C-HR×RSR Ti2000！！ 足回りプロショップのクラフト一宮店です。 本日はC-HRのローダウンを お任せ頂きましたのでそのご紹介です。 最近仕様変更により RAYSのホムラに履き替えたC-HR。 この仕様変更にともない 今回はローダウンを行っていきます。 お選び頂いたのはダウンサスのパイオニア、 RSRのTi200です。 ダウンサスは程よい落ち幅と、 乗り心地が確保出来るといったメリットがあるので とてもお勧めです。 落ち幅も2～３センチ程度なので エアロ装着されている車両には とても扱いやすいのもポイントです。 アライメント調整を終え完成です。 元々の車高と比べると良い感じに下がりました。 ローフォルムになった事によりワイド感も感じられます。 SUVローダウンブームの中発売された車両なので、 ローフォルムが似合いますね。 ホイールのツラ具合もローダウンにより 少し収まりちょうどいい感じもなっていました。 それではまた次回のブログもお楽しみに。 クラフト一宮店でした。
続きを読む■C-HRをRS-R Ti2000でローダウン & ウェッズスポーツSA-20Rでフットワーク軽く仕上げます！ ホイールを軽量化することのメリットは、 発進・走行時・停止時など走る・止まる場面でクルマの挙動変化が体感で分かること。 その他、路面凹凸の追従性が向上するのでサスペンションパフォーマンス向上にも 役立つなどメリットが沢山！ 実際、私も軽量ホイールを装着した時に体感したことです(笑) 本日ご紹介させて頂くC-HRはハイブリッドカーかと思いきや 6MTを搭載したターボモデルのC-HR。 クルマのキャラクターとオーナー様の好みの背景から走りを楽しめる コンパクトSUVを目指し、ノーマルからアップデートを図ります。 ホイールも重要ですが、ローダウン＋ボディ補強も走行性能向上に欠かせません。 ボディ補強にBLITZストラットタワーバー ローダウンにRS-R Ti2000 をセットし、アップデートを図ります。 ローダウンサスのRS-R Ti2000はチタン材配合で耐ヘタリ性を発揮。 幅広い車種への適合や新型車へのマッチングも早いメーカー様なので、 カスタムユーザー様からの支持も厚いですね。 大野課長の手によりサス交換作業が進む中、ホイール準備に取り掛かります。 納車直後の作業ということもあり、 純正タイヤを流用してNEWホイールに組み替えていきます。 NEWホイールは… ■ウェッズスポーツSA-20R 18インチ 18インチは一本当たり8.27kg～と軽量。 ホイールデザインも多交点メッシュでスポーティかつリムエンドまでスポークが 伸びているので大口径感もGOOD！ サス、ホイール準備が出来たらボディ補強パートへ。 ストラットタワーを左右繋ぐことでボディの歪みを抑制。 ストラットタワーは、路面入力も大きくハンドリングへの影響も大きいので、 コーナー進入時の回頭性の良さと旋回時の安定性向上に役立ちます(^-^) シャキッとしたハンドリングを求めるなら見逃せないパートですね。 各パーツの取付が完了したらアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6か所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ WHEEL：ウェッズスポーSA-20R 18インチ COLOR：WBC TIRE：純正流用 SUS：RS-R Ti2000 BODY REINFORCEMENT：BLITZストラットタワーバー [BEFORE] [AFTER] ご入庫時に指4本分入っていたフェンダークリアランスは 指2本分までローダウン完了！ 大きめのエアロが装着されているので、全体的なバランスを考えてのダウン量。 街乗りでも不便が出にくい車高にセット完了です(^-^) 6MT＋ターボに加え、フットワーク・ボディ面のアップデートで 快速C-HRがここに完成！ あとは公道にてノーマルとの変化を感じて頂くだけですね。 この度のご用命誠にありがとうございました！ またのご利用をお待ちしております。 クラフト中川店でした！
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