A90スープラのマフラーはHKS スーパーターボマフラー！！ どーも🔥 クラフト長良店クマザキです！！ 本日はGRスープラのマフラーと言えばアレですアレ・・・ HKS スーパーターボマフラーを取り付けちゃいました👍 なんと在庫もアリスムーズにいく流れに！！ オーナー様の引きがスゴイ👏 スープラのマフラーとなってくるとこの長さ・・・・ 丸々1本交換になって来ますよ👍 排気効率もアップして排気音も気持ちよくなっちゃいますね！！ GRスープラのカスタムは施工歴も抜群で手慣れておりますので スムーズに進みます！！ 安心してお任せくださいね👏 コチラが取り付け前↓ 取り付け後↓ テールエンドも物凄く太くなり気持ちよくドライブ出来そう！！ オーナー様次はホイールですね👍 是非お待ちしております！！ 岐阜でスープラのカスタムは当店にお任せくださいね🔥 ではクマザキでした！！
続きを読む【マフラー交換】DB系スープラ にHKS Super Turbo Muffler 装着！快音を奏でる。 当店にてタイヤ&ホイール、足回り…etcノーマルから一式カスタムさせて頂いているスープラ。 これ以上手を加えるところがあるのかな…というくらい手を加えて頂いているのですが、大物が残っていました(笑) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 それはマフラー！ ノーマル状態でも快音なDB系スープラですが…よりレーシングなサウンドを求めるなら 手を加えないワケにはいきません。 選んでいただいたアイテムがコチラ… 【HKS Super Turbo Muffler】 こもり音を抑えながらも心地イイスポーツサウンドが特徴的な一品。 中間からリアエンドまでゴッソリ交換の車検対応用マフラー。 純正モーターを移設出来るバルブ構造を採用。 ノーマル/スポーツなどの各モード切替もそのまま使用OK！ 純正マフラーよりモーターを移設していきます。 サクサクとマフラー交換が行われ… 完成！ テールエンド部がチタンカラーになっているので、視覚的にもレーシーに( *´艸｀) 【Rear view】 テール外径110パイ左右出しで迫力のリアビューへ。 スタート時には甲高いエキゾーストノートが響き渡ります。 また、アクセルON/OFF時のレスポンスも良くなり、気持ちよさが伝わってきます(^_^) あとは公道にて気持ちよさを体感して頂ければと思います。 また、インプレッション等教えてくださいね～。 この度のご用命誠にありがとうございました！ それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト中川店でした！ 【EURO STYLE CRAFT 公式 Instagramはココから】
続きを読む■DB22 GRスープラSZ-Rのマフラー交換。HKS Super Turbo Muffler で快音に！ ピット内がスポーツカーで満たされる光景も珍しくなくなってきた当店。 タイヤ交換、ホイールカスタム、マフラー交換…etcご用命多数頂いております(^^) 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは、手前のGRスープラ！ スープラの横にはHKSロゴが入った大きなダンボール… 何が入っているのかワクワクしますネ(笑) いざ、オープン！ ブログタイトルからバレバレですが…マフラーです！ HKS様からリリースされている "Super Turbo Muffler"をスープラに取り付けていきます。 マフラーを取り巻く環境は年々厳しくなる傾向にありますが… その中でも排気音を楽しむことは、クルマを運転する醍醐味。 特にスポーツカーの場合、シフトアップ/シフトダウンなどで 音を楽しみたいですから(笑) こちらのキット内容としては、 第一中間パイプ、第二中間パイプ、メインマフラー+ジョイント類。 フロントからリアエンドまでゴッソリと交換していきます。 作業スタート！ まずは純正の接続部を外し、純正マフラーを取り外していきます。 摘出！ 中間パイプがデュアル化・ストレートレイアウトされている Super Turbo Mufflerに比べタイコ部も大きめな純正マフラー。 交換後の変化にも期待出来ますネ(^^) マフラー取付前に接続可能なジョイントを組み込み。 