
リフトアップと一緒にタイヤも交換して、
ハスラーで遊び倒しちゃいましょう!
アーバンオフクラフト鈴鹿店のエサカです。

今回作業するのは軽クロスオーバーでお馴染みのハスラー!
TERZOのルーフラックが装着された状態で入庫。
遊び心満載な感じで出ていて、ここからどうなるか
既にワクワクしてきます^^

幅広いラインナップで軽自動車サイズにも対応している
“オープンカントリーR/T”
今回、ホイールは純正のままタイヤのみを交換。
タイヤサイズは外径を上げることなく据え置きですが、
このタイヤにしかない“ゴツゴツ感”で迫力を足していきます^^

オープンカントリーR/Tの特徴と言えば、
ショルダー部分がM/T(マッドテレーン)、センター部分がA/T(オールテレーン)
となっているハイブリットデザインが特徴。
簡単に言ってしまえばA/TタイヤとM/Tタイヤの良いとこ取りということ!(笑)
サイズによってホワイトレターの設定が有無がありますのでご注意を!

■TANABE DEVIDE UP210+JAOS BATTLEZ ラテラルロッド
ちょいアゲスタイルに人気のDEVIDE UP210。
リフトアップ量も約30mm程で、
純正ショックに負担がかかりにくい上げ幅になっています^^
追加でJAOSの調整式ラテラルロッドを使用して
リアの補正も行っていきます!

軽自動車ということもあり、
フロントのアッパーマウントは1点止め。
アッパーマウントのナットが固着して
外れないということも極まれにありますので、
慎重に作業を進めていきます。

ブレーキホースに注意しながら、
リアのスプリングとラテラルロッドも
取付けていきます。

リアの出ヅラの左右差を確認し
調整した後、各調整部分を触りながら
アライメントテスターにて
調整していきます。

Tire: オープンカントリーR/T 16in
Sus:TANABE DEVIDE UP210
other:JAOS BATTLEZ ラテラルロッド

実寸でもおおよそ30mm程リフトアップしました!
タイヤもオープンカントリーR/Tを使用しているため、
ショルダー部分が普通のラジアルタイヤとは
違った見え方になりオフ感を演出しています^^
【 ↓ BEFORE ↓ 】

【 ↓ AFTER ↓ 】

前後の車高がグッと上がり、
全体のフォルムがマッシブスタイルへ^^
また車高が上がることにより悪路での
走破性もアップしました!

純正ホイールでもタイヤを換えたことで、
得られる恩恵は大きいですね。
チラッと見えるスプリングの鮮やかな赤色が
またカスタム感を醸し出しています^^

可愛らしい見た目のハスラーをちょいアゲスタイルで
キャンプに外遊びなどお出掛けしませんか?
ご相談お待ちしております。
ありがとうございました。
