスの1本。 お問い合わせはクラフト鈴鹿店へどうぞ。 ありがとうございました。

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    2022/12/01
    KW-カーヴェー-車高調売れています！アバルト595 x V1。ASSO パーツも同時に。

    アバルト595 コンペティツィオーネ x KW V1！ クルマを買ったらまずローダウン。 走行性能の変化もそうですし、なにより見た目がスタイリッシュになる。 ローダウンって大事ですよね(笑) 歴代の愛車は全て足回りを交換してきた安藤が本日もお届けいたします(*^^)v 国産車、輸入車問わず"イイ足回り"として定評のあるKW-カーヴェー-。 様々なモデルがありますが、用途に見合ったモデルチョイスが大事。 今回、減衰力固定タイプの"V1"をアバルトに取り付けていきます(*^^)v 当店でのアバルト車高調取付件数No.1なアイテムです(笑) 付随して"ASSO ino la design トップマウントブッシュ"を取付けます。 フロントサスのボディ側固定部が楕円形上となっているアバルト… 円錐形状のマウントの場合、若干隙間が生じてしまうのでズレ防止のために取付。 体感変化も得られるパーツなのでオススメです(*^^)v 【↓ BEFORE ↓】 【↓ AFTER ↓】 隙間が埋まりましたよね？ トップマウントブッシュ装着により、 異音発生抑制やサス固定部の適正化により走行性能向上も見込めます。 また、アバルト500系のローダウンでネックとなるリアバンプラバー。 コチラも専用パーツが付属されるため、バンプタッチと呼ばれる症状も緩和されます。 左：KW-カーヴェー-V1用リアバンプラバー 右：純正リアバンプラバー バンプラバー全長に差があり、ソレ分ストローク量もUPするワケです。 勿論、闇雲に短ければ良いわけでもなく、 計算された上での全長なので"専用品"これに限りますネ。 仕上げはアライメント。 フロント：トゥ・キャンバー 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成。 ですが…詰めの作業を… ツライチにすべく実車計測！ 当店に在庫されている専用スペーサーでツラ出しを行います。 アバルトは車両個体差も大きいので、1台1台に見合った最適な厚みをご提供させて頂きます。 是非ご相談下さい。 SUS：KW-カーヴェー-V1 OPTION：ASSO ino la design トップマウントブッシュ 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 元々、リア上がり気味だった車高を補正。 前後均一なフェンダークリアランスとなるようにセッティング。 タイヤ&ホイールとボディに一体感が生まれましたネ(*^^)v そして、先ほどの実車計測にて最適なスペーサーを投入！ 前後バシッとキマりました(*^^)v シャコタン・ツライチ！いいですね～( *´艸｀) ココから始まるアバルトライフ！ 運転するのが楽しくなりそうなNEW仕様ですネ( *´艸｀) この度のご用命誠にありがとうございました！   また、次カスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】  

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    2022/08/28
    【アバルトF595】OZウルトラレッジェーラ 17インチ x ASSO マルチフィッティング スペーサー装着！

    【アバルトF595】OZ ウルトラレッジェーラ 17インチ x ASSO マルチフィッティング スペーサー装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店長縄です。 本日ご紹介させて頂くのは、595シリーズでも最新モデルとなる"F595"。 アバルトがフォーミュラーカーにエンジン供給をしていることに由来して"F"が車名に付いています。 マフラーも左右縦2本出しとなり、特別感のある1台となっております。 ホイールを交換してオーナー様だけの1台へとカスタムしていきましょう！ 装着するのは"OZ ウルトラレッジェーラ" イタリア語で超軽量の意味となっているホイール。 名前の通りとても軽いです♪ マットブラックと悩んだお客様でしたが"マットグラファイトシルバー"を選択。 ボディカラーとの統一感を狙うことにしました。 折角なので、純正と比較。 同じ17インチですが、 スポークが細く･長くなることでインチアップしたような錯覚さえ抱きます(^^ 加えて、ホイールの出面調整へ。 前後左右での車両誤差があるため 実車計測を行い前後共にスペーサーを装着。 ツラをビシッと仕上げました！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL：OZ ウルトラレッジェーラ 17インチ COLOR：マットグラファイトシルバー OPTION：ASSO マルチフィッティングスペーサー＆ロングボルト 車両個体差の大きい595シリーズ。 実車計測によるスペーサー装着の効果は大きく、 ツライチに仕上げることが出来ました(*^^)v ホイールカラーとボディカラーとの相性も良く、 オーナー様狙い通りの仕上がりとなりました。 他にもパーツ取付予定ですが1段回目が完成です！   アフターパーツが豊富な595シリーズ。 アレコレ楽しみましょうね( *´艸｀)   この度はご用命ありがとうございました！   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ※Euro Style Craft公式Instagramはココから！  

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    2022/08/17
    アバルト595にクラフト限定 TWS T66-F グロスホワイト！17インチへインチアップ！

    TWS T66-F のグロスホワイトでアバルト595を仕上げる！ ホイール遍歴に一度は白いホイールを。 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 ユーロスタイルクラフトでのご来店率No.1なアバルト500系。中でも595シリーズは群を抜いています。 タイヤ&ホイール、ローダウン…etcカスタム内容は多岐に渡りますが、タイヤ&ホイールのお問合せ多数です。 本日ご紹介させて頂く、アバルト595オーナー様もその一人。 ご来店時に「コレだッ！」と直感的に選んで頂いたのが… 【TWS モータースポーツT66-F クラフトオリジナルスペック】 コンマ1秒を求め、軽量かつ剛性感を目指した一品。その中でも… P.C.D.4H98。アバルト595純正ブレンボ対応…etcアバルトにターゲットを絞っています。 カラーリングはグロスホワイトでキマリ！ クラフトでしか買えない。というのも強みですネ(^-^) 最高のセットは最高の状態で履きたい。 現状の愛車状態を知るためにアライメント作業へ。 測定の結果、数値上の乱れが無かったため、ピットアウトです。 WHEEL：TWS モータースポーツ T66-F クラフトオリジナルスペック 17インチ COLOR：グロスホワイト TIRE：ダンロップ ルマン5 【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 純正16インチから1インチアップの17インチへ。 16インチか17インチか…好みが分かれる点ですが、 スタイリッシュにキメるコンパクトスポーツなら17インチの選択肢もアリ。 その中でもコンフォートに振るべくタイヤは【ダンロップ ルマン5】を選択。 タイヤ内部にサイレントコアと呼ばれる特殊吸音スポンジが搭載されているので、 低扁平率でもロードノイズ低減を目指せます。 また、ショルダーの細さからドレスアップ狙いで装着するのもアリですよ(*^^)v 車種専用スペック故、ツラ具合もGOOD！ 運命的な出会いを果たしたアバルト595とT66-F。最高のコンビです(笑) また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   クラフト中川店でした！

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    2022/07/31
    アバルト124スパイダーにＷＯＲＫ マイスター Ｓ1Ｒ 17インチを装着！

