シャコタンの170系シエンタに激渋スタイル。 SSR SP6アンダー 18インチをバッチバチのツライチ仕様に。 8.0Jを入れ込む！！！！ クラフト知立店金子です。 今回はブリッツの車高調KITでローダウン済みのオクルマ。 既に社外ホイールを装着済みでしたが、 今回はホイールを仕様変更！！ こちらもまた激渋なスタイルに仕上がりましたので ご紹介させて頂きます♪ オーダー頂いたアイテムは どこか懐かしさ漂う深リム5本スポークモデルの SSR プロフェッサー SP6アンダー ディスクカラーはプリズムダークガンメタをセレクト。 センター部分はカバータイプになっております。 センターロック風な仕様も、私個人的に大好きです♪ ホイールサイズは、実車計測で導いた シエンタではかなり太いホイール幅の8.0Jを入れ込みます！！ 8.5J計画もありましたが、確認したところ フロントのインナーに干渉する可能性大でしたので、 今回は8.0Jでインセットを攻める仕様にしていきます。 インセットを攻めた結果、リム深度は60mmオーバー！ そしてステップリムなので、リムの深さを強調出来ます(*'▽') タイヤは205/35R18のナンカンNS-2 装着していた195/45R17とのタイヤ外径を合わせて セットアップさせて頂きました。 (before) (after) WHEEL：SSR Professor SP6 Under SIZE：8.0J 18インチ COLOR：プリズムダークガンメタ TIRE：ナンカン NS-2 SIZE：205/35R18 深リムのバッチバチ☆ドンツラセッティング！！ この引っ張り具合も良い感じです♪ フロントだけでは無く、リヤのアーム部分など 入念にインナーのクリアランスもチェックし問題無く装着完了('◇')ゞ 超激シブなスタイルに仕上がっております！！ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご利用、スタッフ一同お待ちしております('◇')ゞ
続きを読む3ピースホイールはサイズ選びが最重要！！ インセットやディスクを組み合わせてツライチ仕様を完成させましたよぉ～♬♬ いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！ 本日のご紹介はK様・50エスティマになります。 ご相談当初は車高調＆20インチ仕様とすでにカスタムを行っていたおクルマですが、この度イメージチェンジのご依頼ですっ♬♬ ホイールの装着に合わせて車高のリセッティングを行いいざ完成っ🔧 それではコチラをどうぞ！！ ご購入いただいたホイールは 「 SSRプロフェッサーMS1 19Inc 」 ホイールカラーはブラッククロームの様な輝きを放つSBCをチョイス！！ 今まで装着していた20インチはスペーサーを使っての装着。 それでも出ヅラには満足出来ていなかったとの事。 「 イメージチェンジをするならサイズを厳選し出ヅラに拘って作りたい。。 」 そんなご要望をいただいておりましたので実車計測を行いサイズを選定していきました。 そしてNEWホイールの装着に合わせて車高もリセッティング🔧🔧 地上高ギリギリを攻めたいとのご要望に合わせてしっかりローダウンを行いましたっ！！ こうして見ると、タイヤにフェンダーが乗っている様に見えまよねっ✨ そしてシャコタン車に付きまとう走行中の干渉を最低限に抑える様にタイヤも引っ張り気味にセット。 マルチピースの魅力でもあるリムの深さですが、このリムの深さは出ヅラに拘れば拘る程深くなって行きます。 意外と勘違いされているのが 「 リム幅（〇〇J）が太い程リムが深い 」 と思われている事。 実はそうではないんです。 要は、同じ出ヅラなら8.0Jでも10.0Jでもリムの深さは変わらないと言う事。 更に難しい説明を付け加えると、ディスクの種類によってもリムの深さは変わります。 この辺をもっと詳しく知りたい。。。 そんなオーナー様には店頭でご説明させていただきますよぉ～♬♬ そして今回気にしていた部分がコチラ！！ キャリパーカバーを装着したまま新しいホイールを履けないかと言う事。 今回はディスクとインセットがうまくマッチしてくれた為、その問題も無事クリアする事が出来ましたっ👍 これも選択の幅が広いマルチピースのメリットでしょうね。 これからカスタムをお考えのオーナー様、マルチピースホイール（2ピースや3ピース）をご検討されてみてはいかがですか？？ K様、この度はご利用誠にありがとうございました！！ 当時はタイヤ交換のお話でしたが、話がどんどん進みホイール交換へと路線変更。。。 その分、かなりのイメチェンに成功しちゃいましたねっ♡♡ 微調整などあればまたお知らせ下さいね！！ それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆ 関連ブログ クラフト厚木店で施工させていただいたツライチ仕様のブログはコチラから
続きを読むこんにちは中島です 今回はインチアップのご紹介です お車はこちら！ トヨタ 10系ウィッシュ 以前当店にてテイン車高調を装着したお車 既に18インチアルミが装着済ですが さらにカッコ良く仕上げる為、19インチアルミに交換です ホイール：SSR プロフェッサーSP5 （Ｆ）8.0Ｊ-19インチ （Ｒ）8.0Ｊ-19インチ インセット違い カラー：グロスブラック タイヤ：ニットー ネオジェン （Ｆ/Ｒ）215/35Ｒ19 車高短ウィッシュに拘りの3ピースホイールを装着 前後サイズ違いで大迫力の出ヅラにて完成です 今回取付したのは SSR プロフェッサー SP5 カスタムカーオーナー様御用達のプロフェッサーシリーズ オプションのグロスブラックカラーにて仕上げました 今までのプロフェッサーシリーズの通常色は 「艶消し」のブラックでしたが 「艶有り」のブラックですとかなり印象が変わりますね 折角の3ピースホイールと言う事で 当然前後でインセット等を変更！ 前後共にパツパツに調整しております めちゃくちゃカッコイイ出ヅラ感となりました SSRと言えば深リム！と言う方が多いですが オーナー様のご希望で、あえて一番浅いリム深度に設定。 インセットとディスク形状の組合せで リム深度も調整できます。 細かいマッチングは是非ご相談ください オーナー様にも大満足して頂きました いつも当店をご利用頂きありがとうございます
続きを読むブログをご覧の皆様こんにちは 本日ご紹介しますお車はコチラ 50系エスティマ 当店常連のエスティマ乗りのＯ様のご紹介で 遠方よりご来店頂きました しっかりローダウンされていて現状も19インチが付いましたが、 仕様変更の為ホイール交換します 装着ホイールはコチラ ＳＳＲ フォーミュラＭＫ-Ⅲ ｎｅｏ 元々13～15インチまで設定のある旧車向けのＭＫ-Ⅲの形を そのままに、現代の車に付けれるようなサイズ設定で登場したのが このＭＫ-Ⅲｎｅｏです その為、旧車チックな雰囲気ムンムンで渋いです 今回はフロントのサイズに拘っている為、 キャンバーボルトを入れてアライメント調整です 各部調整し、最終チェックしたら完了です ホイール：ＳＳＲ フォーミュラＭＫ-Ⅲ カラー：フラットガンメタリック インチ：１９インチ タイヤ：ルッチーニ ヴォーノスポーツ ナット：ＲＡＹＳ ジュラルミンナット Ｌ42 カラー：オレンジ 車高の低さも相まって渋く、バランス良く仕上がりました 今回もこだわり満載で、まずはナットの色 ＳＳＲとは別メーカーの物ですが、『色に拘ったから』こそです 続いての拘りがココ リムの深さです メーカーのデータが無い所を攻めた事で獲得 お客様のご理解があってこその成せる業です 勿論タイヤの引っ張り具合にも拘り有りです 無理なくしっかり引っ張れて、ハンドルを切ったとき、 フェンダーをかわしてくれるセッティング シャコタン・ツライチのネオクラスタイルの完成です Ｓ様、この度は何度も足を運んで頂きありがとうございます そしてＯ様、ご紹介頂きありがとうございました 仕上がり具合に喜んで頂き嬉しい限りです またお近くに来られた際はお気軽にご来店下さい
続きを読む
