【マセラティ グラントゥーリズモ】TWS Reizend WS05 20in 限界サイズでツライチセッティング！

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「イタリア、フランス車」「スポーツカー」の記事一覧

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  2024/11/11

  80スープラにVOLK！！37SAGA SLの17インチ、フェイス4を装着しました。

  80スープラにVOLKRACING TE37SAGA SLを装着！！     RAYSホイールNo.1ショップのクラフト一宮店です。 本日は80スープラがご来店。 この度はホイール変更をお任せ頂きました。     お選び頂いたのは、 RAYSのVOLKRACINGのTE37SAGASL。 サイズは17インチをお選び頂きました。     装着後がこちらです。 37は前後違いであしらえ、 フロント8.5J、リアは9.5Jを選択。     フロントはフェイス2、 リアはフェイス4を装着しました。     現車にて確認を行い、 実車測定をしホイールサイズを割り出しましたので、 理想の仕上がりとなりました。     タイヤは街乗りとサーキットの 中間に当たるスポーツタイヤ、 ディレッツァDZ102を合わせています。     【SPEC】 ホイール：RAYS　VOLKRACING　TE37SAGA　SL サイズ：17インチ（FR違い　8.5J/9.5J） カラー：PG タイヤ：ディレッツァDZ102     ちなみにこれがフェイス4のコンケイブ。 SLの切削もありより立体感が際立ちます。     なにかと納期がかかるRAYSホイール、 気になるモデルがある方は早めのオーダーがお勧めです。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

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  2024/11/06

  S2000の鉄板カスタマイズ！！CE28N Plusのブロンズアルマイトを装着しました☆☆

  スポーツフリーク待望のホイールが登場 復活のブロンズアルマイトを初取り付け！！ 本日はホンダが誇る名車S2000に レイズの名作ホイール　CE28 N-plusを 取り付けしていきます。   オーダー頂いていたのはレイズの鍛造モデル。 名作のCR28の後継モデル【CE28 N-plus】 CE28N-plusは圧倒的な軽量性能、さらに近年車両の重量増加やハイパワー化に対応するため、 強度・剛性面を大幅に改良したアップデートモデルです   セレクト頂いたカラーは VOLK RACINGと言ったらのカラー ブロンズアルマイト!(^^)! こちらのカラーは新たに復刻、追加されたカラーです( *´艸｀)   デザインは変えずにスポークやリム形状、 厚みなど見直しを行い設計 センターパートのティアドロップ形状も 大きく、深くすることで軽量化に貢献し 完全にフルモデルチェンジされました。   車両、サイズごとにディスクパターンを設定する事で 立体感のあるフェイスシルエットを演出してくれます。 (before) (after)   WHEEL：RAYS VOLK RACING CE28 N-plus SIZE：(Fr)7.5J　(Rr)9.0J　17インチ COLOR：ブロンズアルマイト TIRE：シバタイヤ　TW280 SIZE：(Fr)215/45R18　(Rr)245/40R17 最近のホイールはS2000に装着出来るハイインセットが 少なくなっている中、CE28 N-plusは 17インチ、18インチの両方がお選びいただけます(^_-)-☆   かなり納期がかかってしまいましたが、仕上がりに喜んで頂けて何よりです！！   オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！

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  2024/11/02

  トレノにVOLK！！深リム・コンケイブデザインのTE37V 2324モデルを装着。

  VOLKRACING TE37V 2324モデルをトレノに装着しました。     RAYSホイールNo.1ショップのクラフト一宮店です。 本日はスプリンタートレノがご来店、 この度は仕様変更をお任せ頂きました。     元々マイスターを履いていた車両ですが、 今回は新たにホイール変更を行っていきます。   この深リムマイスターから変更と考えると とても惜しく思ってしまいますが そこを攻めていく事がクルマ好きの性、 新仕様としてお選び頂いたホイールは・・・     こちらのRAYS・VOLK RACING　TE37V2324モデルです。 激渋ですね。 この37は2010年の発売から11年以上も 変わらないデザインとして愛されているTE37Vを 贅沢に特別仕様として新装されたモデルとなっています。     装着後がこちらです。 今回は15インチの専用サイズをお選び頂きました。 今見ても変わらないカッコ良さが溜まりません。     TE37V 2324モデルは、 装着するクルマを1980年代以降と想定していて 時代を感じさせてくれるサイズ設定となっています。 この圧倒的な深リムこそがその最たるものです。     現行ラインナップで 4HOLEモデルのPCDが114を探すとなると、 とても苦労してしまうのですが それが普通に設定されているRAYS。 車好きが作っているのが伝わってきますね～     タイヤはヨコハマのSドライブを合わせました。 フレバの先代モデルですが現行モデルにない 絶妙な引っ張り感が作れるのが良いですね。     【SPEC】 ホイール：RAYS　VOLKRACING　TE37V2324モデル サイズ：15インチ カラー：マットブラック タイヤ：ヨコハマ　Sドライブ     ステップに加え、段リム コンケイブまで抑えた究極のデザイン。 是非気になった方はクラフト一宮店まで。     クラフト一宮店はRAYSホイールの在庫量や展示量は 常時地域最大級の品揃えを持つRAYSホイールNo.1ショップです。 気になるRAYSホイールがある方は 是非とも店頭までお問い合わせください。 それではまた次回のブログもお楽しみに。

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  2024/10/28

  BMW 4シリーズ クーペ M440i の足元をTWS エクスリート 118F 19インチで上品に攻める！！

  常連様のBMW 4シリーズクーペ M440iの足元に 国産鍛造ホイールのTWS エクスリート 118Fで 上品に出ヅラを攻めていく！！ 輸入車カスタムもぜひご相談下さい。 クラフト知立店金子です。 今回は常連様のBMW 4シリーズクーペ M440i のドレスアップ施工させて頂きましたので ご紹介したいと思います。 セレクトして頂いたホイールはTWS エクスリート 118F リム、ディスク共に鍛造。いわゆる”フル鍛造” 国産でフル鍛造を製造しているホイールメーカーは そこまで数多くはありません。 ディスクカラーはフラットハイパーガンメタ こちらのディスクカラーはオプション設定となります。 きめ細かな質感のフラット系にガンメタ。 非常に上品な仕様になります♪ フロントとリヤのJ数（ホイール幅）は変更しており フロント：8.5J / リヤ：9.0Jをセレクト。 最近に始まった事ではありませんが、 BMWはフロントの内側、ホイールとショックアブソーバーの クリアランスがタイトになっておりますので、 過剰にホイール幅を太くするのはかなり危険になってきます。 オーダー前に実車計測を行い、どこまで攻めていくかもオーナー様と相談しつつ インセットを決めていきます。 BMWのハイスペックな走行性能を損ねさせないように 足元を支えるタイヤはミシュラン パイロットスポーツ5 フロント 225/40R19　/　リヤ 255/35R19 パンク修理キットは必須ですが ランフラットタイヤからラジアルタイヤに切り替えて 乗り心地もマイルドになります。 走行性能を損ねず、乗り心地もさらに良くする為のタイヤセレクト。 そして取り付けするホイールボルトもTWSでメーカーを統一。 今年登場したTWSロックボルト インストレーションキットです！！ マックガード社製なので、セキュリティ性も抜群です♪ 上記アイテムを取り付けする前に かなり大きなキャリパーが装備されている為 養生テープでしっかり保護しつつ、ガイドボルトを取り付けて タイヤホイールを装着します。 メーカーの適合を取っておりますので、 大丈夫といっても作業は慎重に進めていきます。 ブレーキの外周方向下部とホイールの内周部分がとてもタイト(;'∀') ディスク部分とブレーキの逃げは余裕ですが、 実際に見てみてそのタイトさに少し肝を冷やしましたが、 取り外しの際はガイドボルトは絶対必要！！ オーナー様、今後もタイヤホイールの取り外し作業は私共にお任せ下さい(笑) (before) (after) WHEEL：TWS エクスリート 118F SIZE：Fr 8.5J-19インチ / Rr 9.0J-19インチ TIRE：MICHELIN パイロットスポーツ5 SIZE：Fr 225/40R19 / Rr 255/35R19 WHEEL BOLT：TWS ロックボルト インストレーションキット BMWはやはりフィン系がとても良く似合いますね！！ アルピナを彷彿とさせる間違いないホイールデザインです。 鍛造ボルト締め2ピースだからこそ出せる この高級感はまさにM440iの足元に取り入れるのに ピッタリなアイテムですね(^^♪ 前方30度、後方50度も視野にいれたサイズセレクト。 計算通りの出ヅラ☆純正よりも攻めた仕様です。 前後でリムの深さも異なり、メリハリをつけております♪ 妥協の無いオーナー様のセンスの光る一台に。 納期はかかりましたが、オーナー様もご納得のいく仕上がりになり 担当させて頂きました私も本格的な冬前にお届けできて一安心ですヾ(≧▽≦)ﾉ オーナー様、いつもクラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座います！！ 次はスタッドレスタイヤですね♪ またいつでもご相談下さいね！！

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  2024/10/26

  深リム！FC3S RX-7にSSRフォーミュラメッシュ　18インチを装着！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはマツダ　RX-7（FC3S）のインチアップとなります(^^) 社外フェンダーが装着されガッツリカスタムされた1台。 今回はフェンダーに合わせたオーダーホイールを装着です♪   装着ホイールは「SSR フォーミュラメッシュ」 この世代のお車にピッタリなクラシックデザインのホイールを選んでいただきました(^^) 昔ながらのワイヤーメッシュ風デザインとなりFCにはめちゃくちゃ似合ってくれます♪ もちろん現行車への装着もOKなのでホイールオーダーはお任せ下さい☆   FCというと17インチサイズが一般的なインチアップサイズとなりますが 今回は大口径サイズの18インチをお取付け！ 肉薄なタイヤを組合せ、足元を今風なインチアップスタイルに仕上げております(￣ー￣) ローダウン済ということもあり、全体のバランスも崩れることなく 見た目と走りの性能を両立したサイズチョイスとなりますね♪   ホイールカラーは王道のFMゴールド。 昔ながらのカラー設定で、フォーミュラメッシュと言えばコレ！なカラーとなりますね(^^) 一般的なゴールド塗装とは違い、敢えて表面のざらつき感を残し これも当時の雰囲気を演出した仕上げ方となっています！ オプションカラーにも対応していますが、フォーミュラメッシュに関しては 標準カラーが一番カッコイイカラーだと思います。   SSRフォーミュラシリーズは3ピース構造。 ですのでJ数・インセットの組合せによって出ヅラ・リム深さの調整が可能となっています！ 今回の車両のように社外フェンダー装着車には必須の構造ですね(^^) 元々装着されていたホイールは50ｍｍ以上中に入っており、ちょっと気になるスタイルでしたが 前後やり過ぎ感なのないくらいまで外に出しバランスの取れた仕上がりになりました♪   フェンダーに合わせてインセットを攻めることでリム深度もどんどん深くなります(￣ー￣) 見ての通り超深リム仕様にて完成！ ここまでリムが深くなると、よりホイールのカッコ良さも際立ちますね☆   今回のような社外フェンダー装着等、特殊サイズでのホイールオーダーも是非お任せ下さい♪ 現車に合わせてサイズ測定から行いますので 理想のスタイルに仕上げることができますよ～(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：SSR　フォーミュラメッシュ （F）8.5J-18インチ （R）9.5J-18インチ カラー：FMゴールド タイヤ：TOYO　プロクセススポーツ2 （F）225/40R18 （R）255/35R18   当店は全国でも数少ないSSRアンテナショップとなります！ お取り扱いは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用いただきありがとうございます(^^)

