ＳＥＭＡ　2011　その８

皆さまスタッドレスタイヤへの交換はお済みですか[E:sign02]
今シーズンは、スタッドレスタイヤの不足が予想されており、
早い時期に、購入されるお客様も多いです。
サイズによっては、すでに欠品しているものもあります。
クラフトでは出来る限り、モノの確保に努めておりますが、
なるべく早い時期にご来店いただくことを、おすすめします[E:sign01]

それでは、さっそくＳＥＭＡの続きです[E:shine]
今回のＳＥＭＡには、計３日間行きました。

毎朝、ホテルの前から、ＳＥＭＡの会場行きの無料シャトルバスに乗って行きます。
最終日は、モノレールにも乗ってみたいということで、

まるで、テーマパークのアトラクションみたいですよね[E:happy01]

モノレールからの会場はこんな感じに見えます。
今回、３日間まるまる朝から夕方５：００まで、歩き回ったのですが、
全部見きれたかというと、全部ではない。というぐらいの、広さと、出展車。
今日ご紹介するのは、外に展示されている、一般参加の車。
正直こっちのほうが、参考になるというか、現実味のある車なので、
見ていておもしろいです[E:good]

ステッカーの貼り方がカッコイイです。

ＷＯＲＫ　ＸＳＡ０２Ｃ装着のインプ。
このデヅラは走れないでしょ[E:coldsweats01]

コチラ　日本で有名なパナメーラルックのＺ３３。
「湘南ナンバー。」がここで見れるとは[E:good]

この時代の車に[E:sign01]

現代のブレーキシステム[E:sign03]
でも、ある意味必要ですよね。
このドデカい重たい車で、パワーもあるんですからね[E:good]

隣の車に攻撃できそうなホイール[E:bomb]

「注ぎ込んだお金の９９％がエンジンです」

ってカンジ[E:sign02]

お金のかけるところは、人それぞれ。

ポルシェ（９９６）は、ＳＳＲのプロフェッサーＭＳ１

キャリパーもエンドレスで、日本が大好きなんでしょうね[E:shine]

こちらの９９７は　ＷＯＲＫ　マイスターＳ１　３Ｐ

ヒュンダイ　ジェネシス
この車の出展もかなり多かったです[E:sign01]

やはりナットにこだわりを感じますね[E:good]
ホイールはＴＥ３７ＳＬ

痛車です[E:sign01]　これも日本の文化ですね。
バンパーに「イタイシャ」って書いてあります[E:happy01]

中身にもこだわり[E:sign02]が・・・

やっぱＳ２０００　カッコイイです。

これもチタンコーティングカラーのナットがカッコよかった[E:good]

気付かないうちに、長いブログになってしまっていました[E:sweat01]
外展示のクルマ。おもしろいです[E:happy01]　まだまだありますので、