30ヴェルファイアにクスコ パワーブレース取り付け！
先日30ヴェルファイアにBILSTEIN B14でローダウンさせて頂いたこのお車
TOYOTA 30ヴェルファイア
先月末にTEINの車高調からBILSTEIN B14に交換させていただいたヴェルファイアを、
もうワンランク上のカスタムをさせて頂きます
『30ヴェルファイアにBILSTEIN B14装着☆』←以前の交換の様子が気になる方はコチラをチェック♪
そして今回取り付けさせて頂いたパーツはコチラ
クスコ ﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽ
クスコ ストラットバーOSタイプ
クスコのﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽ＆タワーバーでボディ補強させて頂きます
足廻りの剛性が車高調で強化され乗り味はかなり良くなったけど、
ボディのきしみ音が気になるとの事から今回ボディを補強させて頂く事になりました
開口部・室内空間の広いBOXタイプのミニバンには、拘っていくと突き当たる壁なんですよ
でも、早期のうちに補強をしてあげっる事で、ボディの寿命も伸ばすことにも繋がるんです
それでは、まずはストラットタワーバーから
取付前
取付後
エンジンルームはかなり空間的に広く取ってあるので、ストラット部分に梁が入ることで、
コーナリングや凹凸で足廻りが動くことで生じる捩れ等をかなり抑制してくれるんです
もちろん捩れが抑えられて無駄な動きが減るので、コーナリングやレーンチェンジなど、
より車両の頭の入りが良くもなります
フロントメンバー
フロントメンバーサイド
エンジンとフロントの足廻りの土台・フロントメンバーをより強力なフレームでボディと接合します
フロアサイド取付前
フロアサイド取付後
純正でも補強バーが入っていますが心もとない細さですよね
ガッツリ太いバーに接合ポイントも増やすことで見るからに剛性が上がるのが分りますね
リアメンバー取付前
リアメンバー取付後
足廻りの鼓動がより良くなったダブルウイッシュボーンの性能をメンバー補強することで、
より性能を引き出してくれます
どのパーツも基本ボルトオンで取付可脳なので、きしみ音や挙動を安定させたい方是非オススメです
ボディ補強をお考えの方は是非クラフト浜松店に御相談下さい
S様、いつも遠方より御来店ありがとうございます
乗り味に満足して頂いていて安心しました。
ﾊﾟﾜｰﾌﾞﾚｰｽの感想も是非お待ちしております
あと、次はホイールですね
ホイールの御相談もお待ちしております。
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