NDロードスターをローダウン
昨日の続きです
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・オートエグゼ ローダウンサス
・オートエグゼ アジャスタブルスタビリンク
スタビの補正パーツも同時装着。
この赤が鮮やかでスポーティですよね。
覗き込んだときに思わずニヤニヤしてしまいます（笑）
最後は3Ｄアライメントテスター。
ロードスターは調整箇所が多いので、しっかり数値を出して調整していきます
ノーマル
オートエグゼローダウンサス取付後
おとなしめの下がり幅ですが、ノーマルと比べると一目瞭然
やっぱりスポーツカーはこっちの方がいいですよね。
乗り味のとしては純正しっかりとしていて、挙動に確実な変化が見られました。
待ち乗りの低速域では純正の方がマイルドでしょうが、少し踏みたいときや
カーブが多いところなどではロールが押さえられ、サスの良さが最大限に体感できるのでは
ないでしょう。
次はホイールですね。
マフラー等のＧＴパーツの取り扱いもありますので、またご相談ください
以上、ＮＤロードスターのローダウンでした！
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