こんにちは中島です！
本日ご紹介するのはトヨタ 40系ヴェルファイアのホイール交換となります(^^)
こちらのお車にはフルカスタムカラー仕様のホイールを装着させていただきました♪
装着モデルはエイムゲイン GTM CV。
トヨタ・レクサス車を中心に大人気カスタムブランドのエイムゲインホイール！
その中でもY字スポークで、スポーティかつ高級感のあるGTMシリーズをチョイスしていただきました♪
デザイン性だけでなくカラーカスタムにも対応しており
今回は超拘り仕様にてオーダーとなります(￣ー￣)
まずはディスクカラー。
こちらは「セミグロスブラック」となります。
マット（艶無）ではなくセミグロス（半艶）というのがポイント。
完全なマットまでいくと重い雰囲気や黒過ぎるように感じられたり
ブラックメッキの多いヴェルファイアですと、色の質感のチグハグ感が出てしまいます。
通常のGTMだとマットブラックの設定ですが、GTM CVになるとセミグロスカラーが標準となるので
今回はCVモデルをベースに選んでいただきました(^^)
また全体的に真っ黒に仕上げたいということでリムもカスタム。
セミグロスに合わせて「ブラックカットアルマイト」を組合せ。
これも通常のブラックアルマイト、マットブラックアルマイトですと
極端な光沢の有り無しになってしまうので、中間の仕上がりであるカット仕様にしております。
リム形状にメリハリを出すため、リムフランジはオススメの「ダグリップ」に。
ピアスはもちろん「ブラック」に変更です☆
これでほぼフルブラック仕様にて仕上げました♪
（バルブのみ真っ黒の設定が無かったので一旦シルバー色です）
センターキャップのみオプション設定のイエローを組合せ
エイムゲインホイールの存在感をアピール。
さり気ないワンポイントとなります(￣ー￣)
車高はブリッツZZRにて約40ｍｍのローダウン済。
組み合わせたインチは21インチとなります(^^)
2ピースでは珍しいフルリバースリムとなるので、ホイールの大きさが際立ちますね☆
タイヤの厚みもしっかりと確保されており、見た目も乗り味もバランスの良いサイズ感となります！
スポークのリムエンド部分の立ち上がりが大きく、より立体的なデザインとなったGTM CV。
気になる斜めから見た時の形状はこのような感じです♪
スポークがセンター付近で一気に落込んでおり、かなりカッコイイ形状となっていますね！
また、タイヤの膨らみ方にも気を使い、ホイールJ数は標準的な9.0Jにてオーダー。
車高に合わせて自然な形になるようにセッティングしております(￣ー￣)
マルチピースならではのオプション設定の豊富をフル活用した仕様で完成！
オーナー様好みの派手過ぎない渋い仕上がりになってくれました♪
今回のカスタムスペック
ホイール：エイムゲイン GTM CV
（F/R）9.0J-21インチ
カラー：セミグロスブラック/ブラックカットリム
タイヤ：ヨコハマ アドバンdB V552
（F/R）245/40R21
エイムゲインホイールの取扱いも是非お任せ下さい☆
今回も当店をご利用いただきありがとうございます(^^)
9月開催のキャンペーンはコチラ↓↓↓
本日ご紹介するのは、遠方よりお越しいただき、
ホイールセットのご相談をいただきました。
が、話を聞いているうちにそんなに下げたくないけどローダウンも
したいということから、まずはローダウンから行うことに!(^^)!
■TANABE DF210
見た目重視のローダウンスプリングのDF210。
40アルヴェルでは、DF210とNF210の2つの設定があるのですが、
それぞれダウン量が異なります。
今回のO様もそのダウン量でかなり悩まれておりましたが、
NF210は、約15㎜に対してDF210は約25㎜のダウン。
この10㎜のダウン量の違いがおクルマをカスタムするうえでも大きく変化する量に。
ダウンサスを取り付けた後は、
3Dアライメントテスターで狂った数値をしっかりと
整えていきます(^O^)／
ローダウン、リフトアップ時には必ず行う作業となりますが、
タイヤのはめ替えをする際などでもアライメントの測定や調整をすると
現在のおクルマの状態を把握することが出来ますので、
ご提案させていただいております☆彡
試走を行い、ハンドルセンターのズレ等も修正をし
ローダウンした40アルファードの完成デス(^O^)／
BEFORE↑
AFTER↑
SUSPENSION：TANABE DF210
ダウン量：F,Rともに30㎜ダウン。
O様、この度はクラフト中川店へお越しいただき
誠にありがとうございました。
まずは、ローダウンを行っての”実車計測”をさせてもらったので
お次はホイールですねヽ(^o^)丿
装着が待ち遠しいですね☆彡
ローダウンしてからのツライチセッティングを行うか、
純正車高でのツライチセッティングか・・・。
それは、オーナー様の走行する場所や駐車する場所など
さまざまですので、用途に合わせたカスタムのご相談やご提案をさせていただきますよ☆
40アルファード・ヴェルファイアのローダウンから
ツライチセッティングなどのホイールのご用命は、
クラフト中川店にて受付中!(^^)!