他国産車と異なる接続方法なので、各接続部を慎重に繋げていきます。 取付後は、マフラーエンド部の位置関係を調整。 この点がピタリと良い位置に来るとリアビューもより引き締めることが出来ます(^^) [BEFORE] [AFTER] テール外径110パイ。テールエンド部はチタンカラー。 リアビューの主張はバッチリ(^^) 気になるサウンド変化は、始動時に低音が響くナイスサウンド。 3000回転付近では乾いたサウンドに変化するので、 高回転まで回した時にどうなるのか楽しみですネ。 純正モーター移設タイプのバルブを採用しているので、 バルブ制御は純正機構を残したまま使用出来るのも嬉しいポイント。 マフラー交換後は、走りたい気持ちが溢れ出てきますので 愛車と共にドライブを楽しむのもカーライフの一つです(*^^)v この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。 それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！ クラフト中川店でした！ ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。
続きを読む明けましておめでとうございます！ 営業スタートは1/6(木)からですが、 ブログは更新していきますよ～。 本年も当ブログはツライチ三昧で お届けしていく所存です(笑) さて、本日ご紹介しますのは新年一発目に 相応しいGRスープラでございます！ オーナー様からはイロイロとオーダーを いただいているのですが、まずはマフラーが 着弾しましたので早速取り付けしていきましょう！ ハイパフォーマンスカーですから、 このクラスになるとモノもスペシャル。 価格もスペシャルですが・・・ 箱を開封するとわらわらと出てきましたよ(笑) A90スープラ用で分割、純正非切断タイプ。 超肉薄のパイプが高質な音色を予感させます。 マフラーの正体は老舗のFUJITSUBO。 上の画像でもちょこっと写っていましたが バルブの開閉を任意で行うことができる 音量調整機構がついています。 純正とは違いリモコンで操作が可能。 一先ず仮付け。 センターパイプからの分割式になりますので パーツ点数が多ければ多いほど、 出口の位置調整も難しくなります。 バルブ開閉用の配線を車内へ引き込みます。 トランクにバッテリーを積んでいますの 今回は配置的にも好都合。 フジツボ側の規格がシガー形状でしたので ソケットの増設を行いバッテリー横の スペースに固定しました。 それではビフォー・アフターです。 【 ↓ 純正マフラー ↓ 】 【 ↓ フジツボ オーソライズVVV ↓ 】 センターパイプ、マフラーエンドが太く大きく なったことで気持ち良い抜けを楽します。 それでいて音量が純正比で少しジェントルになっているんです。 実は純正ってかなり大きい音量なんですよ。 排気効率アップ＝音量アップのイメージですが そのあたりも配慮されたマフラーなんです。 【 ↓ 純正マフラー ↓ 】 【 ↓ フジツボ オーソライズVVV ↓ 】 カーボンテールになり色が一つ消えたことで エアロとの一体感がアップ。 消音バルブの開閉は専用のリモコンで。 間違いなく静かにはなりますが、 閉めてもそれなりの音がするのは ハイパフォーマンスカーゆえのご愛敬(笑) もちろんこれだけでは終わりません！ 次はタイヤ・ホイールに着手。 こちらもスペシャルなマッチングでご用意しております。 次回をお楽しみ！ありがとうございました。 3Dアライメント の ご予約 は 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト鈴鹿店 」 ℡：0593814311 三重県鈴鹿市西玉垣町15-2 毎日更新のクラフト鈴鹿店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/suzuka/
