【ZN6 86】車高調KW「カーヴェー」V-1でローダウンカスタム！！

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「86 ZN6/BRZ ZC6」「KW､ST」の記事一覧

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  2025/01/16

  【ZN6 86】車高調KW「カーヴェー」V-1でローダウンカスタム！！

  ■【ZN6 86】車高調KW「カーヴェー」V-1でローダウンカスタム！！ 皆様こんにちは！クラフト中川店の長縄です。 本日のご紹介は”ZN6 86”を車庫調取付でローダウンカスタム！ スポーツカーはローダウンでスタイルアップはもちろん、低重心化で”走り”も良くなります(*^^*) ■KW V-1 ドイツ生まれのサスペンション「KW-カーヴェー-」 KWの特徴と言えばアウターケースに用いられるステンレス”inox line”高い腐食耐久性を持つ為、美観を保つだけでなくスプリングシートの固着が起こりづらいのがポイント◎ また、そのアウターケースは車種ごとの専用設計により最適な性能を発揮します！ 減衰力固定式のV-1、アッパーマウントも純正ゴムマウントを使用するので異音発生リスクも低くオススメです♪ 車高調整が完了したらアライメント調整を実施 前後左右のをトー角を調整後、ハンドルセンターを確認して完成です！   それではビフォーアフターをご覧ください！！ 【BEFORE】 【AFTER】 SUS:KW V-1   【side view/BEFORE】 【side view/AFTER】 ダウン量は約30㎜でセット。水平に下がってくるように調整しました。 お客様の好みに合わせて前後バランスを調整できるのは車高調のメリットですね(*^^)v グッと車高の下がった86、ドライブをお楽しみください♪ この度はありがとうございました。 またのご利用お待ちしております。 クラフト中川店でした！ ～開催中イベント～   0092412261019

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  2024/09/20

  BRZに最高峰サスペンションKW V3＆VOLK TE37クラフト50周年オリジナル品を豪華装着！

  減衰力調整が伸・縮独立で調整可能なKWのV3を活かしBRZの走りを高次元へ！ 本日はBRZの最上級車を足回りカスタム！ オンリーワンな仕様へと仕上げていきます^^   ■KW Street Performance V3 車高調はドイツの一流メーカーKWをオーダー。 車種別にセッティングされ街乗りからサーキットまで 楽しめちゃう逸品♪高剛性の恩恵は大きいです。 減衰力調整は伸び、縮みを独立で制御でき 装着後もずっと楽しませてくれる男のロマンな車高調です^^   ■VOLKRACING TE37 SAGA S-Plus Craft50周年ED ■コンチネンタル　マックスコンタクト MC7 タイヤホイールはクラフトの50周年を記念して造った SAGA S-Plusの特別スペック！ センターキャップやナットまで拘りが詰め込んでありますね^^ KW V3は純正アッパーマウントを使用するので キャンバーのスライド調整はできませんが、ストラット穴で ある程度調整することができます♪ ３Dアライメントで出面やリアとのバランス、左右差など調整し完成！ -BEFOR- -AFTER- この度は遠方より当店をご利用頂き誠にありがとうございました！ また岐阜に来られた際はエアーチェック、タイヤ点検などお任せ下さい♪ クラフト岐阜長良店でした。  

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  2024/01/18

  車高調から車高調へ。ZC6 BRZ にKW-カーヴェー-コイルオーバーV1を装着。

  アシの特性一つでクルマのキャラクターはガラリと変貌を遂げるもの。 純正からの変更もそうなのですが、ダウンサス→車高調。車高調→車高調などの交換も特性変化を大きく感じられます。 アシを変え、愛車の新しい顔を発見するのもカーライフの醍醐味かもしれませんよ(*^^)v 皆様こんにちは！クラフト鈴鹿店店長の安藤です。 本日ご紹介させて頂くのは"スバル BRZ(ZC6)"。86/GR86/BRZのカスタムと言えば「クラフト鈴鹿店」ですよね？（笑） 特に若手オーナー様のご来店が多く「こーしてください！」と言った勢いあるご相談を頂く機会に恵まれています。 そこをナントカするのが我々のお仕事なワケですネ(*^^)v 若さ故の勢い。好きな物事に全力投球。どんな物事でも極める上で共通して言えることかもしれません。 さて、ご入庫時点でCUSCO車高調が装着されており、スッキリとしたシルエットになっているのですが… MOREを求めて足回りの仕様変更に取りかかります。仕様変更を考える際… ・車高調特性・車高調整可能範囲・バネレート…etc考える要素や求める要素は人それぞれ。 今回のご相談内容では「スポーティかつ快適性の確保」が挙げられました。 その2つのバランス取りってとても難しい(^^;でも、その仕立てを行うメーカー様アイテムもあるんですよね(*^^)v それがコチラ… ■KW-カーヴェー-コイルオーバーV1 世界最高峰のサスペンションメーカーとして名を轟かせるドイツ生まれのKW。 モータースポーツノウハウを反映した製品作りで、V-1～V-5の製品設定がありストリートからサーキットまで対応。 今回取付けるのは、エントリーモデルのV-1。減衰力固定式・ネジ式車高調。 前述の「スポーティかつ快適性」も得られるアイテムだけに足回りのアップデートにも最適(*^^)v ショックケースに耐腐食性能や強度に優れるステンレス素材inox-ironを採用。 また、樹脂製のスプリングシートを採用しているので、 経年に伴う固着がしにくくメンテナンス性に優れています。 また、純正アッパーマウントを流用しますので、強化マウントやピロマウントに比べ異音発生の確立が低め。 乗り味にも直結するだけに乗り味のマイルド感を求める際にも良いかもしれません。 製品は車種別設計が施されているので、車種特性に応じた仕様という点もクルマの素性を生かす上でも大切ですネ。 そんな優れたアイテムを生かす上でアライメント作業も重要。 車種やセッティングに応じた最適な数値で仕上げることで、気持ちの良い走りを実現します。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です！ SUS：KW-カーヴェー-コイルオーバーV1 【side view / BEFORE】 【side view / AFTER】 元々、車高調が装着されていましたので、施工前車高をベースに取付けさせて頂きました。 視覚的な変化は少なめですが、体感で得られる走行変化は大きいハズです(*^^)v 季節柄スタッドレスタイヤを装着頂いていますが、 夏セットに戻した際のフィーリング変化を感じるのも面白さの一つ。 また、インプレッション等お聞かせくださいネ！ この度のご用命誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談等お待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト鈴鹿店でした！   【RAYS & BBS 鍛造ホイールキャンペーン 2024年2月3日(土)～4日(日)の2DAYS限定開催！】

