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ワイルドプラドのリフトアップ計画 その1。

2018/03/30

150系プラド中期型のリフトアップ編。

JAOS BATTLEZ VFCAキット取付!

カンガルーバー装着の場合はこうなります。

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ピットイン中の150系プラド中期型。

カンガルーバー(グリルガード)装着の一台。

 

私が小学生くらいの頃でしょうか?RVブームの影響か

カンガルーバーを付けたCR-Vやプラド、パジェロが

ゴロゴロ走ってたなぁ~note

 

おっと話が逸れましたね(笑)

今回このカンガルーバーがリフトアップのテーマに

繋がります。

pr2.JPG

元々、フロントとリアで車高の前後差が4センチほどあるプラド。

今回、カンガルーバーの重みからか更に2センチほど

フロントが低い状態。

pr3.JPG

150系プラドのオーナー様からのご用命で

"前下がりの車高を直したい"+リフトアップをしたい"

が全体の8割ほどあるように思います。

 

それ故、フロント車高調整機能付きキットの

装着率も高いですネ!

pr4.JPG

265/70R17の少し外径大きめのタイヤ装着でも

リアの方が高いですよね~。

 

このプラドのオーナー様もそんな悩みを持つお方です。

色々と事前打ち合わせを行い、選んでいただいたのがコチラdownwardleft

pr5.JPG

JAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA。

・フロント車高調整機能付き

・減衰力14段調整

・ハーモフレックダンパー装備

のアーバンオフクラフトで人気のリフトアップキットですup

 

先日のJAOSキャンペーンでご試乗いただき

その日にご成約を頂きました!

pr6.JPG

サクサクと作業が進められていきます。

 

フロントセクションですが、アッパーマウントを

純正からJAOSキットへ移植中flair

pr7.JPG

装着!

fsc.JPG

減衰力ダイヤルは車両前方方向に付いています!

アクセスしやすい場所にあるので、好きなタイミングで

調整できますネ!

rsc.JPG

続いてリアセクションへ向かい……downwardleft

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装着完了!

デッカいなぁ~!

 

さて、ここから微調整に入るのですが…

気になる全貌公開は次回ブログにてご紹介!

 

お楽しみにwink


アーバンオフクラフトでしたup


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デリカD5 JAOSキャンペーン開催中!


開催期間は2018年2月1日~3月31日


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アーバンオフクラフトに急げ~~up


 


 アーバンオフクラフト


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