ラングラーのサス交換もお任せください★
こんにちは!URBAN OFF CRAFT浜松店 です^^
本日のご紹介しますお車はコチラになります(∩´∀`)∩
JEEP:Wrangler JL
本日は少し変わり種のご紹介となります(*´▽`*)
今回のお客様は以前リフトアップスプリングを装着頂いたお客様で
前回の取り付けでは純正ショックを流用して取り付けをしましたが
乗り味や足の動きが気になると言う事で・・・
今回は思い切ってコチラの商品をご購入頂きました!
見た目は完璧にBILSTEINですが・・・・
何かが違う・・・・
そうなんですコチラの商品はUS BILSTEIN 5100と言う商品で
日本でいう所のB8にあたる商品となります。
大きな違いはカラーリング(笑)とリア側の形状が5100場合倒立式となっています。
リア側のショックは純正と比べますと約10cm近く長くなりショックストロークを大きく確保する事が出来ます。
これでオフロードなんかに行っても足がビヨーント伸びてくれるので純正ショックに比べ
より遊びが楽しくなる事間違い無しですね!
そして倒立式になる事でバネ下重量も軽くなり足の動きがよりスムーズになります。
【before】
純正のショックはリフトアップした際ショックが、かなり突っ張っていました。
ショックを取り外すとタイヤが下側に大きく下がって行きました。
【after】
ショック交換後はバネのストロークに対して丁度良い長さになりました。
こうやって違いを見ると良く分かりますが、リフトアップした際に生じる車高の変化に
ショックが少し足りなかった様に感じます。
ですが今回にように適正なストロークになる事で動きや乗り味が大きく変化します。
アライメント施工後に試走に行き動きをチェックしましたが純正に比べ乗り味に変化が有りました。
初めに感じた下からの突き上げ感がかなりマイルドになり
微振動なども緩和され乗り味がかなり改善されました★
リフトアップしていてショックは純正を使用している方は是非お試し頂きたい商品ですね(*´▽`*)
S様いつも当店をご利用頂き誠に有難うございます。
何かお困りな事が御座いましたらお気軽に、ご来店、お問い合わせください★
スタッフ一同心よりお待ちしております。
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