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  2023/05/11

  ブリティッシュグリーンリミテッドの86 koukiをST車高調でローダウン＆ワークエモーションでバチ決めスタイル！！

  86 koukiもお任せを！！ 今回は”ブリティッシュグリーンリミテッド”の86後期を ST車高調でローダウン＆ワークエモーションの深リム1ピースモデルで トータルセッティング。     クラフト知立店金子です。 86、BRZはクラフト知立店までご相談を。 オーナー様、ブログ掲載大変お待たせ致しました･･･(-_-;)     まずはスポーツカーの基本のローダウン施工から。 ■ST（エスティー）XA   皆様ご存知のKW（カーヴェー）とグループのST。 世界最高峰とうたわれているKWの技術は そのまま注ぎ込まれているSTブランド。 ネジ式車高調で、XAモデルは減衰力調整可能のアイテムです。     フロント、リヤともに純正アッパーマウントは再利用していきます。 社外の強化ゴムブッシュ式アッパーマウントとは異なり 乗り心地の良い純正アッパーマウントを再利用する事で 乗り味の向上、乗り心地をキープというメリットがあります。     減衰力の調整は前後ともに上側で調整可能です。   程よくローダウンを行い、セッティングが終われば タイヤホイールのセクションへ移ります。     ■ワークエモーションD9R（ホイール） ホイールカラーはアッシュドチタンをセレクト。 サイズは86定番の8.5Ｊ 18インチ。     リム深度は54mmと深リム仕様の1ピースモデルとなります。     ■ミシュラン パイロットスポーツ5（タイヤ） ウェット、ドライグリップ共にトータルのバランスも優れ サイド部分がソフト目につくられているので 扁平タイヤではありますが、その中でもクッション性にも優れたタイヤとなっております。 86などのスポーツカーの走行性能を向上させてくれるアイテムです^^     今回のST XAはフロントストラットの取り付けボルト穴上部が 長穴になっている為、フロントキャンバーはガタツキによる調整します。 あとは前後のトゥ各を調整し、全施工工程終了です。   (before） (after)   WHEEL：ワークエモーションD9R SIZE：8.5J 18インチ OPTION：エモーションセンターキャップ TIRE：ミシュラン パイロットスポーツ5 SIZE：225/40R18 SUS；ST XA     GTブリティッシュグリーンリミテッドの86に ブロンズホイールは良く似合う！！ 拘りの深リム1ピースモデル。 ばっちり決まりましたね♪     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ 次は強化パーツでしょうか？？ ご相談いつでもお待ちしております('◇')ゞ  

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  2023/01/31

  ハイスペック車高調がお得にゲット出来るチャンス！！車種限定キャンペーンを開催します！！

  ハイスペック車高調がお得にゲット出来るチャンス！！ ローダウンキャンペーンを開催致します！！ GR86/BRZ・NDロードスター・GRヤリス(RZ)・33スイフトスポーツオーナー必見です。   対象車種：GR86/BRZ・NDロードスター・GRヤリス（RZ）・33スイフトスポーツ 受注期間：2023年2月4日（土）から2023年2月27日（月）まで 対応メーカー：ビルシュタイン・KW・ST・HKS   ビルシュタインで適合が取れている車種は 86・BRZ・NDロードスター・33スイフトスポーツ 世界的にも有名なビルシュタイン。 特に新型のGR86・BRZのビルシュタインは開発が済んだばかりのモデルです。 過度なローダウンが出来ませんが、メーカーが推奨するローダウン幅であれば かなり乗り心地の良いアイテムです。 モデルはB12・B14が該当アイテムとなります。 ※車種によって設定の有無は分かれます。     続いてはKW（カーヴェー） 世界最高峰と謳われている当店でも装着台数の多い車高調です。 適合が取れている車種は 86・BRZ・GRヤリス(RZ)・NDロードスター・33スイフトスポーツ こちらもビルシュタインと同様にネジ式の車高調。 当店で良く取り付けさせて頂いている【ストリートパフォーマンス】 V-1、V-2、V-3などはストリード重視の車高調で メインは輸入車がターゲット車種となっておりますが ここ最近では国産車の適合も増えております。 ※車種によってV-1.2.3の設定有無は分かれます     続いてはST（エスティー） KWの技術はそのまま活かされている兄弟分の車高調メーカーです。 適合が取れている車種は 86・BRZ・NDロードスター・33スイフトスポーツ ビルシュタイン、KWと同様ネジ式の作りになっており 当店で装着率の高い車高調アイテムです。 減衰力固定のX、伸び側減衰力調整のXT、伸び側、縮側減衰力調整のXTA ※車種によってモデル設定有無が分かれます     続いてはキャンペーン対象の唯一の国産アイテム。 HKS　ハイパーマックスS こちらのアイテムは上記3メーカーの車高調の作りとは異なる全長調整式のアイテム。 適合が取れている車種は 86・BRZ・GRヤリス(RZ)・NDロードスター・33スイフトスポーツ ネジ式とは異なり、ローダウン量の幅が広いのが魅力的です。 HKS伝統の単筒式は変わらずにストリートからサーキットまで 幅広く対応出来るようになっているアイテムとなります！！     受注開始は2月4日（土）から2月27日（月）までとなります！！ ハイスペックの車高調をお得にゲット出来るチャンスですよ～♪ 皆様のご来店、ご相談、スタッフ一同お待ちしております。 以上！クラフト知立店からのご報告でした！

