お客様のカスタムニーズを最大限叶えたい！
今回は、シエラのオーナー様の
カスタムのお手伝いをご紹介です。
納車前よりローダウン前提でカスタムのご相談を頂き、
ローダウンキットとタイヤホイールのご予約を頂きました。
ホイールの納期がまだまだ先ということで、
まずはローダウンから作業。
「ジムニーのローダウン」と言えば鈴鹿店
みたいな発信をしていきたいですね～(笑)
納車してから乗られた感想としては
ふらつきが気になるとのこと。
重心が下がればある程度解消されると思います。
ローダウンに使用するのはRSRのBestC&K。
純正とRSRのスプリングコイルを比較すると
RSRの方がだいぶ短いですね（汗
今回のキットには、
バンプラバーも付属していました。
下の写真が純正のバンプラバーです。
バンプラバーはサスペンションのストロークを
強制的に抑える役割をします。
下が純正比較。
ローダウンによりショック・スプリングが
短くなることで、サスペンションの
最大ストローク量が狭まります。
上下運動が許容範囲を超えてバンプラバーに
車体があたることをバンプタッチといいます。
ショートバンプラバーはバンプタッチを軽減する
効果があり、今回のように推奨値よりも
さらに下げたいというセッティングでは
必須のアイテム。
最後はアライメント調整で総仕上げです。
こう見るとシャコタン、ジムニーシエラ
カッコよくないですか？
鈴鹿店が提案する新しいジャンル。
それではどれくらい下がったのか？
フェンダーの隙間を比較すると
よく分かりますね。
【作業前の写真】
【作業後の写真】
シャコタンジムニーのパイオニア？
こと当店のデモカージムニーを
横に並べてみましたよ～。
ん～、二台とも低い！
お客様にもご満足いただきました。
ますますホイールの入荷が楽しみに・・・
シャコタンジムニーシエラの完成は
もう少し先ですね。
ブログをご覧の皆様からの
ご相談をお待ちしております。
HAVE A GOOD CUSTOM！！
川久保がお送りしました。
