先日ＢＲＺでＶＯＬＫのＧ２５を即決で取り付けさせていただいたお客様の、
本日は、サスペンションの取り付けです
購入いただいたのはこちら
ＯＨＬＩＮＳ ＢＴＯ ＤＦＶ リアラバーブッシュ仕様 コンプリートキット
定価 ￥３４８，０００ （税抜）
オーリンズは今までにも、特にスポーツカーオーナー様に取り付けさせて
いただいております。
高額商品ですが、ご指名で購入される方が多いです。その理由は、
知っている人は知っている。その性能
ＤＦＶ この機構のおかげで、低速時の乗り心地を保ちながら、
運動性能も高めることができるんです。
今回のＢＲＺ以外にも、エボＸやレクサスＩＳ、ＧＴＲなどで街乗りをしたことがありますが、
荒れた路面を「するするするっ。」と何事もなかったかのように通り超えて行ったときに、
「これはすごい！。」と思ったことを今でも覚えています。
詳しくはメーカーＨＰ→http://ohlins.czj.jp/auto/Technology/DFV.html
スプリングはアイバッハの直巻き。
フロントアッパーはピロで、キャンバー調整機能付き。
リアもピロが選べますが、今回はラバー（ゴム）仕様です。
減衰調整ダイヤル フロントは下側 リアは上側にきます
ではさっそく作業開始
ノーマル車高の確認から・・・。
スポーツカーだけに、ノーマルでも低いですが、やっぱり腰高感は否めません。
フロントは倒立式。
同時に取り付けさせていただいたのは、クスコ ストラットタワーバー
ボディ剛性アップの定番パーツですね
８６、ＢＲＺはノーマルでもバルクヘッドに向かってバーが入っており強化されていますが、
左右のタワーを結んで三角形にすることで、より剛性がアップします。
きれいに落ちました かっこいいですね～
性能重視の推奨車高でこんなかんじです
これまた楽しいクルマになりましたね～。
街乗りから、ワインディング、サーキットまで、いろんなシーンで遊べますね
Ｋさま、これからもよろしくお願いいします
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