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  2022/12/21

  トヨタ86 ZN6に世界最高峰サスペンションのKW（カーヴェー）V3をインストール。

  ZN6の86もまだまだアツい！！ 世界最高峰サスペンションで名の知れた KW（カーヴェー）のV3を足元へ。 ローダウンだけではなく、走行性能も飛躍的にUP！！     KW（カーヴェー）の事ならクラフトにご相談を。 クラフト知立店 金子です。 今回は他県からお越しいただいたトヨタ86（ZN6） 86、BRZカスタムはクラフトの中でダントツで施工、来店数の多い当店。 世界的に有名なドライバーの方も愛車の足元に入れていることもあるサスペンションメーカーを ZN6にお取り付けしていきます！！     お取り付けさせて頂いたサスペンションはKW（カーヴェー） 乗り心地を重視したストリート向けのV3。 前後20mm～50mmのローダウン量が推奨です。 この推奨ローダウン幅であれば、スプリングが遊ばず 走行性能を確保する事が出来ます。     V3になれば、減衰力調整ダイヤルが上下ついてきます。 伸び側、縮側の乗り心地を変化させる事で、 かなり細かなセッティングが可能です。 メーカーの取り扱い説明書でストリートでのセッティング等 オススメの減衰の段数が記載されておりますので、 まずはその減衰力で合わせるのを推奨します(*´▽｀*)     V3はアッパーマウントは純正流用。 経年劣化によって純正アッパーマウントもへたってきます。     経年劣化した純正アッパーマウントはゴム部分に亀裂が入っていたりする場合もあります。 V3の本来の乗り味になるように 今回は新しく純正アッパーマウントを取り寄せて 車高調へ組み込みさせて頂きました。     KWのショックケースはINOX-LINE ステンレスケースになっており、塩水耐性もかなり強い！！ 錆にくく、サスペンション下のシートはポリアミド樹脂を織り交ぜた素材になっております。 金属×金属では無いので、異音の発生率も低い♪ シートネジ山部分が固着もしにくい設計になっておりますので、 長く使用する足回りで安心の素材です。     オーナー様のご希望のローダウンまで完了したら 4輪のアライメント調整作業へ。 足回りを交換した際には必須の作業。 バラバラになった数値を適正な数値へセッティングさせて頂きました。 (BEFORE) (AFTER)   SUSPENSION：KW V-3     やり過ぎないローダウン量。 ホイールはヨコハマ アドバンレーシングに タイヤはヨコハマ ネオバ やる気モード全開の86に仕上がりましたね♪     オーナー様、この度は遠方よりクラフト知立店をご利用頂きまして 誠に有難う御座いました！！ またのご来店、スタッフ一同お待ちしております♪ 86、BRZカスタムはクラフト知立店までご相談下さい。

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  2022/11/14

  ZC6 BRZにST XA＆BBS RI-A 18インチ装着！

  こんにちは中島です！ 本日ご紹介させて頂くのはスバル ZC6 BRZのローダウン＆ホイール交換となります(^^) こちらのお車にはBBS鍛造ホイールと話題のST車高調を取付させて頂きました♪   装着モデルはBBS RI-A 18インチ。 BBSホイールの中でもスポーツカーオーナー様に一番人気のRI-A。 王道のメッシュとはまた違った雰囲気のツインスポークデザインとなります(^^) BRZ＆86オーナー様からのお問合せも非常に多いですよ～   カラーは「ゴールド」をチョイスして頂きました！ やはりスバル車と言えばゴールドホイールが似合いますね(￣ー￣) BBSホイールのゴールドは落ち着いた色味となるので 足元が主張し過ぎず、すごく自然な仕上がりとなります☆   ナットは拘りのBBSインストレーションKITにてお取付け。 軽量なスプラインドライブラグナット+小径マックガードのセット。 通常ナットが付属されるBBSホイールですが、それよりも軽量になり かつナット自体が細身なので、ホイールに傷が付きにくいサイズ感となっております(￣ー￣) BBSのロゴも良い感じです♪   当初はホイール交換のみの予定でしたが急遽サスペンションも追加オーダー。 こちらもBRZ＆86オーナー様よりお問合せ急増中のST車高調を取付です。 今回お取り寄せしたのはST XA。 減衰力調整機能有り+アッパーレスの組合わせとなります。   ST車高調の場合、アッパーマウント付きのXTAですとタワーバーが取付不可というデメリットがあります。 また、純正アッパーマウントの方が異音が出にくい等のメリットもあるので 好みや仕様によって、アッパー有・無を選んで頂くといいですね。 減衰力はどちらのモデルも可能なので、トップ部分から簡単にアクセス可能です(^^)   車高は調整可能範囲の最大限高い状態でセッティング。 ダウン量は約20ｍｍ程となております。 今回は235/40-18の外径大きめサイズのタイヤを使用しているので 高めの車高でもフェンダーの隙間は良い感じに埋まってくれました(￣ー￣)   8.0Jに235タイヤで少しムチっとさせたサイドウォール。 肉厚タイヤで、見た目だけでなく走りの性能にも拘ったサイズチョイスとなります♪   今回のカスタムスペック ホイール：BBS RI-A （F/R）8.0J-18インチ カラー：ゴールド タイヤ：ミシュラン　PS5 （F/R）235/40R18 サスペンション：ST　XA   新旧含めBRZ＆86のカスタムは是非お任せ下さい♪ 今回は当店をご利用頂きありがとうございます(^^)

