後方からの印象変化と排気音に迫力感を持たせるなら【マフラー交換】はいかがでしょうか？
ローダウンや新品セット取付に続き人気メニューなだけに定期的なご用命をいただいております。
マフラー交換に取りかかるのは"ホンダ ステップワゴン e:HEV(RP8)"。
以前当店にて車高調とNEWホイールセットをご購入いただいた一台です(※おさらいはここから)。
NEW仕様ご相談時に「今回マフラーまでやろうかな？？。。。」と悩まれていましたが…
純正マフラー特有？の控えめな姿と音量から「やろう！」とご決断をいただきました。
昨今、マフラーを取り巻く環境は、厳しさを増しますが…
純正とは異なる姿を求めるならやらない手はないのです。
RP8向け商品も色々とリリースされていますが、今回選んでいただいたのがコチラ…
■M'z SPEED Exhaust System 左右4本出し
ミニバンやSUV向けのエアロパーツなどをリリースしているM'z SPEED様の一品。
リアピース交換タイプですが、左右4本出しのルックスに変化させる故に迫力UPが見込めます。
構成パーツは、一般的なリアピース交換マフラーに比べ多めですので、
お時間をいただきながら作業を進めていきます。
まず、作業該当箇所に養生を行いSTART！
純正マフラーを取り外していきます。
摘出！
次にNEWマフラーを組み上げていきます。
ここで気になる方も多いかな？と思うのが
「元々片側1本出しのマフラーをどうやって左右出しにするのか」の点。
今回取付けるアイテムでは、取付用のキットが同梱されていますので、
助手席側の該当箇所にキットを取付て左右出しに変化させます。
各部バランスを見ながら一旦仮組して…
後方のルックスをキメるテールエンド部の取付に入ります。
テールエンドカラーを
・ステンレステール
・チタンカラーテール
の2種類から選択可能。
今回、スポーティさと色味を加えるべく後者のチタンカラーテールを選んでいただきました。
こちらも作業時に傷が入らぬよう養生し取付けていきます。
テールエンドは、バンド固定式。
スライド機構がありますので、テール突出量の調整が可能となります。
ベストな位置になるよう打ち合わせを行いながら組立て位置が決まれば本締め。
マフラー本体とエンド部の固定確認後、排気漏れの有無を確認し完成！
チラリと覗くチタンカラーテールがGOODです。
リアビューのBEFORE→AFTERを見てみましょう。
【BEFORE】
【AFTER】
控えめな純正マフラーから一転、迫力の左右4本出しスタイルへ。
ハイブリッド車ですが、エンジンが始動すると低音が響くナイスサウンドに。
マフラー交換の醍醐味を味わっていただけます。
テール形状がオーバルタイプということもあり、全体的にスッキリとした印象もあります。
車高調、タイヤ&ホイール交換からのマフラー交換。
クルマ好きならではの三種の神器でスタイルアップです。
この度もご用命いただき誠にありがとうございます！
また、気になるアイテム等ございましたら是非お問い合わせくださいね。
クラフト鈴鹿店でした！
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少しでもお値打ちにカスタムするなら今がチャンス！
近年デリカミニなどの同乗でより一層軽自動車でのアーバンオフ化もかなり定着してきたイメージ
純正ですでに車高が高かったりとアウトドアやレジャーでの使い勝手もかなりイイ
でもリフトアップするだけでは物足りない皆様はマフラー交換もオススメします
って事でタフトをカスタムして行きます
まずはコチラのアイテム UP210 約30UP程のリフトアップを可能にします
スプリングも赤色なのでアクセントが加えれますよ～
早速作業して行きます
いわしてたりしませんでしたか・・・トラストのマニとか懐かしいな～僕だけかな・・・
とそれましたが本題へ
マフラー交換は本当に効果的(・・?