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  2024/10/21

  【P21プジョー208】オートプロARBスーパーストリートダウンサスでローダウン！

  ■【プジョー208】オートプロARBスーパーストリートダウンサスでローダウン！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”プジョー208”フランス車らしいキビキビした走りと乗り心地のバランスに優れたクルマ 詳しい方はお気づきかもしれませんが、装着されているホイールは特注サイズ！ お客様の拘りが詰まったクルマをローダウンカスタムです(^^♪ ■オートプロ ARBスーパーストリートダウンサス プジョーユーザーの間では有名なショップ”オートプロ”はオリジナルパーツも多数展開 社外パーツのラインナップが少ないプジョーの強い味方です！ 本日装着のダウンサスも大人気商品で当店で過去に取付したお客様からもご好評です♪ 好評の理由はHALスプリングとの共同開発により、純正のような乗り心地でシッカリ下がるところ しなやかなサスペンションから「猫足」と呼ばれるプジョーの乗り心地をキープできるのは嬉しいポイントです◎ 装着後はアライメント調整を実施、ハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:オートプロARB スーパーストリートダウンサス   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量はフロント約25mm、リア約40ｍｍ 純正時のリア上がりをスッキリ解消しながらローダウン完了です この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。   クラフト中川店でした！！

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  2024/10/20

  シャコタニストはマスト！？ローダウンされたプジョー208GTをH＆Rスペーサーでツライチに！！！

  シャコタンツライチはシャコタニストの宿命！？プジョー208にH＆Rのスペーサーを装着！！   車高を下げたらツラを出す… シャコタニストなら避けては通れない道ですよね（笑） 今回はプジョー208GT”P21”に H＆Rのスペーサーを取り付けていきます！！     今回のお車はダウンサスにて30ミリほど ローダウンされておりました！！ 車高を下げるとホイールが引っ込んでしまうので ”シャコタンツライチ”を目指して装着していきます！！     今回取付するスペーサーは ”H＆R”から発売しているプジョー208専用 スペーサーを取り付けていきます！！ 様々な輸入車の足回り部品を展開する メーカー様になります。     フロントには”10ミリ”のスペーサーを 装着していきます！！ 10ミリだと純正ボルトの長さが足りないので 写真のロングボルトに変えて装着します！！ こちらもH＆Rさんで発売されている純正ボルトになります。     リアは”20ミリ”を装着していきます！！ コチラはフロントとは異なり付属でショートボルトが ついておりスペーサー側に装着することで 純正ボルトを使うことができます。 それでは取付前後を比較してみましょう！！   【取付前】 【取付後】   リアは20ミリ出ているので 上の写真と比べてかなりツライチになりました♪     フロントはリアに比べて可動域が 広いためほどほどなツライチに設定！！ 単純に出しすぎてもダメなので まさに大人のツライチですね！！     オーナー様この度は当店ご利用いただき 誠にありがとうございました。 ツライチ求めるオーナー様 足回りのことならクラフト一宮店に お任せください！！

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  2024/10/12

  このクルマはな～んだ？？

    情報が少ないお車でも、実車があれば大丈夫です！ 本日は珍しいおクルマをカスタムしていきます！   いつもありがとうございます！クラフト厚木店・のりかずです。   本日ご紹介するのは、Y様・光岡自動車ヒミコです！   こちらのおクルマはマツダ・NCロードスターをベースに作られたおクルマ！   よーく見るとドア付近の面影がロードスターに見えるかも知れませんね（笑）   今ではNCではなくNDをベースに作られているみたいですね♪   それでは早速、今回装着ホイールをご紹介します！     ホイール：WORK VS-XX　18inch   光岡・ヒミコの中身はNCロードスターですが、外側は全くの別もの。   なので、ホイールサイズは実車を元に計測・計算させて頂きました。   今回、3ピースホイールを選択した理由はサイズの選択肢が広いから！！   逆に言うと、一般的な1ピースホイールではちょうど良いサイズがなかったんですよね。。。     ディスクカラーがゴールドと言う事で、オプションのゴールドエアバルブとゴールドピアスボルトに変更。   また、センターキャップは標準のブラックではなく、レッドで仕上げました。   ナットはボディーカラーに合わせた緑色を選択。   全体像をご覧いただければわかると思いますが、バランスよく仕上がってくれました。   これは、街中を走っていても目立つこと間違いなしですね♪     Y様この度はクラフトをご利用頂きありがとうございました！   第一希望のホイールはちょうど良いサイズがなく、泣く泣く断念しましたが、VS-XXもかなりお似合いだったと思いますよぉ～✨   オプションの組み合わせもGOODです👍   それでは、またのご相談お持ちしております！

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  2024/10/11

  レクサス RC-F　鍛造ホイールでツライチセッティング！！

    走りを楽しむ F シリーズ。 そんなおクルマを 「 鍛造・コンケイブホイール 」 で仕上げましたよっ♬♬   いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はA様・レクサス RC-F　USC10。   以前にもホイール交換をお任せいただいたおクルマですが、今回は更に拘ったホイールサイズをチョイス。   キレイなツライチ仕様へと進化しましたよぉ～✨     ご購入いただいたホイールは 「 RAYS VOLKRACING TE37SAGA S-Plus 」   カラーはダイヤモンドダークガンメタ（MM）をチョイス。   サーキット走行を楽しむオーナー様なので、センターキャップレス仕様でのご準備となりました！！     前回ご購入いただいたホイールよりも出ヅラに拘る為、ホイールリム幅も変更。   フロント：9.0J → 9.5J　リア：10.0J → 10.5J   もちろん、ホイールの出ヅラは 「 リム幅×インセット 」 で決まりますので、インセットも厳選しましたよっ 👍     その結果、FACE-4と言う最大コンケイブデザインを装着する事が出来ましたっ👍   この落とし込み（コンケイブ）がなんとも魅力的ですよね♡♡   今回選んだこの 9.5J ＆ 10.5J のリム幅ですが、今使っているタイヤが消耗した際にサイズアップも出来るかな。。って事で選択したホイールリム幅でもあります。     ちなみに、現在履いているタイヤは ADVAN NEOVA AD09。   アドバン ネオバ と言えば言わずと知れたハイグリップタイヤ。   サーキット走行を楽しむ事、更には500馬力近いハイパワー車である事を考えるとこの位のグリップ力は必要でしょうかね 👀   ちなみに、タイヤサイズは 「 255/35-19 ＆ 275/35-19 」 となっていますが、次なるサイズアップはどんなタイヤサイズになるのでしょうか。。。     A様、いつもご利用誠にありがとうございます！！   今回のサンナナも入荷に時間を要しましたが、ついに装着出来ましたねっ✨   次回のサーキット走行はいつ頃を予定しているのでしょうか。。。   楽しく走って、またタイヤの購入をお願いしま～す。笑   それではまたのご利用よろしくお願いします！！

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  2024/10/10

  レクサスRC-Fにコンケイブホイール！TE37SAGA Spuls　19インチ　FACE4を装着！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはレクサス RC-Fのローダウン＆ホイール交換となります(^^) こちらのお車には超拘りのコンケイブホイールを装着させていただきました♪   装着ホイールはRAYS VOLK TE37SAGA Splus。 RAYSホイールの中でも大人気＆超ロングセラーモデルのサンナナシリーズをチョイス(￣ー￣) 伝統的な6スポークデザインに加え、最新のハイパワー車に適合した高強度を誇ります☆   オプションカラーにてグロスブラックにてオーダー。 豊富なオプションカラーが設定されているのもサンナナシリーズの魅力となりますね☆ 塗装後にマシニング加工が入るので、RAYSならではのデザイン性はしっかりと残ります！ こちらのオーナー様、前回もLX600にてオーダーにてグロスブラックホイールを装着させていただきました。 今回も通常カラーではない、拘りのカスタム仕上げとなっています(^^)   現行RC-Fはナットからボルトへと変更。 軽量鍛造ホイールに合わせて、ボルトも超軽量のチタンボルトにて取付です♪ カラーはブラックをご指名でしたので、色々なメーカーから探し I sweepトルクスタイプをチョイス。 細部までしっかりと拘っていただきました。   純正はマットブラック塗装のY字スポークデザイン。 RC-Fともなると純正ホイールでも十分カッコイイデザインとなりますが ノーマル状態では絶対に乗れないオーナー様。 納車後に一気にカスタムさせていただきます(￣ー￣)   交換後がこちら！ RC-Fに見合う超レーシーなデザインに変更。 グロスブラック化でカーボンパーツとも相性抜群となります♪ 走りにも拘るオーナー様ですので、敢えてインチアップせず タイヤの肉厚感を残したまま仕上げさせていただきました☆   タイヤ・ホイールの他にサスペンションも同時交換となります。 まずはこちらがノーマル状態。 オーナー様も仰っていましたが、フロントの隙間がめちゃくちゃ気になる！ そもそもタイヤ外径がリアに比べフロントが小さく 隙間を合わせるとすごく前屈みなボディラインになってしまうので仕方ないですが 車高調取付とタイヤサイズ変更でバランスを整えていきます。   カスタム後がこちら！ まず車高調は安定性と抜群の乗り味を備えた「アラゴスタ　タイプS」でローダウン。 これで全体のフェンダーの隙間を埋めていきます(￣ー￣) 加えてリアタイヤを275/35-19から265/35-19に外径を少し落とし 前後のタイヤ外径の差を少し抑えております！ 単純に車高を下げただけですと前傾姿勢が強くなり過ぎますが この状態ですとバランス良く仕上がってくれましたね♪   出ヅラを含めたホイールサイズにもちろん拘っております。 純正ホイールはこのような感じで、結構フェンダー奥に引っ込んだ状態。 これも含めて足回り関係のバランスが気になるということですので しっかりとツラを合わせたサイズにてオーダー。   タイヤのワイド感等も考慮しフロント10J、リア10.5Jサイズにて 前後パンパンなスタイルに仕上げさせていただきました♪   TE37SAGA Splusの特徴であるレーシングコンケイブ。 こちらも19インチのMAXコンケイブであるFACE4をリアに装着！ フロントもFACE3でメリハリを付けつつ、最大限コンケイブするサイズを選んでいます(^^) 懐の広いRC-Fのメリットを活かした拘りのホイールチョイスとなりますね☆   リアのタイヤサイズを少し補足しましたが、10.5Ｊの極太ホイールのお陰で ワイド感が損なわれることもなく、迫力満点な仕上がりとなっています♪ アラゴスタ車高調・TE37・チタンタワーバー＆ボルトと デザイン・出面・各パーツの品質と全てに拘って完成です(^^)   今回のカスタムスペック ホイール：RAYS　TE37SAGA Splus （F）10.0J-19インチ （R）10.5J-19インチ カラー：ブラック（グロス） タイヤ：ミシュラン　PS4S （F）255/35R19 （R）265/35R19 サスペンション：アラゴスタ　タイプS/レムス　チタンタワーバー   いつも遠方よりご来店ありがとうございます(^^) 今回もめちゃくちゃカッコ良く仕上がってくれましたね♪ 拘りのカスタムは是非お任せ下さい☆

