納車したてのランサーＥＶＯⅩ に車高調＆タイヤ・ホイールを取り付け
させていただきました
まずはＢｅｆｏｒｅ。
ＧＳＲ Ｐｒｅｍｉｕｍ というグレードで、
BILSTEIN社製単筒式ショックアブソーバー＋Eibach社製のサスペンション
とＢＢＳの１８インチが標準装備されています。
ですが、なんというかちょっと寂しい見た目。
やはり、ローダウンとインチアップが必要なのでしょうか？
その答えは置いておいて・・・。
まずは車高調の取り付けです。
ＯＨＬＩＮＳ Ｒｏａｄ＆Ｔｒａｃｋ
当店では結構な割合でＯＨＬＩＮＳの車高調を取り付けさせていただいております。
その性能は折り紙つきですが、試乗すると、やはり低速での乗り心地が優れており、
とても街乗りしやすい。ですが高速に行くとへばりつくようなコーナリングで
挙動が安定しています。
メーカーホームページに動画が掲載されていましたので、良かったらどうぞ。
ＯＨＬＩＮＳ ＤＦＶ Ｒ＆Ｔ ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯⅩ
全長調整式、減衰２０段調整式。
フロントはアッパー側でキャンバー調整が可能。
フロントは倒立のため、減衰調整ダイヤルは、下側にあります。
ちなみにリアは、延長アダプターがあるので、トランクを開ければ調整可能
取り付けるとこんなカンジ。
一つ一つの部品の質感が良く、高品質なのが伝わってきます。
最後に車高調整＆アライメント調整を行って終了。
同時に装着させていただいたのは、
ＡＶＳ モデルＦ１５ の１９インチ と
トーヨー プロクセスＴ１スポーツです。
ラリーアートのカーボンリップがカッコイイですね
ウィングレスのエボもカッコ良いです
エボに１１は出るのか出ないのか、気になりますが、
いずれにしても、「高性能４駆４枚ドアターボ。」は貴重なクルマです。
どうか無くならないで欲しいですね。
ありがとうございました
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