最上級の乗り心地へ。
KW（カーヴェー）のV-3をインストール。
クラフト知立店金子です。
今回は特別仕様車のエグゼクティブラウンジの足回り交換をご紹介。
以前当店で社外車高調をインストールさせて頂いた
オーナー様の30系アルファード。
長くご使用頂いており、最近リヤ側の乗り心地が悪くなったという事で
今回世界最高峰といわれている車高調アイテムをインストールしていきます。
■KW（カーヴェー）V-3
以前はバージョン3という名称が変更になっております。
伸び側、縮み側の減衰力の調整が可能となり、
仮に21インチを装着していても、本当に21インチがついてる！？と
思ってしまう程乗り心地が良い車高調KITです。
これが一番重要ポイント☆
ノーマル状態から新しく車高調KITを装着する方には
とくに移植すれば良いだけなのですが、
車高調KITから車高調KITへ変更する際に
どこの純正パーツが再利用して使っているか、使っていないかは絶対に確認が必要です。
その際は既に装着している車高調の取り扱い説明書がご相談時にあればお話はしやすいかと思います。
いざ取り付け時に「この純正パーツが無い！！パーツ取り寄せで
後日取り付けになってしまう･･･！！」なんて事が少なくなりますよ^^
取り外した純正のサスペンションパーツを
ご自宅で保管しているという場合は
取り付け時に全て持って来て頂いた方が良いかと思います。
30系で車高調をインストールして一番乗り心地が分かりやすいのは
セカンドシート、サードシートに乗っている方でしょう。
純正バンプラバーでは常にロアアームにバンプタッチしておりますので
強い入力があった際に、いわゆる乗り心地が悪いとう原因にもなります。
ただし、それがダメという訳ではなく、ダンパーの負担を少なくさせる為の
第2のサスペンションとなります。
常にバンプタッチするのを避ける為、【玄武 バンプストッパー】もご用意。
車高の高さに応じてスペーサーをかましていく事の出来る
ショート系のバンプストッパーです。
このアイテムは後日取り付けとなる場合は
またサスペンションを取り外す必要がありますし、
アライメントもまた再調整しないといけませんので
もちろん工賃も発生してしまいます。
出来る事ならサスペンション交換と一緒にしましょう(笑)
無事に取り付けも終わり、減衰力がどこにセットされているかというと
フロントの伸び側は上側。ボンネットを開けて
サスペンション上部に設置されております。
ダンパー下には縮み側の減衰力ダイヤルが設置されております。
ストリート（街乗り）でのおすすめ減衰力
高速でのおすすめ減衰力など、取扱説明書に記載されておりますので
それを参考にしていきます。
（リヤ側）
まずはメーカーのおすすめ減衰力で乗ってみて
必要であれば3クリックオープン、またはクローズで
十分体感出来るかと思います。
SUS：KW V3
ネジ式の車高調なので、メーカー推奨のローダウン量から
外れてしまう場合は乗り心地の確保は厳しくなります。
今回は以前装着していた車高調のローダウン量と同じくらいまで
推奨ローダウン量で確保する事が出来ました。
なんとかオーナー様がロングドライブする前に交換出来て私自身も一安心です。
オーナー様、車高調の調子はいかがでしょうか(^^♪
またのご相談いつでもお待ちしておりますね！！
本日ご紹介するのは、遠方よりお越しいただき、
ホイールセットのご相談をいただきました。
が、話を聞いているうちにそんなに下げたくないけどローダウンも
したいということから、まずはローダウンから行うことに!(^^)!
■TANABE DF210
見た目重視のローダウンスプリングのDF210。
40アルヴェルでは、DF210とNF210の2つの設定があるのですが、
それぞれダウン量が異なります。
今回のO様もそのダウン量でかなり悩まれておりましたが、
NF210は、約15㎜に対してDF210は約25㎜のダウン。
この10㎜のダウン量の違いがおクルマをカスタムするうえでも大きく変化する量に。
ダウンサスを取り付けた後は、
3Dアライメントテスターで狂った数値をしっかりと
整えていきます(^O^)／
ローダウン、リフトアップ時には必ず行う作業となりますが、
タイヤのはめ替えをする際などでもアライメントの測定や調整をすると
現在のおクルマの状態を把握することが出来ますので、
ご提案させていただいております☆彡
試走を行い、ハンドルセンターのズレ等も修正をし
ローダウンした40アルファードの完成デス(^O^)／
BEFORE↑
AFTER↑
SUSPENSION：TANABE DF210
ダウン量：F,Rともに30㎜ダウン。
O様、この度はクラフト中川店へお越しいただき
誠にありがとうございました。
まずは、ローダウンを行っての”実車計測”をさせてもらったので
お次はホイールですねヽ(^o^)丿
装着が待ち遠しいですね☆彡
ローダウンしてからのツライチセッティングを行うか、
純正車高でのツライチセッティングか・・・。
それは、オーナー様の走行する場所や駐車する場所など
さまざまですので、用途に合わせたカスタムのご相談やご提案をさせていただきますよ☆
40アルファード・ヴェルファイアのローダウンから
ツライチセッティングなどのホイールのご用命は、
クラフト中川店にて受付中!(^^)!
