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こんにちは中島です
今回はローダウン＆インチアップのご紹介です
お車はこちら
トヨタ ８６
後期モデルが出て話題となっている８６
タイヤ交換でご来店頂きましたが
せっかくの機会なので車高調＆ホイール交換で足元を総リフレッシュとなりました
ブリッツ ダンパーＺＺＲ
今回もブリッツダンパーにてローダウン
８６・ＢＲＺの場合フロントは調整式ピロアッパーとなりますので
より的確なハンドリングが可能となっております
街乗りからサーキットまでオールマイティにカバーできる車高調です
ちなみにこの日は８６後期モデルも最速でローダウン施工
こちらの８６にもブリッツダンパーを装着となります
ローダウン後実車計測させて頂きホイールもご注文頂きましたので
こちらは取付後ご紹介
さて、それでは今回のホイールをご紹介
ホイール：アクセル ブリエ
（Ｆ/R)７.５Ｊ-１８インチ
カラー：グロスブラック リムダイヤカット
タイヤ：トーヨー プロクセスＴ１スポーツ
（Ｆ/R）２２５/４０Ｒ１８
やはりシルバー系のボディにはブラックホイールがよく似合います
デザインもメッシュタイプで非常にスポーティな仕上がり
今回取付させて頂いたのは
アクセル ブリエ
人気のメッシュデザイン＆リムダイヤカット
一見スポーティな印象ですがミニバン・セダン等
車種を問わずマッチします
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カラーはグロスブラックとなり、小さく見えがちですが
リム部分のダイヤカットのお陰でホイール自体の大きさがしっかり分かります
今回はタイヤにも拘って頂きました
ＴＯＹＯ プロクセス Ｔ１スポーツ
ノーマルタイヤだとグリップに不満なオーナー様
しかしサーキット走行レベルまでは必要ないとのことで
ドライ＆ウェットグリップを高次元で両立
それに加え快適性にも重点を置いている
Ｔ１スポーツをご提案させて頂きました
普段使いでのハイグリップを求める方
輸入車・セダン・スポーツカーオーナー様にオススメです
当店でも８６・ＢＲＺの施工は多くの台数をこなしておりますが
ホイールサイズは車高によって様々
一般的な７．０Ｊから前後９．５Ｊまで幅広いホイールセッティングが可能です
今回は一般的なローダウン量になりますので
前後７．５Ｊで十分な出ヅラとなっております
拘りのタイヤ＆ホイールで大人仕上がり
ローダウン量はメーカー基準値の
フロント２０ｍｍ リア２５ｍｍのローダウン
８６前期モデルはウィンカー＆フォグランプの位置が非常に低いので
ダウン量は比較的少なめ
しかしたった２０ｍｍのローダウンでも十分見た目の印象は変わります
拘りパーツで足元は総リフレッシュ
またサスペンション＆タイヤのインプレッションお聞かせください
Ｔ様今回は当店をご利用ありがとうございました
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