上品に仕上げたセダンはかっこいい
今年の夏にフルモデルチェンジが予定されていますね
噂だと最後になるかもしれないと噂もあるこちらのセダン
トヨタ 新型クラウン
グリル周りやバンパーが一新されて現行の210系とはまた違った印象になっていますよね
市販の通常グレードではどんな感じになるのか楽しみですね
今回作業させて頂いたのは210クラウン
トヨタ 210クラウン ターボモデル
今回作業させて頂いたのは作業当日に納車されたばかりの210クラウンアスリート
純正でも上品で見栄えも良いですが今回は更に見栄えよさせて頂きます
まずはローダウンからという事で今回は純正のAVS等の機能を活かすためにダウンサウでのローダウン
RSR RSRダウン
大人気のRSRのダウンサスを使いセダンらしいフォルムに仕上げさせて頂きます
そして皆さん気になる足元を飾るホイールには大人気RAYSのコチラのホイールをチョイス
ホイール：ホムラ2×7AG
サイズ：8.5-19 5/114
カラー：ブラッククロームコーティング（YNJ)
タイヤ：ルッチーニ ボーノスポーツ
サイズ：225/40-19
210系クラウン前期の特別仕様車ブラックスタイルに装備されていた
特別仕様車限定カラーの純正18インチをイメージしたブラッククロームコーティングカラーで
2インチUPの19インチ仕様で仕上げさせて頂きます
クラウンはツートンカラーのホイールよりも単色の方がかっこいいですね
デザインもメッシュタイプという所が上品
グリル系もブラッククロームになっているガソリンターボモデルという事で
同色系統が足元に入った事で統一感もでてていいですね
そして皆さん気になる車高はこんな感じにローダウンできています
ノーマル車高時
ローダウン後
今回は約15㎜ダウンとなっております
もともとローフォルムの210系クラウンですがインチUPして隙間があいたように見えてしまいますが
15㎜ダウンするだけでも程よい隙間になり上品印象です
もちろんローダウンをさせて頂いたのでアライメント調整も行っております
アライメント調整のみでのご相談も是非ご相談ください
いつもご利用頂きありがとうございます。
点検もお待ちしておりますのでよろしくお願いします。
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