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  2022/10/25

  TWS RS317+ST車高調でBRZを玄人仕様に仕上げてみました^^

  ■ 一味違ったスポーツカスタム☆アイテム選びにも要注目！ こんにちは！クラフト浜松店 です。 本日ご紹介しますお車はコチラ(∩´∀｀)∩   ■SUBARU BRZ (ZC6) 以前開催したクラフト50周年記念SALE時にオーダー頂いたアイテムが ようやく揃いましたのでココから一気に仕上げていきます^^ 今回は【タイヤ＆ホイール】【ローダウン】と人気カスタムを施工していきます 見た目・実用性を両立できるオトナ仕様で仕上げていきます♪ まずはローダウンから^^   ■ST車高調X(減衰力固定モデル) 輸入車を中心に定評のあるKW(カーヴェー)の技術をフィードバックしたST車高調 素材のコストを抑えることでより手軽にローダウンスタイルを楽しむことができます ブラケット位置が大幅に変更されているところも注目ポイント オイル・ガス量共に増えることによって余裕を持たせたストローク量を確保できます 純正と比較すると一目瞭然ですね^^ ヘルパースプリングも搭載されていますので車高の上げ下げをするときにも スプリングが遊ばず伸び側のストローク量も確保できます サクサクっと取り付けが完了したらお次はメインの【タイヤ＆ホイール】 モデルがコチラ！     ■TWS Motorsport RS317 (18inch) ここ最近浜松店でプチブレイク中の鍛造ホイールRS317 レースシーンで培ったノウハウを余すことなく投入したTWS渾身のモデル カラーはフラットグラファイトブラック オプション設定のセンターキャップも抜かりなく装着です 車高を整えたら最終仕上げのアライメント調整へ 前後のトゥを調整し完成です☆   WHEEL：TWS Motorsport RS317               (Fr/Rr)8.5-19(フラットグラファイトブラック) TIRE：MICHELIN Pilot sport 5                   (Fr/Rr)225/40R18 SUSPENSION：ST車高調X(減衰力固定モデル)     【BEFORE】 【AFTER】 フロントリップが装着されていることもあり実用性を考慮した車高にセッティング フェンダーのすき間もキレイに埋まりよりスポーツカーらしいフォルムに^^ I様、この度は当店のご用命誠にありがとうございました☆ JAPAN MADEの鍛造ホイールでプレミアムな1台に仕上げてみませんか？ 今回装着したRS317をはじめTWSホイールは店内にも展示中です☆ リアルマッチング・お見積りだけでも大歓迎☆ 皆様のご来店お待ちしております^^ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2022/10/05

  鍛造ホイール装着！！クラフトオリジナルスペックの“TE37 SAGA”&ユーロメイドの車高調“ST”で86(ZN6)をトータルドレスアップ☆

  プレスドブラックの“TE37”が手に入るのはクラフトだけ ユーロメイドの“ST”の車高調も同時インストール 86(ZN6)をタイヤ・ホイール・サスペンションでトータルドレスアップ   クラフト知立店　白井です 本日は『86(ZN6)』のトータルドレスアップをご紹介 クラフトならではのコダワリのアイテムを装着していきます   サスペンションパートはユーロメイドの“ST”サスペンション 世界最高峰の“KW”譲りのテクノロジーをフィードバック ネジ式タイプを採用しており車種専用設計 複筒式のショックアブソーバー&ヘルパースプリングを使用 ストローク量を確保できる為、乗り心地には定評があります   ホイールパートはコチラ RAYS VOLK TE37SAGA S-Plus CRAFT50thSPEC クラフトでしか手に入らない限定スペックの“TE37 SAGA” 海外専売モデルの“プレスドブラック”でカラーリング 通常設定にはない“inset41”でコダワリのスペックになっています   レイズ特許技術“A.M.T”によるマシニング リム外周部、スポーク部にそれぞれ施されています プレミアムな独自意匠はオリジナルスペックでも健在です   タイヤは“ミシュラン パイロットスポーツ5” ウェット&ドライ性能に優れたハイグリップスポーツタイヤ 走りを愉しめる高い操縦安定性を獲得 フルリングプレミアムタッチによりサイドビューも見応えアリ   タイヤ・ホイール・サスペンションの取り付け後はアライメント測定・調整へ ローダウンに伴いアーム位置が変化、アライメントにズレが生じるのでアライメントの調整は必須 キャンバー・キャスター・トゥの調整を行っていきます(※車種によって調整可能箇所は異なります)   【ビフォー】 【アフター】 ローダウンに伴うフェンダークリアランスの変化や タイヤ・ホイールサイズの選定により 理想のローダウンフォルムを手に入れました   ホイール：RAYS VOLK TE37SAGA S-Plus 50thSPEC サイズ：18インチ カラー：プレスドブラック タイヤ：ミシュラン パイロットスポーツ5 サスペンション：ST XA(ネジ式車高調・減衰調整式)   限定カラーのプレスドブラックは白のボディにはよく似合います フェイス2の落とし込みで見応えあるコンケイブ タイヤには定番サイズの“225/40R18”を組み合わせています   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   86/BRZのカスタマイズはGR86デモカーが居るお店 クラフト知立店へお任せください 10月22日（土）と10月23日（日）の2日間。 ”クラフト知立店 秋の鍛造ホイールフェス開催！！”     出展ホイールメーカーは BBS・TWS・Raysの 国内を代表する鍛造ブランドホイールメーカー達が勢揃いします！！ タイヤメーカー様はダンロップ ダンロップブースには人気サスペンションメーカーのBLITZのGR86を展示させて頂きます♪ タイヤのみでのお問合せも大歓迎です！！ そして今回の目玉となる 世界的に有名なサスペンションメーカー”ビルシュタイン”から 開発が完了したばかりのGR86の同乗試乗体験がクラフト知立店で出来ます！！ おそらく日本で一番早く同乗試乗体験が出来るのはクラフト知立店です。 ビルシュタインのスタッフも当日は常駐しておりますので 詳しいお話も聞く事が出来ます！！ イベントプライスで頑張りますよ～♪ 皆様のご来店、ご相談、イベント当日お待ちしております！！

