2シーターオープンといえばMAZDA ロードスター！
今回はTEIN フレックスZでのローダウン。
乗り心地良くしっかりロワードスタイルにしていきます。
ローダウン後に実車測定してホイールもご成約頂いたので
ホイールの紹介や実車測定の模様もお伝えします。
今回取付させて頂く車高調は…
TEIN フレックスZ
リーズナブルな価格設定ながら
全長調整式・減衰ダイヤル付のフルスペック車高調
16段の減衰調整が可能で
街乗り・高速道・ワインディングと様々なニーズに対応。
装着しているホイールは…？
MAZDASPEED MS-01R
5本スポークの古き良き時代のホイールです。
今ではあまり見かけなくなったセンターロック採用。
付属のレンチがないとキャップがとれないので
セキュリティにも一役買いますね。
リムにMAZDASPEEDの刻印もあり
スポーティな雰囲気漂う1本です。
ただ年季が入っているのでリム周りのクリア剥がれや
ホイールのデザイン面のくすみが気になるとのこと。
ということで実車測定して
ホイールをオーダー頂きました！
オーダー頂いたホイールは後ほどご紹介します。
ホイール:MAZDASPEED MS-01R 7.0J-15インチ 4/100
タイヤ:YOKOHAMA(ヨコハマ) エコスES300 195/50-15
サスペンション:TEIN フレックスZ
純正ビルシュタインショックでローダウン済の車両なので
フェンダーとタイヤの隙間は指2本ほどと
申し分ない車高ですが…ショックのへたりもあり
乗り味が良くないとういうことでリフレッシュを兼ねて
新しい車高調へ交換しました。
そのため車高は元の車高と同じく指2本ほどに。
全長調整式でローダウンしても乗り味を損ないにくく
減衰もソフトに設定したのでかなり快適な乗り味に仕上がりました。
そしてオーダー頂いたホイールは…？
WORK(ワーク) エクイップ40
7.0J-15インチ 4/100 ブルットシルバー
スモールフェイス＆ディープリムをコンセプトに
不変で原点的なデザインを創り続けるエクィップ。
レトロな車にクラシカルホイールで相性は最高です。
K様,この度はクラフト多治見店をご利用頂き
心から感謝申し上げます。ありがとうございました。
またのご来店心よりお待ちしております！
柔らかめで快適な乗り心地に大満足して頂きました。
エクィップを装着した姿を見れるのを楽しみにしております。
年式が古くサイズやどんなデザインが良いか分からない。
など旧車やクラシックカーでカスタムにお悩みの方は
是非クラフト多治見店へご相談ください！
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…
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