    今回はアバルト124スパイダ―にWORK マイスター S1RとポテンザS007の 組み合わせで装着させて頂いたお車をご紹介します！ 外観からはプラットフォームがマツダ NDロードスターと共通とは思えないですよね(;'∀')   ローダウン済みの車両ですので、フェンダークリアランスも少なく 綺麗に仕上がっていますね♪     最初に書いたようにこの車はNDロードスターが元になっていますので、 ホイールはナットで固定するタイプになります。 フロントには大きなキャリパーが付ていますので要注意です(;^ω^)   1ｍｍ単位でインセットをオーダーできるホイールなので、今回もしっかり現車にて 出面の測定をしてオーナー様とサイズを決めさせていただきました。   今回のカスタムスペック ホイール：ＷＯＲＫ　マイスター　Ｓ1Ｒ サイズ：7.5Ｊ-17インチ タイヤ：ポテンザ　Ｓ007Ａ サイズ：205/45Ｒ17   お車の色味に合わせたマットブラックのディスクカラーでキレイにまとまった 一台に仕上がりました♪ この度はクラフト相模原店をご利用頂き誠にありがとうございました！

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    • ■ユーロスタイルクラフト
    2021/10/20
    アバルト595をツライチにしよう。ASSO-アッソ-マルチフィッティング スペーサー即日取付！

    ■アバルト595をツライチにしよう。ASSO-アッソ-マルチフィッティング スペーサー即日取付！ 出面。クルマ好きにとって永遠のテーマ。 ツライチ。これまたクルマ好きにとって永遠のテーマ。 フェンダーとホイールのツラがピタリと合えば、 「ウンウン。コレコレ。」と満たされるのもクルマ好きの性だったりします。 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、"アバルト595コンペティツィオーネ"。 もう少し出面を煮詰めたい。とのことでスペーサー装着のご用命を頂きました。 アバルトは個体差が大きく、1台1台前後左右の出面が異なります。 そのため、「〇〇mmのスペーサーを取付ければOK」というものではありません。 ご用命を頂いた際は、ピットにご入庫し"実車計測"にて最適な厚みを 専門スタッフが選定致します。 前後左右測定し、測定結果をもとにお客様と打ち合わせします。 取付けるスペーサーは… 当ブログお馴染みの"ASSO-アッソ-CervoPledeマルチフィッティング スペーサー"。 3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mmと厚みの選択が可能。 P.C.D.4H98に対応し、ハブ径もピッタリなので アバルト500系/フィアット500系オーナー様の強い味方(^-^) スペーサー、専用ボルトは常時在庫させて頂いておりますので、 即日取付も可能です。 ※在庫状況によってはお取り寄せご対応となります。 取付にあたり、真紅のキャリパーもキレイに(^-^) そして装着！ スペーサー取付後タイヤ&ホイールを装着し、 トルクレンチにて締付確認を行い完成です！ 前後左右厚みの異なるスペーサーを装着することで、バシッとツライチ化。 これにて冒頭の欲求も満たされるワケです(笑) いつだって愛車はカッコ良くありたい。 クルマ好きならこのテーマは永遠。やめられない。だから面白い。ですよね？(笑) アバルト向けカスタムパーツも多くお取扱いがございますので、 その際のご相談もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Style Lifeを！   ユーロスタイルクラフトでした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。 ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑ ※公式Instagramはここから  

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    2021/08/27
    アバルト595 のツライチ化計画。ASSO-アッソ-CervoPlede マルチフィッティングスペーサー取付。

    ■アバルト595 のツライチ化計画。ASSO-アッソ-CervoPlede マルチフィッティングスペーサー取付。   アバルト595コンペティツィオーネのカスタム最終仕上げの模様をお届け致します。 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト店長の安藤です。 ※アバルト595の車高を下げるには？ASSO-アッソ-ロワードスプリング。を取り入れる。-1- ※アバルト595の車高を下げるには？ASSO-アッソ-ロワードスプリング。を取り入れる。-2- ※おさらいは上記リンクをクリックでご覧頂けます。 WHEEL：OZウルトラレッジェーラ 17インチ COLOR：マットブラック TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ4 SUS：ASSO ino la design ロワードスプリング OPTION： ・ASSO ASSPIDE トップマウントブッシュ ・ASSO CervoPlede マルチフィッティングスペーサー ローダウン施工後の最終仕上げは"ツライチ化"を目指して取り組みます。 既存セットをより輝かせるためmm単位の調整へ。 前後左右それぞれのクリアランスを測定。 アバルトやフィアット系は、左右での出面差が均一ではないケースがチラホラ(^-^; 出面を詰めるためにスペーサーを取付けるとしても厚み選定に選択肢がある方が良い。 ということで取付けるのは… ■ASSO CervoPlede マルチフィッティングスペーサー 3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mmと選択が可能なスペーサー。 P.C.D.4H98に設定されており、まさに専用品(*^^)v フィアット500系やアバルト500系ユーザー様にとって強い味方ですネ。 ハブフィッティングも勿論OK！ 10mm以上はハブ付きとなるのも嬉しい点です(*^^)v 測定の結果、今回はリア側左右のみスペーサーを取付けさせて頂きました。 これだけでも見た目は大きく変わります。 完成の姿がコチラ… 前後バシッとツライチ化。 コンパクトボディなので、 タイヤ&ホイールがツライチになることでワイドな印象も手に入れられます。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なEuro Life Styleを！ ユーロスタイルクラフトでした！     ※Instagramも更新しています！  

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    2021/06/27
    アバルトのツライチセッティングはユーロスタイルクラフトにお任せ下さい！

    ■アバルトのツライチセッティングはユーロスタイルクラフトにお任せ下さい！ 皆様こんにちは！ユーロスタイルクラフト中川店の今原です！ 当店ご来店率ナンバーワンのアバルト。 そしてダントツに多いカスタム相談...それはツライチセッティング！！ 一口にツライチと言っても個体差の大きいアバルトはセッティングも様々。 またタイヤやホイールサイズ、車高によっても変わるため現車による測定は必須。 正解がない中で可能な限り理想に近づける... そんな夢のようなパーツがコチラ。 "ASSOマルチフィッティングスペーサー" "3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mm"の 幅広く使いやすいサイズ設定でアバルトにはうってつけ(^-^) この日も入庫中のアバルト595エッセエッセの測定作業に精を出しております。 左右差もありましたが可能な限りお客様の理想に 近づけれるようセッティングさせて頂きました。 スペーサーでセッティング後はワイド感のある迫力の仕上がりに！ 車高とも相まって一体感のある仕上がりになりました(*^^)v この後ろからのドッシリ感が...最高です！ オーナー様にも気に入って頂けました(^-^) この度のご用命誠にありがとうございました！ 次回のカスタムのご用命もお待ちしております。   それでは素敵なEuro Life Styleを！   ユーロスタイルクラフトでした！   ※夏のエアコン本格使用前にエアコンガスクリーニングはいかが？ ↑　上記バナーをクリックでご覧頂けます　↑ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから  

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    2021/04/02
    アバルト595コンペティツィオーネをツライチにしよう。ツラ出し計画-2-。