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  2022/09/21

  86(ZN6)にKW（カーヴェー）のV1をインストールして足回りリフレッシュ。ローダウンも含めて走行性能UP！！

  知立店名物車両の86（ZN6）後期を世界最高峰のサスペンションメーカー KW（カーヴェー）のV-1で足回りのリフレッシュを兼ねて ローダウン＆走行性能もUP♪ 86，BRZのローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店までご相談を。     クラフト知立店 金子です。 今回は知立店名物車両の86（ZN6）後期。 足回りのリフレッシュも含めて車高調への変更をご用命頂きました。 過度にローダウンをしたくは無いという事でしたので、 私がオススメする車高調をセレクトして頂きました。     オーダー頂きました車高調は 世界最高峰のサスペンションメーカーのKW（カーヴェー） 減衰力固定式のV-1です。 ネジ式の車高調になりますので、過度なローダウンは出来ませんが メーカー推奨のローダウン幅でのセッティングであれば 間違いなく乗り味の良い車高調です。     乗り心地の変化させる減衰力の調整は出来いV-1ですが 車種によってベストな乗り味になるように メーカーがセッティングした車高調がV-1ですので 実際にこのアイテムをオーダー頂く方も多いんです。     基本的には純正のアッパーマウントは流用します。 社外の強化ゴムブッシュアッパーやピロアッパーに比べ、 純正のアッパーマウントは乗り心地もマイルド。 加えて錆に強いステンレス製のダンパーケースに スプリング下のロックシートはポリアミド樹脂とステンレス素材で作られております。 金属対金属による異音も出にくいのも魅力です。     オーナー様のご希望の車高までローダウンが終われば 4輪のアライメント測定、調整作業へ。 ストラットの取り付けフランジボルト穴上部が長穴形状なので、 キャンバー角の自由度もそれなりにあります。 フロントのキャンバー、トゥ角。リヤのトゥ角の調整が終われば施工完了。 (BEFORE) (AFTER)   SUSPENSION：KW（カーヴェー）V-1     前後程良い約35ミリのローダウン。 過激なローダウンは出来ませんが、推奨ローダウン量でのセッティングで かなり乗り味も良くなります！！ ローダウンする事でロールも減りますのでますます走るのが楽しくなるアイテムです。     オーナー様、この度はクラフト知立店のご利用 誠に有難う御座いました！！ またのご利用いつでもお待ちしております♪ KW（カーヴェー）、ST（エスティー）の車高調の事なら クラフトにご相談下さい^^

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  2022/09/09

  サスペンション&タイヤ・ホイールでトータルドレスアップ☆86(ZN6)にRAYS TE37&ST XAを装着しました

  話題沸騰中のサスペンション“ST”に 往年の名作ホイール“TE37”を同時装着 86(ZN6)を一気にカスタマイズしました   クラフト知立店　白井です 本日はオレンジメタリックの86をカスタマイズしていきます サスペンション&タイヤ・ホイールのトータルドレスアップにてご用命いただきました☆   まずはサスペンションパートのご紹介 じわじわと人気に火が付き、今ではご指名で購入されることも多くなった“ST”サスペンション 今回は減衰調整式の“XA”を選択されました ショックの固さを変えて自分好みのセッティングができるのは スポーツカーユーザーとしては重視したいポイントですよね   複筒式のショックアブソーバーを採用しており ショックストローク量を十分に確保できます そのためローダウン時にも乗り心地の良さに定評があります またストローク量の多さはダウン量にも直結 ネジ式タイプの車高調ですが申し分のないダウン量です   ホイールにはRAYSの名作ホイール“TE37”を装着しました 17インチ・18インチ展開の“TE37 SAGA S-Plus”は サーキットでのハードな仕様も考慮したスパルタンモデル 鍛造ならではの軽量&高剛性ホイールに仕上がっています （ビフォー） （アフター）   ローダウンにインチアップのW施工でスポーツカーらしいローフォルムになりました   ホイール：RAYS VOLK RACING TE37SAGA S-Plus サイズ：18インチ カラー：ブロンズアルマイト タイヤ：NITTO NT555G2 サスペンション：ST XA   86のカスタム実績多数の当店ですので ダウン量に合わせたベストな出面セッティングが可能 トータルドレスアップはお任せください   この度はクラフト知立店をご利用いただきありがとうございました   86(ZN6)/BRZ(ZC6)のカスタマイズは実績豊富 レイズホイールの事ならレイズNo.1ショップのクラフト知立店へ

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  2022/07/31

  話題の車高調STを装着！トヨタ86をローダウン！！

  ■ST車高調 XAでトヨタ86をスタイリッシュに仕上げる！！ 世界中にファンを抱えるドイツ生まれのサスペンションメーカー、KW（ケーダブリュー／カーヴェー） そんなKWにはその弟分的なブランドST、 今回施工させて頂くのはST  XA／エスティー エックスエー 快適な街乗りのために誕生したブランドで 街乗り重視のセッティングでキビキビとした爽快なドライブを楽しむにはぴったり、高速道路などでの安定感を増すことが可能 KWのテクノロジーがベースだから信頼性とスポーツ性も折り紙付きでスポーティな装いと走りを両立できる XAの場合は伸び側の減衰力が調整式でネジ式 リーズナブルにKW譲りの走りと乗り心地とを手に入れられるのがメリット ローダウンすることによって安定性も向上できるうえ、もちろんスタイリッシュなローダウンシルエットの獲得 ３Ｄアライメント調整にて完成です🔧🔧 「理想的なローダウンシルエットとスポーティな走りとを確実に両立された86」 before ⤴⤴ after ⤴⤴ 仕上がった86でドライブにワィンディングと沢山楽しんじゃってくださいね～ この度はクラフトでのカスタマイズ施工、本当にありがとうございました。 また何でもお気軽にお立ち寄りくださいね。 担当熊崎でした（　＾ω＾）・・・             ブログは日々更新中です。 是非ともお気に入り登録もお願い致します。 https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/ アライメントのご予約・ご相談はこちらまで。 ０５８-２９７-２７１１（クラフト岐阜長良店）  

