こんにちは中島です
今回はローダウン＆インチアップのご紹介です
お車はこちら
ニッサン 50系フーガ
現状ローダウンキットと、20インチアルミが装着された１台。
車高短＆ツライチマッチングを求めて
車高調へ交換し、ホイールも新調して頂きました
ホイール：ワーク ジーストST1
（Ｆ）10.0Ｊ-20インチ
（Ｒ）10.0Ｊ-20インチ 前後インセット違い
カラー：トランスグレーポリッシュ
タイヤ：ニットー NT555G2
（Ｆ/Ｒ）235/35Ｒ20
サスペンション：テイン フレックスZ
ガッツリローダウンし、前後ツライチセッティングにて完成
拘りのコンケイブホイールを装着です
今回取付したのは
ワーク ジーストST1
当店では非常に取付率の高いジースト
オーダーインセット可能な2ピース構造で
かつ、↑のようにかなりコンケイブしたデザインです
人気の「トランスグレーポリッシュ」
ワークホイールならではの、大人な雰囲気のカラー
高級セダンのフーガに非常にマッチしますね
サスペンションは テイン フレックスZ
元々ローダウンキットにて少し車高が落ちた車両でしたが
車高調に交換し、一気にローダウン！
ギリギリまで低く車高を落としました
ローダウン後に、実車測定にてホイールをオーダーです
50フーガは、ローダウンすると前後でほぼ出ヅラが揃います。
しかし今回は、「ツライチマッチングで！」とのことで
前後で数mmインセットを変更
まさに拘りのホイールチョイス
前後でメリハリ感を出す為に
ディスク形状も変更しております！
フロント ミドルコンケイブ
リア ディープコンケイブ
ホイールセンターに向かうほど落込みが激しく
かなりカッコイイデザインです
ワーク カスタムホイールはお任せ下さい
お車合わせて、最適なセッティングをアドバイスさせて頂きます
オーナー様にも大満足して頂きました
今回は当店をご利用頂きありがとうございます
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