    ■アバルト595コンペティツィオーネをツライチにしよう。ツラ出し計画始動！ 前回ブログでアバルト595コンペティツィオーネのツラ出し計画をご紹介させて頂きました。 ※前回ブログのおさらいはここから 本日はその続編となります(^-^) スタッフ今原が前後左右の出面を確認後、始まるのはコチラの内容… スペーサー取付！ アバルトやアルファロメオなどのアフターパーツを車種専用設計で開発販売されている "ASSO International"様のCervo Piedeマルチフィッティングスペーサーを取付けます(^-^) 厚み設定が"3mm・6mm・8mm・10mm・12mm・15mm・18mm"と細かく設定されています。 先ほどの実車計測はそのため。車両に最適なスペーサーを選定できるのがポイントですネ。 また、ボルトもスペーサーの厚みに対して最適でなければいけません。 "25mm・30mm・35mm・40mm"と設定されています。 痒い所に手が届く。そんなアフターパーツはステキ(笑) 店頭在庫がございましたので、即日お取付のご用命を頂きました！ 誠にありがとうございます(*^^)v ということで作業に取り掛かりますよ～。 スペーサー取付に合わせて、真紅のキャリパー清掃から。 普段は手が入りにくい場所をこの機会に。 有色のキャリパーほどキレイであればあるほどホイールを取付けた際の見た目も大きく変化しますので 重要な作業です。 そしてスペーサーをセット！ 先ほどのスペーサーと形状が異なっている？ そう思われた方はなかなか鋭い(笑) 実は車両によって左右の出面は様々。なアバルト。 各部最適な厚みを選定することで均整の取れた出面を実現することが出来ます(^-^) 一台一台使用するスペーサーの厚みも異なりますので、実車計測後の厚み選定が超重要。 仕上げはトルクレンチを使用して規定トルクにて締め付け確認を行い、ピットアウトです！ 前後ビシッとツライチ！ ご入庫時はインしていたタイヤ&ホイールも主張していますネ(*^^)v 車高は低く・ツライチで。 カーカスタムにおいて譲れないポイントを押さえスタイルアップ(^-^) 前後で厚みも変えていますので、リアビューからのドシッとしたスタイルも実現しています。 お次のカスタムはどこをいきましょうね？(笑) その際のご相談もお待ちしております。 この度のご用命誠にありがとうございました！ また、増し締めや空気圧点検等でもお待ちしております。   それでは素敵なEuro Life Styleを！   ユーロスタイルクラフトでした！ ※Euro Style Craft公式Instagramはここから  

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    2021/04/01
    アバルト595コンペティツィオーネをツライチにしよう。ツラ出し計画-1-。

    ■アバルト595コンペティツィオーネをツライチにしよう。ツラ出し計画始動！ 鮮やかなGiallo Modenaカラーが目を惹くアバルト595コンペティツィオーネ。 コンパクトなボディにターボエンジンを搭載し、最高出力180psを誇る一台(^-^) カッコカワイイフォルムと裏腹にハイスペックな走りのテイストは個人的にもツボです(笑) 走行性向上のためローダウンが既に施工済み。 ボディ&タイヤ・ホイールとの一体感も高めなのですが… 少し内に入った純正17インチセット(^-^; ローダウン・ツライチはクルマ好きの永遠のテーマ。 今後タイヤ&ホイール交換を見据えていたとしても…このままでは… と思うのは性(笑) 低く、ワイドに仕上げるとクルマ全体の雰囲気も大幅に変化するので 煮詰めていきましょう。 ということでピットイン！ 今回、アップデートを請け負うのはスタッフ今原。 前後左右で現状の出面具合を確認。 左右で出面数値が車両により異なりますので、念入りに。 NEWタイヤ&ホイール装着！？それとも？？ 気になる詳細は次回のブログにてお披露目させて頂きますので お楽しみに！   ユーロスタイルクラフトでした！   ※Euro Style Craft公式Instagramはここから  

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    2021/03/02
    アバルト595にASSOロワードスプリング＆スペーサー取付！

    こんにちは中島です！ 本日は輸入車のローダウン＆スペーサー取付のご紹介です(*^^)v VW・BMW・メルセデスに次いで、カスタム依頼の多いのがアバルト。   今回は純正の雰囲気を壊さず、サラッと仕上げる為 スプリング交換でのローダウンとなります(^^) アバルトのパーツと言えばASSO。 赤いスプリングが特徴的なino la designロワードスプリングをチョイスです。   落ち幅はフロント約25mm、リア約20mm。 元々車高が低いアバルトですので、丁度良いくらいですね♪   全体のバランスはこのような感じ。 純正車高ですとリアのみ若干上がり気味で そこが気になる！という方の多いアバルト。 スプリング交換により、前後のバランスがかなりマイルドになりました(￣ー￣)   スプリングと同時に、同じくASSOさんのスペーサーも装着です！ このスペーサー取付も鉄板のメニューとなりますね(*^^)v いつも通り、前後で厚みを変えて装着させて頂きます☆   輸入車の中でも圧倒的にアバルトオーナー様には 「この純正ホイールのデザインが良いんだ！」という方が多いです(*^^)v ホイールデザイン込みで、アバルトのスタイルが好きという方には スペーサーによる出ヅラ調整がオススメです♪   装着後はこのような感じ。 引っ込んだホイールが外に出るだけで、車の印象はかなり変わります(￣ー￣)    ローダウンによりフェンダーの隙間が埋まり さらにスペーサーでホイールを出すと、足元のワイド感が強調されますね！ 純正の雰囲気を壊さず、細かい所に拘って頂きました♪   ノーマル時との違いを見てみましょう！ 今回は作業前の写真を撮り忘れてしまいましたので オーナー様より納車時の写真を頂きました（汗） 純正車高状態から・・・   こんな感じに♪ アバルト特有の丸みのあるボディ形状でローダウンすると 全体の統一感がすごく出てくれます(^^) 数センチ車高を変えるだけで、車はよりカッコ良くなりますね☆   乗り味も含め、オーナー様にもこの仕様を気に入って頂けました♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)v

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    2020/12/07
    ミリ単位でツライチ化を目指す！

    ■スペーサーでカッコよくなります。   またまたアバルト595をスペーサーにて ツライチ化させて頂きました(^^) RAYS ボルクレーシングZE40 タイムアタックエディションⅡ 7.5J-17+34を履いた状態からスタートです。 5ｍｍスペーサーは装着済みでしたが、 スペーサーのカラーにまでこだわり清く交換です(^^) 7.5J+34に5ｍｍスペーサー装着　ローダウン済み キャンバーシム装着状態です。 いつもながら左右差はありますが今回の個体は少なめ。 実車計測を行いスペーサーの厚みを決めていきます。 使用するスペーサーはASSOです！ タイヤのリムガードの厚みも考慮してサイズ出しを行いました(^^) ツライチの定義はオーナーさん、それぞれなので実車計測は必須です！ ツラもばっちり決まり、さらにカッコイイ一台に仕上がりました。 ご依頼ありがとうございました！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/11/26
    アバルト５９５のパッド交換＋ツライチ調整！

