■ MINIの良い所を残して快適に★
こんにちは！クラフト浜松店 奥田です。
本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩
MINIクラブマン JCW F54
Craft浜松店と言ったMINIですよね(笑)
Craftの中でもMINIのサスペンション交換は非常に多く施工しており
MINIの純正の足回りでお悩みになられているオーナー様の憩いの場となっています(笑)
違いますか(笑)（´∀｀*）ｳﾌﾌ
※
間違っても純正のサスペンションが悪いって事では無いですよ(*´▽｀*)
純正のセッティングが合う方と合わない方がいらっしゃるので
合わない方はサス交換がおススメですよ(*´▽｀*)と言う事です(*´▽｀*)
今回交換に使用させて頂くサスペンションは
ST：XA
ネジ式：減衰力16段調整：フロント、リア共にアッパーマウント純正流用
KW同様に柔らかいの乗り心地の中にもシャキッとした乗り味を感じる事が出来る
おススメのサスペンションとなっております(*´▽｀*)
フロントの上側に減衰力の調整ダイヤルが有り、ご自身でも好みの硬さに調整する事が簡単に出来ます。
もう少し固く！もう少し柔らかく！少しづつ調整する事でお客様の好みに寄り近づける事が可能になります。
調整方法は、このダイヤルをクルクルと回すだけなので何方でも簡単に調整を行う事が出来ます。
純正のサスペンションを取り外しSTへアッパーマウントを移設して行きます。
年数が経過しているお車の場合、新しい物へ交換する事で更に乗り心地の改善にも繋がります。
ベアリングやアッパーの中に有るゴムも、タイヤと一緒で劣化して悪くなるので
サスペンション交換をする時に同時交換すると良いですね。
リアショックのアッパーも交換して元へ戻していきます。
減衰力のダイヤルはフロントと違い車体の内部へ収納されてしまうので
フロントみたいに簡単に調整は出来ません。
ですが、お好みの硬さが決まるまでは当店へお持ち頂ければ調整いたしますので
お気軽にご相談ください★
申し訳ないと遠慮される方が中にはいらっしゃいますが・・・
当店も逆に申し訳ないです(;´∀｀)お客様が納得頂いてこその完成ですので！
お気軽におっしゃってくださいね★
車高の高さなどの微調整が完成したら、最後にアライメントを施工して完成となります★
ハンドルセンターがシビアなお車なので、当店のメカニック酒井さんもMINIの作業の際は
試走に行く回数が多いんです(笑)
それだけ細かくチェックをしてくれているので、安心して下さいね★
【before】
ノーマル車高は若干の腰高感が残る印象ですが・・・
ローダウンするとこの印象はどのように変わるのでしょうか？
【after】
絶妙にしっくりきますね(*´▽｀*)
そこまで大きくダウンさせていませんがしっくりきますね（´∀｀*）ｳﾌﾌ
【before】
寄りで見ると隙間が大きく目立ちますね(;´∀｀)
【after】
ダウン量は約30ｍｍほど落とさせて頂きました。
馴染んでもう少し落ちる事を考慮してセッティングして有りますので
実際はココから後もう少しだけダウンします。
【before】
リアの車高はフロントを基準にセットさせて頂きます。
【after】
フロントよりダウン量は少なく-5ｍｍ程でセッティングしております。
気になる乗り心地は、純正のショックよりも柔らかいマイルドな乗り心地となり
下からの突き上げ感も大分、解消され快適性がグッと上がりました（´∀｀*）ｳﾌﾌ
乗り心地が気になる方はお気軽にご相談くださいね★
F様この度は当店をご利用いただき誠にありがとうございます（´∀｀*）ｳﾌﾌ
お困りな事や相談事が御座いましたらお気軽にご相談くださいね(*´▽｀*)
スタッフ一同心よりお待ちしております★
浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店
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