迫力のスタイルをGetした150プラド。
本日はモトレージ リフトアップキットで仕上げますよぉ～♬♬
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はM様・150プラド ディーゼル車。
足元には 「 RAYS グラムライツ 57XR-X 」 が装着されたおクルマ。
タイヤはブラックレター仕様での人気上位モデル 「 ヨコハマ ジオランダー X-AT G016 」 が組み合わさっていますね。
さて、本日はそんなタイヤ・ホイールを更に引き立てる リフトアップ作業 を行います！！
装着するのはモトレージさんのリフトアップアイテム。
上の写真では純正のスプリングとリフトアップスプリングを並べて撮影してみました。
右側の青いスプリングがモトレージさんのリフトアップスプリングで 2.5インチアップ 仕様です！！
迫力ある仕上がりになるのは間違い無いですが、リフトアップ量に見合ったショックアブソーバーも一緒に組み合わせたい所ですよね！？
今回はスプリングだけではなく、ショックアブソーバーとのセット交換を行います！！
本日ご用意させていただいたモデルは 「 モトレージ TERRA サスペンションキット ビルシュタインダンパー仕様 」 となります。
ある程度の範囲を超えたリフトアップを行う場合、ショックアブソーバーの稼働範囲にゆとりを持たせたアブソーバーを装着する事をオススメします。
ちなみに、コチラのショックアブソーバーは 20mm程のロングストロークモデル となっています！！
ストロークにゆとりを持たせる事で、リフトアップによる純正ショックアブソーバーの稼働範囲不足分を補ってくれると言う事。
これはオフロードを走らないクルマにも効果的ですよっ 👍
ビルシュタインならではのCリング微調整を加え装着完了！！
仕上げのアライメント調整を行い無事完成です。
それでは完成したプラドをチェックしてみましょう 👀
本日のリフトアップ量は 「 フロント：2.5インチ+α リア：2.0インチ 」 となります！！
プラド特有の前下がりを補正、更には前後のフェンダークリアランスを近付ける形にてセッティングを行いました。
リフトアップ量のイメージは下記を参考にしてみて下さい。
■ 前下がり感を補正するなら前後で0.5インチ程の差をつけてあげるとちょうど良く仕上がります。
■ フェンダーの隙間を前後で揃えたい場合は前後で1インチ程の差をつけてあげるとキレイに仕上がります。
■ 現状のスタイルを維持しながらのリフトアップは前後同量のリフトアップ量でOK
皆様のお好みはどちらになりますでしょうか？？
続いてはノーマルとの比較をしてみましょう。
やはりリフトアップ後のプラドは迫力が違いますよねっ♡♡
完全に別のクルマに見えちゃいます。。。笑
そしてタイヤの奥に見えるブルーの足廻りにも目がいってしまいますねっ♬♬
装着しているタイヤサイズは 265/70-17。
ノーマル車高時はタイヤが大きく、フェンダー内にぎゅうぎゅうに詰まっている様に見えていますかね ？？ 👀
ですが、リフトアップ後はとてもバランスの取れたスタイルに仕上がった様に見えます。
ちなみに、フロントのリフトアップ量：2.5インチ+α（プラスアルファ）と記載しましたが、それはビルシュタインダンパーのCリングの位置を調整したから！！
スプリングが収まる台座の位置を変更出来るシステムで、中央をベースに上下2段階の調整幅があります。
ちなみに 「 1段＝10mm程 」 となっており、今回は上に1段調整をした形となります！！
150プラドオーナー様でこれからリフトアップをお考えの皆様、ぜひクラフト厚木店までご相談下さいねっ✨
神奈川県にお住いの皆様はもちろん 「 東京都・千葉県・埼玉県・茨城県・群馬県・静岡県・山梨県 」 にお住いの皆様からもご利用いただいております。
県外からお越しのお客様は高速道路でのアクセスが便利です。
当店に1番近いICは 「 圏央道・圏央厚木インター 」 となり、高速インターより10分程で到着となります！！
M様、この度はご利用誠にありがとうございました！！
予定より早い入荷で何よりでしたねっ♬♬
そして、ついにリフトアップが叶い迫力のスタイルをGet！！
これからのドライブが楽しみでなりませんね、それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
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