    ■アバルト定番SET!?低ダスト化とツライチ化   アバルトカスタムの定番となっている ブレーキダストの低ダスト化 スペーサーによるツライチ化  まずはスペーサーによるツライチ化を行います。 車両誤差や前後左右の差を測定して、ベストな厚みを考えていきます。 取付前はおさまり気味のタイヤホイールですが スペーサーを取り付けると。 オーナーさん好みのツラ具合に(^^) もちろんリアもツラです。 ツライチ具合はオーナーさんによって違うため 必ず実車計測を行って厚みを出しますよ(^^) 次はブレーキパッド交換へ。 使用するのはディクセル Mタイプ ブレーキ鳴きを極力抑えるよう初めから鳴き止めシムが貼り付け済み。 そして純正の摩耗センサーもカプラーオンで対応しており 痒いところに手が届く存在です。 交換前は真っ黒になるのが標準ですが ディクセルMタイプ取付後はひじょーに汚れにくくなります。 交換後はサッパリツルテカが長持ち(^^) 効きに関してもガックンブレーキではなくリニアなタッチ。 踏力に応じて効いてくるので使いやすいです。 オーナー様、低ダストブレーキパッド＋スペーサーのご依頼ありがとうございました！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/11/13
    早めの低ダストブレーキパッドへの交換増えてます。

    ■低ダストブレーキパッド化は早めが断然オススメ！   連日ブレーキパッド交換中です(^^) 低ダスト化のビックウェーブがきております！ 早速アバルト５９５にDIXCEL Mタイプを取付していきます！ ホイールはグレーで汚れは目立ちにくそうですが ブレーキローターがパッドと一緒に削れるため鉄粉が発生します。 その鉄粉が錆て茶色くなるのでグレーでも汚れは目立ってしまいます。 DIXCEL Mタイプはダストが少ないのはもちろん ローターへの攻撃性もかなり低いので、汚れる量は激減します(^^) 攻撃性が低い＝ブレーキローター長寿命化ともなります！ しっかり慎重に取り付けていきます。 純正のブレーキパッドと効き方はかなり変わります。 DIXCELはリニアな効き方でとても扱いやすいです。 踏んだ分だけ効いてくれる感じです。 慣れるまでは少し違和感がありますが、すぐに慣れると思います(^^) 何よりもダストが激減するので感動して頂けます。 ダストにお困りの方ぜひご相談を！お待ちしております。     ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/11/10
    アバルト６９５のブレーキダストを低ダスト化！

    ■ボディ、ホイールを綺麗に保つには！   アバルトのご来店が多いため アバルト用ブレーキパッドの在庫を多めにしていたんですが 大人気すぎてまさかの完売です(^^; ということで在庫分を無事ゲットされた アバルト６９５へ早速DIXCEL Mタイプ 低ダストブレーキパッドを装着していきます。 このままだとRAYS ZE40タイムアタックⅡが汚れてしまいます！ ブレーキローターの状態は良かったので パッドのみ交換で対応OKです。 標準で鳴き止め用のシムが付属されており ブレーキ鳴きは少なめです。 もちろん695のブレンボにも対応しています(^^) 摩耗センサーもカプラーオンでしっかり対応OK！ 気づかずにすり減ってしまった時には、しっかりお知らせしてくれます。 現在リアが欠品中ですが入荷予定ございますので 低ダスト化したい方！ぜひご相談ください(^^) 695オーナー様、ご来店ありがとうございました！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/11/09
    やっぱり気になるデヅラ。スペーサーでツライチ化！

    ■ASSOマルチフィッティングスペーサー！   せっかくならオリジナルのホイールをカッコよく履きたい。 と、感じているオーナーさん多いんではないでしょうか？ そんな悩みを解決するのがホイールスペーサー！ ユーロスタイルクラフトでは実車測定を行いツラを狙っていきます(^^) 測定後、前後バランスを考えた厚みを提案！ 使用するのは信頼の ASSOインターナショナルの マルチフィッティングスペーサー スペーサー装着前　フロント スペーサー装着前　リア リアはフロントに対してかなり入り気味です。 スペーサー装着後フロント しっかりオーナーさん好みのツラに。 入り気味だったらリアもしっかりツラです。 スペーサーの厚みは3、6、8、10、12、15ｍｍ・・・と多数ございます。 どれを使えばいいのか？どうすればカッコよくなるのか？ 実車で測定しないと適切な数値は導き出せないため、ぜひ一度ご来店ご相談くださいね。 アバルトオーナー様、ご来店ありがとうございました。     ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/11/08
    アバルト695へRAYS ZE40 TIME ATTACK II、KW、ASSO、スリーハンドレッドなど！

    ■アバルト695限定車を一気にカスタム！   限定車ラッシュのユーロスタイルクラフトです。 特に695のご来店が多数！嬉しい限りであります(^^) 今回施工したメニューは タイヤ：ヨコハマ　アドバンネオバ ホイール：RAYS VOLK RACING ZE40 TIME ATTACK II 車高調：ＫＷバージョン3 ブレーキ：DIXCEL ブレーキパッドMタイプ その他 ASSOキャンバーシムタイプHP ASSOトップマウントブッシュ オカダプロジェクツ プラズマダイレクト スリーハンドレッド スタビリンク スリーハンドレッド カーボンディフューザー と、気になっているパーツを取付させて頂きました。 リアはキャンバーシム取付でこのふんばり！ ASSOキャンバーシムタイプHPはキャンバーをつけるだけでなく ローダウン時の過大トゥを補正してくれるのでオススメです。 コーナーリングがより楽しめるようになります。 ホイールは限定のRAYS ZE40を装着！ タイヤはハイグリップのネオバAD08Rで走りもバッチリ。 ポディオブルーに専用のボディキット そしてこのタイヤホイールの組み合わせたまりません！ 大人気商品ASSOトップマウントブッシュも装着。 KWバージョン３の性能をしっかり出し切ります(^^) KWバージョン３はしなやかな乗り味ながら走りも楽しめる オススメの車高調です！ カーボンの織目もとても綺麗でうっとりしちゃいます(^^) ここからはカーボンディフューザーの画像を。 上面だけでなく見えないところも綺麗に作られています。 ついつい覗いてみたくなってしまいます。 スリーハンドレッドのカーボンディフューザーは 被せるタイプでなく交換タイプとなります。 取付にはお時間を少し頂きます(^^; オーナー様、たくさんのご依頼ありがとうございました！ 次回のカスタムもぜひご相談ください。お待ちしております！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/11/03
    低ダストブレーキパッドが大大大好評！

    ■ブレーキダスト汚れは減らせます！   前回のMINIに続きABARTHも低ダスト化の波が押し寄せております！ やはりホイールの汚れは永遠の悩みですよね(^^; 施工するお車はレアな「アバルト６９５　70°アニヴェルサリオ」 特徴的な専用のボディKITや可変式のリアウィングなど 特別装備が満載です。 そんなお車を綺麗に保つなら、やはり低ダスト化は必須！ DIXCEL Mタイプをフロント、リア共に施工です。 純正パッドのガツン！とした効きも良いのですが 走行数ｋｍでこの汚れに。 DIXCEL Mタイプに交換後は綺麗が長持ち。 ブレーキディスクローターへの攻撃性も大幅に減るのも嬉しいです。 極端にローターへ段が付いている場合は交換必須となります。 純正の摩耗センサーにも標準で対応しており 加工無しのカプラーオンで交換が可能です。 気になるブレーキタッチはとてもリニアになって扱いやすくなります。 踏んだら踏んだ分だけ効いてくる感じです(^^) このウィングやっぱかっこいーー！ オーナー様、ご来店ありがとうございました(^^) ブレーキパッド交換と同時にブレーキカスタムもおすすめしております！ よからったこちらも覗いてみてくださいね。 ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/10/30
    ABARTH595esseesseを早速カスタム！