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  2022/06/24

  ZN6 86をカスタム。KW V3とVOLK TE37で最高の乗り味を(*^^)v

    86カスタムはクラフト知立店へ。 今回はZN6型の86カスタムをご紹介。 まだまだZN8に負けてない！ っと思いますしこれからの熟成されたカスタムに期待大の車両です。   クラフト知立店の河北です。     今回はローダウン＋タイヤホイールをカスタム。   装着した車高調はKW V3 伸び側、縮側の減衰力調整が可能V3 街乗りでのフィーリングは最高・・・この一言に尽きます。 伸び縮みの減衰力調整が可能。 もちろんサーキット走行も可能。   以前はバージョン3という名前でしたが最近はV3という名称に変更となりました。     黄色いスプリングに紫のシート。 これがKWサスペンションの定番ビジュアル。 錆に強いピカピカに輝くステンレスケース採用 かっこいいですね(*^^)v     基本的には伸び側の調整を軸に減衰力調整を行うのがベターなV3 縮側も調整すればよりシビアなセットアップが可能です。 レヴォリューションのリアスタビリンクを同時に装着します。     スタビ位置の適正化とエンドのピロボール化により 乗り味、乗り心地とリニアな乗り心地を。 86/BRZのローダウン車両には絶対的にお勧めのパーツです。   ホイールはボルク。 TE37SAGA SPLUSを装着します。     今から26年前に誕生したサンナナことTE37 名作中の名作。 パーツ選びにも拘るユーザーからも支持を得たアルミホイールです。 発売当初15インチ6Jで3.7キロを目指して。 ここからサンナナと命名。 ちなみに1本あたりの定価37,000だったみたいです(笑)     サンダアボルトチタニウム 64チタン採用ナット。 宇宙技術や軍事、航空機に採用されている素材でもありナット界のフラッグシップモデルです。     チタンにしか出せない発色。 本当にいい色してます。   拘りのワンポイントを独り占めしたいという方には、 特注カラーも承っています。     弊社はアライメントも自社で行います。     ホイール：RAYS VOLKRACING TE37SAGA S-PLUS サイズ　：17インチ カラー　：ダイヤモンドダークガンメタ タイヤ　：ダンロップZ3 ナット　：サンダアボルトチタニウムBONE　オーロラグリーン サス　　：KW V3　＆　レヴォリューションスタビリンク     拘りのナットサンダアボルトチタニウムもワンポイント。 チタンのグラデーションは本当に美しいですね(^^♪     【BEFORE】 【AFTER】　   綺麗に落ちてくれました。 今回は17インチから17インチのセイムサイズでのカスタム。 ただタイヤ幅を215→235へ。   今回ダウン量はメーカー様の推奨値の車高でセットアップ。 複筒式のKWはネジ式ですが低めの車高でセッティング可能なのが特徴です。       86の定番となれば18インチのサイズ感ですが今回は走りも意識した17インチ。 コンケイブの効き具合と偏平タイヤの効果で17インチでもこの迫力♪ タイヤはサーキット走行も視野に入れたハイグリのZ3。     KW V3は減衰力のセッティングを楽しむことが可能なサスペンション。 クルマ好きのオーナー様にはたまらない脚だともいます。 走るステージや状況に応じてセットアップできるようになると楽しいでよね。     いつもクラフトをご利用いただき誠にありがとうございます。 次は拘りのマフラー？！ ご相談お待ちしております♪     レイズホイールはレイズ公認【レイズナンバー1ショップ】 のクラフト知立店にお任せ下さい(^^)/ クルマ好き必見のイベント「クラフトカスタムフェア」が知立店で開催決定！ 最新ホイールの大量展示やデモカーの体感試乗会など盛りだくさん！ 7月30日(土)・31日(日) クルマ好きは知立店に全員集合！ ↓↓↓詳しくはクリック↓↓↓

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  2022/06/01

  STサスペンション×土屋圭一ドリフトキングモデルも取り扱い中！

  ■86の車高調はSTがイイ！！！！！！ 世界最高峰のサスペンションブランド「KW」発の姉妹ブランド「ST」。 ドリキンこと土屋圭一さんモデルも取り扱いしてます^^ こんにちは、クラフトナゴヤドーム西店の近藤です。 土屋さんの愛車の「DK86」に「ST  XTA plus3」が装着されているという事もあって、STからスペシャルなコラボモデルが発売されています。 「ST × DRIFT KING」 ・ST XTA (DRIFT KING model) ユニボール付きトップマウントの装着に加え、伸び側の減衰力調整が可能なスポーツモデル。 走りにもこだわりたいユーザーにおすすめ。 ・ST XTA Plus3 (DRIFT KING Model） 既存のXTAに新開発のコンプレッションバルブを搭載したNEWモデル。 ユーザー自身がセットアップの変化を楽しめます。 XTA Plus3では伸び側に加え、縮み側の高速と低速域を個別に調整が可能です。 ドリキン土屋圭一のイメージカラー「緑のスプリング」に「DRIFT KING」の印字が入った特別なモデル。 通常のスペックとは違ったスペシャルな仕様になっています。 ST・KW買うならクラフトナゴヤドーム西店へお任せください！！！ 日々更新のクラフトナゴヤドーム西店は スマホで「お気に入り」登録！ https://www.craft-web.co.jp/blogs/nagoyadome/      

