今回はGRヤリスRZハイパフォーマンスをローダウン。
GRヤリスもご商談が増えGRヤリスのオーナー様とコミュニケーションをとらせていただく機会が増えてきましたが、皆様車高の高さを気にされている方が多いみたいです。
でももともと車体が低いGRヤリスだと思うんですが・・・
クルマ好きとしては1センチでも車高は低いほうがいいですよね♪
今回はフルタップ式の車高調を装着。
2021年モデルチェンジを果たした、HKS ハイパーマックスSを装着
最新モデルです。
HKSが目指したのは運動性能と乗り心地の両立。
なかなか見ることはないパートですが見た目もかっこいい。
サスペンション交換後は必ずアライメントを。
3Dアライメントテスターを完備。
弊社ではサスペンション取付け～アライメントまですべて自社で行っております。
アライメントのみの施工も承っています。
ご予約制ですのでお気軽にお問い合わせくださいね。
【BEFORE】
【AFTER】
前後ともにメーカー様推奨値でのローダウン。
フロントフェンダークリアランスが指2本半といったところ。
お客様の理想の車高へ。
プリロードバルブシステムを採用することにより接地感、
バンプ・リバンプ時の減衰力の正確さにより異次元の乗り味を実現させています。
インチアップなどで変化する重量にも十分対応できるサスペンションです。
ローダウンの恩恵としてワイド化が図られたGRヤリス。
後方からのズッシリ感はもう別の車両かと錯覚してしまうほど。
しかしホイールはワイドではなくナローへ。
ローダウンすればネガ方向にキャンバー角が働くクルマが大多数。
これはどうにかしたい・・・
という事でお客様には次の一手としてアルミホイールをオーダーいただいております。
さすがです(笑)
9J,9.5Jの極太ホイールを飲み込める車体。ヤリ甲斐のある車両です。
装着時はまたご紹介いたしますのでお楽しみに♪
この度はクラフトをご利用いただき誠にありがとうございました。
ローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店にご相談を♪
クラフト知立店
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