    ■受け継がれし、走りのDNA！   アバルト５９５の限定車が来店！ 「ABARTH595esseesse」 ご来店頂いたのは右ハンドルのMT車。 全国限定110台の希少なお車です。 専用エンブレム。 AKRAPOVICが標準装備。 などこだわり満載です。  特別仕様のお車でも気になる点はやはりあるもの。 今回はローダウン、ブレーキパッドなど足回りに付随する作業をさせて頂きます。 リアの安定感を増やすため、ASSOのキャンバーシムも取付します。 KW　　バージョン１ ASSO　キャンバーシムタイプHP ASSO　トップマウントブッシュ DIXCEL　ブレーキパッドMタイプ前後 最後に実車測定にてスペーサーでツライチに仕上げるメニューです。 パープル＋イエローの組み合わせがKWのイメージカラー。 この色合い良いですよね(^^) 乗り味もとてもいいです！ 白いホイールの大敵！ブレーキダストは 低ダストの定番「DIXCEL　Mタイプ」で悩み解消！ ダストが減るだけなくブレーキローターへの攻撃性も減るので ランニングコストも良くなります。 前後でブレーキの効き方が変わると違和感が出る可能性があるので パッド交換は前後セットがお勧めです。 同時にキャンバーシムも取付。 ASSOマルチフィッティングスペーサーも装着。 ASSOトップマウントブッシュも取付完了！ 足回りの性能をしっかり生かすためにはオススメです、 詳しくはこちらを(^^) 続きは次回ご紹介いたします！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/10/19
    前後ブレーキをビッグローター化！アバルト５９５へ！

    ■ブレーキ性能向上化！   車のカスタムといえばタイヤホイール・ローダウン！ その他にもエアロなど多数ありますが こんなパーツはいかがでしょうか？ ASSO Seven Performance　V3 ビッグローターキット 322φ Made by PFC for ABARTH595 リアもバランスを考えてビッグローター化します。 ディクスデザインもスリットでお揃いに(^^) 早速作業を開始です。 純正ブレンボはローター径305φ V3ビッグローターは322φと直径で17ｍｍのサイズアップ。 リアは純正240φから280φへとサイズアップします。 制動力のバランスはもちろん見映えもアップしますよ(^^) 画像は取付前です。 ブレーキディスク単体の加工もたまらなく美しいです。 同じくリアも。 アバルトでは珍しいスリット仕様です。 フロント比較 サイズアップされています。 純正ローターよりもロングライフという点もオススメできます。 リア比較 リアは40ｍｍのサイズ差があるので一目でデカイ！と分かります。 前後共にブレーキキャリパー・パッドはそのまま使用OKです。 着々と作業は進んで行きます。 ローター当たり面を綺麗に清掃して取付。 リアは画像真ん中のブラケットにて延長します。 このブラケットも見えなくなる部品ですがとても美しいです(^^) サイズアップの効果は大きく ブレーキング時の前後姿勢が正常になり非常に走りやすくなります。 さて、取付が完了しました。 ホイール内側の目一杯サイズで迫力がすごい。 熱の入り方が均一となる構造なので熱膨張でのデメリットが大幅に減ります。 主に ◆ディスクの熱歪みや反りを軽減する ◆ディスクからハブへの熱の移動を抑えてハブベアリングの負荷を軽減する ◆ディスクの引き擦り抵抗を削減して燃費や最高速を高める となります。 リアも性能はもちろん ビジュアルも最高に良いです。 遠目から見てもブレーキが強化されたのがわかります(^^) オーナー様、ご依頼ありがとうございました。 今度も、ぜひよろしくお願いします。   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/08/19
    アバルト５９５をスペーサーでツライチに。

    ■オリジナルホイールを希望のツライチに。   おはようございます！田村です。 前回ご紹介した50th Anniversary ABARTH595 当日に追加オーダーを頂きました。 ボンネットのスコーピオンや FIAT ABARTH595専用デカールなど散りばめられた まさに特別な１台。 そしてやはり気になるのはローダウン後のタイヤホイールの引っ込み具合。 でもオリジナルホイールも捨てがたい。 そんなときはスペーサーです！ 今回もASSOさんのマルチフィッティングスペーサーを使用。 見栄え、精度ともにオススメしています～(^^) まずは現状を計測します。 ローダウン後はかなりおさまりがよくなってます(^^; フロントも同じく計測していきます。 計測後はスペーサーの厚み、ボルトの長さをチェックして いざ取付！ 取付後のリアはこの踏ん張り感。 良いデヅラですね！ ピンボケしてしまいましたがフロントもこの雰囲気に。 前後左右計測からのツライチなので しっかりオーナーさん希望のツラになりました(^^) たくさんのご依頼ありがとうございました！ またのご来店お待ちしております。   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/08/09
    アバルトへOZ＋DIXCELのオススメコース！

    ■ホイールを新調したらブレーキパッドもでしょ！   おはようございます、田村です！ PITでリフトアップ中のアバルト。 ユーロスタイルクラフトおすすめコースでいきます！ ちょっと前にASSOのスペーサーでツライチ化させて頂きました。 ツラは気に入って頂いたので次はホイールということで 再びご来店です(^^) ホイールはホワイトで。ということで OZレジェンダをチョイス。 トロフェオ500に採用されているデザインの市販バージョン。 ということで似合わないはずがありません！ そして、ブレーキパッドは オススメのDIXCEL　Ｍタイプ ダスト超低減はもちろん、鳴き防止のシムが標準で貼り付け済みで 不快なあの「キィィィィイ！」音を軽減してくれます。 効きもとてもリニアで扱いやすいイメージ。 踏んだ分だけ効いてくれます(^^) 摩材のカラーはゴールドで残量のチェックもしやすいです。 摩耗センサーも標準で付属していますのでダブルで安心です。 ホイール：ＯＺレジェンダ スペーサー：ＡＳＳＯ ブレーキパッド：ＤＩＸＣＥＬ　Ｍタイプ   レッド×ホワイトの絶妙なバランスがたまりません(^^) スペーサーも流用させて頂きツライチ感もばっちし。 まさにＡＢＡＲＴＨのためのホイールですね。 オーナー様は次のカスタムの構想もあるようで楽しみです！ 今後のご依頼もぜひお待ちしております！

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    2020/07/27
    アバルト５９５をタイヤ・ブレーキをリフレッシュ！