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  2024/10/06

  G22 BMW M440i クーペをアイバッハ PRO-KITでローダウンしました。

  ■G22 BMW M440i クーペをアイバッハ PRO-KITでローダウンしました。 輸入車のローダウン作業も承っております。車種に関しては一度ご相談くださいネ。 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店です！ 本日は"BMW M440iクーペ"のローダウン作業をご紹介させていただきます。 BMWのMやMスポは通常仕様車と比較しても標準車高は低めな印象。 まま、実際に低いワケですが、それでも純正時車高が高く映ってしまうのは、好きさ故ですかね。。 その点を解消すべくローダウンのご依頼をいただきました。 今回"アイバッハ PRO-KIT"をインストールしていきます。 BMWのみならず、輸入車オーナー様からのご指名が多いアイバッハ様。 その理由はやはり、BMW Mシリーズやメルセデス AMGなどの純正パーツとして採用されているからでしょうか。 国産車に比べるとハイパワーかつ、ヘビーなエンジンが搭載されていることが多い輸入車。 ポテンシャルを最大限に発揮させる上でもアシは重要。 特にM440iは電子制御ダンパーが装備されているので、 この機能を活かすなら専用の車高調キットかローダウンスプリングを用いての ローダウン作業がマストと言えそうです。 車高調 or ダウンサス どちらがいいの？とよくご質問をいただきます。 使用用途、カスタムの方向性等々、お客様一人一人に合った ピッタリなものをオススメさせていただきますので、 お悩みの方はぜひスタッフまでご相談ください！ 取り付け完了後はローダウン量を測定。 鈴鹿店でも初の取り付けになりますので、しっかりとチェックしていきます。 仕上げにアライメント調整を施していきます。 ローダウン効果をしっかり味わうためには必須の作業と言えます！ フロント：トゥ リア：トゥ・キャンバー 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 SUS：アイバッハ PRO-KIT 冒頭画像と比較すると腰高感が解消され、よりスポーティに変身！ クーペらしい佇まいになりましたね(^v^*) 【SIDE / BEFORE】 【SIDE / AFTER】 前後約25mmダウンで完成。 メーカー様数値近くローダウン完了です。 もちろん、乗り心地も快適な仕上がりとなっておりました(^^) スプリングを変えるだけでも走りの質感は、大きく変わってきます。 走行性もそうですが、何よりローダウンした運転席からの視界は格別ですよ(^^)b この度はご用命頂き、誠にありがとうございました。 増し締め、空気圧点検等いつでもお立ち寄りください。 インポートカーカスタムのご相談も当店まで。 皆様からのお問い合わせをお待ちしております。 クラフト鈴鹿店でした。  

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  2024/10/01

  日産GTR（R35）に超々ジュラルミン製 BBS RI-D 20インチを10J＆11Jで装着！

  こんにちはクラフト相模原店です！ 本日は日産 GT-R(R35)のホイール交換のご紹介です。 日産が世界に誇るピュアスポーツカーにBBSの超軽量ホイールの組み合わせです!(^^)!   装着モデルはＢＢＳ ＲＩ－Ｄ。 強度に優れるジュラルミンの中でも最高の強度と耐性を誇る『超々ジュラルミン』 一目でわかる軽量さと独創的なデザインが特徴のホイールとなっています！   サイズは20インチ。 フロント10J、リア11Jで装着しました。 この大きさでもR35のビッグキャリパー＆ローターでパンパンです(^-^; RI-Dのスポークが細いので、ブレーキシステムがしっかりアピール出来ますね！   ホイールカラーは人気のダイヤモンドブラック。 シルバーより落ち着いた深みのあるカラーとなります。 光の当たり方で表情が変わるのも楽しみな色です(^^)   コンケイブもガッツリ深いデザインで痺れます！ タイヤはヨコハマ アドバンネオバ AD09を装着。 ハイグリップタイヤでショルダーが立つデザインとなるので スポーツカーらしいパワフルなスタイリングとなります(^^♪   日本が誇る最強スポーツカーにBBS RI-D×ネオバの最強タッグ！ スタイルから走りの性能まで全方位敵なし 拘りの一台に仕上がりました。   今回のカスタムスペック ホイール：BBS　RI-D （F）10.0J-20インチ（R）11.0J-20インチ カラー：ダイヤモンドブラック タイヤ：ヨコハマ アドバンネオバAD09 （F）255/40R20（R）285/38R20   BBSホイールのことなら当店にお任せください！ いつもクラフト相模原店をご利用いただきありがとうございます(^^♪

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  2024/09/22

  S15シルビアに9.0Ｊ太履きのADVAN TC4でツラ履きカスタム！！

  S15シルビアにTC4！！9Ｊの太履きからのツラ履きを決行！！     クラフト一宮店です。 最近、S15やS14シルビアのご来店が多くなってきていて それも全て若いオーナー様のご依頼がとても多くなっています。   このカスタム全盛期の時代の車両が、 若い世代に人気だという事に嬉しさを感じると共に いよいよそんな年齢になってきたとも感じ出した今日この頃、 本日ピットに入庫したのはS15シルビアです。     今回装着するホイールは、 ヨコハマホイールの中で スマッシュヒットを打ち出しているADVAN Racing  TC4です。 人気ホイールの為欠品が続出しているホイールでしたが、 ダメもとで納期を確認すると 最後の4本が在庫であり即納が可能だとの事。 お客様に伝え秒で注文を受け付けました。     TC4はGTRフェイスの9Jの太履きサイズ。 敢えて引っ張りたいとのご要望で NT555 G2の215幅を合わせた結果、 かなり苦労はしましたが良い感じで引っ張る事が出来ました。   リムの突出感といいタイヤの引っ張り感といい 既にカッコ良さが滲み出ています。     完成がこちらです。 9.0J幅なのでインナーも避けてくれると思いましたが、 スプリングシートとリムが同じ高さでまさかの干渉・・・ 冷や汗もありましたが、 ちょっと手直しをし装着へと漕ぎつけました。     装着したことによって、 よりGTRフェイスが際立ちますね～ このコンケイブは見応えあります。     【SPEC】 ホイール：ADVAN Racing TCⅣ サイズ：18インチ カラー：ブラックガンメタリック＆リング タイヤ：ニットー　NT555 G2   また機会があれば当店アライメント調整も行っていますので、 その時は是非ともクラフトにお任せください。     TC4のスポーツ感って車の魅力を引き出すには 本当に最適なホイールだと思います。 気になっている方は人気だからこそ 納期の悩みあるのでご注文はお早めに。     それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

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  2024/09/21

  シボレーカマロのボディーにピッタリのホイールサイズで完成っ！！

    便利な2ピースホイール 「 WORK ZEAST BST1 」 カマロのワイドボディーにもしっかり適合しますよぉ～✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介は昨日に続きアメ車のホイール交換。   車輛はT様・カマロとなりま～す♬♬     昨日のブログにも記載しましたが、アメ車のホイール交換は簡単には進みません。   その理由はサイズ感が特殊な事、そして適合確認が取れていないから。。。   この部分は昨日のブログをチェックしてみて下さいね！！   関連ブログ ブレンボキャリパーを装着したマスタング、適合チェック～完成までの流れ。     ご購入いただいたホイールは 「 WORK バックレーベルジースト BST1 」   人気のジーストシリーズですが、バックレーベルシリーズは装着出来る車種が広がったんですよね！！   ジーストと言えば コンケイブ が魅力のホイールですが、通常モデルの 「 ジースト ST1＆ジーストST2 」 の場合ディープコンケイブはもちろん、ミドルコンケイブでも装着出来るクルマが限られていました。   限られてしまう理由は設定されているインセットが厳しいサイズだから！！   分かりやすく言うと、多くのクルマでボディーから突出してしまうサイズと言う事。     履きたいけど履けない。。。そんなお声も多かった事でWORKさんも改良に着手。   従来のジーストはステップリム形状となっていましたが、バックレーベルジーストではリバースリム形状を採用。   そして設定されているインセットも10mmほど甘いサイズが設定されるようになりました。   10mmでそこまで変わるのか？？って話ですが、実はけっこう違うんですよね。     今までご相談いただいた中でも、通常のジーストではミドルコンケイブも装着出来ず、コンケイブ感が少ない セミコンケイブ を選択しなくてはいけない車輛が多くありました。   ですが、バックレーベルジーストを選択する事で ミドルコンケイブ を装着する事が出来た事例がいくつもありましたよっ 👍   どちらのジーストにもディープコンケイブの設定がありますが、言ってしまえばジーストって ミドルコンケイブ が履ければ十分カッコ良く仕上げる事が出来るんですよね、もちろんディープコンケイブが履けると更に良い訳ですが。。。   ご自身の愛車にジーストを履かせたいとお考えのオーナー様、サイズ感が厳しい場合はバックレーベルジーストも視野に入れてみてはいかがでしょうか？？     そんなサイズ感の話をしたばかりですが、国産車と違いカマロの場合は前後に ディープコンケイブ が履けるおクルマ。   そしてインセットも特殊なので既製品ではちょうど良いサイズのホイールが少なかったりします。   そこで便利なのがWORKの2ピースホイール。   WORKの2ピースホイールはリム幅やインセットを自由にオーダー出来るので、実車にて計測を行いカマロにピッタリのサイズ感でオーダーしましたよっ 👍   簡単には進まないアメ車のホイール交換もぜひお任せ下さいね～♬♬     T様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   そして適合チェックなどご面倒な作業にもお付き合いいただきまして感謝ですっ✨   その後はいかがでしょうか？？   それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆

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  2024/09/20

  ブレンボ付きのマスタングをツライチセッティング！！

    たびたびご相談のあるアメ車のホイール交換。 本日はマスタングのご紹介で～す✨     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はS様・マスタング。   年に数回ご相談のあるアメ車のホイール交換ですが、毎回簡単には進んで行きません。。。汗   その理由は各ホイールメーカーさんではっきりとした適合確認が取れていないから。   そんなおクルマですが、実車にてしっかりチェックを行い無事完成させましたよぉ～✨   ■ WORK EMOTION CR 2P 20インチ     今回のマスタングのPCDは 5/114.3。   一見、国産車用のホイールも装着出来そうですがハブボルトがM14仕様なのでそうは行きません。   そしてブレーキも ブレンボ となりしっかり適合確認を行う必要がありました！！     そんな適合確認ですが、当店PITで行う事が出来るんですっ 👍   ですが、それにはメーカーさんのご協力が必要。   ホイールメーカーさんによっては適合確認に必要なデータや資料を貸し出してくれるんです。   もちろんWORKさんもそんなメーカーさんの1つ。   その資料を基に実車を確認しながら適合チェックを行うんですよぉ～ 👀     そしてWORKさんはホイールのカスタムにも協力的なメーカーさんでもあります。   本日のマスタングで例えると、ホイール製造段階でハブ径を車輛側に合わせてくれたり、ナットホールも通常M12仕様のホイールですがM14への変更にも対応してくれています。   なので、国産車とは色々と違うアメ車への適合も実現させやすいんですよねっ♬♬   そして、本日装着したホイールは2ピースタイプ。   WORKさんの2ピースホイールはリム幅（J数）やインセットを自由に選択する事が出来ます。   なので、実車にて計測を行いツライチ仕様を実現させましたよぉ～✨     いかがでしょう、なかなかキレイに仕上がりましたよねっ 👍   ちなみにホイールリム幅は 「 フロント：9.0J　リア：9.5J 」 を選択し、インセットは実車に合わせて前後で変更しています。   ディープコンケイブにリムカラーカスタムまで行った事で目を惹く1台に仕上がりましたねっ✨   アメ車のホイール交換もクラフト厚木店までぜひご相談下さい！！     S様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   適合確認から始まり、サイズ計測・そして装着と無事完成まで進める事が出来て良かったですねっ 👍   その後はいかがでしょうか。。。   それではまたのご利用お待ちしておりま～す☆☆

