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リフトアップ時のデメリットはこれで解消!

2017/10/30

本日は、足回りのお話。

アーバンオフクラフトでは、ビルシュタインダンパーも取り扱っています。

ビルシュタイン=スポーツ=ローダウン

というイメージが強いかもしれませんが・・・・

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そもそも車は重量物の塊なので、重心は低いほうがなにかと安定します。

車高を上げた場合、ノーマル車高に比べ、重心が高くなり、

コーナリング時のロール量が増えたり、直進安定性が落ちてしまうことがあります。

リフトアップサスで車高を上げて、「ちょっとフラフラする。」という経験が

ある方はいませんか?

そんな時、ビルシュタインダンパーを組み合わせると、良いんですflair

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例えば、デリカD5 ですと、当店で取り扱っている 

TANABE UP210 に

ビルシュタインダンパー(B6)を組み合わせ。

ノーマルショックに比べ、ビルシュタインダンパーのダンパーレートは

高いので、無駄なローリング(左右の揺れ)や、ピッチング(前後の揺れ)が減り、

車が安定します。

さらにビルシュタインの場合、デリカのようなフロントストラット車には

倒立式を採用しているので、横方向の剛性が高く、

ハンドルのしっかり感が増します。

ビルシュタインダンパーは車種設定も豊富。

例えば、

・FJクルーザー

・150系プラド

などの設定もあります。

車種ラインナップはこちらでチェック!⇒ 「車種別商品検索」

 

FJクルーザー用はケース長が20ミリ長い、リフトアップ用もありますgood

 

きっちりアーバン(都会)での走行性も確保したいというお客様。

是非ご相談ください。

ちなみに!

リフトアップしなくても、そもそも重心の高いSUVや4WDには、

「ノーマル車高にも。」ビルシュタインダンパーを入れるだけで、

めちゃくちゃ安定感が増しますよnote

 

「フラフラ感の抑制」、「車酔い緩和」、「リフレッシュ」

などを検討しているお客様にもオススメします。

 


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 アーバンオフクラフト


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