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  2022/04/13

  女性オーナーの86(ZN6)にKW(カーヴェー)バージョン1取り付け！リフレッシュを兼ねて純正パーツも同時交換！

  施工実績も多数！　86のドレスアップは当店まで^^   こんにちは！クラフト浜松店テラダです^^ 本日のご紹介は真っ赤なボディが目を惹くTOYOTA 86(ZN6)！ ナント女性オーナー様でマニュアル仕様！カッコイイですね^^ そんな86を本日はカスタム！ まずはキホンの【ローダウン】から 今回装着するモデルはコチラ！   ■KW ver.1(カーヴェー バージョン1 ) (ネジ式調整タイプ) 86用の車高調と言えば色んなメーカーからリリースされていますが その中でもオススメさせていただいたのがKW 多くのモデルはピロアッパーマウントが搭載されダイレクト感のある スポーツテイストな乗り味のモデルが多いのですが バージョン1は純正アッパーマウントを流用+ヘルパースプリングも付いているため 比較的マイルドな乗り心地なのが特徴です 今回はリフレッシュも兼ねて純正パーツも新調☆ +αの部品代はかかりますがこれから快適に乗るためには交換しておいて損は無いです^^ ピロアッパーマウントは非搭載ですがブラケットボルト穴の上側は 長穴加工されていますのでココでキャンバーの微調整は可能です メカニック酒井がサクサクっと取り付け♪ KWらしい鮮やかなカラーリングが気分も上げてくれますネ^^ 純正と比較してブラケット位置が大幅に変更されています オイル・ガス量も増えて余裕を持たせたストローク量を確保 純正と比較するとよく分かりますね^^ 希望の高さに設定したら最終仕上げのアライメント作業へ ホイールも交換予定なのでキッチリベースを作っておきます   【BEFORE】 【AFTER】 15mm-20mm程と控えめなダウン量でセッティングしましたが エアロも装着しているのでこのくらいが実用的ですね^^ 試走でも確認しましたがバタバタ跳ねる不快な突き上げもなくサス全体がしっかりと 仕事をしているのが良くわかります^^  バーション1は減衰力固定ですが十分快適です^^ ローダウン後は実車計測  「できるだけ深リムにしたい！」とのご要望でしたので キッチリデータ取りさせていただきました^^ 今後の進化が楽しみな1台！　T様、この度は当店のご用命誠にありがとうございました^^ ローダウン・ホイール交換・マフラー取り付けetc・・・ スポーツ系のカスタムも得意な当店。 作業をメインで担当するメカニック酒井も生粋のスポーツカー好きですので マニアックな知識も豊富です笑 オーナーの皆様！是非ご来店お待ちしております^^ 浜松店／URBAN OFF CRAFT 浜松店 住所〒435-0016 静岡県浜松市東区和田町844 電話番号053-462-7611 営業時間【平日・土曜】10：30～19：30 【日曜・祝日】10：00～18：00 作業受付時間【平日・土曜】18:30まで、【日曜・祝日】17:00まで

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  2022/01/09

  弊社デモカー GR86のカスタムプランSTAGE.1｢ST最新の車高調でローダウン」後編

  弊社デモカー GR86のカスタムプランSTAGE.1 ｢ST最新の車高調でローダウン」後編 ローフォルムと走行性能UPを手にいれたGR86をご紹介♪     クラフト知立店　金子です。 前編は準備段階までのご紹介でしたが、 このブログでローフォルムのGR86の完成になります。 ⇒前編はこちらをクリック     ジャッキアップをしてタイヤホイールを取り外したら まずはフロントの交換作業へ。 当店自慢のベテラン施工スタッフの山田氏がさくっと交換していきます。   (BEFORE) (AFTER)   まずはフロント交換完了！！ ここで気になったのが純正とSTとの重量差はどれくらい！？ と思ったので、早速計量器で計測してみました♪ 個人的には車高調の方が重たくなりそうな印象がありますが･･･   (フロント純正ダンパー)   純正のフロント側ダンパーKITの重量は1本6.76㎏ 2本で13.52㎏となります。   (ST XTAプラス3 フロントダンパー)   STのフロント側車高調KITの重量は1本5.78㎏ 2本で11.56㎏。 つまり1.96㎏ STの車高調の方が軽い！！ この発見は個人的のも驚きました^^ 続いてはリヤセクション。     撮影担当の白井チーフ S14シルビア乗りで彼も根っからのスポーツカー好き♪ なんと夫婦でシルビア乗りと奥さんもまたスポーツカー好きなんです^^ ･･･とまぁ余談は置いといて、リヤ交換です！！ リヤは上記で述べたように、純正アッパーマウントを再利用していきます。   (BEFORE) (AFTER)   BEFOREの写真はロアアームのナットとスタビリンクが 取付出来ていない写真ですがお気になさらず(笑) ばっちり取付しておりますので♪ 再びリヤ側のダンパーKIT達の重量も測定してみました！！   (純正リヤダンパー)   純正リヤダンパーセットは1本2.96㎏（2本で5.92㎏） 対してSTの方は･･･   (ST XTA プラス3リヤダンパー)   リヤダンパーの重量は1本3.52㎏（2本で7.04㎏） 純正と比較すると1.12㎏ STの方が重くなっております！！ という事はフロントとリヤでトータル 純正ダンパーセット：19.44㎏ STダンパーセット   ：18.6㎏ 比較すると0.84㎏　STの方が軽くなる結果となりました♪ 個人的に車高調は重くなると思っていましたが、 そんな事も無いようですね^^   バネ下重量は大切です。     無事に車高調の取り付けも終わり、車高のチェック！！     左右のバランスや前後のバランスを確認してOKなら 4輪のアライメント調整へ。 従来のZN6、ZC6と同様、 アライメント調整可能の箇所は フロント　キャンバー　トゥ リヤ　トゥの調整が可能。 ゆくゆくホイールも純正から変更しますので、左右の出ヅラも 計算しながら調整していきます。 (BEFORE) (AFTER)   前後35mmのローダウンでセッティング完了！！ やはりスポーツカーは低くてナンボですね～♪ デモカーらしくなってきました^^     もともと従来のZN6やZC6よりも10mm程低いZN8（GR86）ですが、 それでも純正車高は少し腰高な印象がありました。 ローダウンをすれば一気にその印象も払拭出来ます♪ スポーツカーは「低いが正義」って個人的に思ってます(^^♪     これで良いやん！！て思ってしまう程に出来上がっている純正ホイール。 これはタイヤホイール屋泣かせですね(笑) ですが車高を落としたら気になってしまうのがホイールの「出ヅラ」 出ヅラがかなり内側に入りましたので、やはりホイールは交換！！ クラフトの十八番の実車測定を行いホイールをオーダー♪ ローフォルムを手に入れたデモカーのNEWホイールも後日ご紹介していきますネ^^     まずはカスタムプランSTAGE.1が完結。 STの乗り味、乗り心地も後日インプレッションを ブログにてお伝えしていきます。 以上、STAGE.1(後編）完結編でした♪   GR86、新型BRZのローダウンは「三河の落とし屋」クラフト知立店にご相談を。   クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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  2022/01/08