続きを読むこんにちは中島です！ 本日ご紹介するのはトヨタ GRスープラ。 最近GRスープラのカスタム依頼を多く頂いております(￣ー￣) こちらのお車にはタイヤホイール・サスペンション・マフラーと 当店で施工可能なものを全て装着させて頂きました♪ 装着ホイールはこちら「BBS RI-D」 鍛造ホイールでお馴染みのBBSホイールの中でも 超超ジュラルミン鍛造となり、超軽量かつ高剛性なモデルとなります(*^^) 毎日色々ナホイールを販売させて頂いていますが 中々お目にかかれないハイスペックモデル。 同時に取付するのはGRスープラには定番のHKSハイパーマックスツーリング。 純正の電子制御ダンパーの機能を活かしつつ車高調整が可能なローダウンKIT。 意外と純正車高が高めで、フェンダーの隙間が気になるという方が多いスープラ。 こちらのサスペンションでしっかりと落としていきます。 ローダウン後はこのような感じ。 メーカー推奨値にて取付させて頂き、丁度良いフェンダーの隙間具合(￣ー￣) ホイールは純正+1インチアップの20インチ。 タイヤは前後30扁平となり、純正車高ですとかなり隙間が気になりそうですが 見ての通りすごくイイ感じの車高具合♪ よりスポーティなスタイルとなりました(*^^) ただ装着するだけでなく、当店ならではの「出ヅラ」にもしっかり拘っています。 GRスープラの施工が多い当店。 過去の実績から、ローダウン後に最適な出ヅラになるように計算。 こちらのお車もパッツパツに仕上げさせて頂きました(^^) 特にフェンダーが盛り上がっているリアは ホイールの出ヅラでお車の印象が大きく変わってきます。 超ワイドなスタイルになりましたよ～ 今回はマフラーも交換です。 選んで頂いたのはHKS スーパーターボマフラー。 純正よりも少し大きめな110パイのブルーテールが特徴的。 純正でも約100パイのテール径となり、音量も迫力も十分ありますが・・・ 交換後はこのような感じに♪ フロントから一式交換で、見た目良し・音量もアップ。 うるさ過ぎず、丁度良い音質となっております(￣ー￣) このマフラーも加わり、迫力満点のフォルムに仕上がりました(*^^) 1ピースホイールでも色々なセッティングによって お車の雰囲気はかなり変わってきます。 拘りのサイズセッティングは是非クラフトにご相談下さい♪ 今回のカスタムスペック ホイール：BBS RI-D （F/R）20インチ カラー：ダイヤモンドブラック タイヤ：ブリヂストン ポテンザS007A （F/R）20インチ サスペンション：HKS ハイパーマックスツーリング マフラー：HKS スーパーターボマフラー 迫力の仕上がりにオーナー様にも大満足して頂きました♪ 今回は遠方よりご来店頂きありがとうございます(*^^)
続きを読む■A90スープラのボディ補強＆マフラーで更なる快音を('ω')ノ ラスベガスで開催されたSEMAショーの 2021SEMAアワードにおいて、 「GRスープラ」が スポーツ・コンパクト・オブ・ザ・イヤーを 受賞ましたよね。 しかも、トヨタのモデルとして、 今回の受賞は初という。 素晴らしいことですね(*´▽｀*) こんにちは、クラフト多治見店の中村です。 今回着手する点は、2点！ ・マフラー。 ・エンジンルーム内の装着する ボディ補強。 ■ブリッツ NUR-SPEC FINISHER VSR。 車種専用設計で純正マフラーに対応しており、 テールエンドを交換することによって、 純正の音を活かしつつ、 見た目の印象をガラッと変えてくれますよ(*´▽｀*) ■ブリッツ ストラットタワーバー。 コーナリング時やブレーキング時に生じる、 ボディの歪みを抑制し、サスペンション性能を フルに発揮してくれますので、 車両の運動性能を向上してくれます!(^^)! 今回は、車体内部とマフラーの交換を 行ったT様。 それと同時にホイールの注文も 受けておりますので、 次回は、ホイールカスタムしたのをご紹介。 BEFORE↑ AFTER↑ MUFFLE：ブリッツ NUR-SPEC FINISHER VSR。 TOWER BAR：ブリッツ ストラットタワーバー。 タワーバーは、エンジンルーム内ですので、 見た目としてもわかりづらい部分になってしまいますが、 ドライバーであるT様には、 その後のドライブが楽しくなっているのでは、 ないでしょうか(^_^) リアビューでも分かるテールエンド部分。 マフラーもまた、見た目がガラッと変更。 T様、この度は当店をご利用いただきまして、 誠にありがとうございました。 次回は、ホイールですね。 納品しましたら、すぐにご連絡致します。 今しばらくお待ちください。 A90スープラのカスタムのご相談も クラフト多治見店にお任せ下さい!(^^)! バチっと仕上げさせていただきますよ(^_^) ありがとうございました。 クラフト多治見店で施工させていただいた、 多治見コレクション。 多治見コレクションにつきましては、 下記番号 へ (スマホの場合はタッチでかかります) 「 クラフト多治見店 」 ℡：0572241177 岐阜県多治見市白山町3-121 毎日更新のクラフト多治見店は スマホで「お気に入り」登録！ https://craft-web.co.jp/blogs/tajimi/