皆様のご来店、お待ちしておりますヽ(^o^)丿
ありがとうございました。
～開催中イベント～
スタッドレスは純正ホイールに付けている状態で夏ホイールが無かったんです
40系と言えば純正が19インチが標準だったりホイールのインチも大きくなっています
なので20インチや21インチなどが主流になっておりノーマル車高でもインチアップに挑戦しやすいんですよね
本日ご提案させて頂いたホイールはホムラ2×7FT 20インチ タイヤはダンロップ新作スポーツマックスLUXをチョイス
カラーはブラッククローム系のからYNJを選択
ホムラ2×7FTと言えばセンターに向かったコンケイブが細身のスポークにて楽しめます
どんな車両にも合わせやすデザインとなっており大人気
仕上がりはこんな感じ
やっぱり40系には20インチがメチャクチャ似合う？？ ボディーも大きくなっているのでイイ感じですね
登場から当店爆売れスポーツマックスLUX スポーツマックスRSに採用されているデザインがメチャクチャイイ感じ
スポーツマックスシリーズ初の吸音スポンジが採用されておりますので静粛性が抜群に優れております
リアらかの一枚
カラーはYNJを選択して大正解
いつもありがとうございます、クラフト厚木店・佐藤です！！
本日のご紹介はS様・40アルファード AGH40W となりますっ
ガソリン（2WD）車となりますが、ちょっと腰高感がありますよね！？
ハイブリッドや4WDに比べるといくらか低いですが、やっぱり下げたくなりますよね。。。
本日ご紹介のS様は前回のクルマでもローダウンを行っていました。
なので、今回の愛車も当然下げたくなってしまう訳です！！ 笑
そしてコチラがローダウン後のアルファード。
やっぱり低い方がカッコ良い。笑
ちなみに、本日のローダウン量は -30mm 程。
乗り心地の良い車高調だけに、ローダウン量も減衰力もメーカーさんが推奨する値にしたんですよね。
推奨と言うのは色々な面でオススメと言う訳ですよね！？
例えば地上高の確保。
40アルファードは最低地上高が10cmないとダメなおクルマ。
上の画像のようにしっかりとしたローフォルムでありながら最低地上高はクリアしております！！
そして乗り心地に関しても推奨車高がベストって事ですよね！？
もちろん全長調整式の車高調となりますので、車高を変えても乗り心地は変わらない。。。って書きたいところですが、いくら全長調整式でもアルファードの足廻りの構造上そうはいかないんです！！
フロントはまだ良いのですが、リアにちょっとした問題があります。
その問題とは 「 バンプタッチ 」 です。
構造上と記載しましたが、アルファードのリアの足廻りの構造ですと、車高を下げれば下げるほどバンプタッチと言う症状が発生しやすくなるんです。
バンプタッチとは市街地などの凹凸のある路面でクルマが上下運動を行っている際、ボディーとバンプラバーが接触する事。
その接触により車内に衝撃が入ってくるんです。
もちろんメーカーさんもその衝撃を緩和するべく、材質や大きさが違うバンプラバーを付属させています。
その付属のパーツによりバンプタッチが発生しても少ない衝撃で済むように考えられているんです！！
そうは言っても、車高を多めに下げるとイヤな衝撃を感じる事になるかもしれないので下げすぎには要注意ですよ 
さて、本日は40アルファードの車高調取付についてのブログとなりましたがいかがでしたでしょうか？？
皆様の愛車はどの位のローダウン量で仕上げますか？？ それではご相談お待ちしておりま～す
ビルシュタイン各種取り扱いありますので
気になる方はご相談だけでもお気軽に！
皆様のカスタマイズ相談・ご来店スタッフ一同心よりお待ちしております
ローダウン・シャコタン・ツライチ得意ですっ
