![クレンツェを20インチツライチで履きこなす!](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_9486-1200x800.jpg)
ラグジュアリースタイルのキングと言えばクレンツェ。
メッキパーツとの組み合わせで"最上級"へと仕上がります!
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ローダウン、20インチと完成された感があるRC1オデッセイですが、
タイヤの劣化とホイールのキズが気になるタイミング重なり
仕様変更のご相談をいただきました。
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同時に"ブログを見て"ご用命いただいのが
WORKシリコーンホイールコート。
新品ホイールに限りますが、商品+別途施工メニューを
ご用意しております。細かいフィンと普段手を入れにくい
インナー側へ丹念に施工させていただきました。
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リ・スタートの仕上げはアライメント。
ローダウン、大口径とタイヤの減る要素が
詰まっておりますので(汗
しっかりと数値設定し摩耗を最小限に抑えていきます。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_9484-1200x800.jpg)
Wheel:クレンツェ フェルゼン358エボ
8.5J-20in 5/114.3 SBC/PO
Tire:ニットーNT555G2
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_9493-1200x800.jpg)
メッキパーツをふんだんに使うカスタムメイクでは
前仕様ホイールが少し浮いた存在だったのですが
仕様の総仕上げとも言えるインパクトでセレクトした
クレンツェフェルゼンエボが「これでもか」とハマりました!
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_9489-1200x800.jpg)
1ピースの20インチとあってRCの大きなボディにピッタリ。
黒×メッキという王道カスタム手法のお手本のような仕上がり。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_9491-1200x800.jpg)
ツラ具合は前仕様でかなりイイ線でしたので
互換サイズを投入。前後ノースペーサーで
バッチリツライチがキマっています。
![](https://www.craft-web.co.jp/wp/wp-content/uploads/2022/01/IMG_9490-1200x800.jpg)
前ホイールは下取りをさせていただきました。
仕様変更大成功ですネ。
N-WGNに続きご用命ありがとうございました!
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