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  2024/09/18

  ベルランゴ ロングをアイバッハのダウンサスでローダウン！！

  ベルランゴ ロングの車高を低く！！ アイバッハのローダウンスプリング(PRO-KIT)で 程よいローダウンを狙います☆ クラフト知立店 金子です。 今回は輸入車のローダウン施工のご紹介です。 当店初施工のベルランゴ(ロング)。 足回り交換をした経験がない車両の為、 事前にオーナー様にご了承頂きピットに入れて 施工可能か確認した上で施工をお受けさせて頂きました☆ オーナー様が気になっていたこちらの車高。 特にリヤは拳2つ分くらいクリアランスが空いています。 という事でこのクリアランスを埋める作業をしていきます☆ ■Eibach(アイバッハ)PRO-KIT 当初は車高調キットのご相談でご来店頂きました。 私も夜な夜な調べましたが、これがなかなか設定が無く・・・ ベルランゴで適合が取れていても、ロングは適合未確認など 車高のローダウン量も未確認なのは正直私としても不安材料が大きかったので ローダウンスプリングの設定があったアイバッハをご提案させて頂きました。 アイバッハはドイツのサスペンションメーカー。 海外では大変人気のサスペンションメーカーになります。 純正ショックアブソーバーの特性を活かした設計で 純正の乗り心地を最大限確保しつつ ローダウンフォルムを手に入れていきます。 アイバッハはBMW MシリーズやAMG フェラーリやブガッティなどの多くのメーカーに 純正納入しており、スプリングメーカーとして世界で高く評価されています。 初めての作業でしたが、無事取り付けも終わり 4輪アライメント調整を行いました。 基準値よりズレてしまったフロントのトゥ角を調整し施工完了です。 (before) (after) SUSPENSION：Eibach(アイバッハ)PRO-KIT ダウン量：フロント 30mm　/　リヤ　40mm メーカーの目安となるローダウン量は前後30mmダウン。 施工し終わって計測してみると フロントは30ｍｍダウン リヤ側が40mmダウンとリヤに関しては メーカーの目安ローダウン量より10mm程多くローダウンしました。 もともと車高調キットでもっとローダウンしたかったオーナー様なので、 今回は逆に嬉しい誤算です♪ スプリングでのローダウンは一発勝負ですので、 こういった目安ローダウン量と違う場合も御座います('◇')ゞ トランクも開け閉めやすくなりましたし、 クルマの乗り降りもしやすくなりましたね！！ オーナー様にも仕様に喜んで頂けて、私も夜な夜な調べた甲斐がありました♪ オーナー様、この度は数あるショップの中から クラフト知立店をご利用頂きまして そして当店初施工という事でも愛車のカスタムを任せて頂き 誠に有難う御座いました！！ 次はウィッシュのローダウンでしょうかヾ(≧▽≦)ﾉ またいつでもご相談下さいね☆

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  2024/09/16

  MAZDA ロータリースポーツ“RX-8”にトラッドホイール“VOLKRACING 21C”を装着しました☆☆

  RAYS名作ホイールのDNAを受け継ぐ“21C”を ロータリースポーツRX-8へインストール 車高調も同時装着しました！！   本日のご紹介はRX-8のトータルカスタマイズ☆☆ タイヤ・ホイール・車高調を一度に装着しました！！   ■BLITZ ZZ-R タイヤ・ホイールの前にまずは車高調をご紹介 全長調整式・32段減衰調整式・単筒式のフルスペック車高調である“ZZ-R” 赤×黒のレーシーなカラーリングも人気の秘訣 しっかり目でローダウンを行っていきます   ■RAYS VOLK RACING 21A spec SR VOLK MESH-VOLK RACING-VOLK RACING Gr.Aと RAYSの名作が培ってきたクロススポーク＝メッシュを受け継ぐ最新モデル 正統派クロススポークを最先端の鍛造製法で仕立てる【21A】   spec SRと名付けられた特別モデルの21Aを選択 SR＝シャイニングブロンズメタル/リムDCのスペシャルなカラーリング ハイパー系(光輝調)のブロンズはプレミアムな装いにピッタリ   最新の意匠である“A.M.T(アドバンスドマシニングテクノロジー)”で センター周りへロゴをマシニングで施すことで さりげなく最新のホイールであることをアピールします   【ビフォー】 【アフター】 19インチからのインチダウンですがクラシカルデザインの21Aなら、やや肉厚になったタイヤとの相性◎   WHEEL：RAYS VOLKRACING 21A SIZE：18インチ COLOR：SR(シャイニングブロンズメタル/リムDC) TIRE：NITTO NT555G2 SUSPENSION：ブリッツ ZZ-R   走る・止まる・曲がるに適した鍛造モデルで機能美カスタマイズ タイヤ・ホイール・サスペンションのトータルメニューで雰囲気が一変しました   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました またのご用命もお気軽にご相談ください   RAYS公認のRAYS No.1ショップのクラフト知立店 RAYSホイール買うならクラフト知立店へ スタイルアップキャンペーン開催中 只今、プラド＆ハイラックスを対象としたホイールをズラリと展示中！！ 本日が最終日です

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  2024/09/13

  「 プジョー リフター 」 人気のアーバンオフ仕様。

    クリムソン ディーン コロラド ＆ BFグッドリッチ オールテレーン。 タイヤサイズも変更しながらのOFF仕様ですっ！！     いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！   本日のご紹介はO様・プジョーリフター。   度々ご相談いただく 「 プジョーリフター 」 のアーバンオフ仕様。   ホイールはやっぱりコチラのアイテムが人気なんですよねっ✨   ■ クリムソン ディーン コロラド 16インチ   このレトロ調！？ 無骨なスタイル！？ がとっても人気な DEAN COLORADO。   カラーはブラック系とグレー系の2色展開となっており、本日はブラック系のマットチャコールブラックを装着！！     そしてタイヤサイズですが、通常は 215/65-16 を使う事が多いのですが、オーナー様のご希望もありサイズアップをする事に。   見ての通り、車高はノーマルとなりますのでタイヤ外径アップにも限界があります。   今回はノーマル車高と言う事も考慮し 「 215/70-16 」 をチョイス！！   装着後に各部をチェックしましたが、無事干渉なく装着出来ていましたよぉ～ 👍     そんなプジョーリフターですが、要注意点もあります。   タイヤサイズアップに関してはサイズを見極めれば問題ありませんが、ホイールディスク面の裏側とブレーキキャリパーが1部干渉するんですよね。。。汗   今回はスペーサーを用いて干渉対策を行いましたよっ👍   その際、装着するスペーサーの厚みに合わせて取付ボルトの長さも調整する必要がありますのでご注意を！！     市街地＆オフロードと幅広い守備範囲を持つ BFグッドリッチ オールテレーン KO2。   ここにきて後継モデルの 「 KO3 」 の情報も流れてきましたよねっ♬♬   すでにオーダーは可能となっておりますがデリバリー開始時期はまだ先となりそうです。。。   BFグッドリッチはとても人気のタイヤとなりますが、そんなタイヤのNEWモデルも楽しみですよねっ✨   気になるオーナー様は今からバックオーダーを入れて入荷を待ってみてはいかがでしょうか？？   ご相談お待ちしておりま～す♬♬     O様、この度はご利用誠にありがとうございました！！   お気に入りのホイール＆サイズアップを行ったタイヤを装着した事で愛車への愛着が倍増したのではないでしょうか？？   BFグッドリッチ オールテレーンは見た目のわりにはけっこう乗りやすいタイヤですよね。。 👀   それでは楽しいCarライフをお送り下さいね、またのご利用お待ちしておりま～す☆☆

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  2024/09/06

  レクサスRCをRSR Ti2000ハーフダウンサスで上品にローダウン！！！

  程よいローダウンと実用性を兼ね備えた RSR”Ti2000”でRCを上品ローダウンスタイルに！！     こんにちは。クラフト一宮店です。 今回はレクサスの誇るスポーツクーペ RCのローダウンの紹介になります！！     ◆RS-R Ti2000 ダウンサス 今回はダウンサスにてローダウン！！！ ダウンサスの場合、純正ショックを流用するので 純正AVSをいかしたままローダウンできます♪   乗り味をいかしつつ 大人なローダウンができるのが 今回のカスタムテーマになります！！     クーペとはいえ、まあまあなクリアランスがΣ(ﾟдﾟlll) このクリアランスが気になるのも 車好きあるあるですよね…（笑）     しっかりとアライメント調整もやっていきます♪ 快適に乗れる数値に合わせていきます。   それではローダウン前後で 比較していましょう♪   【before】 【after】   今回はメーカー値になりますが ”約3センチ”程下がっております。 ハーフダウンサスとは思えない この変化っぷり！！かなり変わりましたね♪     作業前は腰高感が否めませんでしたが よりクーペらしくどっしりしたフォルムになりました！！ この流れるような流線形ボディが 男心をくすぐりにくすぐりますね～     クリアランスも指1本分ほどになり 隙間が埋まったことでより一体感が出ましたね♪ スポーツカーは下げてもかっこいい…     上品で大人なRCが出来上がりましたね！！ 純正でこのかっこよさなのに ホイールなんて変えたら もっとかっこよくなっちゃいますよね♪     ローダウン・リフトアップの事なら 足回りショップナンバーワンの クラフト一宮店にお任せください！！ 次回のブログもお楽しみに。

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  2024/09/02

  国産ミッドシップスポーツ【TOYOTA MR-S】に“WedsSport RACING”を装着しました☆☆

  1980年代、カスタムシーンを席巻した“WedsSport RACING” 現代の最新技術を投入しデザインはそのままの復刻モデル MR-Sへ前後インチ変えで装着しました！！   クラフト知立店 白井です 国産では貴重なミッドシップレイアウトである【TOYOTA MR-S】 “あの頃”を思い出せるリバイバルホイールを装着していきます♪   ■Weds WedsSport RACING 1980年代に登場した“WedsSport RACING”の復刻モデル 単なる復刻には留まらず、最新技術を投入しています ホワイト・ガンメタの2色展開   特徴的なデザインであるディスク側面の丸孔は当時を継承 駄肉を削ぎ落し軽量化に貢献すると共に放熱性にも優れた特別な意匠   【ビフォー】 【アフター】 MR-Sの特徴的な前後の15インチ・16インチの異径サイズはそのままで装着しています   WHEEL：Weds WedsSport RACING SIZE：15インチ・16インチ COLOR：ホワイト   2ピースモデルの“WedsSport RACING” 実車にてサイズを測定してフェンダーいっぱいのツライチサイズで装着 折角の2ピースの利点を最大まで生かした履き方   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました 続くカスタムはサスペンションでしょうか、ご用命お待ちしております♪  

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  2024/08/30

  【タイヤ交換】BMW M3(E92）モンスターマシンがクラフト四日市店のピット入庫！

  ■BMW　ハイパフォーマンス・マシン登場 最近あまり街中で見かけなくなってきた貴重な個体。 「BMW　M3（E92）　２ドアクーペ」 M専用パーツからその特別なオーラを感じながらも、やっぱり Mならではのエンジンやマフラーのサウンドは格別。 そんな車両を本日クラフト四日市店で、新たにタイヤを新調。 Mの称号の証　「M3エンブレム」に憧れたあの頃。 当時BMWと言えば、直列エンジンを伝統に受け継いできたM3。 しかし、このモデルでまさかのV８ユニット搭載で度肝を抜かれ、 4.0Lの大排気量の魅力もそうですし、この4代目モデルに関して は自分のクラフト入社と同じデビューの車両で 「すげぇカッコいい」と思った記憶は今でも鮮明に覚えてます。 オーナー様も凄く気に入っている車両で、まだまだM3は継続。 という事で、そんなオーナー様が選んだタイヤがこちら。 ■ヨコハマ　ADVAN　NEOVA　AD09 独特のトレッドパターンは一目で分かるヨコハマが誇る ストリート最強のスポーツタイヤ。 サーキットで走るスポーツカーだけでなく、今回のような ハイパフォーマンスモデルの車両にも相性がよいタイヤ。 今回オーナー様も１度は履いてみたかったという理由で選定。 今後のオーナー様のインプレッションが楽しみです。 今回のタイヤ交換は社外品のアルミホイールに変更済み。 M3に相応しいヨコハマのアドバンアルミホイールは純正のエン ブレム使用と純正の魅力を最大に活かしたスタイル仕様。 ヨコハマ「ADVAN　NEOVA　AD09」 サイドウォールに打刻されたロゴがまたステータスを感じます。 非対称パターン採用。方向性のパターンではありませんが、左右 の溝の違いもNEOVA（ネオバ）の特徴ですね。 グリップは申し分なく、ウェット性能も向上とクラフト四日市店 おすすめのスポーツタイヤです。 お待たせいたしました。 いつもクラフトご用命ありがとうございます。 引き続き、またのご利用をお待ちしております。

