こんなクルマがクラフト厚木店にやってきましたよっ！！
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皆様こんにちわ、クラフト厚木店・佐藤ですっ☆☆
本日は当店にこんなクルマがやってきましたっ！！
トヨタ８６くんです。
お客様のお車ではなく、KW車高調が装着されたデモカーなんですっ！！
輸入車オーナー様からご依頼の多いKW車高調。。
実は国産車向けにもラインナップされているんですよぉ～
メーカーさんに聞くと、
「KW バージョン3」が装着されているとの事！！
なにっ！？ バージョン3と言いました？？
かなり高級なモデルじゃないですか～
KW バージョン3は減衰力調整が
「伸び側・縮み側」と分けて調整出来ます。
普段の街乗りからスポーツ走行までを網羅するスペシャルな足廻り☆彡
「それならぜひ体感させて下さい」ってなるのが普通ですよねっ？？
担当佐藤が体感すればよりリアルな情報を
皆様にご案内出来る様になりますから。。
っと、言う事でメーカーさんの許可をちゃ～んともらい
試走チェックに出掛けてきます！！
まずは減衰力はデフォルトの状態にて走り始めます。
市街地の凹凸路面でも普通に
「心地よい固さ？？しっかり感？？」ですねっ！！
十分足廻りが動いてくれているのを感じる事が出来ますね。
スポーツCarオーナー様ならこの固さがキライって言う方は
少ないんじゃないですかね☆☆
続いて、前後共に減衰力を一番固くして乗ってみましょう！！
おっ。。
発進してすぐに違いが分かりますね。
先程の動きとはぜんぜん違い、
けっこう固めの乗り味になりましたね！！
でもここまでの固さだと、
市街地の様に凹凸が多い路面だとちょっとしんどいかもですっ汗
逆に、路面状態の良いサーキットなど
スポーツ走行を行う場合には気持ち良く走れそう (〃▽〃)ﾎﾟｯ
高速道路を走る時もデフォルトより少しHARDにして走ったら
イィ感じなんじゃないですかねっ！！
そして最後に減衰力を一番ソフトにして乗ってみました。
デフォルトの状態よりも少し柔らかいかなぁ～って感じですかね！！
普段の市街地走行ならこれ位でも良いのかも。。。
減衰力調整はダイヤルを回すだけで簡単に変更出来るので
走るシチュエーションに合わせてセッティングしちゃいましょう！！
今回は限られた時間での試走チェックでしたので、
減衰力は「伸び側」のみを変更しました。
メーカーさんいわく、「縮み側」の減衰力を調整すると
コーナーリング時の踏ん張りが格段に良くなるとの事！！
その減衰力の変化で路面にタイヤを押し付ける力が増し
コーナーリング時に更にアクセルを踏み込める様になるらしいですっ☆☆
そんな事言われたら、
高速道路やサーキットも走ってみたくなっちゃいますよぉ～笑
そんな訳で本日の試走チェックはこれにて終了っ！！
見て下さい、この担当佐藤の満足そうな笑顔 笑
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本当は皆様にも体感していただきたいのですが平日ですし、
メーカーさんのご都合もあるので。。。
とても残念 (´；ω；`)ｳｩｩ
ところが、3月にそのチャンスがやって来ますっ☆☆
3月9日（土）＆ 3月10日（日）の2日間で
KW車高調体感試乗会 in クラフト厚木店
の開催が決定！！
こんなチャンスはなかなかありませんっ！！
本日担当佐藤が味わったこのワクワク感を
ぜひ皆様も体感してみて下さいねっ ( ^)o(^ )
それでは3月に当店でお会いしましょう。
皆様のご来店、スタッフ一同お待ちしておりま～す☆☆
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