皆様のご来店、お待ちしておりますヽ(^o^)丿
ありがとうございました。
～開催中イベント～
スタッドレスは純正ホイールに付けている状態で夏ホイールが無かったんです
40系と言えば純正が19インチが標準だったりホイールのインチも大きくなっています
なので20インチや21インチなどが主流になっておりノーマル車高でもインチアップに挑戦しやすいんですよね
本日ご提案させて頂いたホイールはホムラ2×7FT 20インチ タイヤはダンロップ新作スポーツマックスLUXをチョイス
カラーはブラッククローム系のからYNJを選択
ホムラ2×7FTと言えばセンターに向かったコンケイブが細身のスポークにて楽しめます
どんな車両にも合わせやすデザインとなっており大人気
仕上がりはこんな感じ
やっぱり40系には20インチがメチャクチャ似合う？？ ボディーも大きくなっているのでイイ感じですね
登場から当店爆売れスポーツマックスLUX スポーツマックスRSに採用されているデザインがメチャクチャイイ感じ
スポーツマックスシリーズ初の吸音スポンジが採用されておりますので静粛性が抜群に優れております
リアらかの一枚
カラーはYNJを選択して大正解
早速入庫し施工開始となります→
またっ撮影に戻ると・・・
施工終了間際・・・リアパート組み込まれてもう終了間際ッ・・・スピーディーな施工に感謝・・・でも撮影が・
3Dアライメント調整にて仕上げていきます
リアはキャンバー、トゥの調整
フロントはトゥの調整 
気になる乗り味は試走させて頂き個人的にも好みな感じで若干硬めな印象
収まりのいいカッチリした足回りに変貌！走りやすいし・・メッチャ収まり良き良き
さぁホイール交換ですね・・・どうしましょう(・・? 現在選考中・・・
クラフトではアライメントテスターも完備しているため車高調・ダウンサス取付～
アライメント測定・調整まで全て店舗にて完了することが出来ます
ローダウン・リフトアップのご相談は当店までお気軽にどうぞ（ ＾ω＾）・・・
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はS様・40アルファード AGH40W となりますっ
ガソリン（2WD）車となりますが、ちょっと腰高感がありますよね！？
ハイブリッドや4WDに比べるといくらか低いですが、やっぱり下げたくなりますよね。。。
本日ご紹介のS様は前回のクルマでもローダウンを行っていました。
なので、今回の愛車も当然下げたくなってしまう訳です！！ 笑
そしてコチラがローダウン後のアルファード。
やっぱり低い方がカッコ良い。笑
ちなみに、本日のローダウン量は -30mm 程。
乗り心地の良い車高調だけに、ローダウン量も減衰力もメーカーさんが推奨する値にしたんですよね。
推奨と言うのは色々な面でオススメと言う訳ですよね！？
例えば地上高の確保。
40アルファードは最低地上高が10cmないとダメなおクルマ。
上の画像のようにしっかりとしたローフォルムでありながら最低地上高はクリアしております！！
そして乗り心地に関しても推奨車高がベストって事ですよね！？
もちろん全長調整式の車高調となりますので、車高を変えても乗り心地は変わらない。。。って書きたいところですが、いくら全長調整式でもアルファードの足廻りの構造上そうはいかないんです！！
フロントはまだ良いのですが、リアにちょっとした問題があります。
その問題とは 「 バンプタッチ 」 です。
構造上と記載しましたが、アルファードのリアの足廻りの構造ですと、車高を下げれば下げるほどバンプタッチと言う症状が発生しやすくなるんです。
バンプタッチとは市街地などの凹凸のある路面でクルマが上下運動を行っている際、ボディーとバンプラバーが接触する事。
その接触により車内に衝撃が入ってくるんです。
もちろんメーカーさんもその衝撃を緩和するべく、材質や大きさが違うバンプラバーを付属させています。
その付属のパーツによりバンプタッチが発生しても少ない衝撃で済むように考えられているんです！！
そうは言っても、車高を多めに下げるとイヤな衝撃を感じる事になるかもしれないので下げすぎには要注意ですよ 
さて、本日は40アルファードの車高調取付についてのブログとなりましたがいかがでしたでしょうか？？
皆様の愛車はどの位のローダウン量で仕上げますか？？ それではご相談お待ちしておりま～す