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  2024/08/20

  プジョー208をAutoPro ARB スーパーストリートダウンサスで程よくローダウン！！

  プジョー208をAutoPro ARB スーパーストリートダウンサスで 程よくローダウン！！ 輸入車のご相談もお待ちしております('◇')ゞ   クラフト知立店 金子です。 今回ご紹介させて頂きますおクルマは プジョー 208 コンパクト、スタイリッシュでありながらロングノーズ。 既にOZホイールにてドレスアップは施工済み。 ワイド＆ロースタイルに仕上げてイキマス。 オーダー頂きましたアイテムは AutoPro（オートプロ）の ARB スーパーストリートダウンサス HALスプリングが共同開発したオリジナルダウンサス。 フロントは約20mm～25mmダウン リヤは約35mm～40mmダウンと 前後のバランスを考えたダウン量で設計されております。 フロントはストラット式 リヤはトーションビームの足回り構造になっております。 難なくスムーズに施工が進んでいきます。 足回り交換が終われば4輪アライメント調整作業へ。 基準値よりズレてしまった角度を補正して 施工完了です。 (before) (after) 純正は前下がり状態になっておりましたが ダウンサス交換後ではリヤのローダウン量が大きかった分 前後共にバランスの良い仕上がりになりました。 これでスタイリッシュなワイド＆ロースタイルに♪ オーナー様の理想の愛車像になったのではと思います('◇')ゞ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご相談、スタッフ一同お待ちしております♪

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  2024/08/08

  プジョー リフター ロングにディーン コロラドを装着！

  今回はプジョー リフター ロングにディーン コロラドを装着させていただきましたのでご紹介します！   懐かしいのに古さを感じないNEWレトロスタイルがコンセプトの「ディーン コロラド」 スタイリッシュながらもどこか懐かしいデザインをした車体と相性抜群なホイールとなります！   組み合わせたタイヤは「BFグッドリッチ KO2」 こちらのサイズはブラックレターのみとなりますが、 それがまたホイールと車体の無骨さを引き立てているように感じます！   装着する上で重要なのは車両のブレーキの大きさ。 リフターは前期型と後期型で大きさが異なり、後期型の方が大きいため スペーサーを入れて干渉しないよう逃げを作る必要がございます！ スペーサー込みで出ヅラは程よい仕上がりに！   アウトドア向けにラインナップされているプジョー リフター。 フェンダーを始めとする樹脂パーツ+無骨でゴツゴツなコロラド&KO2の組み合わせで キャンプや大自然へのアウトドアに似合うスタイルに完成しました！   今回のカスタムスペック ホイール：クリムソン ディーン コロラド （F/R）7.0J-16インチ カラー：マットチャコールブラック タイヤ：BFグッドリッチ KO2 （F/R）215/65R16   この度はクラフト相模原店をご利用いただき誠にありがとうございました！ リフターのカスタムも当店にお任せください！

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  2024/08/01

  マフラー交換もお任せ下さい！AP2 S2000 x HKS スーパーサウンドマスター。

  ■マフラー交換もお任せ下さい！AP2 S2000 x HKS スーパーサウンドマスター。 Q：「クラフトでのカスタムってタイヤ&ホイール交換、ローダウンのみ？？」 A：「いえ。マフラー交換なども行っています。」 音質、音量に加え、後方からの迫力UPを狙うなら【マフラー交換】はカスタムメニューから外せませんよね？ 特に名機と呼ばれる心臓を持つ車両であれば、尚更にマフラー交換による恩恵を受けられるはずです。 本日ご紹介させて頂くのは"ホンダ S2000(AP2)"。 名機F22Cを積む希少なオープンFRスポーツ。 なかなかお目にかかれる機会も少ないですが、このような名車が普通にやってくるのも鈴鹿店ならでは？？ スポーツカー好きな方だととても面白い店舗だと個人的に思います(笑) さて、マフラー交換において、切っても切り離せないのが"音"。 「走行時には一定の迫力ある音が欲しい。でもオーディオ音や同乗者と会話も楽しみたい。」 マフラーを取り巻く規制下の中で、静かめなマフラーが増えつつありますが、 上記2点を気持ちよく追い求めつつ名機ならではの快音を追い求めたマフラーとなると…？ あるんですよね。それがコチラ… ■HKS スーパーサウンドマスター HKS様の最先端技術を投入し、サイレンサーの内部構造と排気管の長さを調整することで、 音づくりと排気効率のバランス取りを高次元で行った一品。 金管楽器のような美しい姿が、技術の結晶でもあります。 各部フルバフ掛けが施されているので、キラキラと輝く点も必見。 マフラー交換において音の重要度は勿論ですが、外観がいかにカッコイイか。 ここも見逃してはいけません。 BEFORE→AFTERを見てみましょう。 【BEFORE】 【AFTER】 純正時の大きめなタイコ部から絞りの効いたシルエットになりつつ102パイのテール径で主張。 エンジンスタートから低回転域では、純正+αで静かめなサウンド。 籠るような音ではなくクリアな低音を奏でます。 高回転域では、抜けるようなVTECサウンドをお楽しみいただけるはずですので、 公道にてお確かめいただければと思います。 それができるのは、オーナー様の特権ですから（笑） また、走行時のインプレッション等お待ちしております。   この度のご用命誠にありがとうございました。 また、次STEPのカスタムご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト鈴鹿店でした。 【2024年8月3日(土)～8月11日(日)スタイルアップキャンペーン開催】

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  2024/07/31

  2代目 ランチアイプシロンにアドバンRZⅡの16インチを装着！

  ■アドバンRZⅡをランチアイプシロンに取り付けです！ カラーやデザインなど色々と悩まれていたI様。 履けるホイールがなかなか見つからないという事で 珍しいお車イプシロンの作業を承りました♪ 今回はランチアイプシロンのカスタムのご紹介です。 こんにちは、クラフト多治見店荒井です。 ランチアイプシロンにはPCDの関係で履けるホイールが少なめですが その中でも気に入ったアドバンRZⅡをお取り付け^^。 アドバンのホイールは激しいサイズになればなるほどコンケイブが 深くなりかっこよくなるので当店でもご指名が多いホイールです^^ 2×5本スポークと均等な10本スポーク、 リムフランジ部分のダイヤモンドカットを施したリングも特徴的♪ それではBEFOREとAFTERをご覧下さい。 ↑BEFORE ↑AFTER TIRE:DUNLOP LE MANS V+　195/45-16 WHEEL:ADVAN Racing RZⅡ 6.5J 16inch 4H98 COLOR:HBR(レーシングハイパーブラック＆リング) I様ご相談ありがとうございました。 一緒に探させて頂いてカッコイイホイールを お取り付けできて良かったです♪ 何回かご来店頂き悩んだだけある仕上がりになりましたね。 また困った時はご相談下さい^^ それではまた次回のブログで。 クラフト多治見店でした。

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  2024/07/30

  ランサーエボリューションにグラムライツ57DR SPEC Dを装着！

  ■ランサーエボリューションXのカスタムもクラフトにお任せ下さい！ 今回は、S様のランサーエボリューションXのカスタムのご紹介です。 スポーツカーのカスタムもお任せ下さい^^ こんにちは、クラフト多治見店です。 今回ご用命頂いたホイールは、RAYSのグラムライツ57DR SpecD。 長く愛され続けている57DRが進化して登場した57DR SpecD。 バランスのいい6本スポークに初の採用となる マットスーパーダークガンメタカラー。 スポーツカーに大好評の57DR SpecDをお取り付けしました。 ↑BEFORE ↑AFTER TIRE:TOYO PROXES Sport2　245/40-18 WHEEL:RAYS gram LIGHTS 57DR SpecD　8.5J 18inch 5H114 COLOR:AZZ(マットスーパーダークガンメタ) S様ご相談ありがとうございました！ 7本スポークから6本スポークになり更に 見た目がすっきりしましたね^^ またご相談あればお待ちしております。 それではまた次回のブログで。 クラフト多治見店でした。

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  2024/07/29

  ローダウン済みのマスタング カリフォルニアスペシャルにワーク ジーストBST2でパリッとキメマス！！

  RSRの車高調でローダウン済みの 6代目マスタング カリフォルニアスペシャルに カスタムシーンのパイオニアワークから ジーストBST2 20インチでパリッとキメマス。 クラフト知立店金子です。 最近増えているマスタングのドレスアップ相談。 今回は型紙から使用するディスクタイプを選定し J数、インセットを実車計測でオーナー様と 綿密な打ち合わせを行いました。 お取付けさせて頂いたホイールはワーク ジースト BST2 ディスクカラーはブリリアントシルバーブラック リムはブラックアルマイトで2ピースの利点を最大限活用しました。 WHEEL：WORK ジースト BST2 SIZE：(Fr) 9.0J-20インチ　/　(Rr) 10.5J-20インチ TIRE：コンチネンタル DWS06+ SIZE：(Fr)255/35R20　/　(Rr)285/30R20 (Front) (Rear) 前後共にフェンダーのトップから数mm内側にセッティングして 前方30度、後方50度を意識した限界サイズ。 かなり綺麗な出ヅラになっております(^_-)-☆ 6代目マスタングはゴムバルブ下にエアセンサーが装備されております。 MLJのラングラーやレネゲード用で設定されている ビス留めタイプのエアセンサー用ゴムバルブで対応出来ましたので 純正ホイールから移設してお取付けさせて頂いております。 マッスルカーにシンプル5本スポーク！！ ブラックアルマイトリムがかなり良いスパイスになってます♪ これは猛烈に恰好良いヾ(≧▽≦)ﾉ フロント ミドルディスク、リヤをコンケイブディスクで セッティングし前後のメリハリを演出。 特にリヤ側はこの角度でコンケイブのきつさが分かるかと思います♪ 6代目マスタングは有難い事に私が担当させて頂くケースが多いですね(^_-)-☆ 1つ1つステップを踏んでいけば、この様な仕上がりに出来ます。 ディスクの適合が未確認・・・なんて事でも WORKホイールは型紙を用意して最適な使用ディスクを選定出来ますよ☆ オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ 次のタイヤはあのタイヤですね！！ また溝が無くなった時にご連絡頂ければ納期を確認しますので、 是非またご相談下さいねッ('◇')ゞ 6代目マスタングのカスタムもお任せを！！

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  2024/07/11

  BMW G82 M4にスペーサー取付！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはBMW G82　M4のカスタムとなります(^^) 前回F82　M4にてローダウン＆スペーサー取付をさせていただいオーナー様のお乗り換えとなります。 今回もカスタムのご依頼をいただきました♪   今回の車両は既にローダウンは施工されていましたのでスペーサーのお取付けとなります！ 純正の出ヅラを見ると前後共にホイールが中に入り込んでいますね。。。 ですので入念に現車チェックを行いスペーサーを取付していきます～   使用した部品はTPIスペーサー、シュラウベロングボルト、マックガードで仕上げていきます！   TPIスペーサーはブラック仕上げとなるので、純正のブラックホイールに自然にマッチする色味。 12ｍｍ以上の厚みですとハブ付きとなるのでボルト締結の輸入車でも安心して取付できます(￣ー￣) 輸入車へのスペーサー取付の場合の注意点はいくつかありまして まずはスペーサーのハブ根本のテーパー部分。 スペーサーの種類によってテーパーがあったり規格が違ってきます。   ホイールの裏面にこの部分の逃げがあるかがまずは重要となってきます。 一部メーカーの純正ホイールは逃げが無い場合もあるので必ず現車チェックが必要となってきます！   お次は車両側のハブの高さ。 ボルト車の場合、このセンターの出っ張り部分にホイールを乗せて取付します。 厚みのあるスペーサーの場合、この出っ張りにスペーサーが干渉する場合もあるのでここも注意点となります！ 多くのスペーサーはカタログに「車両側ハブ高対応値」というのが記載されているので それに対応しているか現車の高さを測っていきます(^^) 逆に薄いスペーサーの場合も、スペーサーを付けた際に出っ張り部分の残りの長さが足りるかチェックが必要です。   スペーサーを取付するとこのような感じに。 スペーサー内側の段差まであと2ｍｍくらいの所で逃げているのが分かりますね(￣ー￣) お問合わせの多いアバルト595等はリアのみハブが高く ある程度厚みのあるスペーサーしか取付出来ない場合もあります。 ですので施工が初めての車両は前後共にチェックしてからのスペーサーオーダーとなります！   あとは当然ですが出ヅラをしっかり測ってオーナー様と相談しながら厚みを決めていきます～ 今回は前後共に程よい出ヅラに仕上がるサイズにてお取付け(￣ー￣) やり過ぎ感のない大人なスタイルに仕上がってくれました♪   ローダウン済の車両であとはホイールの出ヅラだけ気になる状態でしたが 前後共にめちゃくちゃいい感じに仕上がりました☆ ローフォルムなお車でワイドな雰囲気も増してくれ、よりバランスが良くなりましたね！   輸入車のカスタムも是非お任せ下さい☆ 今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)   7月のキャンペーンはコチラ↓↓↓

