あ、それボクです(笑)
ふと履きたくなる瞬間があるんですよね～。
何なんでしょうかね、この衝動(笑)
こんにちは、クラフト鈴鹿店の小林です。
というワケで、大好物の白いホイール略して 白ホイ が入荷しました！
WORK エモーションD9R 19インチ
エモーションシリーズといえばググッと
反ったコンケーブを思い浮かべると思いますが
リム有りデザインも健在なんです。
それでいてD9Rは見た目的な使い勝手が秀逸。
それは後で語るとして・・・
「お手入れが～」と心配されるホワイトですが、
まぁそれはその通りです(苦笑)
ダスト汚れ、焼き付きなど、常にキレイに
しておきたいという覚悟のカラー！
裏を返せばここがキレイならクルマ全体も
ビシッとカッコ良く見えるのです。
ボディが少々汚れていようが、
ホイールだけでも拭いておけば不思議と
キレイに見えるんですよ。あと窓ガラスもね。
嘘のような本当の話。
エモーションと聞くと前述通り
コンケーブのイメージですが、
ディープテーパーの反りを実現しようと思うと
9.5J(18インチ、19インチ)以上のサイズの設定となり、
ほとんどの車種でかなりハードルの高い
サイズという現実。そこでD9Rの登場です。
他エモーションの8.5Jミドルテーパーというサイズでも
このリム深度！タダモノではない感じが出ちゃうという優れもの。
これが僕の思う裏設定。加えて白ホイだしね(笑)
8.5Jに215/35R19でイイ感じの引っ張りです。
その手の雰囲気に持っていくにはタイヤを
組んだときの見え方も重要。ここで少しマメ知識を。
D9Rがなぜリムが深くデザインできるのかというと、
それはリバースリムだからです。
エモーションをはじめ、多くの1ピースホイールは
ノーマルリムというディスク面の表からタイヤを組む構造
なのですが、リバースリムは裏からタイヤを組む構造。
何が違うのか？面白いモノが見えてきますよ～。
ここで言う豆知識はあくまで見た目のことですが(笑)
向かって右がアウター（ディスク面）、左がインナーなんですが、
タイヤショルダーの寝方、引っ張り具合が違うのが分かりますか？
インナー、つまりノーマルリム側の方が引っ張っていますよね。
これがリバースリム。
今回のD9Rがこのタイプです。
こちらがノーマルリムで、今回でいうインナー側になります。
35偏平や引っ張りサイズでしか気にならない部分ではありますが
ギリギリのセッティングだとこういうのも効いたり、
見え方にも影響があります。
こういうのを上手く使ってカスタムしていくのも面白いものです。
と、独り言が長くなりましたが、何はともあれ装着をお楽しみに～。