    ■ミシュランパイロットスポーツ＋DIXCEL Mタイプ   おはようございます、田村です！ PITのアバルト５９５は タイヤ・ブレーキパッドをリフレッシュ中！ ご相談の中で多いのは、やはりブレーキダストの汚れ。 綺麗な状態を可能な限り長く保ちたいですよね。 実際ホイールのデザインによってはボディを洗うより時間かかったりも(^^; そんな時には低ダストブレーキパッドがオススメです。 今回もDIXCEL Mtypeをチョイス。 摩耗センサー標準付属、鳴き止めシムも貼り付け済み。 もちろんダスト低減で一押しです(^^) タイヤは人気のミシュラン パイロットスポーツ４！ 人気すぎてバックオーダー入荷待ちのタイヤです(^^; ドライ・ウェット共に性能◎ スポーツの名前が付いていますが静粛性も意外と良いんですよ。 そしてサイドのデザインもカッコイイ。お気に入りのタイヤです。 ということでブレーキパッドは交換完了。 やっぱり新品は気持ちいいですね。 これでダストは超低減します！ 効きはリニアなタッチになり扱いやすくなりますよ～(^^) タイヤ交換も完了です！ サイドのデザインはプレミアムタッチデザインが採用され ロゴ部がベルベット加工されています。 走っても、見ても楽しいタイヤです(^^) パルティーレ、スタッドレスタイヤに続きご依頼ありがとうございます。 ぜひまた遊びにきてくださいね～(^^)   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/07/23
    アバルト×OZウルトラレッジェーラはやっぱイイ！

    ■間違いない！OZウルトラレッジェーラ   おはようございます、田村です！ OZホイールがすこぶる好評です！ これまでのOZ達はこちら(^^) 今回アバルトへ取り付けたのは 個人的にThe OZなウルトラレッジェーラ アバルト695ビポストへの純正採用など信頼も厚いです。 ちょっと前にアイバッハでローダウンをさせて頂いた アバルトへ取付です。 カラーはレーシーなマットブラックをチョイス。 OZ ウルトラレッジェーラ　17インチ FALKEN ZE914F モノトーンで仕上げられバランスのとれた一台に。 F1譲りな伝統の６ペアスポークが最高にスポーティーです。 ドアミラーのカーボンとの相性も◎ 今回インチアップ＋サイズ変更を行ったので 取付済みのスペーサーの厚みも再度計算を行い 可能な限りお持ちのスペーサーを有効活用します(^^) そして取付を終えると、このふんばり感！ もちろんツラもばっちしで、オーナーさんにもご満足頂きました。 オーナーさま、今後もよろしくお願いします！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム。  

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    2020/07/21
    FIAT500にKW Ver1＆ASSOスペーサー取付！

    こんにちは中島です！ 昨日からの輸入車繋がりということで 本日はFIAT500のカスタムをご紹介です(*^^)v こちらの車両にはローダウン＆スペーサー取付の施工となります♪ 取付したのは輸入車オーナー様に人気のKW車高調。 元々リアの車高が異常に高く、前後のバランスが気になるとのこでご相談を受けました。 そういった方には前後のバランスを整えることが可能な、調整式の車高調がピッタリ(^^) 特にKW車高調は乗り味もよくオススメのモデルとなります☆ 取付後はこのような感じ♪ ノーマルですと、リアハウスのクリアランスがかなり空いている車両でしたが これで前後バランスの良い車高具合となります(^^) やり過ぎ感もなくお洒落なスタイルですね♪  そして、こちらも気になるホイールの出ヅラ。 純正のホイールデザインがお気に入りで、ホイールは変えたくない。 けど出ヅラが寂しいなぁ・・・というオーナー様。 そんな方にはスペーサーの取付も可能です！ FIATと言えばASSOさんのマルチフィッティングスペーサー！ FIAT/ABARTH専用パーツを取り揃えるASSOインターナショナルさん。 PCD98という特殊サイズのFIATにももちろん対応(￣ー￣) 専用品というだけあって、フィッティングがバッチリ。 今回はフェンダーギリギリまで出したい！とのことで ハブ付きで厚みのあるスペーサーを前後取付させて頂きました(^^) 取付後の出ヅラはこんな感じ♪ 良い具合にフェンダーギリギリまで出てくれましたね！ ローダウンと相まって、すごく一体感のある仕上がりとなります☆ お洒落な純正ホイールを活用したまま、ローダウン＆出ヅラの調整。 純正+αな拘りカスタムも是非お任せ下さい♪ 自然な仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回も当店をご利用頂きありがとうございます(*^^)v

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    2020/07/06
    ASSOのスペーサーでアバルト595をツライチに！

    ASSOのスペーサーでアバルト595をツライチに！ こんにちはユーロスタイルクラフトです。 本日はアバルトオーナー様に人気の定番カスタムをご紹介 ASSOのCervoPiede マルチフィッティングスペーサーとホイールボルト スペーサーはフィアット・アバルト・アルファロメオ専用に開発されたもので 厚みの設定が豊富。3㎜･6㎜･8㎜･10㎜･12㎜･15㎜･18㎜のラインナップがあり 実際のお車に合わせ細かく選ぶことが可能なんです。 ボルトもスペーサーに合わせ25㎜･30㎜･35㎜･40㎜と用意されています コチラはI様のアバルトのフロントに取り付けた6㎜のスペーサー 厚みによって外周部分にスリットのラインが設けてありその本数で外から厚みが判断できるようになっています I様のアバルトの左側 そして右側 1台1台使うスペーサーの厚みも変わりますので実際にお車を測定して取り付けるスペーサーの厚みを決めていきます アバルト用はある程度ですが常時在庫しておりますのでお気軽にご相談くださいね   I様、今回はご利用有難う御座いました。 補強パーツや車高調のご相談もお待ちしております。   ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

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    2020/07/03
    納車してすぐカスタムしたい！アバルト５９５

    ■納車したらすぐいじりたいですよね！   おはようございます！田村です。 ＰＩＴをのぞくと何やらたくさんのパーツが(^^) DIXCEL ブレーキパッドMタイプ ＡＳＳＯ　ロワードスプリング ＡＳＳＯ　キャンバーシム タイプＨＰ ＡＳＳＯ　マルチフィッティングスペーサー などなど！ご納車前にご相談を頂いていおりました(^^) 作業するお車はＡＢＡＲＴＨ５９５コンペティツィオーネ コンペ専用カラーのイエローが良いですね！ 乗り味に定評のあるＡＳＳＯロワードスプリング ASSO ino la designキャンバーシム タイプHP 開発テストを繰り返し最適なキャンバー角、 そして、それに合わせたトゥ角に矯正をしてくれます。 取付前。 取付後はこの見栄えに。 もちろん性能も！リアの接地感が増え より安心して踏んでいけます。 全て取付後はアライメントを施工です！ メインでフロント トゥ、微調整でフロントキャンバーを触っていきます(^^) そして完成へ！途中で気づかれた方もいると思いますが ホイールもASSO INTERSPEED IS701(BBS製)を装着！ リムエンドまで伸びるスポークで迫力満点です。 まさにASSOづくしの一台。 ホイール、ローダウン、キャンバーシム 低ダストブレーキパッドなど施工させて頂き 一気にカスタムカーに。 前後のローダウンのバランスも非常に良いです。 タイヤは新車装着のミシュランを使用。 とても人気のタイヤなので使わないのはもったいないです(^^) この後ASSOトップマウントブッシュも追加オーダー頂きました！ オーナー様、たくさんのご依頼ありがとうございます。 パーツには困らない車ですので気になる部品ございましたら お気軽にご相談くださいませ！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

