ランフラットタイヤのミゾが無くなった。
次もそのままランフラットタイヤ？それとも？
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
BMWをはじめ、多くの輸入車、高級車に標準装着されているランフラットタイヤ。
クギなどが刺さっても安全な場所まで走行ができるっていうのが売り。
ランフラットタイヤと言えど、一度刺さったクギを抜いて修理、再使用というのは
基本的にNG。意外と軽視しがちな「万が一の時でも立ち往生せず移動できる」
っていうところが最大のポイントではないでしょうか。
でも固いんです。そりゃノーエアーでもある程度走れるようにできていますからネ。
ここからくる固めの乗り心地（特にミゾが減ってきてから）とロードノイズは
メリットである安全性と背中合わせなんですよね。
それでもひと昔のランフラットから比べれば相当良くなったんですよ(笑)
じゃあミゾが無くなり買い替えとなったならば？
お車はBMW F32 Mスポーツです。
色々迷われたのですが、上記のランフラットであるメリットとデメリットを踏まえ、
今回は通常ラジアルへスイッチ。パンク修理キットを車載しておけば車検もOKです。
タイヤはミシュランパイロットスポーツ4。
実は225/45R18＆255/40R18だとポテンザのランフラットは新車装着タイヤしか
設定がなく、市販バージョンがあればあるいは・・・と、本当に迷ったんですよ(笑)
やはり、通常ラジアルの良さとしてはランフラットのデメリットを全てカバー
できるところでしょうか。粘りのある操舵性も特徴的。
雨天走行時だとよく分かると思います。タイヤ銘柄の選べる幅も広がりますね。
それぞれを天秤にかけて、あなたならどちらを選びますか？
ランフラットタイヤの交換もお任せください。
（一部特殊な車両は除きます）
ご相談はクラフト鈴鹿店へどうぞ。