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  2024/07/11

  6代目マスタング(S550)をワーク シュヴァートSG2 20インチのオプションカラーで自分好みに染めていく！！

  ローダウン済みの6代目マスタング（S550）を ワーク シュヴァート SG2 20インチ オプションオーダー設定を使いながら自分好みに染めていく！！ クラフト知立店金子です。 今回は6代目マスタングのドレスアップ施工のご紹介です。 カスタムシーンを牽引し続けているパイオニアメーカーのWORKから 溶接2ピースタイプのシュヴァート SG2でバチっと決めてイキマス！！ 既にローダウンスプリングで良い感じにローダウンが完了済み フロントには社外フェンダーが装着しているのと ブレンボキャリパーが装着されている車両となります。 ブレーキの適合すら分からない状態からスタートでしたので、 ワークから型紙を入手して実車計測と、どのディスクタイプを使用していくか 見極めつつ打ち合わせを行っていました。 セレクトさせて頂いたSG2は溶接2ピースモデル。 1mm単位でインセットオーダーが可能のアイテムなので この利点を活かしつつどこまで攻め込むかを決めていきます。 6代目マスタングはフロントインナーのクリアランスがタイトですので ホイール幅を太くしすぎても干渉する原因になります。 社外フェンダーが装着していなければ、 推奨はフロント9.0J、リヤ10Jくらいでしょうか(*'▽') 今回は社外のフロントフェンダーでかなり余裕があったので フロントは9.5Jでインセットを攻め、リヤは10.0Jで前後メリハリを付けます。 ディスクカラーはブラックカットクリア リムカラーはブラックアルマイト ピアスボルトとエアバルブはアクセント出しでゴールド オプション設定も活かしてオーナー様好みの仕様へさせて頂きました。 WHEEL：WORK シュヴァート SG2 SIZE：(Fr)9.5J-20インチ　/　(Rr)10.0J-20インチ TIRE：ハンコック K127 SIZE：(Fr)255/35R20　/　(Rr)275/35R20 NUT：WORK ロックナットセット(ブラック) OPTION：MLJ エアセンサーゴムバルブ(ビス留めタイプ) 純正装備されていたエアセンサーも事前に確認した所 MLJから出ているJEEPラングラー、レネゲード用の エアセンサーゴムバルブ(ビス留めタイプ)が互換性があって装着可能でした。 ホイールをオーダーする際に、エアセンサー用の穴開け加工もオーダーしておりますので 問題無くセンサーを純正から移設する事も出来ました。 使用するディスクタイプによってリムの深さが異なります。 何が使えれるのかしっかりと確認して前後のリムの深さなどなど どんなものになるかも全て計算に入れて提案しております。 ご覧のような感じでバチバチに攻めすぎず フェンダーのトップからほんの気持ち内側に。 前後とも同じ出ヅラになるようにJ数とインセットを計算。 相当拘って仕上げさせて頂きました(*'▽') 全体をブラック系にしつつアクセントとしてのゴールドが かなり良いパンチになってます！！ ブラックリムってやはり恰好良いですねヾ(≧▽≦)ﾉ 仕上がりにも喜んで頂けて何よりです♪ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座います！！ 100キロの距離を超えるまでは、慣らし運転をお願いしますね♪ 飛ばし過ぎにはご注意を(笑)

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  2024/07/11

  【FC3 RX-7】乗り心地とスポーツ性の両立車高調！アラゴスタTYPE-E装着！！

  ■【FC3 RX-7】乗り心地とスポーツ性の両立車高調！アラゴスタTYPE-E装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介はロータリーエンジン搭載の名車”FC3 RX-7” 珍しいソフトトップのカブリオレに車高調の取付です！ ■Aragosta TYPE-E 走りの性能を重視するお客様から人気な”アラゴスタ”コンフォートとスポーツの両立を狙った”タイプE”を装着！ アラゴスタの車高調は走るステージに合わせた細かなラインナップに加えて、オプションでバネレートはもちろんダンパーのセッティングもオーダーが可能です。 取付作業を進めていきます！ カブリオレなので減衰ダイヤル用の内装加工に時間がかかりますが、穴あけ加工も実施させていただきました。 せっかくのスポーツサスペンションなのでセッティングの違いもお楽しみください(*^^*) 装着後はアライメント調整を実施。 調整後はハンドルセンターを確認したら完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:アラゴスタ タイプE TIRE:ヨコハマ ADVANスポーツV105   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は前後ともに約20mmダウンでセット。重心が下がりドライブが楽しくなりますね♪ お客様が所有されていたパナスポーツレーシングのホイールに新品タイヤをセットして装着！FCの雰囲気にピッタリです(´艸｀*) この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！！

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  2024/06/24

  【カスタムブログ】F82 BMW M4 を実車計測し、高級鍛造TWSの10.5J・20インチでツライチ仕上げ！

  BMWもお任せください！ 本日はハイパフォーマンスカー BMW M4を 20インチでツライチに仕上げさせていただきました。 クラフト四日市店の小林です！ おクルマはF82 M4。言わずと知れたオトナのスポーツカーですね。 F型からM4という呼び名が登場し、4ドアタイプのM3と別称となりました。 このモコッとなったフェンダーのオーラたるや（汗 スポーツカーなら軽量1ピース？ ましてやハイパフォーマンスカーならなおさら？ カスタムに常識や定番はナンセンス。 自分が良いと思うものを選び、愛車を変えていく、これが楽しいのです。 今回はリム有りマルチピース＆コンケーブ。 サイズセッティングも自在のTWSライツェントWS05をセレクトしました。 そりゃあ軽量1ピースに比べれば重量のディスアドバンテージはありますが TWSと言えば鍛造ホイールメーカー。ライツェントシリーズも例に漏れず鍛造ホイールなのです。 そこいらの軽量1ピースホイールとはワケが違います！ 2ピースながら軽量、そして高剛性、加えてサイズの自由度も素晴らしい。 純正ボルトでも装着できますが、新品ホイールですから新調がオススメ。 クラフトで人気のレデューラシェルタイプ2Pはボルトバーションもございます。 カラーはビッグキャリパーに合わせてブルーコーデ。 このスポークのシャープなライン、伝わるでしょうか？ これぞ鍛造でしか表現できないビジュアルライン。 鋳造ではどうしても丸く柔らかな風合いが出てしまいますが、 鍛造はその強度から"より"鋭利で肉薄なデザインを可能とします。 Wheel：TWS ライツェントWS05 9.5J-20in 10.5J-20in 5/120 バレルクリアⅡ Tire：コンチネンタルDWS06 245/35R20 285/30R20 ↑　↑　↑　BEFORE　/　AFTER　↓　↓　↓ 激しく屈曲するスポークを前後にインストール。 ブレーキキャリパーが大きい車種ですが、輸入車に強いTWSなら そこを狙った設計とディスクも豊富なので前後コンケーブを実現できます。 鍛造ディスクは素地も独特です。 丸塗りカラーもイイですが、鍛造存分に味わう＆表現したいならバレルクリアがオススメ。 極限までポリッシュされた天面の輝きはレベチの美しさ。 実車計測にてキワキワのサイズを出しましたのでツラこの通り。 タイヤは245＆285幅と、FR且つホンモノMでしか表現できない太履き仕上げ。 納期は長らくお待たせしましたが、お待ちいただいた甲斐のある納得の仕上がりですね！ この度はご用命ありがとうございました！

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  2024/06/21

  セリカにエンケイPF-05のRフェイス・17インチを装着！！TEINのフレックスZで足回りもリフレッシュ。

  炸裂太履きコンケイブ！！PF-05のRフェイスをセリカに装着。   こんにちは！！ 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はセリカ最終型、Ｔ230型の 仕様変更をご紹介していきます。 こちらのセリカ、 元々足回りはTEINの車高調が入っていたのですが、 廃盤モデルでかなり劣化も進んでいたので 今回リフレッシュを兼ねて TEINのフレックスＺへ交換。 ホイールも新たに新調頂きました。 今回はエンケイのPF-05の17インチをご選択。 元々もPF-05を履いていたのですが、 17インチで9Jサイズだと Ｒフェイスが選択出来た事を後で知ったそうで この機にＲフェイス履き替えを決心頂きました。 元々の仕様からホイールサイズもかなりワイド化されるので、 足回りも再度1からセッティングしていきました。 リフレッシュいよる乗り心地の改善も かなり感じられると思います。 そしてこのPF-05を装着。 このコンケイブフェイスは見応えありますね～ 結構攻めた車高で固め 最後にアライメントの調整を行っていきます。 完成がこちらです。 Ｆフェイスも味があっていいですが、 Ｒフェイスになると コンケイブも一気に効いてきて迫力が倍増します。 中々履ける車種が少ないサイズですが、 それを履きこなす事によって カスタムの魅力が深みを増した感じで 好きな方には特にツボります。 タイヤはフレバＶ701を選ばれていて、 かっ飛ばせる・・・そんな仕様にもなっています。 ローフォルムの二枚ドアって本当に贅沢な感じで大好きです。 シルエットも綺麗で タイト目で角ばった段差を持ったリアデッキ、 足元にはＲフェイスのPF-05・・・ 最高です。 スポーツカーに乗ったらまずはローダウンです。 スポーツカーのカスタムは当店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみ。 クラフト一宮店でした。

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  2024/06/07

  S15シルビアにワークエモーションZR10を装着(^^♪

  ■ ノーマルボディでリア9.5J×ディープテーパー！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『S15シルビア』 年々球数も少なくなり中古車価格も高騰中の『S15シルビア』 コンパクトなボディーのハイパワーターボFR。 大事に長く乗られているオーナー様が羨ましいですね( *´艸｀) 今回は仕様変更ということでタイヤ＆ホイール交換のご相談を頂きました。 装着していくアイテムはこちらです(^^)/ ■ワーク エモーションZR10 18inch ブラックダイヤリップカット 10スポークに立体感のあるコンケイブフェイスが魅力の『ワークエモーションZR10』。 カラーは『ブラックダイヤリップカット』をチョイス。 落ち着いた雰囲気のグロスブラックにリム外周のダイヤカットで大口径感をプラスしています。 リヤサイズは9.5Jの『ディープテーパー』をセット。 彫りの深い立体感のあるフェイスが非常にスポーティです。 タイヤはトーヨーの『プロクセススポーツ2』 トーヨーの最新プレミアムスポーツタイヤで走行安定性、ハンドリングに優れるクラフト一押しのタイヤです。 装着ナットは同じくWORKの『軽量レーシングナット』 貫通のロングタイプでかなりレーシーな装いになりますね(^^♪ ロックナットもついていますので安心です。 装着後はこちら(^^)/ WHEEL:WORK EMOTION ZR10 8.5J/9.5J×18inch TIRE:TOYOTIRES PROXES SPORT2 【BEFORE】 【AFTER】 ホイールをブラックアウトしたシックな装いで大人のスポーツカーに(^^♪ 細身のスポークとリムのダイヤカットでホイールも大きく見えます。 リアは9.5J＋255タイヤで迫力あるリヤビューへ。 カスタムシーンでは社外フェンダーでワイド化した車両の多いS15ですが、 これだけのサイズが入るならむしろノーマルフェンダーも全然アリですね(^^♪ この度は当店をご利用いただきありがとうございました。 足回りのリフレッシュ等のご相談もぜひお待ちしております(^^♪ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2024/06/05

