話題の一台『TOYOTA FT86』の速報です！！！
なんと・・・早くも RS★Rさんより
『86用の車高調の開発が完了した』
との知らせが舞い込んできました！！
RSRさんの開発スピードは半端ないです・・・。
まずはRSRの車高調のご紹介の前に
86についてちょっとご説明を・・・。
『1mmでも低いスポーツカーをつくれ』
FT86の特徴のひとつが『超低重心』です。
460mmという重心高は
フェラーリやポルシェなどの名だたるスポーツカーと比べ、
同等か むしろ低いです。
※ちなみに・・・重心が低ければ荷重移動が穏やかになり、
姿勢変化や接地荷重変動が小さくなるので、
運動性能を高めるためには重心高は低いほうがいいのです。
ここまで低重心化が可能となった最大の要因は
『水平対向エンジン』と『FRレイアウト』の組み合わせです。
スバルとトヨタの業務提携で、互いの技術を待ちよることにより
脅威の低重心化が実現したんですね！
サスペンションの構成はスバル流。
ダンパーは同じショーワ製ですが『86』と『BRZ』で
若干チューニングが異なります。
『86』 のほうがリヤのロール剛性が勝ち気味でドリフトがしやすく
『BRZ』はロードホールディング重視にセッティングしてあります。
ゴタクはこの辺にして・・・
『超低重心の86をさらに下げてしまおう』
という、素敵過ぎるお客様にオススメしたいのがが、
冒頭でご説明したRS★Rさんから近日発売予定の
『スポーツ★I』
どれくらい落ちるかといいますと・・・
RSRさんの了承のもと、みんカラ＋ページより抜粋させていただきました
RS☆R SPORTS☆I の構造についてご説明を！！
減衰力調整つき 全長調整式 単筒式 1年または1万キロ製品保障
オーバーホール対応 スプリングはヘタリ保障付きのTI2000を使用
の『スポーツタイプのクルマ』向け車高調キットです。
しなやかで快適な乗り心地を基本に 『まちなか』から『サーキット』まで
ステージに応じた幅広いセッティングが可能です
開発が完了し、近日発売となります。
正式な仕様もその時発表になるのでお楽しみに！
話題の一台のオーナー様、納車待ちのお客様、
足回りのことならクラフト浜松店におまかせください！
『BRZ』・『86』特設コーナーつくりました♪
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