性能アップは体感出来るのか・・・
マフラーはエンジンから出る排ガスの音量を小さくするための装置
様々な機構や構造によって音量を小さくしているが
どうしてもそういった構造が排気抵抗になる
排気効率の良いマフラーにすることでパワーアップをしようと言うのがマフラー交換の狙い
マフラー交換のメリットとしてはもちろんパワーアップ
排気効率が良くなることでエンジンからはスムーズに排ガスが出ていく
そうなるとスムーズに吸気もしやすくなりエンジンパワーが上がる
現在のクルマではピークパワーで数馬力アップが平均5馬力も上がればかなりのパワーアップですが
実は体感ではもっと大きなパワーアップを感じられると思う
マフラー交換をすると排気抵抗が少なくなるのでエンジンのレスポンスが良くなる
アクセルを踏んだときに素早くエンジンが反応してくれるようになり
エンジンパワーをすぐに取り出せるようになる
そこにアクセル操作に対するレスポンスなどは現れないので単純に全開時のパワーの移り変わりがわかるだけ
なので数値では数馬力のアップでも体感ではそれ以上のアップに感じられるはず
重量や素材でも大きく性能に違いが出てくるし軽さ的な部分でのメリットも
特に古い車ではマフラー交換をするだけで数十kgの軽量化になること
最近のクルマは純正マフラーもかなり軽量にできているので
アフターパーツのマフラーにしても数kg軽くなる程度だがそれでも軽くできるメリットは大きい
同じ重さでもよりクルマの中心部に近い部分を重くしてオーバーハングの部分を軽く設計している場合も
そうなると重量的にはほぼ変わらなくても運動性能的にはアップが期待
スタイル＆音量の変化もですが色々な効果が期待できるはず
マフラー交換は意外と奥が深い。
さぁカスタムシーズン到来です！
ローダウン・タイヤホイール交換でのツライチも面白いのですが
マフラー交換も面白そうじゃないですか・・・(・・? マフラー交換してみませんか
開催中のキャンペーンを利用して
お得にマフラー交換
気になる方はご相談だけでもお気軽に・・・
皆様のご来店スタッフ一同心よりお待ちしておりま～す
あえてエンド部を四角にし、メカニカルなシルバーカラーを採用したことで重厚感を演出し、
後ろから見たときに車格の大きい150系プラドに引けをとらないデザインで仕上がっています。
ガナドールからは他にも1本出しモデルや、エンド部がブルーのチタンコーティングされたモデルなどもございますので、
お好みのデザインがきっと見つかりますよ(≧∇≦)ﾉ
それでは装着のビフォーアフターをご覧ください♪
【BEFORE】
【AFTER】
MUFFLER:【ガナドール】スクエアテールマフラー GDE-148
【BEFORE】
【AFTER】
気になるマフラーサウンドは純正+αくらいで大きすぎない心地よい排気音を奏でます。
特にエンジン始動時などは伸びのある低音で運転が楽しくなりますね。
この度は当店をご利用いただきありがとうございました
カスタムに持って来いの季節が迫っていますっ
早めの選択にて愛車のカスタマイズ進めていきませんか
めちゃくちゃカスタム応援したいんですっ
マフラー交換ご検討中の方は
お気軽にご相談だけでも・・・
ローダウン＆リフトアップ
実車計測にツライチ
カスタマイズならクラフト多治見店へLETS' GO
皆様のご来店をお待ちしております。
クラフト中川店でした。
～次回開催イベント～
以前、当店にて納車と同時に夏セットを装着した
I様のトライトン(*^▽^*)
今度は、今の時期と言えばスタッドレスセットのご用命と
併せてマフラーのご用命も頂きました('ω')ノ
■コルトスピード スーパーステンレスマフラー
つい先日発売されたばかりのトライトン用のマフラー。
サイド2本出しになっており、ワイルドな迫力に(*^▽^*)
サウンドは、日常のことも考慮してのおとなしめなサウンドに☆彡
エンド部分には、チタンカラーテールになっており
コルトスピードのロゴが入っており、メインパイプ後部は
レーザーカットされたロゴプレートが付いております(^O^)／
純正状態だとどこにマフラー？ってなっていたと思うのですが、
交換することでサイド2本出しのワイルドな感じに主張してくれてますよ(*^▽^*)
BEFORE↑
AFTER↑
WHEEL：WEDS スタットベルク
TIRE：BRIDGESTONE ブリザックDM-V3
MUFFLER：COLT SPEED スーパーステンレスマフラー
I様、この度も当店をご利用いただきまして
誠にありがとうございました。
マフラーも変わり、そして冬モードとして
スタッドレスセットも付いたので、ますますドライブが
楽しくなりますね(^O^)／
お次は、リフトアップですね？また時期を見ての
ご相談、お待ちしておりますね♪
トライトンのスタッドレスセットや純正ホイールに
スタッドレスタイヤというご相談・ご用命をいただいております。
こちらのサイズは、まだ欠品の話は上がっておりませんが、
ただ装着したい時にはないって可能性はあります・・・。
今の時期は、スタッドレスセットのご相談が多いですが
マフラー交換などのご相談・ご用命は
アーバンオフクラフト中川店にぜひお任せください(≧◇≦)
ありがとうございました。