続きを読む■純正マフラーフィニッシャーとトレードインでより迫力のリアビューへ！ カスタムのご相談が多いGRスープラ。 本日はマフラーフィニッシャーを装着し、迫力あるリアビューへとカスタムしていきます♪ ピットイン中のこちらの車両は以前当店にて RAYS VOLK G025を装着させて頂きました常連様のスープラ。 詳細は↑クリックorタッチ↑ スタッドレスからのノーマルタイヤ履き替えに加え こちらのパーツを装着させて頂きます(^^♪ ■BLITZ NUR-SPEC FINISHER VSR 車種別専用設計で純正のフィニッシャーと交換する形で装着できます^^ チタンの焼き色がとてもレーシー(*‘∀‘) サイド部にはNURの刻印入りで質感も良いですね！ -ＢＥＦＯＲ- -ＡＦＴＥＲ- マフラー出口だけでかなり印象が変わります^^ 純正かBLITZか、なら圧倒的に後者が似合う！ 出口のツラ具合も微調整し、出しすぎず入れすぎずなポジションへ。 加工無しのボルトオン装着でお手軽にここまでイメチェンできるのなら かなり魅力的なパーツではないでしょうか(#^^#) GRスープラオーナーの皆様 ご相談お待ちしております♪ クラフト岐阜長良店でした。 ブログは日々更新中！！ 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）
続きを読むオシャレと走りの二刀流！！ いつもクラフト知立店をご利用頂いている常連様のGRスープラに イベンチュリのインテークパイプと アクラポヴィッチのチタンマフラーに変更させて頂きました。 以前当店でKW version3とVOLKRACING G025 男の前後10J履きインセット違いの20インチをインストールさせて頂いており 拘りまくった仕様の常連様のGRスープラ。 イベンチュリのサイトへはこちらをクリック アクラポヴィッチのサイトへはこちらをクリック アクラポヴィッチのSlip-ON Line（チタニウム）をまずは装着。 純正マフラーは1本物。 興味本位で純正マフラーっていくらぐらいするのだろう～と調べてみると・・・ 調べるんじゃなかったという金額でした(^^; エンドピースのみの交換ですと、切断をしないといけません。 元には戻せなくなるという事をご了承を得てからの作業となります。 欧州最大級メーカーのマフラーがプリケツのGRスープラへインストールされました！！ やはり本物のチタンの焼き付けの色味はよだれもの♪ そして最後に最高級の吸気を取り入れます。 イベンチュリ カーボンインテークシステム イギリス生まれの吸気チューニングパーツ。 GRスープラの最先端カスタムはヨーロッパのメーカーでしょうか^^ 【BEFORE】 【AFTER】 BMWのインテークを得意としているイベンチュリ。 本国でのテストでは17～20ps程アップしているそうで、 間違いなくBMWで培った知識と経験がこの吸気に活かされております。 そして最後はDTEシステム ペダルボックス こちらはアクセルレスポンスを高め、面白いほどに体感が出来る一品。 アクセルペダルのカプラーに割り込ませ完成。 OFF、エコモード、スポーツモード、スポーツプラスモードに変更が出来ますので、 好みに合わせてモードを使い分けして頂けたらと思います！！ 全てのパーツが取り付けが完了。 オシャレと走りの二刀流の完成です^^ まだまだGRスープラのカスタムは止まりません！！ オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用誠に有難うございます。 仕上がりに喜んで頂けて何よりです^^ 次のカスタムも計画中ですので、また商品が届いたらご連絡差し上げます♪
