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こんにちは中島です
今回はインチアップのご紹介です
お車はこちら
レクサス IS 250
既にローダウン&BBS18インチ装着済のお車
ビックキャリパーに変更済
現状ワイドトレッドスペーサーを使用しキャリパーを逃がしている状態
念の為キャリパーチェックです
いつも通りディスクの図面を用意しマッチング確認
今回のホイールはディスクの種類によりディスクデザインが変わるので
入念にチェックしていきます
ブレーキが逃げつつ一番リム深度がとれるディスクを選びます
(写真は別車種になります)
メーカー未確認車や社外キャリパー装着のお車もこれでしっかりマッチングが出ますね
ビックキャリパーを装着しホイール探しに困っている方は是非ご相談ください
もちろん同時に拘り実写計測も実施
現状のホイールだとフェンダーのツメに干渉するとのことなので
干渉しにくいギリギリのセッティングにさせて頂きます
これでやっとホイールサイズを決定
選んで頂いたのはこちら
ホイール:ワーク ジーストST1
(F)8.5J-19インチ
(R)9.5J-19インチ
カラー:ブラッシュド バフアルマイトリム
タイヤ:トーヨー T1スポーツ
(F)225/35-19
(R)255/35-19
流行のコンケーブホイールでバッチリ決まりました
大人な仕様です
今回取付させて頂いたのは
ワーク ジーストST1
オーバーリム&コンケーブデザイン採用で当店でも非常に問い合わせが多いホイール
カラーはブラッシュド&バフアルマイトリムをチョイス
マットブラック・トランスグレー・インペリアルゴールドと今まで取付させて頂きましたが
ジーストシリーズでのブラッシュドは初
やはりブラッシュドの高級感はハンパないですね
車高・ブーレキ・ホイールとそれぞれ拘りポイントは押さえつつ
やり過ぎ感は出さない大人な仕様
非常に完成度が高いですね
今までの装着していたホイールですとフェンダーに干渉しておりましたので
今回の出ヅラは少し余裕をもたせてあります
ストレスなく走れるのも重要なポイントですね
リアにはミドルコンケーブディスクを採用
このセンターへの落ち込みが良いですね
前後でディスクを変更しておりますので
より立体感が際立ちます
サイドビューもバッチリ
当初18インチで予定しておりましたが
19インチにインチアップして正解でしたね
ちなみに今回こちらのBBS RS-GTは高価下取りさせて頂きました
買取・下取も当店にお任せください
納期がかなり掛かってしまいましたが無事に仕上がりました
D様今回は当店をご利用ありがとうございました
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