  S14シルビアにSSR プロフェッサーSP1の９Ｊ/１０Ｊ・18インチをツライチ装着！！

  S14シルビアのノーマルフェンダーにSSR・SP1をツライチセット！！   スポーツカーのご相談が多いクラフト一宮店です。 今回はS14シルビアの中期型に SSRのプロフェッサーSP1を装着しました。 以外に珍しいノーマルフェンダーのS14シルビア。 元々オーナー様は履くならSP1と決められていた方でしたが サイズ感がいまいち決まらないといったお悩みでご来店。 今回も実車にて計測させて頂き ご愛車のオリジナルサイズでホイールを装着していきます。 この度は9.0J、10.0Jの太履き仕様。 完成がこちらです。 18インチを感じさせない大迫力の仕様となりました。 特にリアは10.0Jの ローインセットとなっておりド級の深リム！！ キャンバー調整が可能なアームに変更されていたので 攻めに攻めた拘りの仕様となっています。 タイヤはフレバV701。 車両パフォーマンスにも配慮したグリップも兼ね揃えています。 サイズ感で迷われましたが、 225・245幅の引っ張りが効いていて フェンダークリアランスを稼いでくれました。 欲しいホイールを理想の形でお考えなら クラフト一宮店まで。 それではまた次回のブログもお楽しみに。

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  2024/05/27

  CR-Zを丁度良い感じにローダウン！SPOONスプリングで安定性向上！

  ワインディングを求め峠道に行きたくなるクルマ CR-Zはスプリング交換でもっと面白くなりました♪ こんにちは。クラフト岐阜長良店です^^ 本日はCR-Zの特別仕様ファイナルレーベルがPIT IN！ こちらの車両にダウンサスを取付しローダウンを行いました。 ■SPOON  PROGRESSIVE SPRING ホンダ車でダウンサスといえばスプーンのこちら。 乗り心地の変化は少なく、ロール量は減り 安定性が増すという願ったり叶ったりなアイテム(*'▽') ダウン量は前後共に20～25mmと低くなりすぎない バランスの取れた丁度良い車高になりました♪ -BEFOR- -AFTER- こうして比べると純正の腰高感がスッキリ♪ BBSもローダウン後はより際立ってカッコいいですね^^ ローダウン後はお決まりの３Dアライメント！ 元々のズレと、ローダウンによるトゥ角のズレをきっちり補正。 タイヤ長持ちだけでなく操作性も良くなります♪ スポーツカーは定期的なアライメント調整依頼が特に多いですね^^ 試走にて最終チェックを行いピットアウト。 プログレッシヴスプリングを取付した車両に乗ると なんだか運転が上手くなった気がするのは私だけ？？ ロール量減の恩恵でしょうか(#^^#) この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございました♪ 更に面白くなったCR-Zでのドライブ楽しんで下さい(#^^#) ローダウンカスタム、アライメントは当店にお任せ下さい！ クラフト岐阜長良店でした。

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  2024/05/26

  【タイヤ交換】レクサスRC F 大口径20インチサイズはクラフト四日市店で！

  ■ハイパワーモンスターのタイヤ交換 ただならぬサウンドを響きわたるマシンが登場 最近の「メルセデス AMG」や「BMW M」ではない どこか、聴きなれた低音からの吹き上がり。 大排気量のならではの鼓動を感じた車両は 「レクサスRC F（UCS10）」 自然吸気V8の5リッターエンジン搭載のハイパワーモデル 近年、ダウンサイジングが進んでいる中で、このスペックは レクサスのイメージをいい意味で崩された１台。 そんな魅力の詰まったこちらのオーナー様は クラフトのメンバー様ということで、そんなマシン をノーマルで乗るはずもなく、既に多数カスタム済み。 本日のご用命はカスタムではなく、「タイヤ交換」 こだわりの愛車だからこそ、メンテナンスは大事です。 「RC F」だからこそ、タイヤ選びからショップ選びまで安心 と信頼に自信があるクラフトへお任せ下さいました。 普段カスタム紹介がメインとなりますが、特に四日市店では ハイパワー車や大口径サイズのタイヤ交換が多いのも事実で、 「タイヤ交換だけでも大丈夫ですか？」 とご質問をよく頂くので、 今回はその解答という意味でもブログでご紹介します。 以前使用していたタイヤはブリヂストン　ポテンザS001 お車の構造上やローダウンなどのカスタムにより、センター部 の摩耗よりもサイド部の特にインナーの減りが気になりました。 また使用年数も結構立っていたので、経年劣化の面でも今回は タイヤを交換した方が安心ですね。 今回新しくタイヤを交換するモデルは ・ヨコハマ　アドバンスポーツV107 フロントサイズ：255/30ZR20（92Y） リアサイズ　　：275/30ZR20（97Y） 「RC F」純正サイズ設定は19インチとなりますので、 先程ご紹介した通り、カスタム多数ということで、当然 インチアップサイズのタイヤ交換となりました。 繰り返しになりますが、普通のタイヤ交換ではないので、 ここには、「技術」が必要になりますね。 ■今回の注意ポイント ・大口径高級鍛造アルミホイール装着でのタイヤ交換 ・レクサスTPMS（空気圧センサー）の注意 ・カスタム多彩の車両での通常車にない作業。 （ブレンボブレーキやカーボンアイテム装着などなど） 他、細かいポイントはありますが、通常作業にはない、 より注意していくポイントを熟知しているスタッフが クラフトには多い。 専門店として当たり前かもしれませんが・・・（笑） 見違えるタイヤ交換完成後のタイヤ溝 ヨコハマのグローバルフラッグシップモデルの アドバンスポーツV107は「RC-F」の高い馬力や最高出力に しっかり対応してくれ、今まで以上に楽しい走りになるので はないでしょうか？ また高いハンドリング性能とウェットグリップも兼ね備え、 さらに、高速時の安定性と快適性も定評でプレミアムなタイヤ として恥じない、トータルバランスタイヤ ということで、「タイヤ交換」完了です。 タイヤ交換もクラフト四日市店へ是非お任せ下さい！ それではまた次回ブログもよろしくお願いします。 タイヤのことならクラフト四日市店へ!!3Dアライメントも完備!! 四日市市、川越町、いなべ市、朝日町、桑名市、菰野町からのアクセス良好です^^ お問い合わせはコチラ↓ クラフト四日市店 059-328-5900 三重県四日市市天カ須賀4-6-12 【営業時間のご案内】 平日・土曜AM10:30～PM19:30(最終作業受付18:30) 日曜・祝曜AM10:00～PM18:00(最終作業受付17:00)

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  2024/05/21

  BMW E92 Mスポーツにレイズ 鍛造モデル TE37 SAGA S-Plus 19インチでツラセッティング！！

  BMW 3シリーズ(E92)Mスポーツに レイズ ボルクレーシング TE37 SAGA S-Plus 追加サイズとなった19インチでツラセッティング。 レイズホイールの事ならレイズナンバー1ショップのクラフトまで。 クラフト知立店金子です。 今回は輸入車カスタムのご用命を頂きましたのでご紹介させて頂きます！！ オーダー頂いていたホイールがようやく到着しましたので 早速お取り付けさせて頂きました。 ■RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-Plus サイズは前後で異なる8.5Jと10.0J！！ コンケイブフェイスも前後で異なり、リヤは特に圧巻のコンケイブ具合♪ 19インチですので、スポークラインも長く、 そのコンケイブがより強調出来ております('◇')ゞ 手前が10.0Ｊのフェイス。 中心に向けてかなりコンケイブしている事がお分かりですよね！！ オーナー様が求めていたものは正にソレヾ(≧▽≦)ﾉ スポーク部分にVOLK RACINGのマシニングロゴ。 レイズ独自のマシニング技術でだれにも真似出来ない VOLKを手に入れた人だけの特別感のあるマシニング。 ノーマルホイールにスペーサーを取り付けてツラを出しておりましたが、 今回で完全撤去！！スペーサー無しでツラを狙っていきます！ (before) (after)   WHEEL：Rays VOLK RACING TE37 SAGA S-Plus SIZE：(Fr)8.5J-19インチ　(Rr)10.0J-19インチ TIRE：(Fr)ファルケン FK520L　(Rr)ファルケンFK510 SIZE：(Fr)225/35R19　(Rr)245/30R19 BOLT：Rays フォーミュラ(ロック)ボルトセット ブリッツの車高調でローダウンを行っておりますので 車高調の特徴でもあるショック径の細さを利用したフロント8.5J。 インナーのクリアランスは紙一重とまではいきませんが 相当タイトなので、これ以上インセットを甘くすると干渉します！！ 実車計測とインナーのクリアランス状況の確認は要必須ですね☆ フロントもインナー干渉も無く、リヤも目一杯出したホイールサイズ。 10.0Jのホイール幅に対して245幅のタイヤで引っ張り リヤのフェンダー干渉も無く装着出来ました！！ アイテム一つ一つ、拘りに拘り抜いたE92。 これからも大切にご使用下さいませ♪ オーナー様、ホイールの納期とブログ公開 どちらも遅くなり大変申し訳御座いませんでした！！ またいつでも遊びに来てくださいね^^ この度はクラフト知立店のご利用誠に有難う御座いました！！

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  2024/05/20

  【メルセデスSLK】WORKマイスターCR01をツライチ装着！

  ■【メルセデスSLK】WORKマイスターCR01をツライチ装着！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は、車高調の装着でローダウンカスタムさせていただいた”メルセデスSLK” 車高調装着ブログは→コチラ← その後、お客様と悩みに悩んだホイールが入荷！早速取付です(*^^*) ■WORK MEISTER CR01 90年代のレーシングホイールを彷彿させるクラシカルスポーツなホイール”マイスターCR01” シンプルな5本スポーク･3ピースホイールらしく等間隔に配置されたピアスボルトがたまらないアイテムです( *´艸｀) リム幅は前後共に8.0Jとして、インセットを前後違いにすることでFR車らしくリアをフロントよりも深リムに！！ リアのアウターリムは70mmオーバーを確保です♪ ■YOKOHAMA ADVAN APEX V601 安全に走行する為に必要なのは絶対ですが、カスタムにおいてもタイヤが与える印象は大きいです！ ムッチリスタイルのスポーツタイヤ装着でマイスターCR01の雰囲気をさらに盛り上げます(*^^)v 足回りをカスタムするならツライチセッティングを狙いたいところ！ フェンダーから突出しないサイズで計測するのはもちろんですが裏側のツメがサイズ選びの要注意ポイントになります！ 3ピースホイールなのでアウターリム幅と出面のバランス…腕の見せ所です!(^^)!   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:ワーク マイスターCR01 17インチx8.0J COLOR:チタンゴールド TIRE:ヨコハマ アドバンエイペックスV601 SUS:XYZスーパースポーツ   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ツメもギリギリでかわすツライチ仕様で完成！激シブスタイルのSLKになりましたね！！ この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。 クラフト中川店でした！！ ～開催中のイベント～ ～次回開催イベント～  

