クラフトオリジナル ＲＥ３０ エリーゼ専用 を装着です[E:happy01]
ノーマルの状態
今までに、「エリーゼＳ」や「Ｒ」、「エキシージ」、に装着してきましたが、
今回は初の「エリーゼＳＣ。」
エリーゼＳＣは、エリーゼRに載っている1.8リッター直4「2ZZ-GE」192ps、18.5kgmに、
スーパーチャージャーを追加し、220ps/8000rpm、21.6kgm/6800rpm！！
エキシージとほぼ同じのパワーを持っていて、ん～刺激的！！
車重が910kgなので、パワー・ウエイト・レシオは910kg／220ps＝約4.1kg/ps！！
そんなエリーゼＳＣをさらに軽量に！！ということで、
エリーゼＳＣ純正→ＶＯＬＫ ＲＥ３０ （クラフトオリジナル）
Ｆ：6.0Ｊ-16+25 →Ｆ：7.0Ｊ-16+27
Ｒ：8.0Ｊ-17+38 →Ｒ：8.0Ｊ-17+30
トレッドが全然違いますね。
タイヤも今回は、アドバンネオバ ＡＤ０８に。
純正フロント175/55-16 →205/45-16
純正リア 225/45-17 →225/45-17
そして、重量は・・・・・
純正フロント約15.5㎏ →ＲＥ３０フロント約14.0㎏
純正リア 約20.0㎏ →ＲＥ３０ リア 約18.0㎏
約２ｋｇ/本 の軽量化です。
軽量ボディのエリーゼには、効果は大きいと言えるでしょう。
純正ボルト使用なので安心です。
ＳＣはフェンダーモールが着いているので、収まりも良いですね。
ノーマルから比べると、かなりの「ワイド感。」が出ました[E:good]
カラーはマーキュリーシルバー[E:shine]
写真では伝わりにくいですが、深みのあるシルバーです。
やっぱりロー＆ワイドなエリーゼはカッコイイですね[E:happy02]
次の日、純正ホイールを取りに来られた際に、
取り付け後の感想をお聞きすることが出来ました[E:shine]
「まだ街乗りだけなので、軽さは感じないが、トレッドが増えたので、
安定感が増したことにはすぐに気付いた。」
と貴重なご意見を頂きました[E:sign01]
ありがとうございました[E:happy01]
クラフトオリジナルＶＯＬＫＲＥ３０エリーゼ・エキシージコンテンツ！！
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