オートエグゼの足でロードスターが！！

本日、ご紹介するのはコチラ[E:sign03]

Ａｕｔｏ　Ｅｘｅ　オートエグゼ　チューナブル+（プラス）　サスペンションキット

「しなやかさとダイレクトな操縦性の融合。」をコンセプトに開発された、新商品[E:shine]

シリンダーとピストンの接触面積を減らすことで、ピストンの動きがスムーズになり、

伸縮時のフリクション（摺動抵抗）を低減。初期から動き出しが良く、乗り心地も確保

しながら、スポーツ性能には一切の妥協のないサスです。

装着するのは、ロードスター（ＮＣ）

調べてみると、ショックはアラゴスタ製。

以前レクサスＩＳ－Ｆに装着した、アラゴスタ　ＴＹＰＥ－Ｓ　ＩＳ－Ｆブログ

が、すごく良かったのもあり、今回もかなり期待できます[E:happy01]

今回は、車高、減衰力共にメーカー基準値で組みました。

ロードスターは、

フロント：　トー・キャンバー・キャスター

リア：トー・キャンバー　とフルでアライメント調整ができる車です。さすがマツダ！

なので、特にアライメントは重要です

そして、取り付けから、2週間ほど経った今日、オーナー様に感想を

お聞きすることができました[E:sign01]

「とにかく、すごく乗り心地が良い、ノーマルよりは少しだけ硬いけれど、

むしろ、ノーマルよりも気持ちの良い硬さ。」

「装着してすぐに、安定感の違いがわかった。」

「少し予算オーバーだったけれども、むしろ勧めてもらって良かった。」

「今のところ悪いところが見当たらない。」

など、ありがたいお言葉をいただきました[E:shine]

箱根などをドライブするのが、好きだということですので、

これで、間違いなく、コーナーを曲がるたびに、笑ってしまうことになるでしょう[E:good]

ありがとうございました[E:sign01]

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