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  2024/05/18

  30ソアラにWORK新作を最速装着！！

  社外キャリパーが装着されているお車もお任せください！   皆さんこんにちはクラフト厚木店のりかずです。   いつもブログをご覧いただき誠にありがとうございます！！   本日のご紹介はクラフトをいつもご利用いただいているF様・30ソアラのイメージチェンジをご紹介します！！   前回も当店でホイールのカスタムをさせていただきました、F様。 前回のブログはこちらからチェック！↓↓ 30ソアラに20インチを装着。ビッグキャリパー車への適合もお任せ下さい！！   今回はWORKの新作ホイールが欲しいとの事でご依頼いただきました！   装着したホイールはこちら↓ WORK ジーストSTX 20inch　になります！   前回もWORKの新作を最速装着され、今回もWORKの新作を最速装着！！   リアにはディープコンケイブを装着するため、前回とは違うホイールサイズに変更。   出ヅラもいい感じに仕上がっています↓   ん？？と思った方も多いはず。なんと、左右の色が変わっているのです。   これは、F様の拘りで、これまでに装着してきたホイールも左右色違い。   今回は更に拘りを追加しております！   まず、左側↓   ディスクカラーはブラッシュド。   リムはカットアルマイトに変更   センターキャップは標準になります。   続いて右側↓   ディスクカラーはセミオーダーカラーのブラック   リムは標準設定のバフアルマイト   センターキャップにはオプションのシルバーを選択しております。     左右色違いを珍しいと思うかもしれないですが、ホイールが好きなオーナー様は左右色違いでオーダーいただく事が多いです！   自分だけのオリジナルになるので愛着が増すこと間違いなし！   今回のジーストSTXはセミオーダーカラーやリムのオプションカラーなど沢山のカラー設定がありますので、オーナー様の好きな色を選んでみてくださいね♬     F様、いつもクラフトをご利用いただきありがとうございます！！   今回も拘りのホイール無事に装着できましたね！   左右色違い、リムもディスクカラーは合わせて変更したの正解でしたね♪   またのご利用お待ちしておりまーす！

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  2024/05/18

  R35GT-RにTE37ウルトラトラックエディションの20インチを装着しました。

  R35 GT-R×VOLK・TE37ウルトラトラックエディション！！ レイズホイールNo.1ショップの クラフト一宮店です。 スポーツカーの相談が多い当店が 今回ご紹介する車両はR35 GT-Rです。 この度はホイール変更をお任せ頂きました。 特殊なランフラットタイヤが 純正装着されているR35GT-R、 このタイヤをバラしていき、 新たなホイールを入れていきます。   ブログだと簡単に説明していますがこの純正タイヤ、 とても硬くかなり難航しました。汗 恐らく現行車両の純正タイヤで最も組換が難しいタイヤです。 その為ユーザー様にリスク説明と承諾を頂いての作業でした。   何だかんだで組換は無事に完了。 そして今回装着するホイールがこの、 RAYS　VOLKRACING　TE37ULTRA　TRACK EDITIONⅡ。 オーナー様は元々ブロンズカラーのサンナナが 希望だったのですが 標準カラー設定が無く、更にオプション設定も無かったのですが 昨年新たにブラストブロンズがオプション追加され 直後にオーダー頂きました。 サイズは純正タイヤを流用頂く為に 20インチをお選び頂きました。   R35ならではのフロント10.0Jのフェイス3、 リア11.0Jは迫力のフェイス4となっており リアサイズはモデル最大コンケイブのこの落ち込み具合です。 ホイール好きには溜まりませんね～ 完成がこちら。 このレベルのスーパーカーだと純正仕様の方が多いのですが 手を入れて頂くと群れから抜きん出た感があります。 TE37ULTRA　TRACK EDITIONⅡには 2サイズのGT-R専用サイズが用意されていました。 今回はスタンダードなホイールサイズをお選び頂きましたが、 それでもかなり攻めたサイズ感でした。 前後ともに絶妙なツラ具合です。 そしてこのフェイス4のコンケイブ。 R35にサンナナのコンケイブなんて カッコいいに決まっています。 今回はオプションのセンターキャップと、 モノリスナットもお付け頂きました。 センターキャップはブロンズカラーを選択頂き まるで標準設定のようなベスト相性。 純正ホイールと比べてもかなりの軽量化。 更に剛性も格段に上がっています。 現代のスポーツカーにこそ その性能が車両に染み渡るサンナナ、 まさに見た目も性能も両立した仕様です。 一度は乗ってみたいと思えるそんな車両でした。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。

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  2024/05/03

  RX-8に9.5J！！ディープコンケイブで迫力満点！

      皆さんこんにちはクラフト厚木店のりかずです。   いつもブログをご覧いただき誠にありがとうございます！！   今回はK様のRX-8をカスタムしてまいります！     こちらはノーマルの状態。   純正の足回りは経年劣化でへたっていますので、ホイールを交換するタイミングで足回りもリフレッシュしていきます！   もちろん車高は今よりも下げちゃいますよ！   選択した車高調はブリッツのZZR！スポーツカーらしい乗り味が味わえます！     選ばれたホイールは　WORK　エモーションZR10。   ZR10のディープコンケイブが決め手となりました！   ちなみにこのディープコンケイブを手に入れるには、車高調でローダウンやアライメント調整などの作業が必要になってきます。   ディープコンケイブを装着したい方はぜひご相談ください！   完成した姿がこちら↓   ローダウンする前と比べ、全体的に約30ｍｍほどのローダウンになります。   最低地上高やバネの馴染みを考慮しつつ、オーナー様の求める仕様に仕上げることができました     フェンダーとタイヤの隙間はフロント・リアともに指1本、入らないくらいに仕上げており、   前後でバランスよくセッティングさせていただきました。   最後にアライメントでキャンバーを調整しつつ、丁度いい出ヅラにさせていただいております！     WHEEL：WORK　エモーションZR10　9.5J-18 TIRE：ヨコハマ　アドバンフレバV701　225/45-18   では、最後に気になる出ヅラです↓     前後ともにツラツラへと仕上がっています👍   愛車のカスタムはクラフトにお任せくださいね～     K様この度はクラフトをご利用いただきありがとうございました！！   最初にお話ししていた仕様よりもかっこよくなってしまいましたね！（笑）   K様！またのご利用をお待ちしております！！

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  2024/04/24

  セリカにエンケイPF05を装着！

  ■ ホワイト×ゴールド！PF05でセリカのカスタムをしました^^ 今回ご紹介するのはM様のセリカです。 何回かご来店されて決めて頂いた エンケイホイールをご紹介致します。 こんにちは、クラフト多治見店荒井です。 前回はZD8 BRZにPF05を装着しましたよ♪ 前回のブログ↓ https://www.craft-web.co.jp/blogs/tajimi/310181/ BRZにもセリカにも人気なエンケイのホイール、 皆様もいかがですか？ ↑SIDE BEFORE ↑SIDE AFTER ↑BEFORE ↑AFTER TIRE：TOYO NANOENERGY3+ WHEEL：ENKEI PF05 COLOR：GOLD 純正の鉄ホイールからアルミホイールに変わった だけでもM様に喜んで頂けました^^ 白ボディにゴールドホイールは 言うまでもなくカッコイイですね。 M様、またエアチェックや増し締めでも ご来店お待ちしておりますね♪ それではまた次回のブログで。 クラフト多治見店でした。

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  2024/04/06

  【ランサーエボリューションX】TE37 SAGA S-PLUS！FACE-4ツライチ装着！！

  ■【ランサーエボリューションX】スポーツカーの王道！？サンナナ装着！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”ランサーエボリューションX” スポーツカーとの相性抜群なホイールを装着です！ ■RAYS VOLKRACING TE37 SAGA S-PLUS レイズの6本スポークと言えば！”サンナナ”ですね！！ アルミを高圧鍛造製法にて加工するボルクレーシング。鍛造のメリットはホイールが高剛性･高強度･軽量とスポーツカーで特に重要視されるポイントが満たされているのが◎ ボルクの中でもTE37はシンプルかつスポーティーなデザインで大人気です♪ スポークがセンターに向かって大きく傾斜するコンケイブフェイスがカッコいいです(´艸｀*) ランエボはスポーツカーらしいフェンダーが特徴的なクルマ、9.5JのコンケイブFACE-4を装着です♪ ちなみに本日のランエボXはローダウン済み！車高が下がれば憧れのディープコンケイブ+ツライチ装着が出来ちゃいます(*^^)v   それではビフォーアフターをご覧ください！ 【BEFORE】 【AFTER】 WHEEL:レイズ ボルクレーシングTE37 SAGA S-PLUS COLOR:ブロンズ TIRE:コンチネンタル エクストリームコンタクトDWS06プラス   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 スポーツカーにTE37！間違いないセットアップで最高にカッコいいです♪ この度はありがとうございました。 また、増し締め空気圧点検でお待ちしております。   クラフト中川店でした！ ～開催中のイベント～  

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  2024/03/26

  WORK新作ホイールをR35GTRへ装着！！

  「WORK グノーシス CVF　20inch」× R35GTR 実車計測でツライチ仕様を作っていきます👍   皆さんこんにちはクラフト厚木店のりかずです。   いつもブログをご覧いただき誠にありがとうございます！！   今回は日本の名車、R35GTRのホイール交換をしましたのでご紹介します！   今回装着したホイールはWORKの新作ホイール、グノーシスCVF 20inch！！     太すぎず、細すぎないシンプルな5本スポークが特徴的なホイール！   また、大型キャリパーなどブレーキ周りの存在感を最大限活かしてくれます。   では、全体像をご覧ください。↓     ホイールカラーは通常ラインナップにはないカラー「ガンメタ」を選択。   当店にはセミオーダーカラーのサンプルがありますので、気になっていたカラーなどご覧いただけるので安心して選んでいただけます！     また、オプションカラーのカットサンプルもありますので、気になるカラーがありましたら見に来てくださいね♪   ※カットサンプルがないカラーもありますのでご注意ください。     GTRは純正から太いホイールが入っていますので、リアのリム深度は画像の通り、かなりの深リム。。。   今回装着したサイズは、F)10.0J-20　R)11.0J-20になります。   リアのリム深度はなんと約80ｍｍ！！！   今回も実車計測にてサイズを選定！あとはオーナー様の理想の出ヅラをチョイスしましたよ！   カスタムのご相談はクラフト厚木店におまかせ下さいね、皆様からのご相談お待ちしておりまーす！     Y様、この度はクラフトをご利用いただき誠にありがとうございました！！   次は21inchに交換ですかね？（笑）   またのご相談お待ちしております！！

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  2024/03/26

  ポルシェ987ボクスターにTWS EXspur Ex-fPをお取り付け！

  ■ 信頼のMADE IN JAPAN×鍛造×ポルシェ専用設計(^^♪ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車は『ポルシェ 987ボクスター』 ボクスターとしては2代目にあたる987。 現行の718ボクスターと比較しても古さを感じさせないデザインは流石ポルシェですね( *´艸｀) 今回はタイヤ＆ホイール交換でインチアップということで装着するアイテムはこちら(^^)/   ■TWS EXspur  Ex-fP(エクスパー エックスフォーピー) TWSのプレミアムカーメーカー専用シリーズ『EXspur "EX" Segment』 そのポルシェ専用モデルが『Ex-fP(エックスフォーピー)』となります。 モータースポーツシリーズから継承したシャープな2×5スポークと美しいアーチを描くコンケイブ。 センターキャップは純正を利用できるのもポイント。 今回はグロスブラックに合わせたセンターキャップをお客様にご用意いただきお取り付けです。 ボルト座面は純正ホイールと同じく球面座となっておりますので、純正ボルトが使用可能ですが、 今回はブラックの新品ボルトでお取り付けさせていただきました(^^♪ 完成形はこちらです(^^)/ WHEEL:TWS EXspur Ex-fP 19inch TIRE:YOKOHAMA ADVAN Sport V107 【BEFORE】 【AFTER】 純正17インチから2インチアップの19インチ装着でプレミアムスポーツカーにふさわしい装いに。 ホイールはチューナーサイズではありましたが元々ローダウンされていたこともあり出ヅラもバッチリです(^^♪ タイヤはヨコハマのプレミアムスポーツタイヤ『ADVAN Sport V107』 走行安定性とドライ＆ウェットグリップに優れ、楽しく安全なドライブが期待できますね。   この度はクラフト浜松店のご利用ありがとうございました。 オープンドライブも楽しみになってくるこの季節、ドレスアップした愛車で楽しいカーライフを送っていただけると幸いです。 またのご来店スタッフ一同お待ちしております！ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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