サス交換、ボディ補強…etc以外にも愛車の走りが変わるアイテムがあります。
一般的にそのようなカスタムってスポーツカーやセダンでの施工が印象強めですが、
ヨンクでも"とあるパーツ"導入で走りがガラリと変わります。それがコチラ…
■4x4エンジニアリングサービス MCB(モーションコントロールビーム)
走行中のクルマに加わる様々な力により発生するボディへの微細なねじれや振動。
これらを抑制し、車両挙動の安定性と操縦安定性を高めつつ乗り心地向上も図れる一品。
4x4ES様は、ラダーフレーム車の150プラド、GUN125ハイラックスの走行時におけるフレームの歪み・振動に着目し、
アイシン社製のMCBをもとに開発されました。
今回、当店に入荷してきたMCBは"150系ランドクルーザープラド(TRJ150・GDJ150)後期用"。
写真にはありませんが、取付に必要な車種専用ブラケットキットも同梱されています。
主に加工等必要なく取付が可能です(*^^)v
※画像は4x4ES様より(HPはココから)
主な取付箇所は、フロント・サイド・リアの3点(画像はフロント部)。
適所にMCBを取り付けることで、ボディの歪みや不快な振動を抑制します。
「ダンパー」と聞くとオイルダンパーを連想しますよね？
MCBでは、摩擦機構とスプリング機構を合わせた仕様。
荷重に対向した反力を発生+減衰力で振動を吸収することで、操縦安定性を向上させつつ乗り心地の向上に繋げています。
また、オイルダンパーに比べ反応がリニアになることからステアリングレスポンスも向上するので、
高速道などでのレーンチェンジ時の舵角減にも繋がります(*^^)v
小難しくなりましたが(^^;MCB装着のメリットをまとめると…
・ステアリング応答性の向上(狙ったラインでの走行がしやすくなる)
・凹凸乗り上げ後の縦揺れの収束が向上(ショックのおさまりが早く揺れが小さくなる)
・コーナリング時の横揺れ軽減(無駄なロール感が減ることで実現)
…etc装着におけるメリット多め！
プラドを例に挙げると純正時のフワフワ感やロール感が少し大きめ…その点が改善されます。
純正足は勿論、リフトアップ後「もう少し詰めたい」そんな場合にもOKです(*^^)v
現在、150プラド用MCB(モーションコントロールビーム)を1台分在庫中！
品番：MCB-LC150
定価：170,000円(税抜)/取付工賃別途必要
150プラドのカスタム始めや2nd beatでのカスタムにいかがでしょうか？
皆様からのお問い合わせをお待ちしております。
アーバンオフクラフト鈴鹿店でした！
【2024年3月16日(土)～3月24日(日)アーバンオフ5周年祭inクラフト鈴鹿店を開催します！】
