いや～大変でした、クラフト走行会。
どうも楠神です。
厚木店メンバーは、私も含めて４台出走[E:sign03]
前の日の晩に出発する者もいたり、移動が大変です。
僕は朝２時に出発しましたが、行く途中も高速道路は、雨、雨、大雨[E:typhoon]
到着してからも、とんでもない雨の量。
「えらいこっちゃ～！！」と、遊佐。バイトの岡ちゃんと[E:camera]
二人とも鈴鹿初走行。気ぃつけや～[E:bearing]
仲良く整列。幸野シルビアと、遊佐ゴルフ６ 1.4 ＣＬ
こんなウルトラヘビーウェットでは、タイヤの性能が大事ですが・・・・
シルビアは、アドバン ネオバ ＡＤ０８ 新品[E:sign03] まあまあかな。
ゴルフは、アドバンスポーツ[E:sign03] なんか良さそう[E:sign03]
私はと言いますと、完全にタイムアタック仕様のキャンバーと
Ｓタイヤ フロント、アドバンＡ０５０
リアに関しては、持ってたＳタイヤで一番溝のある、ブリヂストン ５４０Ｓ
２００１年製ということで、かなりの賭けに出ました[E:sweat02]
新しくて、溝のないＳタイヤ よりはましかな？
これがどんなことになるのか・・・
岡ちゃん１８０を追っかける、遊佐ゴルフ。
今日はアドバンスポーツ 良さそうですね[E:sign03]
水溜りに乗っかる瞬間の絵[E:up]
遊佐曰く「ＥＳＰのおかげで、雨でも怖くない。」
今時のクルマは違いますね。
一昔前では、このような機能は、キャンセルしないと、
うまく走らせることができませんでしたが、ＥＳＰと相談しながら走らせるという、
新しい走らせ方ですね。
「タイヤとＥＳＰの相性。」も、タイヤ選びには大事だと言えます。
私の車は、ＡＢＳすら付いていないシビックですので、
今まで経験したことのない、ハイドロプレーニング現象。
感覚的には３秒ぐらい、車が浮きます。
その間は、操縦不能。
Ｓタイヤは、選択ミスでした[E:down]
縁石に乗るゴルフ。雨の日の縁石は滑る滑る。
1.4ながら頑張ってます[E:dash]
「落ち。」にするのは、申し訳ないですが、幸野のシルビアが
このようになりました[E:sign01]
デグナーで、水溜りに乗って、さよなら～～～～
ケツから、ガードレールに一直線[E:run]
自走可能なのが、唯一の救いですが、修理代は・・・。
とりあえず、考えないようにしましょう[E:happy01]
本人曰く、「練習して、出直します。」
と早くも来年に向けての意気込みを語ってくれました。
～ＲＥＳＵＬＴ～
楠神 ＥＫ４ 3’17.118
岡崎 １８０ 3’24.543
遊佐 ゴルフ 3’28.363
幸野 Ｓ１５ 出走せず
お客様の中で、ルノーＲＳに乗られていた方が、
3’15.799 で一番時計でした
とても上手にコントロールされていました[E:sign03]
黒いシビックＦＤ２のお客様
3’17.552
も、後ろから見ていましたが、４輪滑らせながら、とても上手にコントロール
されていました[E:good]
雨の中、経験したことのないクルマの動きを味わうことができました。
この歳になっても、学ぶことが多いです。
厚木店のお客様ＣＲ－ＺのＳ様も無事に帰ってきていただき良かったです。
参加された皆様、お疲れ様でした[E:sign03]
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