今日は、ここ最近のクラフトでは、ちょっと珍しい作業のご紹介
こちらは、前回、車高調を購入していただいたCR-Z
ツボを抑えたチューニングで、少しづつ確実に進化していっているこちらのCR-Z。
愛車を育てている感じが、楽しそうでうらやましい限り
大きくドアを開けて、何すんの？
今日のメニューは、 シート交換です
僕がクラフトに入社した頃は、よくシート交換もしていたんですけどね～。
RECAROばっかり。
最近はBRIDEも質が格段に上がり、値段も抑えられているので、人気ありますよね。
こちらノーマルシート。
ノーマルもそこそこサポートもあり、スポーティですが、
見た目や、ホールド性、ヒップポイントは、乗用車なので、あくまで 「そこそこ。」
やはり、スポーツシートにはかないません。
今回は、運転席、助手席、両方交換します。
普段掃除できない、シート下のゴミもついでにキレイにしておきますね
そして、着座位置など細かく調整して、完成
意外と「ポン付け。」のイメージかもしれませんが、シート交換って、
ハンドルセンターに合わしたり、いろいろ調整がいるんですよ～
運転に違和感が出ると疲れますからね。
今回装着したのは、BRIDE ブリッド EUROⅡ ユーロツー +C
基本的にはブリッドのユーロⅡなんですが、クスコのロゴが入っています。
車高調もクスコを入れられましたので、これで統一されましたね。
ユーロⅡは、足のサポートがそこまで高くなく、乗り降りもしやすいモデル。
ですが、足、脇、肩はもちろんしっかりホールドしてくれます。
スウェード調生地も高級感があり良いですね～。
シート変えると何がいいかってこれでしょう
スイマセンいきなりミーハーな意見
ここに好きなメーカーのロゴがあるのがカッコイイじゃないですか。
それと、ローポジになるので、「ローポジションね。」
ガラス越しのドライバーの頭の位置が低く見える！
これもカッコイイんですわ。
ってことで、意外とタイヤ・ホイール以外のお話もご相談に乗ります。
最近は、マフラーの話多いです。うれしいです。
皆様のご来店を、お待ちしております
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