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    2020/07/02
    世界限定1949台のABARTH695 70°アニヴェルサーリオがご来店。

    ■ちなみに日本は限定２０２台です。   おはようございます、田村です。 レアなアバルトがご来店しております！ ABARTH695　70° ANNIVERSARIO 日本正規輸入では限定202台のレアな車両です。 一番の特徴といえば手動で調整できる リアスポイラー！ 一番角度を付けた状態では、200km/hで走行中に 42kgものダウンフォースを生み出す性能です。 もう一つの特徴といえばこのボディキット 風洞実験によって最適化された形状となっています。 何よりもフェンダーに特別感があってカッコイイです(^^) 希少なお車をできるだけ綺麗に保ちたいということで 低ダストブレーキパッドを施工です。 マットブラックのホイールでもやっぱりダストは目立つんです(^^; 走行距離もまだ少ないのでブレーキローターは問題なし！ なのでブレーキパッドのみで、リーズナブルに交換です。 早めの交換でホイールやブレーキキャリパーへの ダストの焼き付きも減らすことが可能です。 意外とリアもダスト出ていますし、何より前後の効き方が変わってしまいます。 バランスを考えるならやはり前後同時交換がオススメ。 これで綺麗が長持ちします(^^) オーナー様、作業のご依頼ありがとうございます。 気になるパーツ等あればお気軽にまたご相談ください。   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

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    2020/06/26
    アバルト５９５へＡＳＳＯパルティーレアクイラを当日取付！

    ■ＡＳＳＯパルティーレアクイラを即日！   おはようございます、田村です。 本日もアバルトを作業中です！ 気になるホイールを何点か 実際にご覧いただきこちらに決定！ ＡＳＳＯ パルティーレ アクイラ アバルト専用設計ホイール。 サイズも7.0-17+35 4/98で使いやすいサイズです。 純正の太めのスポークからエッジの効いたメッシュに。 スポーティーながら高級感もしっかりあります。 そして、タイヤはお勧めのミシュラン PS4(パイロットスポーツ４）にて。 ドライ・ウェット性能はもちろんですが ショルダー形状もとても綺麗なんですよ(^^) そしてオーナーさんが気になっていたデヅラ。 こちらを解消すべく、実車測定をスタート。 もちろん前後左右のバランスを考えて計算していきます。。。 スペーサー取付後はオーナーさん満足のツラに(^^) 入れた厚みは本当に数ｍｍですが 見栄えがまったく違います！ フロントにも装着でバランスよーし(^^) タイヤ・ホイールチェンジ＋ツラ合わせでばっちし決まりました！ 次はブレーキパッド、ローターでしょうか？ そのほかの作業もご相談お待ちしております！ Ｔ様、ご来店ありがとうございました。

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    2020/06/22
    アバルト５９５へアイバッハ車高調を！

    ■アイバッハでしなやか、スポーティーに。   おはようございます！田村です。 前回アライメントまで完了した アバルト５９５を仕上げていきます。 このアングルからということは！ そう、スペーサーですね(^^) ユーロスタイルクラフトでは！！ ローダウン＋スペーサーご依頼の場合ですと ローダウン後、ナチュラルキャンバーなどによって 少し内側に入るのでローダウン後、実車計測を行させて頂きます。 フロントも気になるデヅラ。 やっぱりツラがいいですよね。 測定値を基に前後左右のバランスを加味して厚みを選定。 どちらかだけ出すぎていても収まりすぎていてもカッコウ悪いですからね(^^ フロントもオーナーさん満足の気持ちいツラに。 ローダウンにしっかりきまったツラ。 そしてトップマウントブッシュ装着で走りも見栄えも死角のない仕上がりに！ さらに、アバルトを楽しめること間違いなしです(^^) オーナー様、ご依頼ありがとうございました。 次回もぜひお待ちしております！   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

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    2020/06/18
    DIXCEL低ダストブレーキパッドとーっても好評！

    ■DIXCELブレーキパッド・ローターが大量入荷中！   おはようございます！田村です。 DIXCELブレーキパッド・ローターのご依頼が大爆発中です(^^ 本日もダンボール箱いっぱいに到着(^^; MINI、VW、ABARTH用などなど車種は様々です。 4月にENKEI GTC02を装着させて頂いた595オーナーさんに ディクセルMタイプの低ダストブレーキパッドを施工させて頂きました。 マットブラックなホイールで汚れは目立ちにくいですが 鉄粉混じりのダストは茶色く汚れてきます。 ということで早速交換完了。 いつものシャンパンゴールドなパッドです。 鳴き防止のシムも標準で付属です。（車種によって無い場合もあります。） 摩耗センサーも標準で溶着済みでボルトオン交換です。 パッドによってはセンサーが無いものもあるので ディクセルさんは安心して交換できます。 リアも同時に交換です。 リアも意外とダストが出るので同時交換がお勧めです。 フロント同様しっかり摩耗センサー対応しています(^^) 外して取付も可能ですが減ってきた時にお知らせしてくれるので やはり付いていた方が安心ですね。 取付後はダスト量の違いに驚くこと間違いなし！ 効き方もリニアになりコントロールしやすいですよ(^^） DIXCELさんのHPに分かりやすいレビュー記事があるので ぜひご覧ください。→→→コチラ←←←   同時にホイールの取付ボルトも純正から新調させて頂きました。 交換後はツヤ感がとても美しいボルトに。 S様、いつもご依頼ありがとうございます。 次回もエアクリやなんやらお待ちしております(笑)   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

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    2020/06/06
    汚れにくい！ブレーキパッドのご依頼増えてます！

    ■低ダストブレーキパッドは汚れにくい！   おはようございます、田村です。 MINI、ABARTH、VWへの ブレーキパッドのご依頼が増えてきています(^^) 特に低ダストブレーキパッドに興味をお持ちの オーナー様が多く感じられます。 実際どうなの？なんですが ダスト量はかなーーり減ります(^^) DIXCEL(ディクセル)だと低ダストは左上のMタイプ。 詳しい内容はこちらをご覧ください。 ブレーキの効き方は、踏む量に応じて効くようになるので 慣れると乗りやすくなりますよ。   低ダストブレーキパッドに交換して 綺麗なホイールを保ちませんか？(^^) 洗車もとても楽になり一石二鳥！ ご相談お待ちしております。   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

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    2020/05/29
    アバルトをまたまたスペーサーでツライチ化！