  トヨタ 86 koukiに車高調。KW-カーヴェー-ver.3装着で走行性能激変＋ローフォルムへ。

  ■トヨタ 86 koukiに車高調。KW-カーヴェー-ver.3装着で走行性能激変＋ローフォルムへ。 スポーツカーカスタム盛り上がっています！ 皆様こんにちは！クラフト中川店店長の安藤です。 86koukiは車高調取付でピットイン中。取付けるのは… "KW-カーヴェー-ver.3"。 KWさんは欧州車カスタムシーンで人気を誇るドイツ発祥の車高調ブランド。 ル・マンやWTCCなど国際レースノウハウを市販品にも反映しています。 モデルの棲み分けはver.1・2・3の3構成。その中でも最高峰のver.3を取付けます。 減衰力調整が縮側… 伸び側と個々のセッティングが可能となっています。 突上げ感を解消しつつコーナー旋回時のロール量も抑えたりできるため、 拘り派の方も納得なセッティングが可能に(^-^) アッパーマウントは純正流用。 強化マウントタイプではないので 乗り味のマイルド感＋異音等が発生しにくいのも利点かも知れませんネ。 ダンパーは耐腐食性に優れるステンレス製。 ドイツの安全規格TUVも認証されているので品質もバッチリ(*^^)v 取付後はアライメント作業へ。 フロント：トゥ・キャンバー リア：トゥ 前後左右合計6カ所を調整。 各部調整後ハンドルセンターを確認し完成です。 WHEEL：RAYS VOLK RACING G025 DB/C 18インチ COLOR：ダークブルー/DC(LD) SUS：KW ver.3 [BEFORE] [AFTER] 施工前は指2本ほどのフェンダークリアランス。 施工後は指1本ほどのフェンダークリアランスへ。 重心が下がりタイヤ&ホイールとボディの一体感が増しました(^-^) 縮側12段。伸び側16段。 セッティング幅も豊富なだけにアレコレ試し、 自分だけのベストセッティングを導くのもクルマとの対話みたいで面白いはずです(*^^)v この度も当店のご利用誠にありがとうございました！ また、次カスタムのご相談もお待ちしております。   それでは素敵なSPORTS CAR LIFEを！   クラフト中川店でした！   ※愛車のエアコンメンテナンスにTEXA！おススメです。  

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  2021/11/05

  BRZ ZC6にKWの技術を注ぎ込んだ車高調ST XAをインストール。

  スバルBRZ（ZC6）をローダウン！！ 超有名海外メーカーのKWの技術を注ぎ込んだ STをBRZにインストール♪     知立店名物のスバルBRZ、トヨタ86。 十八番カスタムはクラフト知立店にお任せを。 クラフト知立店の金子です。 まだまだ現行車のカスタム熱は衰えませんよ～♪ 早速PITに入庫して施工開始！！     ■ST XA XAモデルは減衰力16段調整、ネジ式の車高調。 KWの技術はそのままこのSTに入っております。 純正のアッパーマウントは流用になりますが、 折角ならアッパーマウントも新品にしたいという事で お取り寄せさせて頂きました。     今回は足回りリフレッシュも兼ねて 新品車高調+新品アッパーマウントでローダウンスタイルへ。 施工前にオーナー様と車高をどれだけ下げるか打ち合わせを行っておりますので、 理想の車高になったら4輪アライメント調整へ。 フロントキャンバーはストラット穴のガタツキにより調整が可能。 あとはフロント、リヤのトゥ角を調整して施工完了。   (BEFORE) (AFTER)   SUSPENTION：ST XAモデル DOWN：（Fr/Rr）約30mm     86、BRZはリヤのトランク内装の穴あけ加工が必要な車高調が多いですが、 今回のSTは特に加工は不要。 KWの技術が注ぎ込まれたSTの車高調にて 約30mmのローダウンスタイル。 BRZの走行ステータスをグンっとUPさせて頂きました^^       ローダウンするメリットは見た目だけではなく、 コーナーリングの際に発生するロールや 走行時の安定性UPにも繋がります。 オーナー様、この度はクラフト知立店でのご利用 誠に有難うございました！！ またインプレッションもお聞かせ頂けたらと思います♪ 次の一手もお待ちしております^^   十八番カスタムはクラフトまでご相談を♪   クラフト知立店 〒472-0006 愛知県知立市山町小林13-1 TEL:0566-85-0811 ■営業時間 平日 10：30～19:30　日曜・祝日 10：00～18：00 ■定休日 水曜日・不定期火曜日 ※営業時間、営業日は都合により変更する場合がございます。  

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