こんにちは中島です
今回はローダウン＆インチアップのご紹介です
お車はこちら
トヨタ １８０系クラウン
カスタムユーザー様の多い１８クラウン
今回はローダウン→インチアップと
一気にカスタムさせて頂きます
ホイール：グノーシスＧＲ２０５
（Ｆ）８.５Ｊ-２０インチ
（Ｒ）９.５Ｊ-２０インチ
カラー：コンポジットバフブラッシュド（ＰＢＵ）
タイヤ：ニットー ネオジェン
（Ｆ）２２５/３５Ｒ２０
（Ｒ）２４５/３０Ｒ２０
サスペンション：テインテイン フレックスＺ
車高調でガッツリローダウン＆ツライチマッチングで完成
ミドルセダンに２０インチで、迫力の仕上がりとなります
ノーマル状態で入庫したこちらの車両。
まずは車高調でローダウンです
ガッツリローダウンとのことで
全長調整式のテイン フレックスＺを取付
タイヤとフェンダーの隙間を埋めていきます
その後は、当店得意の実車測定。
今回は２ピースホイールを装着とのことで
１ｍｍ単位でフェンダーとホイールの距離を測ります
クラウンはダウン量によって大きくサイズが変わるので
しっかりと測定していきますよ～
選んで頂いたのは
ワーク グノーシスＧＲ２０５
１ｍｍ単位でオーダー可能なホイールで
リムもかなり深く作れます
見ての通りの仕上がり
デザインはスポーティなツインスポーク！
ミドルセダンにはピッタリな雰囲気ですね
グノーシスシリーズでもかなり人気のモデルとなります
カラーにも拘って頂きました！
コンポジットバフブラッシュド
ディスク天面がブラッシュドになり
サイド面はバフ仕様という、超プレミアなカラー
ワークホイールならではの、高級感溢れる色味です
今回は目一杯フェンダーギリギリまで出しているので
少しでも干渉しにくいよう、タイヤもしっかりチョイス。
ニットー ネオジェン
個人的にも大好きなネオジェン
この引っ張り具合がいいんですよね～
前後共にパツパツのサイズで完成
リアから見ても、しっかりフェンダーギリギリまで
ホイールがきているのが分かります。
フルオーダーならではの仕上がりですよ
ミドルセダンに２０インチですと
タイヤがかなり薄くなりますので
気合がないと中々踏み込めません
しかし、完成するとバッチリ決まります
かなりカッコ良いスタイル
ローダウンや実車計測によるカスタムは
是非クラフト相模原店にご相談ください
今回は当店をご利用頂きありがとうございます
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