縁石に乗り上げたり事故をしたらアライメントのチェックは忘れずに！
こんにちは！URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^
本日のブログはBMW F11のアライメントブログとなります★
今回のご依頼は走行中に縁石に乗り上げ車が真っすぐ走らなくなってしまい
点検も兼ねて同時にアライメントを施工させて頂きます。
大きな事故を起こさなくって本当に良かったです。
【before】
初めに下回りを確認してみるとTOP画像にも有る様に一部、何かにぶつけた痕跡が有りました。
作業前に試走に行きハンドルが大きく右に傾いていたので原因は
乗り上げた時に何かに干渉し位置がズレてしまったと考えられます。
【トゥ】の部分はハンドルを右左に動かす角度
フロント部分は大きく右に傾きハンドルを真っすぐにすると右側に走ってしまっています。
リア側は基準値をベースに考えると少し開き気味となりますが、タイヤの状態としては
少し内またになっている状態ですね。
【キャンバー】の部分は車体側にタイヤが傾いている角度
フロントのキャンバーは左右で少し差が有りますが比較的真っすぐな状態を維持しています。
リア側はエアサスで車高が下がっている事も有りキャンバー角は少し内側に寝気味になっています。
【キャスター角】前方後方へのショックの傾き
今回のお車はキャスターの調整が出来ませんが、数字だけ見ると右と左で
若干の差が出ていますね。
【after】
今回のセッティングはフロントのトゥを若干内側に入れて基準値より少しマイルドな仕上がりでセットさせて頂きました。
基準値はスポーティーなセッティングに振って有るのでかなり内側に設定されていますが
タイヤの片べりや、お客様の使用状況を考え軽めのトゥインでセットさせて頂きました。
試走に行くと若干の流され感が有りましたので、少しセンターのズレを微調整して
真っすぐ走る様になりました。
今回のケースのように乗り上げたり、ぶつけたりすると大きくハンドルのセンターがズレてしまう事が有ります。
場合によってはサスが曲がっていたり、交換が必要なケースも御座いますので一概にアライメントだけで
回復しない場合も有りますのでご注意ください。
オーナー様で修理かどうか判断に迷った時はお気軽にご相談ください。
現車確認できれば尚良いですね(*´▽｀*)
お車のタイヤや走行性能に疑問や違和感を感じる方はお気軽にご相談ください(*´▽｀*)
相談だけでしたら電話でもOKですのでお気軽にお問い合わせくださいね★
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