ナイトロパワーM26クロスファングと
MONSTA テレーングリッパーで完全武装☆
クラフト知立店金子です。
今回は常連様のハイラックスをドレスアップ！！
ホイールはナイトロパワーのM26 クロスファング
カラーはブラストブラックで足元をブラックアウトさせ
MONSTAタイヤのテレーングリッパーの
ホワイトレターを活かすようなセレクト。
国内のホワイトレター仕様のオフロード系タイヤに比べ
MONSTAタイヤのホワイトレターは文字が大きいのも特徴。
基本は街乗りという事ですので、
MONSTAのマッドウォーリアーのようにブロックのかなり粗いタイヤではなく
今回は街乗り向けのテレーングリッパーをチョイス。
タイヤサイズは265/65R17と純正同等サイズをセレクトして頂きました。
(before)
(after)
WHEEL：ナイトロパワー M26クロスファング
SIZE：8.0J-17インチ
TIRE：MONSTA テレーングリッパー
SIZE：265/65R17
SUS：JAOS VFCA Ver’A
今回265/65R17をセレクトして頂いた理由に関しては
メーター誤差を出来るだけ出さないという事と
干渉リスクを出来る限り避ける理由になります。
前回JAOSのアイテムでリフトアップをして頂きましたので
あえて外径を大きくしない事で、よりリフトアップ感が増します。
ホイールデザインとオフロード系タイヤで
より力強さも感じられる仕上がりになっておりますヾ(≧▽≦)ﾉ
ホイールをブラック系に、ホワイトレターでワンポイントのさし色を。
そして極めつけはGRのこの赤キャリパー☆
ホイールがブラック系になっているからこそ
このキャリパーも際立ちますヾ(≧▽≦)ﾉ
オーナー様、いつもクラフト知立店のご利用
誠に有難う御座いました！！
またのご相談いつでもお待ちしておりますね～♪
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はM様・HILUX GRスポーツ。
TOYOTAのヨンク系って強いですね。。。
っと、言うのもココ数年、150プラドから始まり、HILUXやRAV4のカスタムを多く行っています！！
そしてココ最近ではランクル250やランクル70（GDJ76W）も増えてきており、ヨンク時代が到来しているのか？？って思う程ヨンク系オーナー様からのご相談が増えています。
そんな訳で本日もHILUXのカスタムブログをお楽しみくださ～い♬♬
装着しているホイールは 「 4×4エンジニアリング Air/G ロックス 17インチ 」 となります！！
ハイラックスが装着するホイールはどのアイテムを選んでもコンケイブが効いたモデルが多いと思います。
その理由はインセットの設定にあります。
こうして見ても、なかなかのコンケイブスタイルですよね！？
Air/G ロックスには6つのFACEが設定されており、本日装着しているホイールはFACE5となっています。
ちなみに、コンケイブが強まるのは 1 → 2 → 3 と言った様に、数字が大きくなればなる程コンケイブが増す仕組み。
なので、FACE5と言うのは最大コンケイブの1つ手前と言う事。
ちなみに、HILUX GR はワイドフェンダー化されたおクルマ。
なので、インセット±0 （FACE7） 位の設定があったら更にカッコ良く仕上げられるんですけどね 
残念ながらそんな熱～いサイズ設定はありませんでした。。。笑
そんなAir/G ロックス に組み合せたタイヤは 「 ヨコハマタイヤ ジオランダー A/T 4 」
タイヤサイズは 265/70-17 となります！！
150プラドと違い、HILUXはタイヤを大きくするのが本当にムズカシイ車。
本日はタイヤ・ホイール交換と同時にフロントのリフトアップを行いました。
お気付きだとは思いますが、リフトアップをする理由は 「 タイヤ外径を大きくしたタイヤ 」 を装着する為！！
オーナー様がご希望されていたタイヤサイズは 265/70-17 となり、純正装着タイヤより1サイズ大きなサイズ。
ですが、HILUXの場合はそんな1サイズアップでも干渉問題が付きまとうんです。。。汗
本日のリフトアップアイテムは 「 JAOS リフトアップスプリング 」 となります。
車高調式（VFCA）の場合は大きくリフトアップ出来ますが、本日装着のリフトアップスプリングは1,5インチ程のリフトアップ量。
HILUXは車高をアゲればアゲるほど大きなタイヤを装着出来ます。
ちなみに、リフトアップ量が1,5インチ程の場合は 265/70-17 が限界でしょうね。。。
作業終了後に干渉の有無をチェックしましたが、問題なく無事に装着出来ていましたよぉ～ 
カッコ良く仕上がった愛車は眺めているだけでも楽しいですよね。。。笑
もちろんカッコ良く仕上がった愛車でのドライブは格別、沢山お出掛けしてくださいねっ♬♬
それではまたのご利用よろしくお願いしま～す☆☆
でも要加工は必須な為、何度か来店していただき入念に打ち合わせを重ね施工の日へ（ ＾ω＾）・・・
（※クラフトでのボディ加工等は出来かねます）
これが現状リフトアップ量に対しタイヤのボリューム感がオーナ様の悩みどころ..
MT G003のマッテレやっぱりデカい、それにしても重いっ、若手にバトンタッチ
3Dアライメント調整のご依頼も追加いただいていますのでしっかりと補正していきます
カッコ良き姿へ変貌したハイラックス、デカバキしたくなる気持ちがひしひしと伝わってきます・・・が
あくまでも要加工必須、簡単には285は履けませんのでご注意を・・・
まだまだカスタム熱の加速するアーバン・オフ系カスタム
オーナー様も更なるチャレンジ構想中との事・・・
ハイラックスサーフのタイヤ交換のご相談お待ちしてますねm(__)m
この度はクラフトのご利用本当にありがとうございました
楽しいカーライフ・カスタマイズを送ってくださいね～
まずはハイラックス特有の前下がりをミリ単位で調整すべくJAOS Ver.Aを取り付け
スプリングやスペーサーと違い車高調整式なのでただ上げるだけではなく希望の上げ幅で調整できます
