クラフト四日市店に再び登場したのが、
「300系ランドクルーザー GR SPORT」。
こちらの車両は、常連のK様の愛車。
前回タイヤホイールをクラフト四日市店で新調させていただき
ましたが、今回のご用命は「リフトアップ」
■JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング
「リフトアップスプリング」で定番と言えばやっぱりJAOS。
チタン配合材ならではのマイルドな乗り味なんだけれども、
しっかり感をちゃんと受け取れる満足度の高い一品。
また「ヘタリ保証付き」の安心もオーナー様から指示される
ポイントでもあります。
■JAOS BATTLEZ ラテラルロッド リア
アフターに交換する理由としては、「ターンバックル調整式」
「リフトアップ」や「ローダウン」など、車高の変化による
左右にずれてしまうホーシングを適正に戻す役割があります。
ズレた状態ですと、左右のバランスが悪いため、余計なふらつき
や不安定な走行でのストレスなどがあるので、同時交換がおすすめ。
「300系ランドクルーザー GR SPORT」のJAOS BATTLEZは
「ガソリン車」と「ディーゼル車」用の2モデルがあります。
今回「ガソリン車」用を使用しました。
ラテラルロッドはリアのみの交換。
ロッドの素材はスチール製シルバー塗装。
こちらは、「ガソリン車」と「ディーゼル車」共に共通品番。
【BEFORE】
ノーマルのスプリング状態では、基本フロントは前傾姿勢状態。
【AFTER】
リフトアップスプリング装着では、フロントとリアのバランス
もいい感じになり、前傾姿勢も解消。
リフトアップ量としては、
(フロント)40ｍｍ～45ｍｍアップ
(リア)30ｍｍ～35ｍｍアップ
リフトアップ後は必ず行いたい「アライメント調整」
当店の3Dアライメントテスターでカスタムの最終仕上げ。
■SPEC
SUS：JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング
OPTION：JAOS BATTLEZ ラテラルロッド
クロカン、4×4、ピックアップトラックのリフトアップは
クラフト四日市店へお任せ下さいね。
という事で、本日もＫ様にご満足いただけて当店も非常に
嬉しく思います。
それではまた次回のブログもよろしくお願いいたします！
