先日HKS、試乗イベントを行いましたが、
本当にいいですねぇ。HKS[E:sign03] 今回の仕様変更で、
さらに、乗りやすい味付けになってます。
今日取り付けるのは、ハイパーマックスM1
プレミアムシリーズのM1は、高級セダン向けの乗り心地と
スポーツ性能をバランスさせた、車高調。
取り付けるのは、IS250
いままでダウンサスでローダウンされていましたが、
「ゴツゴツする+もう少し下げたい。」というご要望。
やはり、もうちょい落としたいところ・・・
これがM1[E:up]
減衰力調整は、前後とも上側。リアは延長アダプター
付属なので、トランクの内張りに小さい穴を開けるだけでOK。
装着後は、こんなカンジ[E:shine]
バランス良いですねぇ[E:good]
ノーマルが前下がりで、不安定に見える車なので、
個人的には、少し後ろを落とし気味にすることで、安定感が
出ると思います。
ちなみにホイールはNEEZユーロクロス クラフトオリジナル
大人のメッシュデザインで、しかもメチャクチャ軽量なので、
おすすめです[E:good]
試乗すると、「減衰30段から20段戻しあたり。」で、１９インチ装着でも
街中で跳ねない。ゴツンと来ない。ゆっくり走っている時は、これくらいが
いいですね。もっとスポーティに走りたいなら、５段上げくらいがベストかな？
ってカンジです。もちろん好みがありますので、お客様の好きなように
調整すれば、楽しいですよね[E:happy01]
Sさまありがとうございました[E:sign01]
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