続きを読む■DB42 A90 GRスープラRZのマフラー交換。HKSスーパーターボマフラー装着！ 前回のブログにてローダウンを施工させて頂いた 当店常連様のA90スープラRZ(※おさらいはここから)。 ローダウンに続き、カスタムするパートはマフラー交換！ 純正でもプレミアムスポーツカーらしい太めな直6サウンドが魅力的なスープラ。 なのですが… よりスポーティなサウンドが欲しくなるのもクルマ好きの性！？(笑) ということで着手！ "HKSスーパーターボマフラー"に交換していきます。 純正モーターを移設できるバルブ構造を採用しており、 ノーマル/スポーツモードの切替にも対応しています(^-^) 交換部位はフロントパートからリアエンドまでゴッソリと交換します。 連結部が無く一本物なので、スタッフ2名以上で作業に取掛ります(^-^) まずは交換部位付近に傷が入らないように各部養生からスタート！ 順番にパーツを取外して… 取付作業に入ります。 3分割のパーツ構成で各部連結部はクランプ接続。 結合パーツも多いのでその点もしっかり接続していきます。 ※純正のエキゾーストバルブも同時に移植しています。 取付後は、マフラーエンドが左右ズレを確認。 調整→確認→調整。と作業していきます。 各パート調整後、完成です！ [BEFORE] [AFTER] エンジンスタート時のサウンドは野太く乾いたサウンドに変化しました～(^-^) 室内へのこもりサウンドもなく、変化を得られます。 110パイのマフラー口径で真後ろから見た際の印象が変化！ ドッシリしたスープラのリアテールにマッチ。 テールエンドがチタンカラーなので、スポーティ感もバッチリ(*^^)v スポーツカーでマフラー交換は、やはり取り組みたくなるパートですからね(笑) ホイール・ローダウン・マフラー交換と 性能面のアップデートを目指し突き進むA90スープラ。 お次はどこを触りましょうね？(笑) 次期構想のご相談もお待ちしております。 いつも当店のご利用誠にありがとうございます！ クラフト中川店でした！
続きを読む■90系スープラのマフラー交換。老舗フジツボマフラー。 こんにちは！クラフト中川店の安藤です。 本日、定休日ですがブログ更新は続きますよ～(*^^)v 東京オートサロン2020にて出展されていた中で、台数が多かったのが新型スープラ。 ショップさん、ホイールメーカーさんだけでなく、こちらも凄かった… ■FUJITSUBO-フジツボ-様。 1931年の創業以来、数多くのマフラーを開発されている老舗ブランド。 対応車種も幅広く、新型DB系スープラも会場にてお披露目されていました(*^^)v 足元にはBBS RI-Dが装着されており、漂うオーラがスゴイ(^-^; 後ろに回ると、カーボンWテールマフラーが装着されていました。 イン・アウトで口径の違うスタイリング。 音量規制の厳しい昨今ですので、これも工夫の一つなのでしょうか？ また、車両下部に設置されていた鏡を覗くと、腹下がクッキリ。 パイプレイアウトなどが美しい(^-^) 注目度の高い車両ですので、製品リリースにも期待が高まりますネ！ 音色含めてお目にかかりたい(笑) 本日はマフラーブースのご紹介でした！ クラフト中川店でした！
続きを読むオーストリアのスポーツマフラーメーカーの『REMUS』。 いよいよGRスープラ用のマフラーがデビューです。 こんにちは、クラフト多治見店の近藤です。 先日、当社のデモカーへ、アクラポビッチ社のマフラー取り付けのブログをアップさせて頂きましたが、 レムスからもGRスープラ用が登場しました。 輸入車やバイク乗りの方には、なじみのあるマフラーメーカーですネ。 先日、BMW Z4用がラインナップに加わりましたので、 次にくるのは、やはりGRスープラです！ 現在は、3リッターのRZ用のみの設定となります。 テールは、 クロームカラーとブラッククロームカラーの ２種類より選択可能。 もちろんバルブコントロールシステムに対応していますので、 純正のアクチュエーターが流用できます。 テール系は115Φで、 純正のリアバンパー形状めいっぱいの迫力あるテール。 ラスベガス開催のSEMA SHOW 2019でお披露目された注目のマフラーが、 ついに発売開始です。 マフラーサウンドは、コチラの阿部商会さんの新商品紹介のページでチェックしてみてください^^ もちろん、REMUSのマフラーはクラフト多治見店でも取り扱い中。 GRスープラのカスタムもクラフト多治見店へお任せください。
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