    ■ASSOスペーサーが絶好調！   おはようございます！田村です。 ここ最近スペーサーのご依頼が増えております。 やはりみなさん「ツラ」が気になるようで。。。 実車計測からのツライチ化が定番になっております(^^)  ということでリフトにて水平を出して計測！ 現状は車高調でのローダウン仕様＋キャンバーシム取り付け済みです。 キャンバーシム取り付け車ということで、通常よりも収まり感が強いですね。 フロント。 リア。 スペーサー取り付け後のフロントはご覧の通り。 しっかりツラ！ 適当にサイズ選定をするとこうはいきません(^^) もちろんリアもツラ！ バランスを考えたツライチをオススメしております。 前後左右バランス良くがユーロスタイルクラフトでのオススメ仕上げです。 ビシっと決まったツラは気持ち良いですね。 オーナー様、ご依頼ありがとうございました。 ※スペーサーは欠品・売約済みの場合もございます。 当日作業のお客様は一度お電話でご確認を宜しくお願い致します。   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

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    2020/05/17
    スペーサーでツライチ！CPMで安定感をプラス！

    ■これがアバルト定番コースです！   おはようございます！田村です。 アバルトでご相談率ナンバー１「デヅラ」 フロントに対してリアがちょっと。。。 前後とも寂しいなぁ～！などなど。 この悩み！スペーサーにて解決できますよ(^^) ASSOパルティーレ装着。標準車高。 前後とも実車計測をさせて頂き 今回はリアにスペーサーを取り付けることに。 装着完了！ 前後とのバランスを考えてチョイスさせて頂きました(^^) 前後バランス重要です。 追加で補強もご依頼頂きました。 この位置の写真という事は～！ そうです。CPMです。 これだけで本当に効くの？と思う方が多いんですが ユーロスタイルクラフトでの体感試乗会では 体感率100％のすごいパーツです！ ※年式、グレードによって取り付け不可の場合がございます。 見えないパーツですが表面の仕上げも綺麗でこだわったパーツです。 オーナーさん、きっと帰り道で体感していただけたと思います(^^) お電話でのご相談からご来店までありがとうございました。 次回もお待ちしております！     ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。  

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    2020/04/20
    アバルト５９５へKW車高調を取り付け！そしてツライチへ。

    ■車高調取り付けからのツラ出し！   車高にもデヅラにもこだわりたい！ ならぜひお任せください(^^) 今回もABARTH595を仕上げます！ まずは車高調選びから。 今回はKW（カーヴェー）をチョイス。 複筒式のしなやかな乗り味に定評があります(^^) 取り付け後はアライメント測定・調整です。 基本はトゥのみですが KWはフロントキャンバーがかなり動かせるので調整は必須。 走りはもちろん見栄えもかわります。 KWといえば！ このイエローとパープルカラー(^^) カッコイー！ リアもイエロースプリング そして専用のショートバンプラバーで突き上げを抑えます。   全て取り付け後、実車計測を行いスペーサー取り付け。 前後左右のバランスで厚みを決めていきます。 そして完成へ。 ローダウンによって全体のバランスが良くなり 一体感が出ました(^^) デヅラも実車計測でビッタシ。 見ても走っても楽しい一台がさらにパワーアップ。 KWでサソリの脚が決まりました(^^) オーナー様、ご依頼ありがとうございました。   ***Craft Event Information***  

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    2020/04/17
    アバルト買ったら何しよう？まずはこの辺からどうですか？

    ■アバルト買ったら車高、ホイール、ブレーキとか！   おはようございます、お車を購入してまず カスタムする順番をどうするか？ という相談が多いので、オススメをご紹介！ 僕のアバルトも順番にカスタムしていきました(^^) まずはローダウンから。 外観の変化が大きいので満足感が一番得られるのと タイヤホイールを選ぶ際のサイズ選びにも、 影響するので１番最初がお勧めです。 メーカーも多数取り扱ってます。 ビルシュタイン・KW（カーヴェー）・アイバッハ・H&R ASSOインターナショナル・アラゴスタ　などなど。 ぜひご相談ください。 足回りと同時にキャンバーシムの装着もおすすめ。 特にASSOキャンバーシムタイプHPは ローダウン時、過度なリアトゥの矯正をしてくれ アライメントのバランスが良くなります。 もちろんホイール交換時のサイズ出し（実車計測）にもかかわってきます。 ローダウンしたら遂にホイールへ(^^) やはり１番のおススメは、ユーロスタイルクラフトオリジナルスペックの TWS Motorsport T66-F 7.5-17+34　4/98　カラー13色から選択OK もちろん、ブレンボOKです！ で、ホイール交換したら低ダストブレーキパッドを(^^) サーキットなど行く方にはオススメできませんが 街乗りメインの方には絶対的にオススメ！ ダストの量がまったく変わり綺麗が長持ちですよ～。 ローダウン＋キャンバーシム→タイヤホイール→ブレーキパッドが 基本オススメな流れです。 もちろん一気に！というご相談もできますよ(^^) ご来店お待ちしております。 ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

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    2020/04/03
    DIXCEL低ダストブレーキパッドが大好評です！

    ■街乗りメインならやっぱり低ダストブレーキパッド！   ユーロスタイルクラフトにてお問い合わせの多いパーツが ずばり「ディクセル低ダストブレーキパッド」 人気過ぎてブレーキパッド・ローターの山ができてます！ こんな感じです、これでもまだ一部だったり(^^;) ダストの少ないMタイプが一番人気ですが リーズナブルで純正プラスアルファの性能をもつPタイプもございます。 Mタイプはカラーがゴールドで見た目も◎ 実は見た目だけでなくパッドの残量チェックがしやすくなります。（個人的にですが） そして、パッドだけでなくローター交換が必要な場合もございます！ 詳しくはこちらのブログをご覧ください。 ブレーキパッドに悩んだらまずはご相談を(^^)   ***Craft Event Information***   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

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    2020/03/26
    アバルト５９５をASSOスペーサーでデヅラにこだわる！

    ■ASSOマルチフィッティングスペーサーでデヅラにこだわります。   ブログを見てご来店いただいた こちらのアバルト５９５のオーナー様。 半年ほど前に納車してから ずーっと！気になっていたのがタイヤホイールのデヅラ。 それを解消しに遠方よりご来店いただきました(^^) 取り付けるのはASSOさんのマルチフィッティングスペーサー。 ただ取り付けておしまい！ではないですよ～。 取り付け前のハブ面、錆が多いので 一手間かけます(^^) しっかり錆を落として密着性を向上！ 錆・焼き付き防止剤を塗って装着です。 取り付け前。 今回は前後にスペーサーを取り付けます。 前後左右のデヅラを計測しバランスを考え厚みを提案させて頂きました。 取り付け後。 しっかりオーナーさん希望のツラに(^^) 前後から見た時の迫力に差がでます。 スペーサーはしっかり計測を行って装着するのが大事です！ 「満足感」が違います。 悩んだときはお気軽にご相談お待ちしております。   ※現在12ｍｍのスペーサーが欠品しております。 ※お取り寄せにお時間を頂く可能性がございます。   ***Craft Event Information*** 3月30日・3月31日は クラフト全店舗、棚卸しの為営業時間が変更となります。 営業時間は午前10時30分から午後6時まで ご迷惑をお掛け致しますが、何卒宜しくお願い致します。   田村おすすめNewメニュー！ EVIDISでクリーンな室内にしませんか？ ユーロスタイルクラフト公式インスタグラム始めました。

タイヤ&ホイールの高値買取・下取りも実施中！

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